2022 کے آخر میں، کوانگ نین نے وان ڈان - مونگ کائی ایکسپریس وے کو کام میں لایا، جس نے مونگ کائی سٹی (ویتنام کے شمالی ترین مقام) کو ہنوئی سے جوڑنے والے صوبائی ایکسپریس وے کے محور کو مکمل کیا۔ اس نے اس نقطہ کو بھی نشان زد کیا جب کوانگ نین کے پاس سرکاری طور پر ایک متنوع اور مربوط نقل و حمل کا نظام تھا جس میں ایک ہوائی اڈہ، ایک بین الاقوامی بندرگاہ، اور ایک صوبائی ایکسپریس وے تھا، جو ملک میں سب سے تیزی سے ترقی پذیر ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر والا صوبہ بن گیا۔
نقل و حمل کی "لائف لائن" کو مسلسل بڑھانا۔
2020-2025 کی مدت Quang Ninh کے لوگوں کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے کیونکہ یہ صوبہ نہ صرف اپنی 60ویں سالگرہ منا رہا ہے بلکہ یہ تقریباً 8 سال کی کوششوں کے بعد اپنے جامع ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی تکمیل کا نشان بھی ہے، جس سے یہ صوبہ ملک میں سب سے تیز رفتار ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی ترقی کے ساتھ ہے – ٹرانسپورٹ کے شعبے کے لیے ایک نیا ریکارڈ۔
21ویں صدی کے اوائل پر نظر ڈالتے ہوئے، ہنوئی اور ہائی فونگ کے ساتھ ساتھ، کوانگ نین کو مرکزی حکومت نے شمالی اقتصادی مثلث میں ایک اہم نقطہ کے طور پر شناخت کیا تھا۔ تاہم، جو لوگ اس عرصے کے دوران کوانگ نین میں گئے یا رہتے تھے وہ جانتے ہیں کہ اس کا نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ کافی ابتدائی اور بنیادی تھا۔ شمالی اقتصادی مثلث میں ایک اہم نقطہ ہونے کے باوجود، کوانگ نین دارالحکومت ہنوئی سے بہت دور تھا، اور اس لیے مرکزی حکومت کی سرمایہ کاری کے لیے ترجیحی علاقہ نہیں ہے۔ اس نے صوبے کی ترقی کے مواقع کو روکا اور محدود کر دیا، باوجود اس کے کہ ملک میں سب سے بڑی صلاحیت موجود ہے۔
یہ خیال کہ "ٹرانسپورٹیشن کسی تنظیم کی جان ہوتی ہے۔ اچھی نقل و حمل ہر چیز کو آسان بنا دیتی ہے۔ ناقص نقل و حمل جمود کا سبب بنتا ہے،" جیسا کہ صدر ہو چی منہ نے اپنی زندگی کے دوران سکھایا تھا، پوری تاریخ میں صوبائی رہنماؤں کی کئی نسلوں کی سوچ اور خواہشات میں پیوست ہے۔ تاہم، "اچھی نقل و حمل" کے حصول کے لیے، محدود بجٹ وسائل کے تناظر میں راہنمائی کرنے والی نقل و حمل، Quang Ninh کو جرات مندانہ اور منفرد خیالات کے ساتھ اپنا راستہ تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا ہے، عوامی سرمایہ کاری کو بیج کے سرمائے کے طور پر استعمال کرتے ہوئے تمام سماجی وسائل کو ترقی کے اہداف کی جانب رہنمائی اور فعال کرنا ہے۔
بہت ہی کم وقت میں سوچ اور عمل کرتے ہوئے، 2012 میں، صوبے نے دلیری کے ساتھ حکومت کو ایک ہائی وے، ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ، اور ایک خصوصی بندرگاہ بنانے کے لیے قائل دلائل کے ساتھ مالی وسائل کا مظاہرہ کرتے ہوئے تجویز پیش کی، جسے حکومت نے منظور کر لیا۔ یہ ویتنام کے نقل و حمل کے شعبے میں ایک بے مثال نظیر تھی، کیونکہ یہ حکومت کی طرف سے فنڈز سے چلنے والے منصوبے تھے۔
2014 نے اہم نقل و حمل کے منصوبوں کی ایک سیریز کا آغاز کیا، جس کا آغاز ہا لانگ - ہائی فون ایکسپریس وے - صوبے کا پہلا روڈ ایکسپریس وے ہے۔ صرف دو سال بعد، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ہا لانگ کے لیے وقف مسافر بندرگاہ، جو آسمان اور سمندر کے گیٹ وے کی نمائندگی کرتی ہے، ہوائی اور سمندری نقل و حمل کے ذریعے دنیا سے براہ راست جڑتی ہے، میں بھی بیک وقت سرمایہ کاری کی گئی، جدید، اعلیٰ درجے کی زمین کی تزئین کی قدروں کے ساتھ اور مجموعی طور پر روڈ ایکسپریس وے نیٹ ورک میں ضم کر دیا گیا۔
