جنوبی کوریا چین سے آنے والے سیاحوں کے استقبال کے لیے تیار ہے۔

جنوبی کوریا کی سیاحت، خوردہ اور ہوابازی کی صنعتیں چینی سیاحوں کی ایک لہر کے لیے تیار ہو رہی ہیں، جسے چینی گروپ سیاحوں کے لیے عارضی ویزا استثنیٰ کی پالیسی کے ذریعے فروغ دیا گیا ہے جو 29 ستمبر سے نافذ العمل ہے۔

کوریا کی سیاحت کی صنعت کی طرف سے چینی سیاحوں کی ایک لہر کی توقع ہے، کیونکہ 29 ستمبر 2024 سے 30 جون 2026 تک، چینی سیاحوں کو تین یا اس سے زیادہ کے گروپوں میں اور نامزد ٹریول ایجنسیوں کے ذریعے چلائے جانے والے 15 دن تک بغیر ویزا کے کوریا میں داخل ہونے کی اجازت ہوگی۔ جنوبی کوریا کے جیجو جزیرے پر، آزاد اور گروپ دونوں مہمانوں کے لیے 30 دنوں تک ویزا فری پالیسی برقرار رہے گی۔

سیئول، جنوبی کوریا میں سیاحوں کی خریداری کا ہلچل والا ضلع۔

یہ اقدام ہفتہ بھر کی بڑی تعطیلات (1-7 اکتوبر) کے ساتھ موافق ہے، جو چین کے مصروف ترین سفری ادوار میں سے ایک ہے، اور اسے ویزا فری پالیسی کے اثرات کے امتحان کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ جنوبی کوریا کی حکومت کو امید ہے کہ یہ پالیسی جون 2025 تک مزید 10 لاکھ چینی سیاحوں کو راغب کرے گی، جو بین الاقوامی آمد کو بڑھانے کی کوششوں کا حصہ ہے۔

جنوبی کوریا میں چینی سیاحوں کی تعداد میں اس سال کے آخر میں اور 2026 کے اوائل میں تیزی سے اضافہ متوقع ہے۔ جنوبی کوریا کے بہت سے کاروبار، بشمول ہوٹل، ریزورٹس، ڈپارٹمنٹل اسٹورز اور ڈیوٹی فری خوردہ فروش، چینی صارفین کو راغب کرنے کے لیے مارکیٹنگ مہم کو تیز کر رہے ہیں۔

شیلا ڈیوٹی فری نے ڈریم پر مسافروں کے لیے پروموشنز تیار کیے ہیں، جو تیانجن، چین کا ایک بڑا کروز جہاز ہے، جو 29 ستمبر کو انچیون میں ڈوب گیا تھا، جس میں مقبول کاسمیٹکس پراڈکٹس پر تحائف اور 60% تک کی رعایت ہے۔ لوٹے ڈپارٹمنٹ اسٹور نے اپنے فلیگ شپ اسٹور پر چینی صارفین کے لیے تحفہ پروگرام شروع کیا ہے، جب کہ امور پیسفک گروپ انچیون انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر اضافی سلواسو اسٹورز کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

جنوبی کوریا میں انچیون بین الاقوامی ہوائی اڈہ۔ ماخذ: یونہاپ

اس کے علاوہ، بہت سی کورین ایئر لائنز چین کے لیے پروازوں میں اضافہ کر رہی ہیں، اور ویزا سے استثنیٰ کی پالیسی کی بدولت چین سے آنے والے سیاحوں کے گروپوں میں متوقع تیزی سے اضافے کا خیرمقدم کر رہی ہیں۔ کم لاگت والی ایئر لائنز کے لیے، چین سے گروپ سیاحوں کی واپسی اس سال کی دوسری ششماہی میں آمدنی میں ایک اہم موڑ ثابت ہوگی۔ CoVID-19 وبائی مرض سے پہلے، چین کے لیے پروازوں کا حصہ کورین ایئر لائنز کی مسافروں کی آمدنی کا 10-20% تھا، گروپ پروازوں سے فاصلے اور مستحکم مانگ کے مقابلے میں زیادہ کرایوں کی بدولت۔

کورین ایئر چین کے لیے ہفتہ وار پروازوں کی تعداد گزشتہ سال اکتوبر میں 194 سے بڑھا کر اس سال اکتوبر میں 203 کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ایئر لائن نے انچیون-کنمنگ اور بوسان-چنگ ڈاؤ روٹس کو دوبارہ شروع کیا ہے، اور دسمبر 2024 میں ہفتے میں چار پروازوں کے ساتھ ایک نیا انچیون-فوزو روٹ شروع کیا ہے۔

ایشیانا ایئر لائنز مارچ 2025 کے آخر سے چین کے لیے اپنی ہفتہ وار پروازوں میں 26 کا اضافہ کرے گی، فی الحال 18 روٹس پر 164 پروازیں چل رہی ہیں۔ ایئر لائن نے چونگ کنگ اور چینگڈو کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کر دی ہیں، اور جنوبی کوریا سے دالیان، ژوانگشا، یانجی، چانگچون وغیرہ کے کچھ راستوں پر پروازوں کی تعدد میں اضافہ کر دیا ہے۔

جنوبی کوریا کی بجٹ ایئر لائنز چین میں کم مسابقتی راستوں یا چھوٹے شہروں کو نشانہ بنا رہی ہیں۔ جیجو ایئر نے 25 جولائی کو ہفتے میں چار پروازوں والی بسان-شنگھائی روٹ کا آغاز کیا اور یکم اکتوبر کو ہفتے میں چار پروازوں کا انچیون-گوئلن روٹ شروع کرے گا۔ یہ ستمبر میں اپنے انچیون-ویہائی روٹ کی تعدد میں بھی اضافہ کرے گا۔

جن ایئر نے مئی میں انچیون-چنگ ڈاؤ پروازیں 6 پروازوں/ہفتے کی تعدد کے ساتھ دوبارہ شروع کیں اور اس سال کے آخر میں انچیون-گوئلن روٹ شروع کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔ ایسٹر جیٹ نے جیجو-شنگھائی روٹ کو دوبارہ شروع کیا اور اس ستمبر میں ایک نیا انچیون-یانتائی روٹ شامل کیا۔

ائیر بوسان نے بوسان - ژانگ جیاجی روٹ کی فریکوئنسی 4 پروازوں سے بڑھا کر 6 پروازیں فی ہفتہ کر دی ہے، بوسان - ژیان روٹ کو دوبارہ شروع کر دیا ہے اور جنوبی چین کے گروپ سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے اکتوبر کے آخر سے شروع ہونے والی تقریباً 2 ماہ کے لیے گیلن کے لیے چارٹر پروازیں چلانے کا منصوبہ ہے۔

زمینی، انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کے مطابق، اس سال کی پہلی ششماہی میں 7.8 ملین سے زیادہ مسافروں نے جنوبی کوریا اور چین کے درمیان پروازوں میں سفر کیا، جو ایک سال پہلے کے 6.17 ملین مسافروں سے 24.4 فیصد زیادہ ہے۔

ماخذ: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm