(VTC نیوز) – وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر اسٹیٹ اپریزل کونسل کی رائے کی وضاحت اور اسے قبول کیا گیا ہے۔
نقل و حمل کی وزارت نے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں کہا ہے کہ اس روٹ کی رفتار مسافر ٹرینوں کے لیے 350 کلومیٹر فی گھنٹہ اور مال بردار ٹرینوں کے لیے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
عالمی تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ جن ممالک میں نئی ریلوے لائنیں لگائی گئی ہیں، ان کے لیے آپریٹنگ اسپیڈ ڈیزائن کی رفتار کا تقریباً 90 فیصد ہے۔ لہذا، توقع کی جاتی ہے کہ پہلے مرحلے میں، مسافر ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار 320 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور مال بردار ٹرینوں کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
کان کنی کے عمل کے دوران، کان کنی کی زیادہ سے زیادہ رفتار کا خلاصہ، جائزہ اور جانچ کی جائے گی۔
نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے فیز 1 میں مسافروں کو لے جانے کے دوران زیادہ سے زیادہ رفتار 320 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ (تصویر: ال)
مندرجہ بالا رفتار سے آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، کنسلٹنٹ یورپی معیار DIN EN 13803:2017 (TCVN 13342:2012) کے مطابق 6,500m کا منحنی رداس اور انتہائی بلندی کے حسابات کا استعمال کرتا ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ راستے کی تکنیکی ضروریات محفوظ آپریشن کے لیے شرائط کو پورا کرتی ہیں۔
" تجزیہ کونسل کی رائے کو قبول کرتے ہوئے، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے میں، وزارت کنسلٹنٹ کو ہدایت کرے گی کہ وہ آپریشن اور استحصال میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مخصوص حسابات جاری رکھے ،" وزارت ٹرانسپورٹ نے زور دیا۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں یورپی اسٹینڈرڈ سسٹم کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا ہے کہ 4 قدمی ٹرانسپورٹ ڈیمانڈ فورکاسٹنگ ماڈل جو کہ ایک جدید ماڈل ہے، دنیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہو رہا ہے۔ یہ ماڈل مسافروں کی روانگی اور منزل کے مقامات کے سروے کے ڈیٹا پر مبنی ہے۔ سامان کی اقسام؛ ہر موڈ کے فوائد اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات؛ قومی ماسٹر پلانز، قومی شعبے کے منصوبے، ٹرانسپورٹ کی کل طلب کی پیشن گوئی کرنے اور کوریڈور کے طریقوں کو مختص کرنے کے صوبائی منصوبوں کو اپ ڈیٹ کرنا۔
شمال-جنوب کوریڈور پر ریلوے ٹرانسپورٹ کی طلب کے پیش گوئی کے نتائج حسب ذیل ہیں: 2050 تک ریلوے کی مال بردار نقل و حمل کی طلب تقریباً 18.2 ملین ٹن/سال ہے۔ 2050 تک ریلوے مسافروں کی نقل و حمل کی طلب تقریباً 119.4 ملین مسافر/سال ہے۔
نام ڈنہ اسٹیشن کے مقام پر تحقیق
وزارت نقل و حمل کے مطابق، تیز رفتار ریلوے روٹ کو "کم سے کم ممکنہ" کے طور پر منتخب کیا جا رہا ہے اور قومی شعبے کی منصوبہ بندی اور مقامی منصوبہ بندی کے مطابق اصولوں پر پورا اترتا ہے؛ کنٹرول پوائنٹس پر ضروریات کو پورا کرتا ہے؛ اسٹیشنوں کے درمیان مختصر ترین راستے کی لمبائی؛ تکنیکی ضروریات کو پورا کرتا ہے (زیادہ سے زیادہ ڈھلوان، افقی منحنی رداس)، مسافروں کے لیے سہولت پیدا کرتا ہے؛ اس علاقے کے خطوں کے حالات کے لیے موزوں ہے جہاں سے راستہ گزرتا ہے۔ قدرتی ماحول، سماجی ماحول، آثار قدیمہ، قدرتی مقامات، قومی دفاعی زمین کے حساس علاقوں سے گزرنے کی حدود؛ زمین کی منظوری کے حجم کو محدود کرتا ہے، گنجان آباد علاقوں سے بچتا ہے، موجودہ کاموں پر اثر کو کم کرتا ہے۔ ایسٹ ویسٹ کوریڈور، چین، لاؤس، کمبوڈیا کو ملانے والی ریلوے لائنوں کے رابطے کو یقینی بناتا ہے۔
2018 میں، نقل و حمل کی وزارت نے بین الاقوامی کنسلٹنٹس کے تعاون سے روٹ کے تین آپشنز تیار کیے ہیں جن کا تجزیہ، جائزہ اور مقامی علاقوں کے ساتھ معاہدے تک پہنچنا ہے۔
اس بنیاد پر، منتخب روٹ پلان پر 20/20 صوبوں اور شہروں نے اتفاق کیا ہے جہاں سے تیز رفتار ریلوے لائنیں ممکنہ حد تک سیدھی ہونے کے اصول پر گزر رہی ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے رائے طلب کرنے کے لیے ایک دستاویز بھیجی ہے اور روٹ پلان پر صوبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں کے ساتھ میٹنگ کی ہے۔ نتیجے کے طور پر، 18/20 علاقوں نے ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں روٹ کو اطلاع کے مطابق رکھنے کی درخواست کی گئی ہے۔ 2 علاقوں نے روٹ کے مقابلے میں کچھ مقامات کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔
"سرمایہ کار نے کنسلٹنٹ کو پروجیکٹ کے دستاویزات حاصل کرنے اور مکمل کرنے کی ہدایت کی ہے۔ پورے راستے کی لمبائی کا جائزہ لینے کے بعد نتیجہ 1,545 کلومیٹر سے کم ہو کر 1,541 کلومیٹر ہو گیا ہے،" وزارت ٹرانسپورٹ نے مطلع کیا۔
ہنوئی کے علاقے میں کارگو اسٹیشن کے مقام کے حوالے سے، ہنوئی پیپلز کمیٹی کی تجویز کو قبول کرتے ہوئے، Ngoc Hoi کے علاقے میں کارگو اسٹیشن کو Thuong Tin منتقل کر دیا جائے گا۔
"تجزیہ کونسل کی رائے کو شامل کرتے ہوئے، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے میں، وزارت ٹرانسپورٹ سرمایہ کاروں اور کنسلٹنٹس کو ہدایت دے گی کہ وہ روٹ کی سمت اور اسٹیشن کے مقامات (اگر کوئی ہیں)، خاص طور پر ایسے مقامات کا جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ تال میل جاری رکھیں جو کہ بڑے ٹریفک حبس اور اقتصادی زونز کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، بشمول نام ڈنہ صوبے کے ذریعے سیکشن،" وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا۔
تھانہ لام – Vtcnews.vn
ماخذ: https://vtcnews.vn/giai-doan-dau-duong-sat-toc-do-cao-cho-khach-toc-do-320km-h-cho-hang-120km-h-ar902511.html
تبصرہ (0)