سرمایہ کاری کے نفاذ کے عمل کے دوران، صوبے کو بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس میں فنڈنگ حاصل کرنے سے لے کر تکنیکی ڈیزائن تک، نیز کوویڈ 19 وبائی امراض کے اثرات اور قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کا سامنا کرنا پڑا۔ تاہم صوبے نے بتدریج اور مؤثر طریقے سے ان رکاوٹوں پر قابو پا لیا ہے۔
1 ستمبر 2022 کو، اگست انقلاب کی 77 ویں سالگرہ اور 2 ستمبر کو قومی دن منانے کے لیے ملک گیر تقلید اور کامیابیاں حاصل کرنے کی کوششوں کے درمیان، کوانگ نین صوبے نے وان ڈان - مونگ کائی ایکسپریس وے کا افتتاح کیا، جو صوبے کے ساتھ چلنے والے 176 کلومیٹر ایکسپریس وے نیٹ ورک کا آخری حصہ ہے۔ اس نے آٹھ سال کی سخت محنت کے بعد خطے اور دنیا سے جڑنے والے تینوں بڑے ٹرانسپورٹ گیٹ ویز کو باضابطہ طور پر مکمل کیا۔ متاثر کن طور پر، Quang Ninh میں شروع کیے گئے منصوبوں نے سرمایہ کاری کے بعد تیزی سے مثبت نتائج حاصل کیے ہیں، جس میں ایکسپریس وے کی تکمیل کے فوراً بعد ویتنام کے شمالی ترین مقام Mong Cai میں سیاحوں کی آمد میں ریکارڈ اضافہ ہوا ہے۔ Quang Ninh کے لیے بین الاقوامی پروازیں ایکسپریس وے کے کھلنے کے صرف پانچ ماہ بعد چلنا شروع ہوئیں، اور ہا لانگ کروز پورٹ دنیا کے کچھ پرتعیش کروز جہازوں کے لیے ایک میٹنگ پوائنٹ بن گیا۔
اس مدت کی پہلی ششماہی میں مکمل ہونے والے اہم نقل و حمل کے منصوبوں نے Quang Ninh صوبے کو تینوں طریقوں میں ملک میں سب سے زیادہ متنوع، مطابقت پذیر، اور تیز ترین ترقی پذیر ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر بنا دیا ہے: سڑک، ہوائی اور سمندر۔ یہ منصوبے صوبے کے اقتصادی، ثقافتی اور سیاحتی مراکز سے جڑتے ہیں، ایک جامع، ہموار نیٹ ورک تشکیل دیتے ہیں جو فاصلے اور سفر کے اوقات کو کم کرتا ہے، ترقی کے مواقع کو بڑھاتا ہے، کلیدی علاقوں کی صلاحیتوں کو کھولتا اور فروغ دیتا ہے، اور ایک خوشحال کوانگ نین بناتا ہے، جو کہ شمالی ویتنام میں ترقی کا ایک اہم قطب ہے۔
علاقائی ربط کا مرکز
اپریل 2022 میں Quang Ninh کے اپنے دورے کے دوران، جنرل سیکرٹری Nguyen Phu Trong نے زور دیا: "اپنی اہم پوزیشن کے پیش نظر، Quang Ninh کو اپنے مسابقتی فوائد سے مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے کے لیے علاقائی روابط کو مضبوطی سے فروغ دینے کی ضرورت ہے۔" جنرل سیکرٹری کی تشویش کو کوانگ نین نے 15ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد میں واضح طور پر بیان کیا ہے: رابطے اور ہم آہنگی کے ہدف کو یقینی بنانے کے لیے "ایک مرکز، دو کثیر جہتی راستوں اور دو پیش رفتوں" کی مقامی ترقیاتی تنظیم کو مستقل طور پر نافذ کرنا، اس طرح صوبے کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ بڑھانا اور دریائے سرخ کے اندر صوبے کے ہر علاقے کی مضبوطی کو یقینی بنانا۔ شمالی کلیدی اقتصادی علاقہ۔
