اس وقت، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر ریسٹ اسٹاپس فوری طور پر ٹیٹ کے دوران لوگوں کی خدمت کے لیے بنائے جا رہے ہیں۔
Giao thong Newspaper نے ان منصوبوں کی پیشرفت کے بارے میں ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Quang Giang سے بات کی۔
مسٹر Nguyen Quang Giang.
ٹیٹ کے دوران 8 عارضی اسٹیشن کام کر رہے ہیں۔
- مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پر باقی 36 اسٹاپوں میں سے، ان اسٹیشنوں کے علاوہ جن میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور جو مقامی لوگوں کے ذریعہ بنائے گئے ہیں یا ان کا انتظام کیا جارہا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ 21 اسٹیشنوں کا انتظام کرتی ہے۔ ان اسٹیشنوں کی تعمیراتی پیشرفت کیسی ہے جناب؟
آج تک، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹس، فیز 1، کے 8 اسٹیشنوں کے لیے سرمایہ کاروں کا انتخاب مکمل ہو چکا ہے، اور فیز 2 کے جزو پروجیکٹوں کے 13 اسٹیشنوں کے لیے بولی لگائی جا رہی ہے۔
ان 8 اسٹیشنوں کے لیے جنہوں نے سرمایہ کاروں کو منتخب کیا ہے، 2/8 اسٹیشنز ہیں اور زیر تعمیر ہیں، یعنی Vinh Hao - Phan Thiet اور Phan Thiet - Dau Giay، Tet سے پہلے ضروری عوامی خدمت کے کاموں کا حصہ مکمل کر رہے ہیں۔ باقی 6/8 اسٹیشنوں کے لیے، سرمایہ کار ڈیزائن کی منظوری دے رہے ہیں اور ٹھیکیداروں کا انتخاب کر رہے ہیں۔
- جیسا کہ آپ نے کہا، وہاں صرف 2 اسٹیشن زیر تعمیر ہیں، تو وہ لوگ جو ہائی وے پر آرام کرنا چاہتے ہیں وہ ٹیٹ کے دوران کیا کریں گے؟
سب سے بڑی دشواری سائٹ کلیئرنس کا ہے۔ فی الحال، صرف 3/8 اسٹیشنوں کے حوالے کیے گئے ہیں، بنیادی طور پر نفاذ کے لیے شرائط کو پورا کرتے ہیں۔ 2/8 اسٹیشنوں کو جزوی طور پر حوالے کر دیا گیا ہے، اور باقی 3/8 اسٹیشنوں کے پاس سائٹ کی منظوری نہیں ہے۔
لہذا، Tet سے پہلے ضروری خدمات کو مکمل کرنا ناممکن ہے۔ ہم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو 20 دسمبر 2024 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 59 جاری کرنے کا مشورہ دیا ہے، جس میں سرمایہ کاروں کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ پچھلے عارضی اسٹیشنوں کو سنبھال لیں اور ایک نیا عارضی اسٹیشن شامل کریں، جو 20 جنوری 2025 سے پہلے مکمل کیا جائے۔
اس طرح، فی الحال کام کرنے والے 5 عارضی اسٹیشنوں کے ساتھ، ضروری تعمیرات کے ایک حصے کے ساتھ مزید 2 اسٹیشنوں کا اضافہ کیا جائے گا اور نگی سون - دیین چاؤ پروجیکٹ میں 1 مزید عارضی اسٹیشن شامل کیا جائے گا۔ ٹیٹ کے ذریعے، تقریباً 60 کلومیٹر فی اسٹیشن کی اوسط دوری کے ساتھ کل 8 عارضی آرام کے اسٹاپس ہوں گے، جو بنیادی طور پر طلب کو پورا کرتے ہیں۔
- یہ ایکسپریس وے کے پراجیکٹس فیز 1 سے تعلق رکھنے والے اسٹیشنوں کی پیشرفت ہے، تو فیز 2 میں اسٹیشنوں کو کیسے نافذ کیا جا رہا ہے، جناب؟
باقی 13 اسٹیشنوں کے لیے، سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگائی جا رہی ہے۔ آج تک، 8 سٹیشنوں نے بولی شروع کر دی ہے، 3 سٹیشنز 3 سے کم حصہ لینے والے سرمایہ کاروں کی وجہ سے آخری تاریخ میں 10 دن کی توسیع کی صورتحال پر کارروائی کر رہے ہیں۔ کوئی سرمایہ کار نہ ہونے کی وجہ سے 2 اسٹیشن ڈیڈ لائن میں 30 دن کی توسیع کی صورتحال پر کارروائی کر رہے ہیں۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اور ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن بولی کے دستاویزات کا جائزہ لینے، انتخاب کے نتائج کا اندازہ لگانے، اور معاہدوں پر گفت و شنید کرنے کے لیے وقت کو کم کرنے پر بھی توجہ مرکوز کریں گے، جو کہ سازگار معاملات میں جنوری 2025 میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔
زیر تعمیر 8 اسٹیشنوں کی طرح، محکمہ گفت و شنید کرے گا اور جیتنے والے سرمایہ کاروں سے درخواست کرے گا کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو مختصر کریں اور بنیادی طور پر عوامی خدمات کے ضروری کاموں (بیسٹ رومز، پارکنگ لاٹس) کو مکمل کرنے کی کوشش کریں گے جب پراجیکٹس پر کام شروع کیا جائے گا۔
فوری سائٹ کلیئرنس
- یہ سائٹ فیز 1 میں ہائی وے ریسٹ اسٹاپ کی تعمیراتی پیشرفت میں رکاوٹ ہے، تو فیز 2 میں اسٹیشنوں کو کیسے ہٹایا جائے گا؟
