دا لات - ٹرائی میٹ ریلوے شدید تنزلی کا شکار ہے۔

لام ڈونگ کے صوبائی حکام کے مطابق، 7 کلومیٹر سے زیادہ طویل دا لات - ٹرائی میٹ ریلوے سیاحوں کی خدمت کرنے والی انتہائی خراب ہو گئی ہے، جس سے ٹریفک کے عدم تحفظ کا سامنا ہے۔

یہ مواد لام ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے حال ہی میں وزارت ٹرانسپورٹ کو بھیجی گئی ایک دستاویز میں بیان کیا ہے، جس میں ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے اور سیاحوں کو دا لات شہر کی طرف راغب کرنے کے لیے مذکورہ ریلوے لائن کے بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کی تجویز ہے۔

ٹرائی میٹ - دا لاٹ روٹ پر سیاحوں کی کشتی۔ تصویر: Phuoc Tuan

دا لات - ٹرائی میٹ کا تعلق تھاپ چم - دا لاٹ ریلوے سے ہے، دنیا کی پہلی دو پہاڑوں پر چڑھنے والی کوگ ریلوے میں سے ایک ہے، جو 1908 میں شروع ہوئی، 1932 میں مکمل ہوئی۔ 1968 سے جنگ شدید تھی، حفاظت کی کمی کی وجہ سے لائن نے کام کرنا بند کر دیا۔ 1975 کے بعد تقریباً تمام ریل اور سلیپر ہٹا دیے گئے۔ 1991 میں، دا لات - ٹرائی میٹ سیکشن کو بحال کیا گیا، جس میں 6.7 کلومیٹر سے زیادہ مین روڈ، 800 میٹر سے زیادہ اسٹیشن روڈ... سیاحوں کو لے جانے کے لیے شامل ہے۔

لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے مطابق حکام کے حالیہ معائنے سے پتہ چلتا ہے کہ اس ریلوے کو شدید تنزلی کا سامنا ہے۔ روٹ پر کچھ مقامات پر مقامی لینڈ سلائیڈنگ، گندا پانی اور کچرا ٹریفک کی حفاظت کے مسائل پیدا کر رہا ہے جس سے سیاح اور مقامی رہائشی متاثر ہو رہے ہیں۔

خاص طور پر، لائن میں بہت سے مسلسل منحنی خطوط ہیں لیکن کوئی گارڈ ریل نہیں؛ اونچے پہاڑی علاقوں، کھڑی ڈھلوانوں، خاص طور پر ٹرائی میٹ اسٹیشن کے سامنے کی ڈھلوان سے گزرتا ہے۔ ریلوے بیڈ اوسطاً 5 میٹر چوڑا ہے، بہت سی جگہوں پر جہاں بیڈ کو گہرا اور اونچا کیا گیا ہے، موسلا دھار بارش سے سڑک 20-50 سینٹی میٹر تک بھر جاتی ہے، جس سے ٹرین چلتے وقت متاثر ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، ٹرین کی ریلیں خراب اور خراب ہو گئی ہیں۔ ٹرن ٹیبلز معیاری سے زیادہ پہنے ہوئے ہیں، اور کوئی متبادل پرزے نہیں ہیں... گودام، لوکوموٹیو اسٹوریج کی عمارتیں، گاڑیاں، اور لوکوموٹیو کی مرمت کے گڑھے بہت خراب ہو چکے ہیں۔

دا لات - ٹرائی میٹ ریلوے روٹ۔ گرافکس: ڈانگ ہائیو

اس سال کے شروع میں، بچ ڈانگ ہوٹل سروس ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کے تحت تقریباً VND25,000 بلین کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تھاپ چم - دا لات ریلوے لائن کو بحال کرنے کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ وزارت ٹرانسپورٹ کو پیش کی۔

یہ راستہ Phan Rang City، Ninh Son District (Ninh Thuan) اور Don Duong District، Da Lat City (Lam Dong) سے گزرے گا، جس کی لمبائی 83.5 کلومیٹر ہے، جس میں 16 اسٹیشن اور مسافر اسٹیشن ہوں گے۔ ٹریک 1,000 ملی میٹر چوڑا ہے، جس کی ڈیزائن کردہ رفتار 30-60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جس میں ڈیزل انجن اور لائٹ ڈیوٹی ٹرک استعمال کیے گئے ہیں۔

پروجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت جنوری 2025 سے جون 2029، جون 2026 سے دسمبر 2028 تک تعمیر، جون 2029 سے دسمبر 2029 تک ٹیسٹنگ اور آپریشن۔

ٹرونگ ہا اسکول

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/duong-sat-da-lat-trai-mat-xuong-cap-rat-nghiem-trong-4680393.html