دو سال سے بھی کم عرصے میں، قرارداد کی روح اور جنرل سکریٹری Nguyen Phu Trong کی خواہشات کے مطابق، Quang Ninh نے صوبے کے ساتھ ساتھ چلنے والی 176 کلومیٹر ایکسپریس وے کا محور مکمل کیا، جو ہنوئی-ہائی فونگ اور ہنوئی-لاؤ کائی ایکسپریس ویز کو جوڑتا ہے، جس سے تقریباً 600 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے لاؤ ہنگ وے، Cai-Hai Phong، Cai-Hay-Cai-Hanoi-Cai ایکسپریس ویز کو جوڑتا ہے۔ ویتنام میں ایکسپریس ویز کی کل لمبائی کا 60%، یہ اس وقت شمال میں نقل و حمل کا بہترین انفراسٹرکچر ہے۔ مرکزی ایکسپریس وے کے محور کی تکمیل کے ساتھ ساتھ، صوبے نے ایک علاقائی ربط کی زنجیر بنانے کے لیے متعدد دوسرے منسلک نقل و حمل کے منصوبوں پر عمل درآمد کیا، جیسے لانگ سون، باک گیانگ، باک نین، ہائی ڈونگ، اور ہائی فونگ کو ملانے والی سڑکیں... یہ منصوبے فوائد پھیلانے کے لیے تعاون اور مشترکہ سرمایہ کاری کی بنیاد پر بنائے گئے تھے۔ Quang Ninh نئے مربوط راستوں کے ذریعے اپنے ہوائی اڈے اور بندرگاہ کو Lang Son اور Bac Giang کے ساتھ بانٹنے کے لیے تیار ہے، اور 1.4 بلین سے زیادہ لوگوں کی چینی مارکیٹ تک تیزی سے رسائی کے لیے اپنا ایکسپریس وے ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے کے ساتھ بانٹنے کے لیے تیار ہے۔ Quang Ninh کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے حکومت کے لیے مشرقی ایکسپریس وے کے محور سے منسلک کرکے شمال میں ایک متحرک نقل و حمل کوریڈور بنانے کے لیے شرائط اور شرائط ہیں۔
خاص طور پر، جولائی 2022 میں، چار علاقوں - Quang Ninh، Hai Phong، Hai Duong، اور Hung Yen - نے تقریباً 300 کلومیٹر طویل ہنوئی-مونگ کائی ایکسپریس وے پر مبنی ایسٹرن ایکسپریس وے اقتصادی راہداری کو جوڑنے میں تعاون کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے تھے۔ Quang Ninh اس لمبائی کا تقریباً دو تہائی حصہ 176 کلومیٹر طویل صوبائی ایکسپریس وے سسٹم کے ساتھ دیتا ہے۔ یہ ایکسپریس وے متعدد صنعتی پارکوں اور شہری علاقوں کو بھی جوڑتا ہے، جو تین بین الاقوامی ہوائی اڈوں (نوئی بائی، کیٹ بی، اور وان ڈان) اور بین الاقوامی بندرگاہوں کے نظام کو جوڑتا ہے، ایک ایسا خطہ تخلیق کرتا ہے جس کا کل قدرتی رقبہ ہنوئی سے تین گنا بڑا، ہو چی منہ شہر سے پانچ گنا بڑا، اور دا نانگ سے آٹھ گنا بڑا ہے۔
یہ باہم مربوط نیٹ ورک صوبوں کو ترقی کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے، خطے اور ملک میں اپنی پوزیشن کو بڑھانے، تجارت، سامان کی نقل و حمل، سیاحت کی ترقی، سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور لوگوں کے لیے روزگار کے مواقع پیدا کرنے میں مدد دے گا۔ نقل و حمل کے فاصلے کو کم کرنا نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے، سرمایہ کاری کے اخراجات کو کم کرنے، کاروبار کے منافع میں اضافہ اور اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ خطے اور ملک کے لیے ایک ٹرانزٹ پوائنٹ اور لاجسٹک مرکز بن جائے گا۔ شمالی ساحل اور ریڈ ریور ڈیلٹا کے ساحلی ایکسپریس وے میں براہ راست حصہ لینا، کوانگ نین کو شمالی اقتصادی علاقے کا ایک نقل و حمل گیٹ وے بناتا ہے، جو آسیان کی تجارت کو ہمسایہ ملک چین سے جوڑتا ہے۔
نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی سے فوائد میں اضافہ ہوتا ہے، کوانگ نین ترقی کی رفتار اور ایک ہم آہنگ، جدید، اور باہم مربوط سماجی و اقتصادی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل کے لحاظ سے سرکردہ علاقوں میں سے ایک ہے۔ یہ علاقائی روابط، علاقائی تعاون کو فروغ دینے، اور نئے ترقیاتی راہداریوں اور خالی جگہوں کی تخلیق میں معاون ہے، جس پر غور سے غور کیا گیا ہے اور مقامی شناخت کے نقوش والے مناظر اور تعمیراتی کاموں کی تخلیق کے ساتھ منصوبہ بندی کی گئی ہے، اور یہ گزشتہ نصف مدت کا ایک اہم سنگ میل بھی ہے۔
ماخذ
