جنوبی ماہی گیری کے موسم کو خوش آمدید کہنے کے لیے پانی کے اندر 'مکانات' بنانے کا منفرد ہنر۔

سمندر میں ماہی گیری کے درجنوں طریقوں میں، لام ڈونگ ساحلی علاقے میں ماہی گیروں کا "chỗ chà" ماہی گیری کا طریقہ ماہی گیری کی ایک منفرد تکنیک سمجھا جاتا ہے۔ نہ صرف قدرتی وسائل پر انحصار کرتے ہوئے، ماہی گیر مچھلیوں کے اسکولوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے سمندری تہہ پر فعال طور پر "گھر" بناتے ہیں۔

Báo Tin Tức•03/06/2026

جب بھی جنوبی ماہی گیری کا موسم – سال کا اہم ماہی گیری کا موسم – شروع ہوتا ہے، یہ روایتی پیشہ پھر سے ہلچل مچا دیتا ہے، اور اپنے ساتھ بہت سے کیچوں کی امید لاتا ہے۔

فوٹو کیپشن — لام ڈونگ صوبے میں ساحلی ماہی گیر ناریل کی بھوسیوں کو ایک ساتھ باندھ کر چٹائیاں بناتے ہیں، جو برش ووڈ کی رکاوٹ بنانے کا ایک اہم حصہ ہے۔

مقامی ماہی گیروں کے مطابق، کسی کو ٹھیک سے یاد نہیں ہے کہ برش ووڈ کو ماہی گیری کے جال کے طور پر استعمال کرنے کا رواج کب شروع ہوا تھا۔ وہ صرف اتنا جانتے ہیں کہ، کئی نسلوں سے، یہ عمل علاقے میں ماہی گیروں کی زندگی اور کام کا ایک لازمی حصہ بن گیا ہے۔

Phu Thuy وارڈ سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر بوئی وان سا (61 سال) کے مطابق: مچھلیوں کی پرجاتیوں کی عادت سے فائدہ اٹھاتے ہوئے جو اکثر پناہ لینے کے لیے سایہ تلاش کرتی ہیں، مقامی لوگوں نے مچھلیوں کے اسکولوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور ماہی گیری کے میدانوں میں رکھنے کے لیے سمندری تہہ پر برش ووڈ کے ڈھانچے، یا "گھر" بنانے کا طریقہ وضع کیا۔ تب سے، یہ پیشہ سمندر میں زندگی گزارنے کے لیے ایک قابل قدر تجربے کے طور پر باپ سے بیٹے تک منتقل ہو گیا ہے۔

ایک مینگروو بہت آسان مواد سے بنایا جاتا ہے جیسے کہ ناریل کے جھنڈ، بانس، املی کی شاخیں، تقسیم شدہ پتھر، لنگر کی رسی اور بوائے۔ بڑے بنڈلوں میں بُنے جانے کے بعد، مینگرووز کو 15-30 میٹر کی گہرائی والے سمندری علاقوں میں اتارا جاتا ہے جن کا ماہی گیروں نے احتیاط سے سروے کیا اور ان کا انتخاب کیا ہے۔

پانی کے اندر، پھیلتی ہوئی شاخیں اور پتے مصنوعی چٹانیں بناتے ہیں، جو کئی آبی انواع کے لیے سایہ اور پناہ گاہ فراہم کرتے ہیں۔ سطح پر، یہ چٹانیں تیرتی ہوئی بوائےز سے نشان زد ہیں، جن میں سے ہر ایک پر قومی پرچم ہے۔ چٹانیں تقریباً 2-3 ماہ تک تعینات رہتی ہیں، اور جب برسات کا موسم اپنے عروج پر پہنچ جاتا ہے، تو مچھلیوں کے بڑے اسکول ان کے گرد جمع ہو جاتے ہیں۔ اس وقت، ماہی گیر کٹائی کے لیے جالوں سے گھیرنے سے پہلے مچھلیوں کو اپنی پناہ گاہوں سے دور رکھنے کے لیے روشنیوں کا استعمال کرتے ہیں۔ ہر چٹان ایک طویل وقت تک رہتا ہے؛ جب پتے سڑ جاتے ہیں تو ماہی گیر ان کی مرمت کرتے ہیں۔

