'ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر ہنوئی کی منصوبہ بندی میں نمبر 1 ترجیح ہے'

وزیر Nguyen Chi Dung نے کہا کہ دارالحکومت ہنوئی کی منصوبہ بندی کرتے وقت ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت اولین ترجیح ہونی چاہیے، اور اس کے بعد دیگر چیزیں ہوں گی۔

9 جنوری کو ہنوئی کیپٹل پلاننگ پر 2021-2030 کی مدت کے لیے مشاورتی ورکشاپ سے خطاب کرتے ہوئے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر Nguyen Chi Dung نے اندازہ لگایا کہ تکلیف اور ٹریفک کی بھیڑ معیشت کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتی ہے۔ اس لیے کسی شہر کی مضبوطی سے ترقی کے لیے ضروری ہے کہ لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک ہم آہنگ اور جدید ٹریفک انفراسٹرکچر بنایا جائے۔

وزیر Nguyen Chi Dung 9 جنوری کی صبح کانفرنس سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: VGP — وزیر Nguyen Chi Dung 9 جنوری کی صبح کانفرنس سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: *VGP*

وزیر نے کہا، "آنے والے وقت میں ہنوئی کے لیے پیش رفتوں میں، ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ اولین ترجیح ہونا چاہیے، دیگر پیش رفت جیسے کہ ادارے، اقتصادی ڈھانچہ، اور انسانی وسائل اس کی تکمیل کریں گے۔"

کیونکہ ان کے مطابق اگر ہم نے ترجیح نہیں دی تو ترقی کے لیے خاطر خواہ وسائل نہیں ہوں گے۔ "اگلے 10-15 سالوں میں ہنوئی کے لیے ہم وقت ساز ٹریفک انفراسٹرکچر پر ایک پروگرام بنانا ضروری ہے،" انہوں نے نوٹ کیا۔

وزیر نے ہنوئی کے لیے شہری ریلوے کو تیار کرنے کے لیے ایک الگ پروجیکٹ کے ساتھ ساتھ کاروں اور موٹر سائیکلوں کو پٹرول سے الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کی حکمت عملی بھی تجویز کی۔ یہ اس تناظر میں ہے کہ ویتنام سبز ترقی اور اخراج میں کمی کے اپنے وعدوں پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر سے اتفاق کرتے ہوئے، ڈاکٹر لا نگوک خوئے نے عوامی نقل و حمل کو یقینی بنانے کی فوری ضرورت کا ذکر کیا۔ انہوں نے کہا کہ 2030 تک 14 شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر کا ہدف حاصل کرنا بہت مشکل ہے، اور اس کے حل کی ضرورت ہے۔

مسٹر کھیو کے مطابق، ہنوئی کو اس پروگرام کے بعد اپنے لوگوں کے پبلک ٹرانسپورٹ کے استعمال کے انڈیکس کو 28% سے بڑھا کر 50% کرنے کی ضرورت ہے۔ سنگاپور کے ٹریفک ماڈل کا مطالعہ کرتے ہوئے، اس نے محسوس کیا کہ جب پبلک ٹرانسپورٹ لوگوں کی نصف سفری ضروریات پوری کرے گی، شہری ٹریفک بحال ہو جائے گی۔

انہوں نے کہا کہ ہنوئی کو اگلے 15 سالوں میں مخصوص شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر کا ہدف طے کرنا چاہیے۔ انہوں نے یہ بھی سفارش کی کہ دارالحکومت شہری ریلوے لائن نمبر 3 نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ کو مکمل کرنا جاری رکھے اور اس لائن کو لن نم تک توسیع دینے میں سرمایہ کاری کرے۔ اس کے علاوہ، ہنوئی کو شہری ریلوے کو نقل و حمل کے دیگر ذرائع سے ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ لوگ 400 میٹر پیدل چل کر بس اور ٹیکسی اسٹاپ تک پہنچ سکیں۔

اس سے قبل، کنسلٹنگ یونٹ کے نمائندے نے کہا تھا کہ ہنوئی کیپٹل پلاننگ نے نئے نکات تجویز کیے تھے۔ جس میں، "ریڈ ریور ڈیلٹا، شمالی کلیدی اقتصادی خطے، کیپٹل ریجن اور پورے ملک کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اسپل اوور اثر پیدا کرنا"، "جامع، تیز رفتار اور پائیدار ترقی" جیسے عوامل کو واضح طور پر بیان کیا گیا تھا۔

مقامی تنظیم کے حوالے سے، کیپٹل پلاننگ 5 اقتصادی راہداریوں اور بیلٹس کے ساتھ ساتھ 5 ترقیاتی محوروں سے منسلک صنعتوں اور شعبوں کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ 5 قسم کی جگہ پر توجہ مرکوز کرنا: تعمیر، زیر زمین، ڈیجیٹل، ثقافتی اور عوامی (خاص طور پر سبز جگہ)۔

اس منصوبے میں معاشرے، معیشت، ماحولیات، شہری، دیہی علاقوں اور قومی سلامتی اور دفاع کے حوالے سے 20 مخصوص اہداف بھی طے کیے گئے ہیں۔ اس مدت کے لیے مقرر کردہ اہداف میں سے، ہنوئی نے قومی اوسط سے زیادہ اہداف کی نشاندہی کی ہے، جیسے: ڈیجیٹل معیشت کا تناسب GRDP کا 40% ہے۔ فی کس اوسط آمدنی 13,500-14,000 USD تک پہنچ جاتی ہے۔ شہری علاقوں میں عوامی سبز جگہ کا رقبہ تقریباً 10-12 m2 فی شخص ہے۔ شہری کاری کی شرح 65-70% تک پہنچ گئی ہے۔

ڈک منہ

ماخذ لنک