پراونشل روڈ 152 اپ گریڈ پروجیکٹ: موجودہ مسائل پر مکمل طور پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔

برسات کا موسم جتنا قریب ہوتا ہے، ان علاقوں کے لوگ اور حکام زیادہ پریشان ہوتے ہیں جہاں سے صوبائی روڈ 152 گزرتی ہے، جیسے کاؤ مے وارڈ، ٹا وان کمیون، بان ہو کمیون، وغیرہ، کیونکہ اس راستے پر سفر کرنا ممکنہ طور پر خطرناک ہے۔ رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، پراونشل روڈ 152، سا پا شہر کے مرکز سے بان ہو چوراہے تک تقریباً 20 کلومیٹر طویل حصے میں 5 بڑے لینڈ سلائیڈنگ یا انحطاط کے مقامات ہیں۔ اگرچہ اپ گریڈنگ اور دیکھ بھال کے لیے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کردہ یونٹ نے بہت سی مرمت اور اصلاحات کا اہتمام کیا ہے، جزوی طور پر اس لیے کہ بارش اور سیلاب نے پیچیدہ پیش رفت کی ہے، جزوی طور پر اس لیے کہ کوئی طریقہ کار اور مکمل حل نہیں ہے، لینڈ سلائیڈنگ کی صورت حال جاری ہے۔

رپورٹر کے مشاہدے کے مطابق، Km1+800 سے Km1+950 صوبائی روڈ 152 پر لینڈ سلائیڈ پوائنٹ (کاو مئی میں لینڈ سلائیڈ پوائنٹ - سا پا ہائی اینڈ ایکو ٹورازم ریزورٹ)، مثبت ڈھلوان پر، مٹی اور چٹانیں ابھی بھی راہداری اور سڑک کے نیچے پھسل رہی ہیں۔ یہ معلوم ہے کہ یہ لینڈ سلائیڈ پوائنٹ 2019 کے سیلاب کے موسم سے ظاہر ہوا تھا اور اسے Truong Giang - Sa Pa جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Cau May - Sa Pa ہائی اینڈ ایکو ٹورازم ریزورٹ پروجیکٹ کے ساتھ پراونشل روڈ 152 کے ساتھ واقع یونٹ) کو تفویض کیا گیا تھا تاکہ وہ لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے پشتے کی تعمیر کے لیے ذمہ دار ہو اور ٹریفک کی مرمت کو یقینی بنانے کے لیے نامعلوم وجوہات کی بناء پر اس کی مکمل مرمت نہیں کی گئی۔ جس کی وجہ سے اس علاقے سے گزرنے والی گاڑیوں کو کافی مشکلات کا سامنا ہے۔

Km4+800 سے Km5+00 تک، مثبت ڈھلوان میں کئی لینڈ سلائیڈنگ بھی ہوئی جس کی وجہ سے مٹی اور چٹانیں نکاسی آب کی کھائی کو دب گئیں اور سڑک پر تجاوزات بن گئیں۔ سڑک کے ساتھ مکئی کے کھیت میں لڑھکنے والی چٹانوں کو اٹھانے کی کوشش کرتے ہوئے، محترمہ وانگ تھی سو، ٹا وان کمیون نے تشویش کا اظہار کیا: "کمیون سے گزرنے والے سڑک کے حصے میں کئی لینڈ سلائیڈز ہیں جنہیں ٹھیک نہیں کیا گیا ہے۔ سب سے بڑا لینڈ سلائیڈ میرے خاندان کے مکئی کے کھیت پر ہوتا ہے۔ ہر بار بارش ہوتی ہے، کیچڑ اور مٹی، جو کہ سڑک سے نیچے کی پیداوار کو متاثر نہیں کرتی، صرف خاندان کی پیداوار کو متاثر نہیں کرتی۔ سڑک پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے لوگوں کو سفر کرنے میں کافی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، ہم نے کئی بار مقامی حکام اور کام کرنے والی ایجنسیوں کو شکایت کی ہے، لیکن پچھلے کچھ سالوں سے کوئی حرکت نہیں ہوئی۔"

صوبائی روڈ 152 کے ساتھ، Km7+500 سے Km7+800 تک، رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، سڑک کا تقریباً 200 میٹر حصہ جو کئی مہینوں سے ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے، مکمل طور پر مرمت نہیں ہوسکا، سڑک کی سطح گڑھوں سے بھری ہوئی ہے۔ یہ معلوم ہے کہ 2022 میں، صوبائی پیپلز کمیٹی نے اوور پاس کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی تھی۔ تاہم، ابھی تک، سائٹ کلیئرنس میں کچھ مسائل کی وجہ سے، تعمیر ابھی تک نامکمل ہے۔

محترمہ وو تھی فونگ، رہائشی گروپ نمبر 1، کاؤ مے وارڈ نے کہا: پراونشل روڈ 152 پر، ساپا شہر کے مرکز سے بان ڈین چوراہے تک لینڈ سلائیڈنگ اور انحطاط کئی سالوں سے ہو رہا ہے۔ لوگوں اور سیاحوں کے سڑک میں گہرے گڑھوں میں گرنے کی وجہ سے متعدد ٹریفک حادثات ہو چکے ہیں۔

