جو جہاز اس حادثے میں ملوث تھا وہ Phu Thanh One Member Co., Ltd. (An Giang) کا Tra Vinh 6161 تھا، جس کے کپتان مسٹر Khoan Van Nghia تھے، جو 1969 میں ہیملیٹ 40، تائی ین کمیون، این جیانگ صوبے میں مستقل رہائش پذیر تھے۔ جہاز میں عملے کے 2 ارکان سوار تھے، جو با ہون (کیئن لوونگ، این جیانگ) سے فو کووک تک سفر کر رہے تھے۔
اطلاع ملنے کے فوراً بعد نیول ریجن 5 کمانڈ نے جہاز 467 اور جہاز 954 کو جہاز کے علاقے میں روانہ کر دیا تاکہ تلاش اور بچاؤ کا انتظام کیا جا سکے۔ اور اسی وقت نیول کمانڈ کو اطلاع دی گئی۔
اسی دن صبح 8:30 بجے، جہاز 954 نے این تھوئی سے 3 ناٹیکل میل کے فاصلے پر ایسٹ ہون تھوم کے علاقے میں عملے کے دو ارکان کو دریافت کیا اور کامیابی سے بچایا۔ یونٹ کے افسران اور سپاہیوں نے صحت کی جانچ اور ابتدائی طبی امداد کی، پھر انہیں جہاز 467 کے حوالے کر دیا تاکہ عملے کے دو ارکان کو ساحل پر لے جایا جا سکے۔ عملے کے دو ارکان کی صحت مستحکم تھی۔
ریسکیو مشن مکمل کرنے کے بعد، جہاز 954 نے منصوبہ بندی کے مطابق جنوب مغربی سمندر میں IUU ماہی گیری کو روکنے اور گشت کرنا جاری رکھا۔
اسی دن صبح 11:00 بجے، نیول ریجن 5 کمانڈ نے ضابطوں کے مطابق دو پریشان کن ملاحوں کو این تھوئی بارڈر گارڈ اسٹیشن کے حوالے کیا۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hai-thuyen-vien-tau-hang-bi-lap-chim-tren-bien-duoc-vung-5-hai-quan-kip-thoi-cuu-vot-20251128151346887.htm
تبصرہ (0)