وسطی علاقے سے گزرنے والی شاہراہوں سے نظر آنے والا اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچہ

ایکسپریس ویز کی ایک سیریز کو ہم آہنگی کے ساتھ متعین کیا گیا ہے، جو وسطی خطے کے بنیادی ڈھانچے کے لیے ایک اہم موڑ بناتے ہیں، فاصلے کو کم کرتے ہیں، ترقی کی جگہ کو بڑھاتے ہیں اور بین علاقائی اقتصادی روابط کو فروغ دیتے ہیں، جس سے اس خطے کو نئے دور میں توڑنے کے لیے ایک بنیاد بنایا جاتا ہے۔

Báo Đầu tư•29/12/2024

بنیادی ڈھانچے پر ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کی جاتی ہے وسطی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں، بنیادی ڈھانچہ ہمیشہ فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے، خاص طور پر انضمام کے بعد، کنیکٹیویٹی کی ضرورت اور بھی فوری ہو جاتی ہے۔ لہٰذا، وسطی صوبے ہم آہنگی اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کو تیز کر رہے ہیں، بین علاقائی رابطے کی بنیاد بنا رہے ہیں، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دے رہے ہیں۔ اس کا واضح ثبوت اہم نقل و حمل کے منصوبوں کا ایک سلسلہ ہے جو وسطی خطے میں مضبوطی سے لاگو کیا گیا ہے اور ہو رہا ہے جیسے کہ دا نانگ - کوانگ نگائی، کوانگ نگائی - ہوائی نون، کیم لو - لا سون، نہ ٹرانگ - کیم لام ایکسپریس ویز... نہ صرف علاقوں کے درمیان سفر کا وقت کم کررہے ہیں بلکہ وسطی ساحلی اقتصادی کورری کے ساتھ ساتھ ترقی کی نئی جگہیں بھی کھول رہے ہیں۔ ڈاکٹر فان تھی سونگ تھونگ (سینٹرل انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز) نے کہا کہ اس وقت وسطی علاقے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں بنیادی طور پر آسانی سے سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ فی الحال، بین الصوبائی رابطے کے راستوں جیسے ساحلی سڑکوں پر اقتصادی ترقی کی سہولت کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ خاص طور پر، انضمام کے بعد، ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی گئی، رکاوٹوں کو دور کیا گیا اور سرمایہ کاری سے گریز کیا گیا۔ شمال-جنوب ایکسپریس وے کی ترقی نے صوبوں کے لیے خاص طور پر لاجسٹکس کے شعبے میں کامیابیاں حاصل کرنے کے بہت سے مواقع فراہم کیے ہیں۔ مثال کے طور پر، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کی تعمیراتی جگہ پر، کوانگ نگائی - ہوائی نون سیکشن جس کی کل سرمایہ کاری 20,400 بلین VND سے زیادہ ہے، ہزاروں کارکنان اور آلات فوری طور پر وقت کے خلاف دوڑ رہے ہیں، 31 دسمبر 2025 سے پہلے اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ 3,000 ملازمین اور 1,100 آلات کے ساتھ تعمیراتی ٹیمیں تعمیراتی جگہ پر تعینات کی جا رہی ہیں۔ آج تک کل پیداوار تقریباً 11,500 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کل حجم کے 86% کے برابر ہے۔ تمام بولی کے پیکجوں کو ہم آہنگی سے لاگو کیا جا رہا ہے۔ گروپ نے واضح طور پر اس کی نشاندہی ایک خاص طور پر اہم پروجیکٹ کے طور پر کی ہے، جو وسطی خطے اور پورے ملک کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ لہذا، پیش رفت کو تیز کرنے کے علاوہ، ہم حفاظت اور تعمیراتی معیار پر خصوصی توجہ دیتے ہیں۔ Khanh Hoa - بوون ما تھوت ایکسپریس وے تعمیراتی پروجیکٹ فیز I کے جزوی پروجیکٹ 3 کو بھی بہت فوری طور پر انجام دیا جا رہا ہے۔ اعلیٰ عزم کے ساتھ، ٹھیکیدار اس سال نومبر کے آخر تک اس منصوبے کو مکمل کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ پیکیج 2 کی تعمیراتی سائٹ کے ڈپٹی کمانڈر مسٹر ٹران وان ہونگ نے کہا کہ یونٹ کے پیکیج کی کل لمبائی 15.5 کلومیٹر ہے۔ سائٹ کلیئرنس میں ابتدائی مشکلات پر قابو پانے کے بعد، مجموعی طور پر پیشرفت کو یقینی بناتے ہوئے، اب تک حجم کا تقریباً 72% حاصل کر لیا گیا ہے۔ دریں اثنا، عمل درآمد کی تقریباً 2 سال کی کوششوں کے بعد، ڈا نانگ کے ذریعے Hoa Lien - Tuy Loan ایکسپریس وے تعمیراتی پروجیکٹ، جس کا کل سرمایہ 2,113 بلین VND ہے، بنیادی طور پر مکمل اور تکنیکی ٹریفک کے لیے منظم ہو چکا ہے۔ ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ بن نے کہا کہ اس منصوبے نے بنیادی طور پر مرکزی شاہراہ کا 11.5 کلومیٹر مکمل کر لیا ہے۔ ہائی وے کے دونوں طرف دو فرنٹیج سڑکیں بھی 2025 میں مکمل ہونے کے لیے عمل میں لائی جا رہی ہیں۔ حال ہی میں، دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے مغربی رنگ روڈ کو لا سون - ٹیو لون ایکسپریس وے سے ملانے والی سڑک کے منصوبے میں سرمایہ کاری کی منظوری دینے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس منصوبے پر مجموعی طور پر 1,600 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، اس پر عمل درآمد کی مدت 2025 سے 2028 تک ہے۔ راستے کا نقطہ آغاز با نا کمیون میں مغربی رنگ روڈ سے ملتا ہے۔ اختتامی نقطہ Hai Van - Tuy Loan سرنگ کے جنوب میں واپس آنے والی برانچ لائن کے ساتھ ملتا ہے۔ دا نانگ شہر کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، اس راستے کی تعمیر میں سرمایہ کاری شہر کے عمومی منصوبہ بندی کے منصوبے کے مطابق مرکزی ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنے میں معاون ثابت ہوگی۔ 2030 تک ڈا نانگ، وژن 2045۔ یہ منصوبہ اہم منصوبوں میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے میں بھی مدد کرتا ہے، جس میں مرکزی انفارمیشن ٹیکنالوجی پارک، ہائی ٹیک پارک، ہوا نین انڈسٹریل پارک... کو شہر کے اہم ٹریفک محوروں سے جوڑ کر، مستقبل کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کیا جا سکتا ہے، خاص طور پر لین چیو پورٹ سے سامان کی نقل و حمل اور ویسٹ ویسٹ شہر کے جنوب میں۔ شاہراہوں کے علاوہ، بندرگاہوں پر بھی مرکزی صوبوں کی سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز ہے جیسے کہ ڈنگ کواٹ ڈیپ واٹر پورٹ (کوانگ نگائی)، کیم ران پورٹ، وان فونگ (خانہ ہو) یا لیان چیو پورٹ پر سرمایہ کاری کی جا رہی ہے... اجزاء A کے بعد - مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ، لیان چیو پورٹ پروجیکٹ نے 2022 کے آخر میں تعمیر شروع کر دی ہے اور متوقع طور پر یہ 2020 تک مکمل ہو جائے گا۔ کہ یہ منصوبہ نہ صرف بنیادی ڈھانچے کا ایک بڑا منصوبہ ہو گا بلکہ ڈا نانگ کی سمندری معیشت اور لاجسٹک کو ترقی دینے کے عزائم کی علامت بھی ہو گا۔ جنوب مشرقی ایشیائی قد کا بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ بن سکتا ہے۔ حال ہی میں، دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے لین چیو کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی ہے جس کا کل تخمینہ سرمایہ کاری 45,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کا مقصد ایک جدید کنٹینر پورٹ، گرین پورٹ کے معیارات، ایک بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ بنانا ہے۔ ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن اور آبی گزرگاہوں کے مطابق، Lien Chieu پورٹ ایک بین الاقوامی گیٹ وے پورٹ بننے پر مبنی ہے، جو دنیا کی بڑی شپنگ اور لاجسٹک کمپنیوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ، مستقبل میں، جب Lien Chieu پورٹ کی تشکیل ہوگی، یہ Da Nang Free Trade Zone کے ساتھ منسلک ہو جائے گا، جو Da Nang کے لیے ایک علاقائی اور بین الاقوامی فریٹ ٹرانزٹ سینٹر بننے کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا، جس سے شہر میں سرمایہ کاری کے سرمائے کے بہاؤ کو مضبوطی سے راغب کرنے میں مدد ملے گی۔ یہی وجہ ہے کہ Lien Chieu بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو مشہور ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی جانب سے بندرگاہوں کے استحصال، لاجسٹکس اور بحری نقل و حمل کے شعبے میں بہت زیادہ توجہ ملی ہے۔ کوانگ ٹرائی میں، مائی تھوئے انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ایم ٹی آئی پی) کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی مائی تھوئے پورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ، نومبر 2025 میں برتھ نمبر 1 اور مارچ 2026 میں برتھ نمبر 2 کو مکمل کرنے کی توقع ہے۔ منصوبے کا کل رقبہ 685 ہیکٹر ہے؛ 10 برتھوں کا پیمانہ؛ 15,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 100,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے استقبال کو یقینی بنانا۔ دریں اثنا، کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے پراجیکٹ نے 5,800 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اب تک ہوائی جہاز کے پارکنگ ایریا کو مکمل کر لیا ہے، جس کے 2026 میں آپریشنل ہونے کی توقع ہے۔ کام شروع ہونے کے بعد، کوانگ ٹرائی ہوائی اڈہ تقریباً 3,400 ہیکٹر کے منصوبہ بند رقبے پر ایک علاقائی اور بین الاقوامی ہوابازی کمپلیکس بنائے گا، جس میں Tradec-Arban-Sevices-Arbans-Sevices-Arban-Search-Services شامل ہیں۔ صنعت اور ہائی ٹیک صنعتیں۔ افقی محور کی ترقی خاص طور پر، آنے والے وقت میں، وسطی صوبوں سے گزرنے کے لیے شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کی سرمایہ کاری مزید ترقی کے لیے مزید مواقع اور جگہ کھولے گی۔ اس کی تیاری کے لیے، صوبے دوبارہ آبادکاری کے علاقے بنا رہے ہیں اور پروجیکٹ کی خدمت کے لیے زمین صاف کر رہے ہیں۔ دا نانگ میں انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن آف ٹریفک اینڈ ایگریکلچرل ورکس کے انتظامی بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین من ہیو کے مطابق، شہر نے شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ایک آباد کاری کے علاقے کی تعمیر شروع کر دی ہے۔ دا نانگ سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے 116 کلومیٹر لمبی ہے، جس سے 2,100 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر ہونے کی توقع ہے۔ دوبارہ آبادکاری کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، دا نانگ 35 آباد کاری کے علاقے بنانے کا ارادہ رکھتا ہے، جس کا کل رقبہ 211 ہیکٹر ہے، جس سے 3,300 سے زیادہ دوبارہ آبادکاری کے پلاٹ بنائے جائیں گے۔ اس کام کی کل لاگت کا تخمینہ 3,600 بلین VND سے زیادہ ہے۔ صرف یہی نہیں، ڈا نانگ نے شہر میں چلنے والے تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے معاوضے، معاوضے، اور آباد کاری کی مدد سے متعلق مسائل کو سنبھالنے کے لیے دو خصوصی ورکنگ گروپس قائم کیے ہیں۔ عمودی محور کو ترقی دینے کے علاوہ، وسطی علاقے کے صوبے اور شہر بھی افقی ایکسپریس وے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں تاکہ علاقے کی صلاحیتوں اور فوائد سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Quang Ngai - Kon Tum ایکسپریس وے مشرق میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے اور مغرب میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے کو جوڑتا ہے، جس کی لمبائی تقریباً 136 کلومیٹر، 4 لین کا پیمانہ ہے، اور 2030 سے پہلے کی سرمایہ کاری کے عمل کو وزیر اعظم نے ابھی اس منصوبے کی فہرست میں شامل کیا ہے۔ اہم قومی منصوبوں اور ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اہم کاموں اور منصوبوں کے لیے سٹیئرنگ کمیٹی مکمل کر لی گئی ہے۔ مزید برآں، گیا لائی میں، صوبائی عوامی کمیٹی تیاری کے کام کو سختی سے ہدایت دے رہی ہے کہ وہ اکتوبر 2025 میں Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پروجیکٹ کا جزو 1 فوری طور پر شروع کریں، پروجیکٹ کا جزو 2 دسمبر 2025 میں شروع کریں اور پروجیکٹ کے اجزاء 3 کو نومبر 2025 میں شروع کریں۔ Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 5 کلومیٹر ہے 43,700 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری۔ گیا لائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے رہنما کے مطابق، یہ علاقے کا سب سے اہم منصوبہ ہے، سفر کے وقت کو کم کرنا، اقتصادی علاقوں کے درمیان ٹریفک کو جوڑنا، پہاڑی اور ساحلی علاقوں کے درمیان، تجارتی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا۔ یہ راستہ قومی شاہراہ 19 کی اجارہ داری کو توڑتا ہے، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بناتا ہے۔ یہ راستہ بین الاقوامی سرحدی دروازوں، شہری علاقوں اور بندرگاہوں کو بھی جوڑتا ہے۔ n

ٹھیکیدار Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔

بنیادی ڈھانچے میں ہم آہنگی سے سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔

وسطی خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں، بنیادی ڈھانچہ ہمیشہ فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے، خاص طور پر انضمام کے بعد، کنیکٹیویٹی کی ضرورت اور بھی فوری ہو جاتی ہے۔ لہٰذا، وسطی صوبے ہم آہنگی اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کو تیز کر رہے ہیں، بین علاقائی رابطے کی بنیاد بنا رہے ہیں، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دے رہے ہیں۔ اس کا واضح ثبوت اہم نقل و حمل کے منصوبوں کا ایک سلسلہ ہے جو وسطی خطے میں مضبوطی سے لاگو کیا گیا ہے اور ہو رہا ہے جیسے کہ دا نانگ - کوانگ نگائی، کوانگ نگائی - ہوائی نون، کیم لو - لا سون، نہ ٹرانگ - کیم لام ایکسپریس ویز... نہ صرف علاقوں کے درمیان سفر کا وقت کم کررہے ہیں بلکہ وسطی ساحلی اقتصادی کورری کے ساتھ ساتھ ترقی کی نئی جگہیں بھی کھول رہے ہیں۔

ڈاکٹر فان تھی سونگ تھونگ (سینٹرل انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز ) نے کہا کہ اس وقت وسطی علاقے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے پر بنیادی طور پر سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ فی الحال، بین الصوبائی رابطوں کے راستوں جیسے ساحلی سڑکوں پر سرمایہ کاری کی گئی ہے تاکہ اقتصادی ترقی کو آسان بنایا جا سکے۔ خاص طور پر انضمام کے بعد ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، رکاوٹوں کو دور کیا گیا ہے اور سرمایہ کاری سے گریز کیا گیا ہے۔ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کی ترقی صوبوں کے لیے خاص طور پر لاجسٹکس کے شعبے میں کامیابیاں حاصل کرنے کے بہت سے مواقع فراہم کرتی ہے۔