سا پا ٹاؤن کے اربن منیجمنٹ ڈپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر ہوانگ نگوک ڈنہ نے کہا: پراونشل روڈ 152 کو اپ گریڈ کرنے اور مرمت کرنے کے منصوبے کو 2 سال سے زائد عرصے سے استعمال میں لایا گیا ہے، لیکن ابھی بھی کچھ نامکمل یا خراب اور تنزلی کا شکار ہیں۔ اگرچہ مقامی لوگوں اور حکام نے بہت سی درخواستیں کی ہیں لیکن مرمت مکمل نہیں ہو سکی ہے جس سے لوگوں کے سفر اور زندگی کے ساتھ ساتھ مقامی سیاحت کی ترقی بھی متاثر ہو رہی ہے۔

رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، پراونشل روڈ 152 پر (سا پا شہر کے وسط سے کاؤ مے وارڈ، کمیونز: ٹا وان، لین من، بان ہو...) پر 5 بڑے لینڈ سلائیڈز اور خستہ حال روڈ بیڈ کے علاوہ، سڑک کے بیڈ پر پانی جمع کرنے والے پلوں کے کچھ حصے بھی ہیں جو ٹوٹے ہوئے ہیں، اگر ٹریفک ڈرائیوروں کی حفاظت کے لیے احتیاط نہ کی جائے تو بہت بڑا خطرہ ہے۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، لاؤ کائی روڈ مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر کیو انہ ڈنگ نے کہا: اگرچہ یونٹ نے پراونشل روڈ 152 کی دیکھ بھال کا انتظام کرنے کے لیے سرمایہ کار سے ہینڈ اوور حاصل کر لیا ہے، لیکن کچھ حصے مکمل اور حوالے نہیں کیے گئے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریفک کے عدم تحفظ کا باعث بن رہی ہے۔ ٹرانسپورٹ سیکٹر نے ODA بورڈ سے درخواست کی ہے کہ وہ Km1+00 سے پوائنٹس کی مرمت کو لاگو کرنے میں تعاون کرے۔ جہاں تک گروپ 1 سے سیکشن کا تعلق ہے، Cau مے وارڈ واپس سا پا شہر کے وسط میں، اندرون شہر کی سڑک پر پانی جمع کرنے کے کچھ خراب پلٹ ہیں، جن کا انتظام ساپا اربن مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کرتا ہے۔

"ہم Km1+00 سے بان ڈین چوراہے تک لینڈ سلائیڈ اور تباہ شدہ پوائنٹس پر سڑک کے بیڈ اور نکاسی آب کے گڑھوں کی صفائی اور مرمت کے لیے مشینری اور انسانی وسائل تعینات کر رہے ہیں۔ جہاں تک سڑک کے سیکشن کے بڑے لینڈ سلائیڈ پوائنٹس کے لیے جو لاؤ کائی روڈ مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ کے حوالے نہیں کیے گئے ہیں، ہم نے صوبائی جیونگلی او ڈی اے سے درخواست کی ہے۔ طویل مدتی پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے چٹان اور مٹی کے پشتے تعمیر کرنے، سڑک کے بیڈ کی تعمیر نو اور اوور پاسز بنانے کے حل،'' مسٹر کیو انہ ڈنگ نے مزید کہا۔

ہم Km1+00 سے بان ڈین انٹرسیکشن تک لینڈ سلائیڈ اور تباہ شدہ پوائنٹس پر سڑک کے بیڈ اور نکاسی آب کے گڑھوں کی صفائی اور مرمت کے لیے مشینری اور انسانی وسائل تعینات کر رہے ہیں۔ سڑک کے حصے پر بڑے لینڈ سلائیڈ پوائنٹس کے لیے جو لاؤ کائی روڈ مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ کو انتظام کے لیے حوالے نہیں کیے گئے ہیں، ہم صوبائی ODA بورڈ اور ٹرونگ گیانگ - سا پا جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ چٹان اور مٹی کے پشتے بنانے، سڑک کے بستر کی تزئین و آرائش اور اوور پاسز کی تعمیر کے لیے فعال طور پر حل نکالیں۔
مسٹر Kieu Anh Dung، Lao Cai روڈ مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر

پراونشل روڈ 152 سا پا شہر کے مرکز سے مشہور سیاحتی مقامات جیسے کاؤ مے، قدیم پتھر کے ساحل، موونگ ہوا وادی اور نیچے نیچی کمیونز اور وارڈز جیسے بان ہو، لین من، موونگ بو اور نیشنل ہائی وے 4E تک کا راستہ ہے۔ انحطاط اور لینڈ سلائیڈنگ کی حالت نہ صرف مقامی لوگوں کے سفر کو متاثر کرتی ہے بلکہ ساپا نیشنل ٹورسٹ ایریا کی شبیہ کو بھی متاثر کرتی ہے۔ لوگوں اور سیاحوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حکام کو جلد ہی کوئی حل نکالنے کی ضرورت ہے۔

پیش کردہ: لی نام