شمال-جنوبی تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ: ٹرینوں کے لیے آپریٹنگ رفتار کو یقینی بنانا، نئی ترقی کی جگہ بنانا

شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ: ٹرینوں کے لیے آپریٹنگ رفتار کو یقینی بنانا، نئی ترقی کی جگہ بنانا

(Chinhphu.vn) - 14 اکتوبر کی سہ پہر، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کے ہیڈ کوارٹر میں، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے کے لیے اسٹیٹ اپریزل کونسل کی میٹنگ ہوئی۔ کونسل کے چیئرمین منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر Nguyen Chi Dung نے اجلاس کی صدارت کی۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر Nguyen Chi Dung، ریاستی تشخیصی کونسل کے چیئرمین نے شمال-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لیتے ہوئے میٹنگ میں بات کی۔

میٹنگ میں نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Danh Huy اور وزارتوں، شاخوں اور علاقوں کے رہنماؤں کے نمائندے بھی موجود تھے جو کونسل کے ممبر ہیں۔

وزیر Nguyen Chi Dung کے مطابق، پولٹ بیورو اور پارٹی کی مرکزی کمیٹی نے شمالی-جنوبی محور پر 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ تیز رفتار ریلوے لائن کی تعمیر، مسافروں کی نقل و حمل، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے دوہری استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے، اور ضرورت پڑنے پر سامان کی نقل و حمل کے قابل ہونے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے۔

یہ قومی ترقی کے لیے ایک خاص طور پر اہم منصوبہ ہے، جو نئے دور میں قوم کے مقام اور بنیاد کو بلند کرنے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے، اس لیے وزارتوں اور شاخوں کو اس پر عمل درآمد کے لیے انتہائی عزم، بھرپور کوششیں کرنے اور سخت اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔

میٹنگ میں، کونسل کے اراکین نے پراجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مندرجات پر بحث کرنے اور رائے دینے پر توجہ مرکوز کی۔ تشخیص کنسلٹنٹ کی تشخیص کے نتائج کی رپورٹ؛ اور پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے تشخیصی نتائج پر مسودہ رپورٹ۔

میٹنگ کے اختتام پر، کونسل کے چیئرمین، وزیر نگوین چی ڈنگ نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ بین الضابطہ تشخیصی ماہر ٹیم کی تشخیصی رپورٹ، تشخیص کنسلٹنٹ کی تشخیصی رپورٹ، کونسل کے اراکین کی آراء، اور متعلقہ شاخوں کی تشخیصی آراء کا بغور مطالعہ کرے۔ پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ۔

اسی مناسبت سے، پراجیکٹ ڈوزیئر کے بارے میں، پولٹ بیورو، سینٹرل ایگزیکٹیو کمیٹی اور گورنمنٹ سٹینڈنگ کمیٹی کے نتائج پر مبنی، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ کو معیار اور تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے پراجیکٹ ڈوزیئر کے مواد کو جذب، احتیاط سے جائزہ اور مکمل طور پر مکمل کرے۔

نقل و حمل کی طلب کی پیشن گوئی کے بارے میں، کونسل کے چیئرمین نے شمال-جنوب کوریڈور پر نقل و حمل کی طلب کی پیش گوئی کے اعداد و شمار (مسافر، سامان) کا مکمل جائزہ لینے کی تجویز پیش کی تاکہ دنیا بھر کے منصوبوں کے ساتھ قابل اعتماد، مستقل مزاجی اور مماثلت کو یقینی بنایا جا سکے۔