ان دنوں، Phu Thuy وارڈ میں Phu Hai فشینگ پورٹ پر، ماحول پہلے سے کہیں زیادہ مصروف ہے۔ گودیوں اور کشتیوں میں ماہی گیر ماہی گیری کے اگلے سفر کے لیے سامان کی تیاری میں مصروف ہیں۔ مچھلی پکڑنے کے عارضی جال بنانے کے لیے درجنوں ماہی گیر قطار میں کھڑے ہیں، بیٹھ کر ناریل، بانس، پتھر کے پنجرے اور شاخیں بُن رہے ہیں۔

ماہی گیری کی کشتی BTh 95924 TS، جس کی طاقت تقریباً 700 ہارس پاور ہے، جس کی ملکیت Phu Thuy وارڈ کے مسٹر بوئی وان میین کی ہے، نے تمام ضروری سامان تیار کر لیا ہے اور وہ سفر کرنے کے لیے کافی برش ووڈ لوڈ کرنے کا انتظار کر رہی ہے۔ اس سفر میں، مسٹر میئن کی کشتی سمندر میں تعینات کیے جانے والے برش ووڈ کے تقریباً 10 بنڈل لے کر جائے گی، جو موجودہ برش ووڈ کے ساتھ مل کر ایک بڑے پیمانے پر مصنوعی چٹان بنائے گی۔ برش ووڈ کی ہر تعیناتی کے لیے مواد کی قیمت دسیوں ملین ڈونگ کے برابر ہے۔

مسٹر بوئی وان میئن کے مطابق، ماہی گیری کی یہ سرگرمی عام طور پر قمری کیلنڈر میں فروری سے ستمبر تک شروع ہوتی ہے، جو کہ جنوبی ماہی گیری کے موسم کے ساتھ موافق ہے۔ ماہی گیری کا ہر سفر عام طور پر ہر مہینے کی پورے چاند کی رات کے بعد روانہ ہوتا ہے، جو قمری مہینے کی 17 سے 19 تاریخ تک مرکوز ہوتا ہے اور تاریک ترین دنوں میں ماہی گیری کرتا ہے، جو اگلے مہینے کی 10 تاریخ تک جاری رہتا ہے۔ ماہی گیری کے اس طریقہ سے آمدنی کا بنیادی ذریعہ معاشی طور پر قیمتی پیلاجک مچھلی کی انواع ہیں جیسے میکریل، ہیرنگ، یلو فن ٹونا، سلور فش، اور اسکویڈ کی کچھ اقسام...

"ماضی میں، میں نے اپنے والد کے پیچھے سمندر تک جانا اور تجارت ان سے سیکھی۔ میرے والد نے بدلے میں یہ میرے دادا سے سیکھا۔ ہمارے خاندان کی کئی نسلیں سمندر سے دور رہتی ہیں اور اس پیشے سے وابستہ ہیں۔ بہت سے دوسرے ماہی گیری کے پیشوں کے مقابلے میں، ابتدائی سرمایہ کاری ابھی بھی کم ہے، جب کہ اگر آپ محنت کریں اور کام پر قائم رہیں، تو یہ آمدنی کافی حد تک بڑھ جاتی ہے اور اگر بلی کی توقع کی جاتی ہے تو یہ آمدنی 4-50 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔ ٹن مچھلی، میرے بھائی اور میں دسیوں ملین ڈونگ کمائیں گے،" مسٹر مائن نے شیئر کیا۔

پھو تھوئی وارڈ سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر لی وان فوونگ کے مطابق، جو پیشہ میں کئی سالوں کا تجربہ رکھتا ہے، مچھلی کا جال بنانا محض چند شاخوں کو سمندر میں گرانے کا معاملہ نہیں ہے۔ مچھلی کے جال کو لہروں کے درمیان مضبوطی سے کھڑے ہونے کے لیے، مچھیرے کو مادی انتخاب اور ساخت سے لے کر لنگر انداز کرنے اور مناسب جگہ کے انتخاب تک ہر چیز پر غور کرنا چاہیے جو مچھلی کے اسکولوں کی موجودہ اور نقل مکانی کی عادات کے مطابق ہو۔ مچھلی کے ہر جال کا وزن کئی سو کلوگرام ہو سکتا ہے، جس کے لیے کافی محنت اور عملی تجربے کی ضرورت ہوتی ہے۔

