Quang Ngai: دریائے Tra Khuc کے پار فیری کے سفر پر حفاظت کا خوف

ہر روز، Xa Nay اور Cham Rao گاؤں (Son Ha Commune، Quang Ngai صوبہ) کے لوگ کمیون سینٹر جانا چاہتے ہیں یا طلباء اسکول جانا چاہتے ہیں، انہیں فیری کے ذریعے ترا کھچ ندی کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ سفر کرنا ممکنہ طور پر خطرناک ہے، خاص طور پر برسات کے موسم میں۔

کلپ: Xa Nay اور Cham Rao دیہات، سون ہا کمیون، Quang Ngai صوبے کے لوگ امید کرتے ہیں کہ ٹری کھُک دریا پر ایک پل بنایا جائے تاکہ فیریوں پر انحصار کرنے سے بچا جا سکے۔ منجانب: NGUYEN TRANG

Xa Nay اور Cham Rao گاؤں میں تقریباً 2,500 لوگ رہتے ہیں، جن میں بنیادی طور پر H're لوگ ہیں، جن کی زندگی اب بھی مشکل ہے، ان کی روزی روٹی کا انحصار کھیتی باڑی اور مویشیوں کی پرورش پر ہے۔ سون ہا کمیون (کوانگ نگائی صوبہ) کے مرکز تک پہنچنے کے لیے، Xa Nay اور Cham Rao گاؤں کے لوگوں کو بہت سی رکاوٹوں کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ اگر سڑک کے ذریعے سفر کرتے ہیں، تو لوگوں کو 30 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے، سڑک کھڑی ہے اور اس میں بہت سے حصے خراب ہیں، اور دریا کا راستہ صرف 100 میٹر کا ہے لیکن فیری کے ذریعے ٹرا کھچ دریا کو عبور کرنا ہوگا۔

Xa Nay اور Cham Rao گاؤں کے لوگ (Son Ha Commune، Quang Ngai صوبہ) Tra Khuc دریا پر کشتی کے ذریعے سفر کرتے ہیں۔ تصویر: NGUYEN TRANG

فی الحال سون ہا کمیون میں 2 فیری پیئرز ہیں جو 4 گھرانوں کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، موٹر بوٹس کا استعمال کرتے ہوئے لوگوں اور طالب علموں کو ترا کھچ دریا کے پار پہنچایا جاتا ہے۔

مسٹر ڈنہ وان ہون (Xa Nay گاؤں، Son Ha Commune) 10 سال سے زیادہ عرصے سے فیری مین ہیں۔ انہوں نے کہا: "دریائے ٹرا کو عبور کرنے والی ہر کشتی میں زیادہ سے زیادہ 4 افراد ہی سوار ہو سکتے ہیں۔ برسات کے موسم میں، جب پانی کی سطح بلند ہو جاتی ہے، تو کشتی کو عارضی طور پر کام کرنا بند کر دینا چاہیے، جس سے سفر پہلے سے کہیں زیادہ مشکل ہو جاتا ہے۔ سڑک بھی خستہ اور پھسلن ہے، بعض اوقات کمیون سینٹر تک پہنچنے میں ایک گھنٹہ بھی لگ جاتا ہے۔"

حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کشتی پر سوار افراد کو لائف جیکٹس پہننے کی ہدایت کی گئی ہے۔ تصویر: NGUYEN TRANG

خطرات کے باوجود، یہ سون ہا کمیون کے مرکز کا مختصر ترین راستہ ہے۔ تصویر: NGUYEN TRANG

Xa Nay گاؤں میں اس وقت 51 طلباء اور 10 اساتذہ ہیں جو اسکول جانے کے لیے باقاعدگی سے دریا عبور کرتے ہیں۔ جب بھی زیادہ بارش ہوتی ہے، دریا کا پانی بڑھ جاتا ہے، کشتی کو عارضی طور پر کام کرنا بند کر دینا چاہیے، جس کی وجہ سے مطالعہ میں خلل پڑتا ہے۔ سب سے مشکل بات یہ ہے کہ جب گاؤں میں کوئی بیمار ہو یا بچے کو جنم دے اور اسے فوری طبی امداد کی ضرورت ہو، تو میڈیکل سٹیشن کا فاصلہ کم کرنا انتہائی ضروری ہے۔

مسٹر ڈنہ وان فووک (چام راؤ گاؤں، سون ہا کمیون) نے کہا: "یہاں کا سفر واقعی مشکل ہے۔ ہر روز میرے بچے کو اسکول جانے کے لیے کشتی کے ذریعے دریا کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ جب بھی میں اپنے بچے کو کشتی سے اترتا دیکھتا ہوں، میں بے چین ہوتا ہوں۔ میری خواہش ہے کہ کوئی پل ہوتا تاکہ میرا بچہ بحفاظت اسکول جا سکے۔"

سون ہا کمیون پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین تنگ سون نے کہا: "علاقہ ٹریفک کی موجودہ خرابیوں کو واضح طور پر تسلیم کرتا ہے۔ کمیون نے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں ایک عوامی پل کی تعمیر کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ ہمیں امید ہے کہ مرکزی حکومت اور صوبہ اس پر توجہ دیں گے اور تعاون کریں گے۔"

مسٹر Nguyen Tung Son نے مزید کہا: "کشتیوں کے مالکان کے پاس رجسٹریشن اور معائنہ کے معیار پر پورا اترنے والی نئی کشتیاں بنانے کے لیے فنڈز نہیں ہیں۔ پیچیدہ خطوں، غیر مستحکم پانی کی سطح، اور غیر محفوظ آبی گزرگاہوں کے ممکنہ خطرات کی وجہ سے فیری ٹرمینلز بنانا مشکل ہے۔ تاہم، یہ اب بھی طلباء کے لیے اسکول جانے اور روزانہ کی سرگرمیوں کے لیے نقل و حمل کا واحد ذریعہ ہے۔

سون ہا کمیون پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین تنگ سون نے کشتی مالکان کو لائف جیکٹس پیش کیں۔ تصویر: NGUYEN TRANG

مسٹر Nguyen Tung Son نے کہا: "آبی وے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، Son Ha Commune کی پیپلز کمیٹی باقاعدگی سے فیری آپریشن کے معائنہ اور نگرانی کی ہدایت کرتی ہے، فیری مالکان کو واٹر وے ٹریفک سیفٹی کے ضوابط کی سختی سے تعمیل کرنے اور طوفانوں اور تیز ہواؤں کے دوران کام نہ کرنے کی تبلیغ اور یاد دلاتی ہے۔"

گوین ٹرانگ

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html