روٹ اور اسٹیشن کے محل وقوع کے بارے میں، کونسل کا تقاضا ہے کہ حکومتی اسٹینڈنگ کمیٹی کی ہدایات پر سختی سے عمل کیا جائے، خاص طور پر راستے کے تکنیکی عوامل کو ہر ممکن حد تک سیدھا ہونا چاہیے تاکہ لاگت کو کم کیا جا سکے، خاص طور پر نام ڈنہ صوبے سے گزرنے والا حصہ، ٹرینوں کے لیے آپریٹنگ اسپیڈ کو یقینی بنانا، نئی ترقی کی جگہ بنانا، رہائشی علاقوں اور بڑے شہری علاقوں سے گریز کرنا، لیکن ہوائی اڈے کے لیے مختصر کنکشن کا منصوبہ ہونا چاہیے اور سمندری بندرگاہوں کے لیے مختصر کنکشن کا منصوبہ ہونا چاہیے۔ ایسٹ ویسٹ کوریڈور سے آسان کنکشن اور چین، لاؤس اور کمبوڈیا کے ریلوے کے ساتھ کنکشن۔ اس کے ساتھ ساتھ، پروجیکٹ کے روٹ اور اسٹیشن کے مقامات کا جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے تیز رفتار ریلوے لائنوں کے ساتھ گزرنے والے علاقوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھیں، خاص طور پر ایسے مقامات جہاں بڑے ٹریفک حبس، اقتصادی زونز سے جڑنے والے فوائد...

ابتدائی کل سرمایہ کاری کے بارے میں، کونسل کے چیئرمین نے پراجیکٹ پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے پر درست حساب کتاب، مکمل ہونے اور قانونی ضوابط کی تعمیل کے اصولوں کی بنیاد پر نظرثانی کی درخواست کی۔

میٹنگ میں پیش کی گئی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا مقصد پارٹی کی پالیسیوں اور رجحانات، پولیٹ بیورو کے ریزولوشن اور اختتام اور منصوبوں کو نافذ کرنا ہے۔ علاقائی اور ترقی کے قطب کنیکٹیویٹی کو مضبوط کرنا، اسپل اوور کی رفتار پیدا کرنا، اقتصادی ترقی کی نئی جگہیں کھولنا، شہری علاقوں کی تشکیل نو، آبادی کی تقسیم، اور اقتصادی ڈھانچے میں تبدیلی؛ معیشت کی مسابقت میں اضافہ؛ نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا، شمالی-جنوب کوریڈور پر نقل و حمل کے بازار کے حصص کی تنظیم نو میں ایک بہترین اور پائیدار انداز میں تعاون کرنا، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے احاطے اور محرک قوت بنانا، قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا۔

یہ منصوبہ 20 صوبوں/شہروں سے گزرنے کی توقع ہے، بشمول: ہنوئی، ہا نام، نم ڈنہ، نین بن، تھانہ ہوا، نگھے این، ہا تین، کوانگ بن، کوانگ ٹرائی، تھوا تھین ہیو، دا نانگ، کوانگ نم، کوانگ نگائی، بن ڈنہ، پھو ین، کھنہ ہون چھی، منہ ہو، اور منہ ہون۔ شہر

سرمایہ کاری کے پیمانے کے حوالے سے، ایک نئی ڈبل ٹریک ریلوے لائن، 1,435 ملی میٹر گیج، برقی، ڈیزائن کی گئی رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ، بوجھ کی گنجائش 22.5 ٹن فی ایکسل؛ 23 مسافر سٹیشنوں کے ساتھ تقریباً 1,541 کلومیٹر کی لمبائی (ہر صوبہ 1 سٹیشن کا انتظام کرتا ہے، ہ تین، بنہ ڈنہ، بن تھوان ہر صوبہ 2 سٹیشنوں کا انتظام کرتا ہے)۔ قومی دفاع اور سلامتی کے لیے خدمات کو یقینی بنانے کے لیے، ضرورت پڑنے پر مال بردار نقل و حمل، روٹ پر بڑے مال بردار مرکزوں پر 5 مال بردار اسٹیشن ہیں، جو قومی دفاع، سیکیورٹی لاجسٹکس، اور بین الاقوامی نقل و حمل کی خدمت کے لیے آسان ہیں۔

انہ تھو

ماخذ: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao