ہنوئی نے Vinh Tuy پل کے ڈھانچے پر آگ کے اثرات کو واضح کیا۔

محکمے، پیشہ ورانہ محکمے، سرکردہ پل ماہرین اور سائنسدان، اور معائنہ کنسلٹنٹس منصوبے کے ڈھانچے کا معائنہ اور جائزہ لینے کے لیے سائٹ پر آئے ہیں۔

Vinh Tuy پل کے نیچے آگ کا منظر۔

یکم ستمبر کو Vinh Tuy پل کے نیچے آگ لگنے کے حوالے سے ہنوئی کے محکمہ تعمیرات نے کہا کہ محکمہ اور متعلقہ یونٹس کے تحت محکمے اور پیشہ ورانہ دفاتر کے ساتھ ساتھ پلوں کے سرکردہ ماہرین اور سائنس دان اور معائنہ کنسلٹنگ یونٹ (ٹرانسپورٹیشن کنسٹرکشن اینڈ انویسٹمنٹ کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) جائے وقوعہ پر پہنچے تھے تاکہ وہ ایوا پروجیکٹ کے ڈھانچے کا معائنہ کر سکیں۔

خاص طور پر، معائنے سے معلوم ہوا کہ N1 بیم کے نچلے حصے کی حفاظت کرنے والا کنکریٹ ٹوٹ گیا تھا، جس سے افقی رکابوں اور کچھ طولانی کمک کی سلاخوں کو بے نقاب کیا گیا تھا۔ جیل ٹیوب جو پریس سٹریسڈ اسٹیل کی حفاظت کرتی تھی بے نقاب نہیں ہوئی اور کسی نقصان کا پتہ نہیں چلا۔ N2 بیم کے نچلے حصے کی حفاظت کرنے والا کنکریٹ ٹوٹ گیا تھا، جس سے افقی رکابوں کا کچھ حصہ کھل گیا تھا۔ prestressed سٹیل کی حفاظت کرنے والی طول بلد کمک اور جیل ٹیوب کو بے نقاب نہیں کیا گیا اور کسی نقصان کا پتہ نہیں چلا۔

حفاظتی کنکریٹ چھلکا ہوا، کچھ مقامی مقامات نے گھاٹ T2 پر اسٹیل کی کمک کو بے نقاب کیا۔ Abutment M1 اور گھاٹ M1 پر سپورٹ نے گرمی کے نقصان کے کوئی آثار نہیں دکھائے۔ لائٹنگ کیبنٹ T2A میں ایک شارٹ سرکٹ کی وجہ سے لانگ بین سے اندرون شہر تک Vinh Tuy پل پر 54 لائٹنگ پولز پر بجلی بند ہو گئی۔

سروے کے نتائج 3:00 p.m. 31 اگست کو آگ لگنے کے بعد ڈھانچے کے مجموعی طور پر نقل مکانی اور خرابی میں کسی غیر معمولی پیش رفت کا پتہ نہیں چلا۔

معائنہ کنسلٹنٹ نے ریمپ برج برانچ کا ایک ٹیسٹ کروایا جس میں لوڈ ڈایاگرام کے اثر کے تحت تقریباً 50% ڈیزائن بوجھ (پل سے گزرنے والی 18 ٹن سے کم گاڑیوں کے مطابق) جامد بوجھ کی وجہ سے انحراف کی پیمائش کرنے کے لیے؛ بوجھ کی وجہ سے بیم میں خرابی نتیجہ یہ ہے کہ شہتیر کی ساخت اور مواد (کنکریٹ، پریس اسٹریس) لچکدار حد کے اندر کام کرتے ہیں۔

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے مطابق، ٹریفک کی حفاظت اور ساختی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ریمپ CV1C برانچ کو ٹریفک تنظیم میں ایڈجسٹ کیا جائے گا اور اسے 18 ٹن سے کم بوجھ کی گنجائش کے ساتھ چلایا جائے گا۔

HL93 پروجیکٹ کے ڈیزائن کے بوجھ کے لیے ڈھانچے کے نقصان کی حد اور برداشت کرنے کی صلاحیت کا تفصیل سے تعین کرنے کے لیے، محکمہ تعمیرات تباہ شدہ پل کی اشیاء کا معائنہ کرتا رہتا ہے تاکہ اصل ڈیزائن کے پیرامیٹرز کے مطابق پروجیکٹ کی استحصالی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے تزئین و آرائش اور مرمت کے حل تجویز کرنے کی بنیاد رکھی جا سکے۔

اس کے ساتھ ہی، ہنوئی کے محکمہ تعمیرات نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کو مشورہ دیا کہ پلوں کے نیچے گاڑیوں کی پارکنگ کی سہولیات والے تمام پلوں کا جائزہ لیا جائے تاکہ ایسے ہی واقعات سے بچنے کے لیے انتظام کو مضبوط کیا جا سکے۔

اس سے پہلے، دوپہر 1:00 بجے 30 اگست کو ریمپ CV1C برانچ پل کے نیچے Vinh Tuy سے Nguyen Khoi پشتے تک ستون T4 سے گھاٹ M1 تک (دریائے سرخ کے جنوبی کنارے پر) آگ لگ گئی۔ یہ مقام ہنوئی پارکنگ لاٹ ایکسپلوٹیشن ون ممبر کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام اور چلایا جاتا ہے، جسے شہر نے گاڑیوں کی پارکنگ کی خدمت کے لیے تفویض کیا ہے۔

آگ لگنے کے فوراً بعد پارکنگ اٹینڈنٹ نے آگ بجھانے کے لیے آگ بجھانے کے آلات استعمال کرنے کی کوشش کی اور فائر پولیس کو اس کی اطلاع دی۔ دوپہر 1:45 بجے تک آگ پر قابو پا لیا گیا۔ تقریباً 500 موٹر سائیکلیں جل گئیں۔

فی الحال، ہنوئی سٹی پولیس ایک معائنہ کرنے اور آگ لگنے کی وجہ کا تعین کرنے کے لیے جائے وقوعہ کو بند کر رہی ہے۔

پی وی (ترکیب)

ماخذ: https://baohaiphong.vn/ha-noi-thong-tin-lam-ro-anh-huong-cua-vu-hoa-hoan-doi-voi-ket-cau-cau-vinh-tuy-519713.html