نام ڈنہ میں دریائے داؤ پر 1,200 بلین VND کیبل اسٹیڈ پل کی بندش

بلند عزم کے ساتھ، "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے"، مسلسل "3 شفٹوں، 4 عملے" کے جذبے کے ساتھ، تقریباً 25 ماہ کی تعمیر کے بعد، اب تک، نام ڈنہ میں دریائے داؤ پر 1,200 بلین VND کیبل اسٹیڈ پل نے تمام اپروچ اسپین اور مسلسل پھیلے ہوئے پل کے ڈیک کی تنصیب مکمل کر لی ہے۔

16 دسمبر کو نام ڈنہ سٹی پیپلز کمیٹی نے سونگ ہاو سٹریٹ کو وو ہو لوئی سٹریٹ سے ملانے والے دریائے ڈاؤ پر پل کو بند کرنے کی تقریب منعقد کی۔

کارکن سونگ ہاؤ سٹریٹ کو وو ہو لوئی سٹریٹ، نام ڈنہ سٹی سے ملانے والے دریائے ڈاؤ پر کیبل سے بنے پل کے لیے کنکریٹ ڈال رہے ہیں۔

سونگ ہاو سٹریٹ کو وو ہو لوئی سٹریٹ، نام ڈنہ سٹی سے ملانے والے دریائے ڈاؤ پر پل کی تعمیر کے منصوبے کو صوبائی عوامی کونسل نے 25 اکتوبر 2021 کی قرارداد نمبر 45/NQ-HDND میں منظور کیا تھا اور صوبائی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 619/2020 مارچ 2021 کو صوبائی عوامی کمیٹی کے ذریعے منظور کیا تھا۔

مکمل ہونے پر، یہ منصوبہ نام ڈنہ شہر کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو مکمل کرنے، جنوبی اضلاع سے رابطہ بڑھانے، مال بردار نقل و حمل اور لوگوں کے سفر کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔

یہ پروجیکٹ شہری منظر نامے کی بھی ایک خاص بات ہے اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے، جس سے سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور نام ڈنہ شہر کی شہری ترقی میں مدد ملتی ہے۔

اس منصوبے پر 1,200 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں دریائے داؤ پر ایک پل کی تعمیر اور تقریباً 1.6 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ ایک اپروچ روڈ شامل ہے۔

یہ پروجیکٹ ٹران بیچ سان سٹریٹ اور سونگ ہاؤ سٹریٹ، نانگ تینہ وارڈ کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ اختتامی نقطہ Vu Huu Loi Street کے ساتھ ملتا ہے - Nam Dinh City کے جنوبی محور روڈ پروجیکٹ کے ساتھ، Vu Huu Loi Street سے Nam Van Ward, Nam Dinh City میں نیشنل ہائی وے 21B تک۔

ریور کراسنگ پل تقریباً 0.8 کلومیٹر لمبا ہے جس کا کراس سیکشن 20.5 میٹر ہے۔ 16 اسپین پر مشتمل ہے، بشمول 13 اپروچ اسپین اور 3 مسلسل گرڈر اسپین۔ مرکزی پل کے حصے میں ایک کیبل اسٹیڈ پل کی شکل ہے، جس میں پریس اسٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ سے بنا ایک مسلسل کمپوزٹ کیبل گرڈر سسٹم کا استعمال کیا گیا ہے، جس میں پل کے ڈیک سے 31.5 میٹر اونچے دو مضبوط کنکریٹ ٹاورز شامل ہیں، ہر طرف 9 کیبل اسٹیڈ کیبل بنڈلز کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے، تخلیق کرنے کے لیے آرٹسٹ کی شکل میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔

اپروچ برج ایک پریس سٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ گرڈر ڈھانچہ استعمال کرتا ہے۔ پل کے دونوں سروں پر اپروچ روڈ تقریباً 0.8 کلومیٹر لمبی ہے اور منصوبہ بندی کے مطابق ایک کراس سیکشن ہے۔ جس میں، سونگ ہاؤ اسٹریٹ اور ٹران بیچ سان اسٹریٹ سے ٹین فونگ اسٹریٹ کے درمیان چوراہا 26 سے 28 میٹر چوڑا ہے، ہر طرف 3 سے 5 میٹر چوڑا فٹ پاتھ ہے، سڑک کی سطح 18 میٹر چوڑی ہے۔

نام ڈنہ میں دریائے ڈاؤ پر کیبل کے ساتھ کھڑا پل اوپر سے دیکھا گیا۔

سونگ ہاؤ اسٹریٹ اور ٹین فونگ اسٹریٹ سے تران نان ٹونگ اسٹریٹ کے درمیان چوراہا 38.5 میٹر چوڑا ہے، ہر طرف 3 میٹر چوڑا فٹ پاتھ ہے، پل کے دونوں طرف سڑک کی سطح 6 میٹر چوڑی ہے، پل 20.5 میٹر چوڑا ہے۔ Au Co Street سے Vu Huu Loi Street تک ایک دو لین والی سڑک ہے جس کی چوڑائی 34m ہے، ہر طرف 5m چوڑا فٹ پاتھ ہے، ہر طرف 10.5m چوڑی سڑک کی سطح اور 3m چوڑی درمیانی پٹی ہے۔

Vu Huu Loi Street سے راستے کے اختتام تک، جنوبی محور سڑک کے منصوبے سے جڑتے ہوئے، Nam Dinh City نے 46m چوڑائی کے ساتھ دو لین والی سڑک ڈیزائن کی، ہر طرف 10m چوڑا فٹ پاتھ ہے، ہر طرف 10.5m چوڑی سڑک کی سطح اور 5m چوڑی درمیانی پٹی ہے۔

اعلیٰ عزم کے ساتھ، "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ، فوری اور پرجوش محنت کی پیداوار، مسلسل "3 شفٹوں 4 ٹیمیں"، تقریباً 25 ماہ کی تعمیراتی تنظیم کے بعد، اب تک، پروجیکٹ نے تمام اپروچ اسپین کے پل ڈیکوں کی تنصیب، مسلسل اسپین کی بندش، فاؤنڈیشن لیئرز کی تعمیر، اپروچ روڈ کا حجم 9 فیصد تک پہنچا دیا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-day-vang-1200-ty-bac-qua-song-dao-o-nam-dinh-192241216102258473.htm