ڈونگ نائی اور با ریا کے ذریعے نیشنل ہائی وے 51 کے بی او ٹی پروجیکٹ میں نئی پیش رفت

ڈونگ نائی اور با ریا سے ہوتی ہوئی نیشنل ہائی وے 51 کے BOT پروجیکٹ میں نئی پیش رفت - Vung Tau — ہائی وے 51 پر ناہموار اور گڑھے والی حالت جولائی 2023 میں لاؤ ڈونگ نے ریکارڈ کی تھی۔ تصویر: ہا این چیئن

16 فروری کو لاؤ ڈونگ کی تحقیقات کے مطابق، سرکاری دفتر نے ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں بی او ٹی معاہدے کی شکل میں قومی شاہراہ 51 توسیعی سرمایہ کاری کے منصوبے کے موجودہ مسائل سے نمٹنے کے بارے میں نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی رائے ہے۔

اس دستاویز کے مطابق، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) کو اس کے کاموں، کاموں اور دستخط شدہ معاہدوں کے مطابق سرمایہ کار کی درخواست کو ہینڈل کرنے کا کام سونپا۔ MOT اپنے اختیار کے مطابق ہینڈلنگ کے نتائج کی اطلاع دیتا ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کے تبصرے قومی شاہراہ 51 توسیعی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاروں کی درخواست کو نمٹانے پر 2023 کے آخر میں وزارت ٹرانسپورٹ کی رپورٹ کا جائزہ لینے کے بعد کیے گئے، سیکشن Km0+900 - Km73+600 ڈونگ نائی اور Ba Ria - Vung Tau صوبوں سے گزرتا ہے (BOT1 ہائی وے فارم 5 کے تحت)۔

نیشنل ہائی وے 51 BOT پروجیکٹ کے بارے میں، Ba Ria - Vung Tau صوبے کے ووٹروں نے حال ہی میں اطلاع دی ہے کہ سرمایہ کار، Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) نے نیشنل ہائی وے 51 BOT پروجیکٹ کے اثاثوں کی ریاستی ملکیت قائم کرنے کے لیے اثاثے حوالے کرنے سے انکار کر دیا ہے۔

اس لیے، نیشنل ہائی وے 51 فی الحال شدید تنزلی کا شکار ہے، پورے راستے کے ساتھ سڑک کی سطح پر بہت سی دراڑیں اور ڈینٹ دکھائی دے رہے ہیں۔ رائے دہندگان تجویز کرتے ہیں کہ وزارت ٹرانسپورٹ ایک معائنہ کا اہتمام کرے اور جلد ہی قومی شاہراہ 51 پر اسفالٹ کی دیکھ بھال، مرمت، اپ گریڈیشن اور سیلاب پر قابو پانے کے لیے ایک خاص منصوبہ بنائے۔ اس کے ساتھ ہی، BVEC کمپنی کو ٹھیکہ ختم کرنے اور عوامی ملکیت قائم کرنے کے لیے منصوبے کے اثاثوں کو فوری طور پر حوالے کرنے کے لیے جلد ہی کوئی سخت حل نکالا جائے۔

نیشنل ہائی وے 51 کی سطح پر دراڑیں اور ڈینٹ کی حالت جولائی 2023 میں لاؤ ڈونگ نے ریکارڈ کی تھی۔ تصویر: ہا انہ چیئن

ووٹروں کی درخواستوں کا جواب دیتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ نیشنل ہائی وے 51 BOT پروجیکٹ 13 جنوری 2023 سے ٹول وصول نہیں کرے گا۔ 31 جنوری 2023 کو BVEC کمپنی نے ایک تحریری نوٹس جاری کیا: "BVEC عمل درآمد روک دے گا اور ٹریفک کی حفاظت، باقاعدہ دیکھ بھال اور پروجیکٹ کی تمام اشیاء کی مرمت کو یقینی بنانے کے لیے ذمہ دار نہیں ہوگا۔"

کئی بار مذاکرات کے ذریعے معاہدہ جلد ختم کرنے کے معاہدے تک پہنچنے میں ناکامی کے بعد، 17 نومبر 2023 کو، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے BVEC کو پروجیکٹ مینجمنٹ اور دیکھ بھال کے لیے معاہدہ جلد ختم کرنے کے لیے ایک دستاویز بھیجی۔ اسی بنیاد پر، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ہدایت کی کہ وہ ضوابط کے مطابق نیشنل ہائی وے 51 کے انتظام، تحفظ اور مرمت کے لیے ذمہ دار ہو۔

"فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ نے 2024 کے لیے سڑک کے نظام کی بحالی کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے، جس میں قومی شاہراہ 51 کی باقاعدہ دیکھ بھال کے لیے فنڈز مختص کرنا؛ VND8.3 بلین کے بجٹ سے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بلیک اسپاٹس اور شدید نقصان والے مقامات کی ہنگامی مرمت کرنا؛ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن مکمل کر رہی ہے" - وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ تعمیراتی عمل کو لاگو کرنے کے لیے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، نومبر 2023 کے آخر میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے قومی شاہراہ 51 بی او ٹی پروجیکٹ کے کچھ موجودہ مواد کا جائزہ لینے کے لیے ایک ٹیم قائم کرنے کا فیصلہ کیا ہے تاکہ وزارت خزانہ کے ساتھ رابطہ قائم کیا جا سکے تاکہ عوامی اثاثوں پر قانون کے مطابق اثاثوں کی عوامی ملکیت قائم کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے۔

اس سے پہلے، جیسا کہ لاؤ ڈونگ نے رپورٹ کیا، تقریباً 20 معاہدے کے مذاکرات کے بعد، نیشنل ہائی وے 51 کے BOT سرمایہ کار، BVEC کمپنی نے، منظوری کے لیے پروجیکٹ کو روڈ مینجمنٹ ایریا IV کے حوالے کر دیا تھا لیکن ابھی تک مجاز اتھارٹی کے ساتھ طے شدہ وقت سے پہلے معاہدہ ختم کرنے پر اتفاق نہیں کیا تھا تاکہ اگلے اقدامات کو لاگو کیا جا سکے۔ معاہدہ

اس سے پروجیکٹ کی بروقت دیکھ بھال نہیں ہوتی، جس سے نقصان، گڑھے اور ٹریفک کی حفاظت کے خطرات پیدا ہوتے ہیں۔

ماخذ