سامان کا بہاؤ بحیرہ احمر کے راستے واپس آتا ہے۔

سویز کینال اتھارٹی (SCA) کے مطابق، بین الاقوامی شپنگ کمپنیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد نے ایجنسی کو نہر سویز اور بحیرہ احمر کے ذریعے سفر دوبارہ شروع کرنے کے بارے میں نوٹس بھیجے ہیں۔

ایک مال بردار جہاز نہر سویز سے گزرتا ہے۔

سوئز کینال دنیا کے سمندری کارگو کے حجم کا تقریباً 12% ہے، اس لیے اس کے کھلنے سے عالمی تجارت پر پڑنے والے اثرات کے خدشات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

کچھ مثبت علامات

بہت سی شپنگ کمپنیاں بحیرہ احمر سے گریز کر رہی ہیں، جہاں یمن میں مقیم حوثی باغیوں نے اسرائیل کے ساتھ جنگ میں حماس کی حمایت میں بحری جہازوں پر حملہ کیا ہے، جس سے عالمی تجارت کو خطرہ ہے۔ تاہم، SCA نے کہا کہ شپنگ کمپنیوں نے تصدیق کی ہے کہ نہر سویز کے ذریعے ٹریفک، جو ایشیا اور یورپ کے درمیان سب سے مختصر جہاز رانی کا راستہ ہے، معمول پر آ گئی ہے۔ جن کمپنیوں نے کام دوبارہ شروع کرنے کا اعلان کیا ہے ان میں ڈنمارک کی مارسک، تائیوان کا ایورگرین گروپ اور فرانس کی سی ایم اے سی جی ایم شامل ہیں۔

مصر کی سنٹرل اتھارٹی فار پبلک موبلائزیشن اینڈ سٹیٹسٹکس (سی اے پی ایم ایس) کے اعداد و شمار کے مطابق حالیہ مہینوں میں نہر سویز سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، یہاں تک کہ کئی جہازوں پر حملے ہوئے۔ ڈنمارک میں جہاز رانی کی صنعت، جو دنیا کی کچھ بڑی کمپنیوں کا گھر ہے، نے بحیرہ احمر سے گزرنے والے عملے کی تنخواہوں کو دوگنا کرنے پر اتفاق کیا تاکہ حملوں سے لاحق خطرے کی تلافی کی جا سکے۔

شپنگ انڈسٹری کے آجروں کے ایک گروپ اور ڈنمارک کی تین سب سے بڑی مزدور یونینوں کے درمیان ہفتے کے آخر میں طے پانے والے ایک معاہدے کے تحت، خطرے کی تنخواہ دو زیادہ خطرے والے علاقوں: سویز کینال اور بحیرہ احمر میں کام کرنے کے لیے لاگو ہونا شروع ہو جائے گی۔

ڈنمارک کی AP Moller-Maersk A/S، دنیا کی دوسری سب سے بڑی کنٹینر شپنگ لائن، بحیرہ احمر کے ذریعے جہاز رانی دوبارہ شروع کرنے کی تیاری کرنے والوں میں شامل ہے۔ ڈنمارک کی حکومت نے کہا کہ نورڈک ملک بحیرہ احمر اور نہر سویز کی حفاظت کے لیے امریکی قیادت میں بین الاقوامی اتحاد میں شامل ہونے کے لیے ایک جنگی جہاز بحیرہ احمر میں بھیجے گا۔ کوپن ہیگن میں وزارت دفاع کے ایک بیان کے مطابق، فریگیٹ کلاس جہاز کے جنوری 2024 کے آخر تک خطے میں پہنچنے کی توقع ہے۔

اعلی ضروریات

امریکی محکمہ دفاع شپنگ کمپنیوں کو اس بات پر قائل کرنے کی کوشش کر رہا ہے کہ حوثیوں کے حملوں کے باوجود بحیرہ احمر اور نہر سویز کے راستے محفوظ رہیں۔ بلومبرگ کے مطابق، امریکہ کی قیادت میں میری ٹائم سیکورٹی اتحاد دن کے وقت بڑے جہازوں کے خلاف مشورہ دیتا ہے۔ یمن سے تمام ڈرون اور میزائل حملے دن کے وقت کیے جاتے ہیں اس لیے رات کے وقت واقعات کا امکان نہیں ہے۔

تاہم، زیادہ تر کمپنیاں خطرہ مول لینے سے گریزاں ہیں اور اپنے راستوں کو دوبارہ بنانے کی کوشش کر رہی ہیں۔ Hapag-Lloyd ہفتے میں کئی بار اپنے فیصلے پر نظرثانی کر رہا ہے۔ ایجنسی کی بحران کمیٹی نے کہا کہ صورتحال خطرناک ہے۔ ایم ایس سی بحیرہ روم کی جہاز رانی، جس نے یمن کے قریب ایک بحری جہاز پر حملہ کیا تھا، نے کہا کہ وہ نہر سویز اور بحیرہ احمر کے راستے صرف اس صورت میں سفر شروع کرے گی جب صورت حال اجازت دے گی۔

ایشیا اور یورپ کے درمیان نہر سویز شارٹ کٹ استعمال کرنے کے مقابلے افریقہ کے گرد موڑ جانے والے سفری پروگراموں میں 25% زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ اگر طویل سفر جاری رہتا ہے تو صارفین کو اشیائے خوردونوش سے لے کر تیل تک ہر چیز کی زیادہ قیمتوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔

KHANH MINH مرتب کیا۔

ماخذ