سبز تبدیلی کی بدولت الیکٹرک موٹر بائیک کی فروخت میں تقریباً 200 فیصد اضافہ ہوا۔

ویتنام کی موٹر بائیک مارکیٹ 8/2025 میں 15.2 فیصد بڑھے گی، الیکٹرک موٹر بائیکس تقریباً 200 فیصد بڑھے گی۔ ون فاسٹ لیڈز، ہونڈا اور یاماہا سبز تبدیلی کے رجحان کے سامنے جمود کا شکار ہیں۔

ویڈیو : Honda ICON e: ویتنام میں - طلباء کے لیے الیکٹرک موٹر بائیک۔

موٹر سائیکلوں کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 میں ویتنامی موٹر بائیک مارکیٹ میں غیر معمولی ترقی دیکھنے میں آ رہی ہے۔ صرف اگست میں، فروخت میں 17.4 فیصد اضافہ ہوا، جس سے سال کے پہلے 8 مہینوں میں کل فروخت 2.08 ملین یونٹس ہو گئی، جو 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 15.2 فیصد زیادہ ہے۔

تمام طبقات میں اضافہ ہوا: سکوٹرز میں 14.8 فیصد اضافہ ہوا، دستی موٹر بائیکس میں 65.6 فیصد اضافہ ہوا۔ خاص طور پر، الیکٹرک موٹر بائیکس سیگمنٹ L1 (50cc سے کم) میں 89% اور سیگمنٹ L3 (50cc سے زیادہ) میں 197% کے اضافے کے ساتھ پھٹ گئیں۔

سبز تبدیلی کی بدولت الیکٹرک موٹر بائیک کی فروخت میں تقریباً 200 فیصد اضافہ ہوا۔

الیکٹرک موٹر بائیکس کی پیش رفت سبز کھپت کے رجحان کے ساتھ حکومت کی جانب سے حوصلہ افزائی کی پالیسیوں اور کمپنیوں کی حکمت عملیوں سے وابستہ ہے۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی نے گیسولین گاڑیوں کو محدود کرنے اور بالآخر اس پر پابندی لگانے کے لیے ایک روڈ میپ کا اعلان کیا ہے، جس سے الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کی رفتار پیدا ہو رہی ہے۔

برانڈز میں سے، VinFast نے اگست 2025 کے آخر تک 447% کی متاثر کن نمو ریکارڈ کی، جو مارکیٹ میں نمبر 1 پوزیشن پر برقرار ہے۔ کمپنی 2 بیٹریوں سے لیس کاروں سے لے کر بڑے پیمانے پر بیٹری سویپنگ سسٹم تک اپنے پروڈکٹ پورٹ فولیو کو مسلسل بڑھا رہی ہے۔

Yadea 41.5% کی شرح نمو کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے، جو کہ اس کے تجارتی پروگراموں اور بیک ٹو اسکول سیزن کے لیے الیکٹرک گاڑیوں پر چھوٹ سے نمایاں ہے۔ اس کے علاوہ، Dibao اور Pega نے بھی مثبت نتائج ریکارڈ کیے، جس سے مارکیٹ کے جوش و خروش میں اضافہ ہوا۔

ہونڈا کی فروخت میں صرف 6.3 فیصد اضافہ ہوا، جب کہ یاماہا نے 8.6 فیصد کمی کی۔

الیکٹرک گاڑیوں کے عروج کے برعکس، روایتی پٹرول کار بنانے والوں کو مشکلات کا سامنا کرنا شروع ہو گیا ہے۔ ہونڈا کی فروخت میں صرف 6.3 فیصد اضافہ ہوا، جب کہ یاماہا کی فروخت میں 8.6 فیصد کمی ہوئی۔ اگست 2025 میں، ہونڈا نے 154,599 گاڑیاں فروخت کیں، جو جولائی کے مقابلے میں 21 فیصد سے زیادہ اور 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 13.4 فیصد کم ہیں۔

ہونڈا فی الحال دو الیکٹرک موٹر بائیک ماڈلز تقسیم کرتا ہے: آئیکن ای: طلباء کے لیے اور CUV e: اعلیٰ درجے کے طبقے میں، مفت بیٹری ایکسچینج سروس کے ساتھ 1.5 ملین VND/ماہ کی لاگت پر کرایے کی شکل میں تعینات۔ منصوبے کے مطابق، مالی سال 2026 سے، ہونڈا اس رجحان کو برقرار رکھنے کے لیے اپنے الیکٹرک موٹر بائیک پورٹ فولیو کو بڑھا دے گا۔

ویتنام اس وقت دنیا کی تیسری سب سے بڑی الیکٹرک موٹر بائیک کنزیومر مارکیٹ ہے۔

متاثر کن شرح نمو کے ساتھ، ویتنام اس وقت دنیا میں الیکٹرک موٹر بائیک کی کھپت کی تیسری سب سے بڑی مارکیٹ ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ بجلی کی فراہمی کا رجحان برقرار رہے گا، خاص طور پر جب چارجنگ اسٹیشن اور بیٹری سویپنگ اسٹیشن کا بنیادی ڈھانچہ تیزی سے مکمل ہو رہا ہے۔ نئے مقابلے میں روایتی کار ساز اداروں کے لیے یہ ایک بہترین موقع اور چیلنج بھی ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/doanh-so-xe-may-dien-bung-no-tang-gan-200-nho-chuyen-doi-xanh-post2149055991.html