600 کلومیٹر سے زیادہ میٹرو جلد ہی ہو چی منہ شہر کا احاطہ کرے گی، یہاں تک کہ مضافاتی علاقوں کو بھی جوڑ دے گی۔

ہو چی منہ سٹی 12 میٹرو لائنیں تعمیر کرے گا جس کی کل لمبائی 600 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس سے تان سون ناٹ ہوائی اڈے، شہری علاقوں، مضافاتی اضلاع اور پڑوسی صوبوں کو ملایا جائے گا۔

ہو چی منہ سٹی اپنے میٹرو نیٹ ورک کو 600 کلومیٹر سے زیادہ تک پھیلا دے گا۔ تصویر: Anh Tu

راستوں کو ایڈجسٹ کریں، رابطوں کو وسعت دیں۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ہو چی منہ سٹی پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، میٹرو نیٹ ورک 600 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں 8 ریڈیل لائنیں، 2 بیلٹ لائنیں، 1 دریا کے کنارے لائن اور 1 لائن Can Gio ساحلی سیاحتی شہری علاقے کو جوڑتی ہے۔

2013 کے منصوبے کے مقابلے میں 8 میٹرو لائنوں اور 220 کلومیٹر لمبی 3 ٹرام لائنوں کے ساتھ، نئے منصوبے کی لمبائی تقریباً تین گنا بڑھ گئی ہے۔

کچھ میٹرو لائنوں کو آپریشنز کو بہتر بنانے اور سروس کوریج کو بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا رہا ہے۔ میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)، جو فی الحال 19.7 کلومیٹر لمبی ہے، کو An Ha (Binh Chanh District) تک بڑھایا جائے گا، جس کی کل لمبائی 40.8 کلومیٹر ہو جائے گی۔

روٹ 4 روٹس 4 اور 4B (پرانی منصوبہ بندی کے مطابق) کا ایک مجموعہ ہے، جو ڈونگ تھانہ (ہاک مون) کو Hiep Phuoc اربن ایریا سے جوڑتا ہے، اور اسے Tan Son Nhat ہوائی اڈے سے گزرنے کے لیے بھی ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 1 کو بن چان ڈسٹرکٹ تک بڑھا دے گا۔ تصویر: Anh Tu

ہو چی منہ سٹی میٹرو کو بڑے ٹرانسپورٹ سسٹم جیسے کہ قومی ریلوے، بن ٹریو اور دی این سٹیشنز، لانگ تھان ہوائی اڈے اور تان کین سٹیشن (ہو چی منہ شہر پر - کین تھو ہائی سپیڈ ریلوے پر) سے جوڑنے پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے۔ میٹرو نیٹ ورک بنہ ڈونگ، ڈونگ نائی اور لانگ این تک پھیلے گا، جو سیٹلائٹ شہروں کے ساتھ قریبی روابط پیدا کرے گا۔

مسٹر Nguyen Quoc Hien - HCM سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) کے ڈپٹی ہیڈ - نے کہا کہ پچھلی منصوبہ بندی میں گنجان آباد رہائشی علاقوں سے گزرنے والی میٹرو لائنیں تھیں، جس کی وجہ سے سائٹ کی کلیئرنس کے لیے زیادہ لاگت آتی تھی۔ اب، نئی منصوبہ بندی عوامی زمین پر اسٹیشن لگانے کو ترجیح دیتی ہے، دونوں لاگت کے دباؤ کو کم کرتے ہیں اور TOD ماڈل (ٹرانسپورٹ پر مبنی شہری ترقی) کے مطابق شہری ترقی کے لیے جگہ پیدا کرتے ہیں۔

میٹرو کے علاقے کی توسیع سے راستے میں نئے شہری علاقوں کی تشکیل میں بھی مدد ملتی ہے۔ مثال کے طور پر، لائن 2 (Ben Thanh - Tham Luong)، لائن 4 (Thanh Xuan - Hiep Phuoc Urban Area) اور لائن 5 (Bay Hien Intersection - Saigon Bridge) پہلے صرف اندرون شہر پر توجہ مرکوز کرتی تھی، جس کے نتیجے میں بھاری معاوضے کی لاگت آتی تھی۔

ان راستوں کو Cu Chi، Nha Be، Hoc Mon، اور Binh Chanh تک پھیلانے سے نہ صرف لاگت کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے بلکہ مضافاتی شہری ترقی اور آبادی کی معقول تقسیم کے مواقع بھی کھلتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی نے ایک نیا راستہ شامل کیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ رہائشی علاقوں سے میٹرو اسٹیشنوں کا فاصلہ صرف 800 میٹر - 1 کلومیٹر ہے، جو کہ جاپان اور سنگاپور کے جدید میٹرو سسٹم کی طرح ہے۔

اگلے 10 سالوں میں 355 کلومیٹر میٹرو بنائیں

2050 تک طویل مدتی منصوبہ بندی کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی کا مقصد 2035 تک تقریباً 355 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 7 میٹرو لائنوں (نمبر 1 سے نمبر 7 تک) کی تعمیر مکمل کرنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 کے لیے زمین تیار کر رہا ہے۔ تصویر: انہ ٹو

آرکیٹیکٹ Ngo Viet Nam Son نے کہا کہ مختصر وقت میں بڑے پیمانے پر میٹرو سسٹم کی تعمیر مشکل ہے لیکن اگر صحیح حکمت عملی ہو تو یہ مکمل طور پر ممکن ہے۔

مسٹر سون کے مطابق، ہو چی منہ سٹی کو میٹرو لائن 1 کی حدود کو دہرانے سے بچنے کے لیے منصوبہ بندی، انتظام اور نفاذ میں ایک پیش رفت کی ذہنیت کی ضرورت ہے۔

شہر کو قانونی حیثیت، میکانزم، سرمایہ کاری کے سرمائے اور انسانی وسائل کے لحاظ سے مکمل تیاری کے لیے پہلے 2-3 سال گزارنے میں ہچکچاہٹ محسوس نہیں کرنی چاہیے۔ اگر تجربے کی کمی ہے، تو یہ مؤثر نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے بین الاقوامی ماہرین کی خدمات حاصل کر سکتا ہے۔

سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک معاوضہ اور سائٹ کی منظوری ہے۔ ہو چی منہ شہر میں بہت سے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں اس مسئلے کی وجہ سے کئی دہائیاں لگ چکی ہیں۔ مسٹر سن نے تجویز پیش کی کہ شہر کو کلیئرنس کے وقت کو کم کر کے تقریباً ایک سال کرنے کا طریقہ کار تیار کرنا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ بروقت عمل درآمد کے لیے سائٹ صاف ہو۔

Laodong.vn

ماخذ: https://laodong.vn/xa-hoi/hon-600-km-metro-sap-phu-khap-tphcm-ket-noi-ca-vung-ven-1459514.ldo