مسٹر فوونگ نے کہا، "اب کشتیاں سونار اور سکینر جیسے جدید معاون آلات سے لیس ہیں، جب کہ اس سے پہلے ہم صرف اس برش ووڈ کا استعمال کرتے تھے اور مچھلی کے تجربے پر انحصار کرتے تھے۔"

جہاں تک پھو تھوئی وارڈ سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر لی وان موئی کا تعلق ہے، کئی سال ماہی گیری کے مختلف پیشوں میں کام کرنے کے بعد، اس نے اب بھی اس کے استحکام اور پائیداری کی وجہ سے ماہی گیری کے روایتی طریقے پر واپس جانے کا انتخاب کیا۔ ان کے مطابق، یہ پیشہ زیادہ مشکل ہے لیکن اس کا سمندری ماحول پر کم اثر پڑتا ہے، طویل مدت میں آبی وسائل کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے، اور کارکنوں کو معقول آمدنی فراہم کرتا ہے۔

جو چیز ماہی گیری کے روایتی طریقے کو منفرد بناتی ہے وہ یہ ہے کہ بہت سے ماہی گیر اسے خود کاشتکاری سے تشبیہ دیتے ہیں۔ قدرتی وسائل پر مکمل انحصار کرنے کے بجائے، لوگ مچھلی پکڑنے سے پہلے ایک مخصوص علاقے کی طرف آبی حیات کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہوئے فعال طور پر ایک مسکن بناتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ماہی گیری کا عمل زیادہ موثر اور ماحول دوست ہو جاتا ہے۔

تاہم، برش ووڈ کو ماہی گیری کے لیے اڈے کے طور پر استعمال کرنے کے عمل کو فی الحال بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ہر برش ووڈ بیس ایک قیمتی اثاثہ ہے، جس میں کوشش اور اخراجات کی اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ ماہی گیروں کی مستقل پریشانی یہ ہے کہ برش ووڈ کے اڈے ٹرالروں کے ذریعے بہہ جائیں گے یا انہیں نقصان پہنچے گا، جس سے کافی معاشی نقصان ہو گا۔

لام ڈونگ صوبے میں، تقریباً 50,000 لوگ سمندری غذا کے استحصال میں براہ راست ملوث ہیں۔ اس وقت صوبے میں ماہی گیر جنوبی ماہی گیری کے موسم کی تیاریوں میں مصروف ہیں۔ سازگار موسمی حالات اور مچھلیوں کے بہت سے اسکولوں کا دوبارہ ظاہر ہونا ایک بھرپور فصل کی امید لا رہا ہے، جس سے ماہی گیروں کو ماہی گیری جاری رکھنے کے لیے مزید تحریک ملتی ہے۔

لام ڈونگ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، سال کے پہلے مہینوں میں، موسم کی خرابی اور ایندھن اور مواد کی بلند قیمتوں کی وجہ سے ماہی گیری کی سرگرمیوں میں مشکلات کے باوجود، صوبے کے ماہی گیروں نے ماہی گیری کے کاموں کو مستحکم رکھا۔ بہت سے غیر ملکی ماہی گیری کے جہاز فعال طور پر سمندر میں ٹھہرے ہوئے تھے۔ ماہی گیری کے کچھ طریقے جیسے پرس سین، گلنیٹ، اور سکویڈ ماہی گیری نے اچھے نتائج حاصل کرنے کا سلسلہ جاری رکھا، جس سے صوبے کی مجموعی کیچ میں اضافہ ہوا۔ 2026 کے پہلے پانچ مہینوں میں، صوبے کی مجموعی سمندری غذا تقریباً 94,000 ٹن تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو کہ 2025 کی اسی مدت کے مقابلے میں 3% (2.82%) کا اضافہ ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/doc-dao-nghe-dung-nha-duoi-bien-don-mua-ca-nam-20260603143306976.htm