مقامی رہائشیوں اور سڑک استعمال کرنے والوں کے مطابق، "گھنگھے" کی رفتار کے ساتھ نشان بہت غیر معقول ہے۔ چونکہ سڑک چوڑی ہے، سڑک کے بیچ میں ایک سخت درمیانی پٹی ہے، اور اس میں کوئی منحنی خطوط یا محدود مرئیت نہیں ہے، اس لیے رفتار کی حد کا نشان لگانے کی کوئی وجہ نہیں ہے جو بہت سست ہے۔ سڑک استعمال کرنے والوں کا خیال ہے کہ یہ نہ صرف نقصان دہ ہے بلکہ غیر ارادی طور پر سڑک پر سفر کرنے والے ہر شخص کو ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کا باعث بنتا ہے۔
تحقیق کے مطابق، مذکورہ اسفالٹ سڑک نیشنل ہائی وے 14 سے ڈونگ Xoai III انڈسٹریل پارک، پھر DT.741 روڈ سے اور اس کے برعکس، Binh Phuoc ہاؤسنگ انویسٹمنٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ذریعے سرمایہ کاری کرتی ہے۔ سڑک تقریباً 2 کلومیٹر لمبی، 32 میٹر چوڑی ہے، لیکن یہاں سے گزرنے والی تمام گاڑیاں 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک محدود ہیں۔ کیونکہ یہ پھان بوئی چاؤ اسٹریٹ سے منسلک ہے - جو بنہ فوک وارڈ، ڈونگ نائی صوبے کی مرکزی سڑکوں میں سے ایک ہے، صنعتی پارک میں گاڑیوں کی خدمت کے علاوہ، اس سڑک پر روزانہ ہزاروں گاڑیاں بھی یہاں سے گزرتی ہیں۔
اس روٹ پر باقاعدگی سے سفر کرنے والے ٹرک ڈرائیور مسٹر لی ٹرونگ ہوئی نے کہا کہ نہ صرف وہ بلکہ اس روٹ پر سفر کرنے والے ہر شخص کو 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے نشان کی تعمیل کرنا مشکل ہو گا۔ مسٹر ہیو کے مطابق، اوپر کی طرح بہت آہستہ نشان لگانا غیر معقول ہے اور کوئی بھی گاڑی رفتار کی حد سے تجاوز کرے گی۔
ایک ٹیکنالوجی ٹیکسی ڈرائیور Nguyen Viet Duc کے مطابق، یہ ایک خوبصورت، کھلی سڑک ہے، اس لیے رفتار کو 20 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کرنے کا نشان لگانے سے ڈرائیور اس سڑک پر سفر کرتے وقت بہت مایوسی کا شکار ہوتے ہیں۔ Duc کا یہ بھی ماننا ہے کہ اس طرح کی کھلی سڑک اور درمیانی پٹی کے ساتھ، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ یا کم از کم 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا نشان لگایا جانا چاہیے۔
ویتنام نیوز ایجنسی کے رپورٹر کے مطابق، نشانات کے ساتھ سڑک کا تقریباً ایک گھنٹہ مشاہدہ کرنے کے بعد، تقریباً کوئی بھی گاڑی، موٹر بائیکس، 5 سیٹ والی کاروں سے لے کر ٹرک، ٹریکٹر وغیرہ، اشاروں کے مطابق رفتار کے ضوابط کی تعمیل نہیں کی۔ زیادہ تر گاڑیاں 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کئی گنا زیادہ رفتار سے چل رہی تھیں۔
ان علامات کی کوتاہیوں کے بارے میں لوگوں کی شکایات کے جواب میں، ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ، ڈونگ نائی صوبائی پولیس نے، محکمہ تعمیرات، انفراسٹرکچر اور شہری انتظام کے محکمے، بنہ فوک وارڈ پیپلز کمیٹی، اور ڈونگ Xoai III انڈسٹریل پارک مینجمنٹ بورڈ کے نمائندوں کے ساتھ مل کر، حال ہی میں ایک فیلڈ سروے کرایا۔
تاہم، سروے اور ورکنگ سیشن کے دوران، Dong Xoai III انڈسٹریل پارک مینجمنٹ بورڈ نے اب بھی اس روڈ سیکشن پر زیادہ سے زیادہ رفتار کو 20 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کرنے کے اپنے موقف کو برقرار رکھا، اس وجہ کا حوالہ دیتے ہوئے کہ سائن انسٹال کرنے کے بعد سے ٹریفک حادثات میں کمی آئی ہے اور ثانوی سرمایہ کاروں کی جانب سے مثبت رائے موصول ہوئی ہے۔
ورکنگ منٹس کے مطابق، سروے ٹیم نے موجودہ معیارات کی تعمیل کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد کے اشارے کو ایڈجسٹ کرنے اور ہائی ٹریفک کثافت والے حصوں پر رفتار کو کم کرنے کے لیے تجویز کردہ اضافی اسپیڈ بمپس لگانے کی بھی سفارش کی۔ ڈونگ نائی صوبے کا محکمہ تعمیرات ایک دستاویز جاری کرے گا جس میں متعلقہ ایجنسیوں کو قانون کے مطابق عمل درآمد کرنے کی ہدایت کی جائے گی۔
فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 38/2024 کے مطابق (جو اب وزارت تعمیر ہے ) 1 جنوری 2025 سے لاگو ہے، گنجان آباد علاقوں، دو یا زیادہ موٹر گاڑیوں کی لین والی ڈبل ٹریک یا یک طرفہ سڑکوں پر کاروں اور موٹر سائیکلوں کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت آپریٹنگ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ دو طرفہ یا ایک لین والی سڑکوں کی رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ خاص طور پر اس طرح کے صنعتی پارکوں میں مخصوص سڑکوں کے لیے، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ رفتار کی حدوں کو چوٹی کے اوقات کے مطابق تقسیم کیا جا سکتا ہے، یا گاڑیوں کی قسم کے مطابق... اس طرح، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا اور کاروبار اور لوگوں کی نقل و حمل اور گردش کی ضروریات کو اچھی طرح سے پورا کرنا۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/cong-dong/duong-han-che-toc-do-rua-bo-20-kmh-gay-kho-cho-lai-xe-20251121145307173.htm
تبصرہ (0)