ہونڈا سٹی کے نئے ورژنز کی تصاویر جاری نہیں کی گئی ہیں، لیکن یہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ یہ مڈ لائف اپ گریڈ ورژن (فیس لفٹ) ہے جسے ڈیلر سیلز کنسلٹنٹس نے پہلے سے ظاہر کیا تھا اور اسے جون میں لانچ کیا گیا تھا۔ فی الحال، ڈیلر نے سٹی 2023 کے لیے ڈپازٹ قبول کر لیے ہیں، لیکن ہونڈا ویتنام نے ابھی تک نئی کار کے آنے والے آغاز کی تصدیق نہیں کی ہے۔
رجسٹریشن ڈیپارٹمنٹ کی ویب سائٹ پر دی گئی معلومات کے مطابق ہونڈا سٹی کے تازہ ترین ورژن میں اپنے پیشرو سے بہت سی مماثلتیں ہیں۔ کار کے مجموعی طول و عرض 4,589 x 1,748 x 1,467 (ملی میٹر)، 16 انچ رمز، 185/55R16 ٹائر سائز اور 119 ہارس پاور کے لیے 1.5L انجن کوڈ L15ZC ہیں۔ کار اب بھی فرنٹ وہیل ڈرائیو استعمال کرتی ہے۔
غالباً، ویتنام میں فروخت ہونے والی سٹی 2023 فیس لفٹ ہندوستانی مارکیٹ میں تقسیم کیے گئے ورژن سے ملتی جلتی ہو سکتی ہے۔ لہٰذا، ہونڈا سٹی 2023 کا بیرونی ڈیزائن بنیادی طور پر اگلے/پچھلے بمپرز میں تبدیل ہو جائے گا، ریڈی ایٹر گرل دونوں طرف پھیلی ہوئی ہے اور اندرونی حصہ شہد کے چھتے کی شکل کی سلاخوں کا ہے، سامنے کی ایل ای ڈی ہیڈلائٹس وہی رہیں گی۔
خاص طور پر، ویتنام رجسٹر کی ویب سائٹ پر دی گئی معلومات کے مطابق، ہونڈا سٹی 2023 اعلی ترین RS ورژن پر 4-وہیل ڈسک بریکوں سے لیس ہوگا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جاپانی کار کمپنی نے صارفین کی زیادہ سنی ہے۔ موجودہ ورژن میں، City RS میں صرف اگلے پہیوں پر ڈسک بریک ہیں، جبکہ پچھلے پہیے اب بھی روایتی ڈرم بریک استعمال کرتے ہیں، جو صارفین کی نظروں میں ایک بہت بڑا مائنس پوائنٹ بناتا ہے۔
ایل ورژن کا وزن 1.124 ٹن سے بڑھ کر 1.128 ٹن ہو گیا، جبکہ RS ورژن 1.134 ٹن سے بڑھ کر 1.140 ٹن ہو گیا۔
اس کے علاوہ، ڈیلر نے یہ بھی انکشاف کیا کہ ویتنامی مارکیٹ میں ہونڈا سٹی ہونڈا سینسنگ ایکٹیو سیفٹی ٹیکنالوجی پیکج سے لیس ہو گی، جس میں خصوصیات جیسے: آٹومیٹک اڈاپٹیو ہیڈلائٹ سسٹم (AHB)؛ تصادم کی تخفیف بریکنگ سسٹم (CMBS)؛ لین ڈیپارچر مٹیگیشن سسٹم (RDM)؛ انکولی کروز کنٹرول سسٹم بشمول کم رفتار کی حد (ایل ایس ایف کے ساتھ اے سی سی)؛ لین کیپنگ اسسٹ سسٹم (LKAS)۔
داخلہ کے لحاظ سے ہونڈا سٹی 2023 میں زیادہ تبدیلیاں نہیں ہوں گی۔ اسٹیئرنگ وہیل کلسٹر ایکٹیو کروز کنٹرول، لین کنٹرول... کے لیے اضافی بٹنوں کے ساتھ مربوط ہے اور ہونڈا سینسنگ ایکٹیو سیفٹی سسٹم کے ساتھ آئے گا۔
بدقسمتی سے، ویتنام میں Honda City 2023 میں اب بھی ہندوستان کی طرح الیکٹرانک ہینڈ بریک نہیں ہے۔ اس کے بجائے، کار اب بھی پہلے کی طرح روایتی مکینیکل ہینڈ بریک سسٹم کا استعمال کرتی ہے اور ساتھ ہی 4 سلنڈر، 1.5L پٹرول انجن کو 119 ہارس پاور اور 145 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک رکھتی ہے۔ CVT گیئر باکس کے ساتھ آتا ہے۔
فی الحال، ہونڈا ڈیلرز کی جانب سے ہونڈا سٹی 2023 کی معلومات اور قیمتیں شیئر نہیں کی گئی ہیں۔ تاہم، Honda SENSING اپ گریڈ کے ساتھ، متوقع قیمت بھی پچھلے ورژن کے مقابلے بڑھے گی۔
ماخذ






تبصرہ (0)