4 سال سے زائد عرصے کے بعد، Can Tho کے طلباء کی بنائی ہوئی الیکٹرک کار اب بھی اچھی طرح کام کر رہی ہے۔

"آٹو موٹیو انجینئرنگ ٹیکنالوجی میں تعلیم حاصل کرنے والے طلباء کی بنائی گئی تمام چھ الیکٹرک کاریں اب تک اچھی طرح سے کام کر رہی ہیں۔ ہم 2.2 ملین VND/بیٹری کی لاگت سے ہر دو سال میں ایک بار بیٹریاں تبدیل کرتے ہیں، اور ہر کار میں 4-6 بیٹریاں ہوتی ہیں - قسم کے لحاظ سے،" MSc نے کہا۔ Nguyen Van Tong Em، مکینیکل انجینئرنگ کی فیکلٹی کے نائب سربراہ، Nam Can Tho University (Can Tho) 20 ستمبر کی صبح منعقدہ 2024-2025 تعلیمی سال کی افتتاحی تقریب میں۔

کین تھو یونیورسٹی کے طلباء نے اس الیکٹرک کار کا ماڈل کامیابی سے بنایا۔

ماسٹر ٹونگ ایم کے مطابق، طلباء اس وقت دو مزید الیکٹرک کاریں بنا رہے ہیں، لیکن وہ صرف اسکول کے اندر داخلی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوں گی۔

"ایک طویل عرصے سے، کار صرف اندرونی طور پر استعمال ہوتی رہی ہے، کیونکہ اسے مارکیٹ میں فروخت کرنے کے لیے پیچیدہ کاغذی کارروائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن مستقبل میں، ہم فروخت کے لیے بڑے پیمانے پر پیداوار پر غور کریں گے،" ماسٹر نے مزید کہا۔ ٹونگ ایم۔

فی الحال، اسکول کے طلباء جو الیکٹرک کاریں بناتے ہیں ان کی قیمت چار سیٹوں والی کار کے لیے تقریباً 40 ملین VND ہے۔

گاڑی کو مکمل چارج ہونے میں تقریباً 5 گھنٹے لگتے ہیں اور 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ تقریباً 40 کلومیٹر تک مسلسل چل سکتی ہے۔

فی الحال، چینی برانڈز کی سب سے سستی دو سیٹوں والی الیکٹرک کاروں کی قیمت تقریباً 50 ملین تک ہے، جبکہ تھائی کاروں کی قیمت تقریباً 75 - 200 ملین VND ہے (درآمدی لاگت شامل نہیں)...

یہ کار کا وہ ماڈل ہے جسے اسکول نے طلباء کے جمع کرنے کے لیے پرزے خریدے تھے۔

آٹوموٹیو انجینئرنگ ٹیکنالوجی ان 42 انڈرگریجویٹ میجرز میں سے ایک ہے جسے Nam Can Tho یونیورسٹی تربیت دے رہی ہے۔ اس سکول میں اس وقت تقریباً 24,000 طلباء ہیں۔

کونسل کے چیئرمین ڈاکٹر Nguyen Tien Dung کے مطابق، اسکول سائنسی دستاویزات کے تبادلے اور مشترکہ تحقیقی موضوعات کے نفاذ کے لیے ہم آہنگی پیدا کرنے کے لیے امریکہ، جاپان، کوریا وغیرہ کے ممتاز اسکولوں اور تحقیقی اداروں کے ساتھ بین الاقوامی تعاون اور روابط کو فروغ دے رہا ہے۔

الیکٹرک کار کا ماڈل جسے اسکول کے طلباء نے کامیابی کے ساتھ بنایا ہے اس نے بھی بہت سے اداروں اور اسکولوں کی توجہ اپنی جانب مبذول کرائی ہے...

"یہ گاڑی ایک چھوٹے سے علاقے میں کارگو کی نقل و حمل یا دیگر نجی مقاصد کے لیے استعمال کے لیے قابل عمل ہے۔ لیکن سڑک پر چلانے کے لیے اسے یقینی طور پر پیداوار، اسمبلی، اور گاڑی کی تکنیکی حفاظت کی شرائط کو پورا کرنا چاہیے۔

طلباء اور اساتذہ کی سائنسی تحقیق بنیادی بنیاد ہے۔ کمرشلائزیشن کی سطح کو بلند کرنے کے قابل ہونا ایک بہت طویل مرحلہ ہے، جس کے لیے کاروبار سے مزید سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے،" آسیان این سی اے پی ٹیکنیکل کونسل کے رکن ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر لی ہنگ آنہ نے کہا۔

موجودہ قواعد و ضوابط کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں میں سفر کی نگرانی کے آلے سے لیس ہونا ضروری ہے اور ڈرائیور کے پاس اس کے مطابق ڈرائیور کا لائسنس ہونا ضروری ہے۔

مینوفیکچرر کو روڈ ٹریفک قانون کے مطابق ڈیزائن، رجسٹر اور معائنہ، کام اور ٹریفک میں حصہ لینا چاہیے۔

کین تھو یونیورسٹی کی تیار کردہ گاڑیوں کے لیے، اگر وہ مارکیٹ میں فروخت ہونا چاہتی ہیں، تو ان کا اندراج انٹلیکچوئل پراپرٹی آفس (وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی) میں ہونا چاہیے اور ویتنام کے رجسٹر میں ماڈل کو ایک عام موٹر گاڑی کے طور پر تصدیق کرنا چاہیے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hon-4-nam-xe-dien-sinh-vien-can-tho-che-tao-van-hoat-dong-tot-192240920144923044.htm