ہو چی منہ شہر میں کچرے سے توانائی کا پہلا پلانٹ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں کام کرنے کی توقع ہے۔

2 جولائی کی صبح، ہو چی منہ سٹی کی قومی اسمبلی کے وفد، مدت XV - یونٹ 2 اور ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کونسل کے وفد، مدت X، یونٹ 4 نے، XV کی قومی اسمبلی کے 7ویں اجلاس کے بعد اور XV کی پیپلز سٹی کونسل کے 17ویں اجلاس سے پہلے، ضلع 1 کے ووٹروں کے ساتھ ایک میٹنگ کا اہتمام کیا۔ .

وفود ضلع 1 میں ووٹروں سے ملتے ہیں۔

ووٹرز کے ساتھ ملاقات میں ہو چی منہ سٹی کے قومی اسمبلی کے مندرجہ ذیل ارکان شامل تھے: ٹران کم ین، سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے ممبر، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی انسپکشن کمیٹی کے چیئرمین؛ قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر ڈو ڈک ہین۔ ووٹروں سے ملاقات میں ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کے رکن ہوانگ تھی ٹو نگا، ڈسٹرکٹ 1 پارٹی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ڈپٹی سیکرٹری بھی تھے۔

اجلاس میں ووٹروں نے آگ سے بچاؤ اور لڑائی اور بچاؤ کے قانون کو جلد نافذ کرنے کی ضرورت کا ذکر کیا۔ کچھ ووٹروں نے ہو چی منہ شہر کو آگ بجھانے والے ہیلی کاپٹروں سے لیس کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ چھوٹی گلیوں میں لگی آگ کو فوری طور پر بجھایا جا سکے۔

ووٹر تران با ہا (بین نگے وارڈ)

ووٹر تران با ہا (بین نگے وارڈ) نے قومی اسمبلی کو لوگوں کی زندگیوں سے متعلق بہت سے قوانین اور عملی فیصلوں کی منظوری پر خوب سراہا۔ تاہم، انہوں نے یہ بھی تجویز کیا کہ قومی اسمبلی کو نئے قوانین جاری کرتے وقت غور کرنا چاہیے، تاکہ جب وہ نافذ ہوں تو قوانین میں بار بار ترمیم کرنے کی ضرورت نہ پڑے، مثال کے طور پر، شہری شناختی کارڈ (اب شناختی کارڈ) دینے کے ضوابط مختصر عرصے میں مسلسل تبدیل ہوتے رہتے ہیں۔

ضلع 1 کے 11 سڑکوں کے پائلٹ پروگرام کا حوالہ دیتے ہوئے جو کہ روڈ وے اور فٹ پاتھ کے کچھ حصے کو فیس کے ساتھ عارضی طور پر استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، ووٹر تران با ہا نے کہا کہ لوگ بہت معاون ہیں۔ عارضی مالکان کے ساتھ فٹ پاتھوں نے گلیوں کو صاف ستھرا اور صاف ستھرا بنانے میں اپنا حصہ ڈالا ہے، اس لیے ووٹرز نے مشورہ دیا کہ ڈسٹرکٹ 1 اور شہر مذکورہ پالیسی کو زیادہ وسیع پیمانے پر نافذ کریں۔

HCMC پیپلز کونسل کے آئندہ اجلاس کے ایجنڈے کے بارے میں، ووٹر ٹران با ہا کو امید ہے کہ HCMC پیپلز کونسل ماحولیاتی تحفظ کے قانون کا بغور مطالعہ کرے گی تاکہ فضلہ کو وسائل میں تبدیل کرنے کے مقصد کے ساتھ فضلہ کو جمع کرنے، نقل و حمل اور پروسیسنگ کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے بنیادی قراردادیں حاصل کی جائیں۔ رائے دہندگان تجویز کرتے ہیں کہ یہ بنیادی طور پر ہونا چاہیے، آدھے دل سے عمل درآمد سے گریز کریں۔

ووٹر ٹران با ہا نے حوالہ دیا، "13 سال پہلے، ہمارے محلے کو کچرے کی منبع پر درجہ بندی کرنے کے لیے پائلٹ کیا گیا تھا، لیکن جب لوگوں نے یہ کیا، تو جمع کرنے والے یونٹ نے اسے ٹھکانے لگانے کے لیے ٹرکوں میں ڈال دیا۔ یہ غیر موثر ہے اور لوگوں میں اعتماد پیدا نہیں کرتا،" ووٹر ٹران با ہا نے حوالہ دیا۔

اس کے علاوہ ووٹرز نے اس بات پر بھی حیرت کا اظہار کیا کہ ملک کے ایک بڑے شہر کے مرکز میں اب بھی کارکن کچرا اٹھانے کے لیے گاڑیوں کو دھکیل رہے ہیں جو کہ اچھی بات نہیں ہے۔ رائے دہندگان نے مشورہ دیا کہ اس صورتحال کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

ووٹر ہوانگ تھی لوئی نے اجلاس میں اپنی رائے کا اظہار کیا۔

ووٹرز سے بات چیت کرتے ہوئے ڈپٹی ٹران کم ین نے زور دیا کہ ماحولیاتی تحفظ نہ صرف ہو چی منہ شہر اور ہمارے ملک کے لیے بلکہ دوسرے ممالک کے لیے بھی ہمیشہ ایک گرم مسئلہ ہے۔

فی الحال، پرانی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے فضلہ جمع کرنا اور ٹریٹمنٹ عملی تقاضوں کو پورا نہیں کر رہی ہے۔ ہو چی منہ سٹی نے فضلے سے توانائی کے پلانٹس بنانے کے منصوبے تیار کیے ہیں۔ تاہم، شہر نے صرف ایک پلانٹ پر تعمیر شروع کی ہے اور توقع ہے کہ 2025 کی تیسری سہ ماہی تک، پہلا ویسٹ ٹو انرجی پلانٹ کام کر جائے گا۔ دیگر منصوبے ابھی تک طریقہ کار میں پھنسے ہوئے ہیں۔

مندوب ٹران کم ین کو امید ہے کہ جب استعمال میں لایا جائے گا تو یہ فیکٹری جزوی طور پر کچرے کے علاج میں شہر کی ضروریات کو پورا کرے گی۔

ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی معائنہ کمیٹی کے سربراہ ٹران کم ین ووٹروں سے بات کر رہے ہیں۔

پلانٹ کو چلانے کے لیے، یہ یقینی ہے کہ فضلہ کو منبع پر ترتیب دیا جانا چاہیے۔ ہو چی منہ شہر میں، یہ لوگوں کے ایک حصے نے کیا ہے۔ مندوب ٹران کم ین امید کرتے ہیں کہ لوگ کچرے کو منبع پر چھانٹنا جاری رکھیں گے تاکہ جب ویسٹ ٹو انرجی پلانٹ کام میں آجائے تو یہ فوری طور پر آسان اور موثر ہوگا۔

ووٹر Pham Ngoc Phu (بین تھانہ وارڈ) کو تشویش ہے کہ اس وقت الیکٹرک موٹر سائیکل چلانے والے زیادہ تر افراد کی عمریں 16 سال سے کم ہیں۔ ان بچوں کو روڈ ٹریفک قانون سیکھنے کی ضرورت نہیں ہے، جب کہ وہ متحرک رہتے ہیں اور ٹریفک میں حصہ لیتے وقت قواعد و ضوابط کو پوری طرح نہیں سمجھتے ہیں، جو کہ غلط طریقے سے ڈرائیونگ کرتے وقت بہت خطرناک ہوتا ہے۔ انہوں نے مندرجہ بالا صورتحال کو درست کرنے کے لیے ضوابط میں تیزی سے ترمیم اور اضافی کرنے کی تجویز پیش کی۔

اس مسئلے کے بارے میں ڈپٹی ڈو ڈک ہین نے کہا کہ روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کے مسودے کے دوران یہ رائے سامنے آئی تھی کہ 16 سال سے کم عمر کے لوگوں کے پاس 50cc سے کم انجن والی الیکٹرک موٹر بائیک اور موٹر سائیکل چلاتے وقت ڈرائیونگ لائسنس ہونا ضروری ہے۔ تاہم، کچھ ممالک کے قواعد و ضوابط سے مشورہ کرنے کے بعد؛ ایک ہی وقت میں، یہ اندازہ لگایا گیا کہ اگر 16-18 سال کی عمر کے لوگوں کو ڈرائیونگ لائسنس دیے گئے تو اضافی طریقہ کار اور اخراجات پیدا ہوں گے جب کہ کوئی عملی تشخیص نہیں ہے۔ اس لیے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے بھی رپورٹ دی اور تجویز دی کہ قومی اسمبلی روڈ ٹریفک کے قانون کو وراثت میں جاری رکھے۔

PHUONG UYEN

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html