وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ شہر کے ووٹروں کی درخواست کا جواب دیتے ہوئے ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں گاڑیوں کے اخراج کے معیار پر پورا نہ اترنے کے حل کی درخواست کی گئی ہے۔

یکم جنوری 2025 سے تمام موٹر سائیکلوں کے لیے اخراج کی جانچ کی ضرورت نہیں ہوگی۔

ہو چی منہ شہر کے ووٹروں کا خیال ہے کہ موٹر سائیکلوں کے اخراج کے معائنے کے نتیجے میں بہت سے ایسے معاملات سامنے آئیں گے جو معیار پر پورا نہیں اترتے ہیں اور انہیں گردش جاری رکھنے کی اجازت نہیں ہوگی۔

اس لیے ووٹرز تجویز کرتے ہیں کہ وزارت کے پاس ایسی گاڑیوں سے نمٹنے کا منصوبہ ہے جو اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی اور نقل و حمل کے ذرائع کی کمی کی وجہ سے مشکل حالات میں لوگوں کی مدد کرتی ہے۔

W-motorcycle.jpg
ہنوئی میں تقریباً 60 لاکھ موٹر سائیکلیں ہیں، جن میں سے تقریباً 30 لاکھ 2000 سے پہلے کی پرانی موٹر سائیکلیں ہیں۔ تصویر: نام خان

اس کے جواب میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ موٹر سائیکل اور موٹر سائیکل کے اخراج کا معائنہ ماحولیاتی تحفظ کے قانون (LEP) اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون (TTATGTDB) کے مطابق کیا جاتا ہے۔

روڈ ٹریفک سیفٹی کے قانون کے آرٹیکل 42 میں کہا گیا ہے: "موٹرسائیکلیں اور موٹرسائیکلیں صرف اخراج کے معائنہ سے مشروط ہیں۔ اخراج کا معائنہ ماحولیاتی تحفظ سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق کیا جاتا ہے اور اخراج کے معائنہ کی سہولیات پر کیا جاتا ہے جو قومی تکنیکی ضوابط پر پورا اترتے ہیں۔"

اس کے علاوہ، ماحولیاتی تحفظ کے قانون کے آرٹیکل 65 میں کہا گیا ہے: "ماحولیاتی تکنیکی معیارات پر پورا اترنے کے لیے نقل و حمل کے ذرائع کا معائنہ اور انسپکشن ایجنسی کے ذریعے تصدیق شدہ ہونا ضروری ہے..."۔

اسی وقت، آرٹیکل 102 میں، روڈ ٹریفک سیفٹی کے قانون نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو یہ ذمہ داری سونپی ہے کہ وہ ویتنام میں گردش کرنے والی سڑک سے چلنے والی موٹر گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی معیارات اور ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے وزیر اعظم کو ایک روڈ میپ پیش کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ تعاون کرے اور اس کی صدارت کرے۔

اس طرح، 1 جنوری 2025 سے، جب روڈ ٹریفک سیفٹی سے متعلق قانون نافذ ہو جائے گا، گردش میں آنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹرز کو ان کے اخراج کا معائنہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

غیر معیاری گاڑیوں کو سنبھالنے اور نقل و حمل کے ذرائع کی کمی کی وجہ سے مشکل حالات میں لوگوں کی مدد کرنے کے مجوزہ منصوبے کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ روڈ میپ کی سربراہی قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کر رہی ہے، متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ مل کر، تحقیق اور ترقی کے لیے۔

"ووٹرز کی سفارشات پالیسی کے اثرات کی تحقیق اور جائزہ لینے کے عمل میں ایک اہم مواد ہوں گی؛ مسودہ روڈ میپ کو غور اور اعلان کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرنے سے پہلے لوگوں، کاروباری اداروں اور متاثرہ مضامین سے مشورہ کیا جائے گا،" وزارت ٹرانسپورٹ نے مطلع کیا۔

ووٹروں کی سفارشات کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو ایک دستاویز بھیجی ہے اور وہ غیر معیاری گاڑیوں سے نمٹنے کے لیے حل تجویز کرنے کے لیے تحقیق اور پالیسی کے اثرات کا جائزہ لینے کے عمل میں قریبی تعاون کرے گی۔ اس کے ساتھ ساتھ، نقل و حمل کے ذرائع کے بغیر ناقص گاڑیوں کی وجہ سے مشکل حالات میں لوگوں کی مدد کرنے کا منصوبہ بنایا جائے گا تاکہ ان کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جاسکے اور لوگوں اور کمیونٹی کے مفادات کی ہم آہنگی کو یقینی بنایا جاسکے۔

motorbike12 1 472 2305 18609.jpg
یکم جنوری 2025 سے تمام موٹر سائیکلوں پر اخراج کی جانچ نہیں کی جائے گی۔ تصویر: ہوانگ ہیپ

ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی موٹر سائیکلوں کی تعداد میں سرفہرست ہیں۔

2016 کی نیشنل انوائرمنٹل اسٹیٹس رپورٹ کے مطابق موٹر گاڑیوں سے اخراج ماحولیاتی آلودگی کی سب سے بڑی وجہ ہے، جن میں سے موٹر سائیکلیں اور سکوٹر آلودگی پھیلانے کا سب سے بڑا ذریعہ ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق 2021 کے آخر تک ملک میں 68 ملین سے زیادہ موٹر سائیکلیں تھیں۔ اکیلے ہنوئی میں تقریباً 60 لاکھ گاڑیاں تھیں، جن میں 2000 سے پہلے کی تقریباً 30 لاکھ پرانی موٹر سائیکلیں شامل تھیں۔ ہو چی منہ شہر میں تقریباً 9 ملین سے زیادہ موٹر سائیکلیں تھیں۔

اس منصوبے کے مطابق "موٹر بائیکس کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے گردش میں موجود ایمیشن اسٹیٹس پر تحقیق، ہوا کے ماحول کو بہتر بنانے میں اپنا کردار ادا کرنا"، گاڑیوں کے استعمال کنندہ جو مینوفیکچرر کی سفارشات کے مطابق باقاعدگی سے دیکھ بھال کرتے ہیں، گاڑی کے ایندھن کی کھپت کو 7% تک کم کرتے ہوئے اخراج کو اچھی طرح سے کنٹرول کر سکتے ہیں۔

ویتنام رجسٹر کے رہنما نے کہا کہ فی الحال، نئی درآمد شدہ اور اسمبل شدہ موٹر سائیکلوں کے اخراج کو کنٹرول کیا جا رہا ہے، صرف سڑک پر چلنے والی پرانی گاڑیوں پر ابھی تک کنٹرول نہیں ہے۔

مستقبل میں، حکام اس بات پر غور کر سکتے ہیں کہ نئی گاڑیوں کو فوری طور پر اخراج کے لیے ٹیسٹ نہیں کیا جائے گا، بلکہ 2-3 سال کے بعد ٹیسٹ کرنا پڑے گا۔ کئی سالوں سے استعمال ہونے والی گاڑیوں کے لیے، حکام اخراج کی جانچ کے لیے مناسب وقت کا حساب لگا سکتے ہیں اور اس کا مطالعہ کر سکتے ہیں۔

رجسٹریشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ نے کہا کہ اخراج کی جانچ کی فیس غیر معمولی ہوگی اور اخراج کی جانچ بہت آسان ہے، اس میں صرف چند منٹ لگتے ہیں، اس لیے اس سے لوگوں اور معاشرے میں زیادہ خلل نہیں پڑے گا۔