اگرچہ وزارت ٹرانسپورٹ نے سائٹ کلیئرنس میں ہم آہنگی کے لیے بہت سے دستاویزات اور ٹیلی گرام صوبوں کو بھیجے ہیں، لیکن اب تک صرف 3/8 اسٹیشنوں کو (اکتوبر 2024 اور دسمبر 2024) کے حوالے کیا گیا ہے، جبکہ 2/8 اسٹیشنوں نے صرف جزوی طور پر سائٹ کو کلیئر کیا ہے، اور 3/8 اسٹیشنوں نے ابھی تک سائٹ کو کلیئر نہیں کیا ہے۔
Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس وے ریسٹ سٹاپ فوری طور پر زیر تعمیر ہے تاکہ نئے قمری سال 2025 سے پہلے ضروری اشیاء کو کام میں لایا جا سکے۔
ویتنام ایکسپریس وے انتظامیہ نے بھی کئی بار مشکلات اور مسائل کے حل کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ کام کیا ہے۔ تاہم، مقامی منصوبے کے مطابق، یہ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں بنیادی طور پر حوالے کیے جانے کی توقع ہے۔
اس تناظر میں، ہم نے مقامی حکام کے ساتھ بات چیت کی کہ سرکاری معاوضے کے منصوبے کے انتظار میں کافی وقت لگے گا، اور تجویز کیا کہ مقامی حکام لوگوں کو جلد حوالے کرنے پر راضی کرنے کے لیے متحرک کریں۔
اس کے ساتھ ہی، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سرمایہ کاروں کو ادائیگی کے لیے علاقے کو زمین کی منظوری کی پیشگی ادائیگی کی جائے، یہ وہ حل بھی ہے جو Vinh Hao - Phan Thiet پروجیکٹ کے اسٹیشن Km 205+092 پر لاگو کیا گیا ہے۔ مقامی لوگوں نے تبادلے کی رائے کو بھی ریکارڈ کیا ہے اور مخصوص صورتحال پر مناسب طور پر لاگو کرنے کے لیے مطالعہ کیا ہے۔
اس وقت زیر تعمیر 8 اسٹیشنوں کے تجربے پر روشنی ڈالتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز بھی مقامی حکام کے ساتھ رابطہ کر رہے ہیں تاکہ بقیہ 13 باقی اسٹاپس کی سائٹ کلیئرنس جلد مکمل کی جا سکے۔ سرمایہ کاروں کے انتخاب کے نتائج دستیاب ہونے کے فوراً بعد صاف سائٹ کو یقینی بنانا۔ آج تک، 2/13 اسٹیشن مکمل ہو چکے ہیں۔
"ایک ہی وقت میں دوڑنا اور قطار لگانا"
- زمین کے مسئلے کے علاوہ، آپ کے خیال میں اور کون سے مسائل کو حل کرنے کی ضرورت ہے؟
قواعد و ضوابط کے مطابق، تعمیرات کو نافذ کرنے کے لیے، سرمایہ کاروں کو بنیادی ڈیزائن کے بعد سرمایہ کاری کے منصوبوں اور ڈیزائنوں کی منظوری کے طریقہ کار کو مکمل کرنا ہوگا۔ تاہم، ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (EIAs) کی تیاری کے کام میں کافی وقت لگتا ہے۔
جیتنے والے سرمایہ کاروں میں، پیٹرولیمیکس جوائنٹ وینچر (4 اسٹیشنوں کے لیے بولی جیتنا) کی خاص خصوصیت یہ ہے کہ یہ ایک سرکاری ادارہ ہے، اور اسے کھلی بولی کے طریقہ کار سے گزرنا چاہیے۔ فی الحال، ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن پیٹرولیمیکس سے کہہ رہی ہے کہ وہ اس وقت کو کم سے کم کرنے کے لیے قطار میں کھڑے ہونے کے جذبے کی پیروی کرتے ہوئے، ایک لچکدار اور موزوں پلان کا مطالعہ کرے۔
زمینی مسائل کی وجہ سے، عارضی آرام کے اسٹاپس کو برقرار رکھنے اور شامل کرنے کے لیے، سرمایہ کاروں کو پہلے سے بنائے گئے اسٹیشنوں کو سنبھالنا اور آپریٹ کرنا اور نئے اسٹیشنوں کی تعمیر کرنا چاہیے، جو 20 جنوری 2025 سے پہلے مکمل ہو جانا چاہیے۔
ہائی وے سے عارضی اسٹیشنوں کی تعمیر اور کنکشن کے بارے میں فی الحال کوئی خاص ضابطے نہیں ہیں۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ میٹنگ کی ہے اور عارضی اسٹیشنوں کو جوڑنے کے طریقہ کار پر پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز اور سرمایہ کاروں کی رہنمائی کے لیے ایک دستاویز جاری کرے گی۔
شکریہ!
8 باقی اسٹاپس نے سرمایہ کاروں کو منتخب کیا ہے جن میں شامل ہیں: مائی سن - QL45؛ Nghi بیٹا - Dien Chau; دیان چاؤ - بائی ووٹ ؛ نہ ٹرانگ - کیم لام؛ کیم لام - ون ہاؤ؛ Vinh Hao - Phan Thiet (2 اسٹیشن)؛ فان تھیٹ - داؤ گیا
بقیہ 13 اسٹیشن سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگا رہے ہیں، بشمول: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (اسٹیشن Km 15+620 اور اسٹیشن N2+ Quhony, Km Nhong N07) - چی تھانہ، وان فونگ - نہ ٹرانگ، کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - سی اے ماؤ۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm
تبصرہ (0)