سنٹرل ہائی لینڈز سے جڑنے والے دو ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری ان دونوں علاقوں اور سینٹرل ہائی لینڈز کے علاقے کے لیے بہترین مواقع فراہم کرتی ہے۔ ان دونوں راستوں میں سرمایہ کاری سرمایہ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کرے گی، لاجسٹکس، بندرگاہوں، صنعتی زونز کو ترقی دینے کے مواقع فراہم کرے گی اور وسطی ساحلی علاقے کے لیے اقتصادی پیش رفت پیدا کرے گی۔

- ڈاکٹر فان تھی سونگ تھونگ، سینٹرل انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز

مثال کے طور پر، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کی تعمیراتی جگہ پر، Quang Ngai - Hoai Nhon سیکشن جس کی کل سرمایہ کاری 20,400 بلین VND سے زیادہ ہے، ہزاروں کارکنان اور آلات فوری طور پر وقت کے خلاف دوڑ رہے ہیں، اس منصوبے کو 31 دسمبر 2025 سے پہلے مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

ڈیو سی اے گروپ (جوائنٹ وینچر کا سرکردہ ٹھیکیدار) کے ایک نمائندے نے بتایا کہ 50/50 تعمیراتی ٹیمیں تعمیراتی مقام پر 3,000 ملازمین اور 1,100 آلات کے ساتھ تعینات کی جارہی ہیں۔ آج تک کل پیداوار تقریباً 11,500 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کل حجم کے 86% کے برابر ہے۔ تمام پیکجوں کو ہم آہنگی سے لاگو کیا جا رہا ہے۔ گروپ واضح طور پر اس کی نشاندہی ایک خاص طور پر اہم پروجیکٹ کے طور پر کرتا ہے، جو وسطی خطے اور پورے ملک کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔ اس لیے، پیش رفت کو تیز کرنے کے ساتھ ساتھ، ہم پروجیکٹ کی حفاظت اور معیار پر خصوصی توجہ دیتے ہیں۔

Khanh Hoa - بوون ما تھوت ایکسپریس وے تعمیراتی پروجیکٹ فیز I کا جزو 3 بھی تیزی سے جاری ہے۔ بڑے عزم کے ساتھ، ٹھیکیدار اس سال نومبر کے آخر تک اس منصوبے کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ پیکیج 2 کے ڈپٹی سائٹ کمانڈر مسٹر ٹران وان ہونگ نے کہا کہ پیکیج کی کل لمبائی 15.5 کلومیٹر ہے۔ سائٹ کلیئرنس میں ابتدائی مشکلات پر قابو پانے کے بعد، مجموعی طور پر پیش رفت کو یقینی بناتے ہوئے، حجم کا تقریباً 72 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔

دریں اثنا، عمل درآمد کی تقریباً 2 سال کی کوششوں کے بعد، ڈا نانگ کے ذریعے Hoa Lien - Tuy Loan ایکسپریس وے تعمیراتی پروجیکٹ، جس کا کل سرمایہ 2,113 بلین VND ہے، بنیادی طور پر مکمل اور تکنیکی ٹریفک کے لیے منظم ہو چکا ہے۔ ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ بن نے کہا کہ اس منصوبے نے بنیادی طور پر مرکزی ایکسپریس وے روٹ کا 11.5 کلومیٹر مکمل کر لیا ہے۔ ایکسپریس وے کے دونوں جانب دو سروس روڈز بھی 2025 میں مکمل ہونے پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔

حال ہی میں، دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی نے مغربی رنگ روڈ کو لا سون - ٹیو لون ایکسپریس وے سے ملانے والی سڑک کے سرمایہ کاری کے منصوبے کو منظور کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس منصوبے پر 1,600 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے، جس پر عمل درآمد کا وقت 2025 سے 2028 تک ہے۔ راستے کا نقطہ آغاز با نا کمیون میں مغربی رنگ روڈ سے ملتا ہے۔ اختتامی نقطہ Nam Hai Van Tunnel - Tuy Loan برانچ سے ملتا ہے۔

دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، اس روٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری 2030 تک دا نانگ سٹی کے عمومی منصوبہ بندی کے منصوبے کے مطابق 2045 تک کے وژن کے مطابق مرکزی ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنے میں معاون ثابت ہو گی۔ یہ منصوبہ اہم منصوبوں میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے میں بھی مدد کرتا ہے، جس سے مرکزی انفارمیشن ٹیکنالوجی پارک، ہائی ٹیک پارک، ہوا کے مرکزی ٹریفک پارک، ہوا کے مرکزی ٹریفک پارک سے منسلک ہوں گے۔ مستقبل کی نقل و حمل کی ضروریات، خاص طور پر لین چیو پورٹ سے شہر کے جنوب، مغرب اور اس کے برعکس سامان کی نقل و حمل۔

شاہراہوں کے علاوہ، بندرگاہوں کو وسطی صوبوں سے بھی سرمایہ کاری کی توجہ حاصل ہو رہی ہے جیسے کہ ڈنگ کواٹ ڈیپ واٹر پورٹ (کوانگ نگائی)، کیم ران پورٹ، وان فونگ (خانہ ہو) یا لیان چیو پورٹ جس میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے... اجزاء A کے بعد - مشترکہ بنیادی ڈھانچے کا حصہ، لیان چیو پورٹ پروجیکٹ نے 2020 کے آخر میں تعمیر شروع کی اور 2020 کے آخر میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔ اس طرح، یہ توقع کی جاتی ہے کہ یہ منصوبہ نہ صرف بنیادی ڈھانچے کا ایک بڑا منصوبہ ہو گا، بلکہ ڈا نانگ کی سمندری معیشت اور لاجسٹکس کو ترقی دینے کے عزائم کی علامت بھی ہو گا۔ یہ جنوب مشرقی ایشیائی قد کا بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ بن سکتا ہے۔

حال ہی میں، دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے لین چیو کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی ہے جس کا کل تخمینہ سرمایہ کاری 45,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کا مقصد ایک جدید کنٹینر پورٹ، گرین پورٹ کے معیارات، اور ایک بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ بنانا ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، Lien Chieu پورٹ ایک بین الاقوامی گیٹ وے پورٹ بننے پر مبنی ہے، جو دنیا کی بڑی ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کمپنیوں کو راغب کرتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ، مستقبل میں، جب Lien Chieu پورٹ بن جائے گا، اسے Da Nang فری ٹریڈ زون سے جوڑ دیا جائے گا، جس سے Da Nang کے لیے ایک علاقائی اور بین الاقوامی فریٹ ٹرانزٹ سینٹر بننے کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے، جس سے شہر میں سرمایہ کاری کے سرمائے کے بہاؤ کو مضبوطی سے راغب کرنے میں مدد ملے گی۔

یہی وجہ ہے کہ Lien Chieu بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو مشہور ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی طرف سے بندرگاہوں کے استحصال، لاجسٹکس اور بحری نقل و حمل کے شعبوں میں بہت زیادہ توجہ ملی ہے۔

کوانگ ٹرائی میں، مائی تھوئے انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ایم ٹی آئی پی) کے ذریعہ سرمایہ کاری کردہ مائی تھوئے پورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ، نومبر 2025 میں گھاٹ نمبر 1 اور مارچ 2026 میں گھاٹ نمبر 2 کو مکمل کرنے کی توقع ہے۔ منصوبے کا کل رقبہ 685 ہیکٹر ہے۔ 10 گھاٹوں کا پیمانہ؛ 100,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کی وصولی کو یقینی بنانا، جس کی کل سرمایہ کاری VND 15,000 بلین ہے۔

دریں اثنا، کوانگ ٹرائی ہوائی اڈے پراجیکٹ نے 5,800 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اب تک ہوائی جہاز کے پارکنگ ایریا کو مکمل کر لیا ہے، جس کے 2026 میں آپریشنل ہونے کی توقع ہے۔ آپریشن شروع ہونے کے بعد، کوانگ ٹرائی ہوائی اڈہ تقریباً 3,400 ہیکٹر کے منصوبہ بند رقبے پر ایک علاقائی اور بین الاقوامی ہوابازی کمپلیکس تشکیل دے گا، جس میں Tradec-Arban-Se-Service-Search-Arban-Search-Sevice-Sevice-Sevice-Sevice-Sevices. صنعت اور ہائی ٹیک صنعتیں۔

افقی محور کی ترقی

خاص طور پر، آنے والے وقت میں، شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کو وسطی صوبوں سے چلانے کے لیے سرمایہ کاری کی جائے گی، جس سے مزید ترقی کے لیے مزید مواقع اور جگہیں کھلیں گی۔ اس کی تیاری کے لیے صوبے دوبارہ آبادکاری کے علاقے بنا رہے ہیں اور منصوبے کے لیے زمین صاف کر رہے ہیں۔

دا نانگ میں ٹریفک اینڈ ایگریکلچرل ورکس کے انتظامی بورڈ آف انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین من ہیو کے مطابق، سٹی نے نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے آباد کاری کے علاقے کی تعمیر شروع کر دی ہے۔ دا نانگ سے گزرنے والی نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے 116 کلومیٹر لمبی ہے، جس سے 2,100 سے زیادہ گھرانوں کو متاثر ہونے کی امید ہے۔ دوبارہ آبادکاری کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، دا نانگ 35 آباد کاری کے علاقے بنانے کا ارادہ رکھتا ہے، جس کا کل رقبہ 211 ہیکٹر ہے، جس سے 3,300 سے زیادہ دوبارہ آبادکاری کے پلاٹ بنائے جائیں گے۔ اس کام کی کل لاگت کا تخمینہ 3,600 بلین VND سے زیادہ ہے۔

یہی نہیں، ڈا نانگ نے شہر میں چلنے والے تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے معاوضے، باز آبادکاری کے تعاون سے متعلق مسائل کو سنبھالنے کے لیے دو خصوصی ورکنگ گروپ قائم کیے ہیں۔

عمودی محور تیار کرنے کے علاوہ، وسطی علاقے کے صوبے اور شہر بھی مقامی صلاحیتوں اور فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے افقی ہائی وے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری پر توجہ دے رہے ہیں۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Quang Ngai - Kon Tum Expressway مشرقی شمالی - جنوبی ایکسپریس وے اور مغربی شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کو جوڑتا ہے، جس کی لمبائی تقریباً 136 کلومیٹر، 4 لین کا پیمانہ ہے، اور 2030 سے پہلے کی سرمایہ کاری کی پیش رفت کو وزیر اعظم نے ریاستی پروجیکٹ کی فہرست میں شامل کیا ہے اور اس منصوبے کو وزیر اعظم نے ابھی اس فہرست میں شامل کیا ہے۔ اہم قومی منصوبوں اور ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اہم کام اور منصوبے مکمل ہو چکے ہیں۔

اس کے علاوہ، Gia Lai میں، صوبائی پیپلز کمیٹی Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پروجیکٹ، جزو 1، اکتوبر 2025 میں، پروجیکٹ کا جزو 2 دسمبر 2025 میں، اور پروجیکٹ کا حصہ 3 نومبر 2025 میں فوری طور پر شروع کرنے کے لیے تیاری کے کام کی ہدایت کر رہی ہے۔ Quy Nhon - Pleiku پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 2 کلومیٹر ہے VND 43,700 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری۔

گیا لائی صوبائی عوامی کمیٹی کے رہنماؤں کے مطابق، یہ علاقے کا سب سے اہم منصوبہ ہے، سفر کے وقت کو کم کرنا، اقتصادی زونز کے درمیان ٹریفک کو جوڑنا، پہاڑی اور ساحلی علاقوں کے درمیان، تجارتی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا۔ یہ راستہ قومی شاہراہ 19 کی اجارہ داری کو توڑتا ہے، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بناتا ہے۔ یہ راستہ بین الاقوامی سرحدی دروازوں، شہری علاقوں اور بندرگاہوں کو بھی جوڑتا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-nhin-tu-nhung-cao-toc-but-pha-mien-trung-d416155.html