آئی فون ایئر ناکام ہو جاتا ہے: جب "پتلا اور ہلکا" کافی زیادہ پرکشش نہیں ہوتا ہے۔

iPod Nano سے MacBook Air سے iPad Air تک، Apple نے بار بار ثابت کیا ہے کہ "پتلا" کا مطلب بہتر ہے۔

ستمبر 2025 میں، یہ فلسفہ آئی فون ایئر کے آغاز کے ساتھ اپنے عروج پر پہنچ گیا، ایک ایسا فون جو 5.6 ملی میٹر پتلا تھا - پنسل سے بھی پتلا۔ اس پروڈکٹ کو انجینئرنگ کا شاہکار سمجھا جاتا تھا، ایک ایسا آئکن جس نے مستقبل کو تشکیل دیا۔

تاہم حقیقت توقعات کے برعکس تھی۔

پتلے پن اور ہلکے پن کی وجہ سے صارفین اب "واہ" نہیں کرتے

صرف دو ماہ بعد پیداوار لائنیں بند کر دی گئیں۔ آرڈرز میں 90 فیصد کمی کی گئی، اور آئی فون ایئر، آئیکن بننے کے بجائے، ایک مہنگا سبق بن گیا۔

ستم ظریفی یہ ہے کہ آئی فون ایئر تکنیکی طور پر کوئی بری پروڈکٹ نہیں ہے، بلکہ یہ ایک حیرت کی بات ہے۔

آئی فون 17 لانچ ایونٹ میں، صحافی لانس اولانوف کو ایپل کے چیف مارکیٹنگ آفیسر، گریگ جوسواک نے آئی فون ایئر کو موڑنے کا چیلنج کیا تھا۔

نتیجہ یہ ہے کہ یہ مکمل طور پر مضبوط ہے، ایپل نے کامیابی کے ساتھ "بینڈ گیٹ کے بھوت" کو ختم کر دیا ہے (ایک میڈیا اصطلاح جو موبائل پروڈکٹ کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے جو فریم کو وارپ کرنے کا خطرہ رکھتی ہے) - جیسے کہ نازک آئی فون 6 پلس کا معاملہ لیکن پھر بھی ڈیوائس کو جھکا کر توڑ دیا، ماضی میں اسکینڈل کا باعث بنا۔

لیکن یہیں سے مسئلہ شروع ہوتا ہے۔ ایپل نے انجینئرنگ کے بہت زیادہ وسائل ایک خوف (جھکنے) سے نمٹنے اور ایک مقصد (پتلا پن) کے حصول کے لیے خرچ کیے ہیں جس کے لیے واقعی کسی نے نہیں پوچھا۔

جب کہ ایپل کو انتہائی پتلی سائز کا جنون تھا، وہ بھول گئے کہ صارفین کو $999 تک کی قیمت والے فون میں کیا ضرورت ہے (ویتنام میں 31.9 ملین VND سے درج ہے)۔

جیسا کہ Techovedas اور 9to5Mac کا تجزیہ کیا گیا ہے، 5.6mm کا پتلا پن حاصل کرنے کے لیے، ایپل کو بہت زیادہ قیمت ادا کرنی پڑی۔

آئی فون ایئر ناکام: جب

ویتنامی مارکیٹ میں، معیاری ورژن کے لیے آئی فون ایئر کی قیمت تقریباً 31 ملین VND ہے (تصویر: Thu Uyen)۔

سب سے پہلے، سب سے زیادہ مہلک دھچکا کیمرہ سسٹم ہے۔ ایک ایسے دور میں جہاں کیمرہ فیصلہ کن عنصر ہے، آئی فون ایئر میں صرف ایک پیچھے کا لینس ہے، جس کے بارے میں صارفین سب سے زیادہ شکایت کرتے ہیں۔

جبکہ ایپل اسے "2-in-1" کے طور پر مارکیٹ کرنے کی کوشش کرتا ہے، یہ معیاری آئی فون 17 پر ڈوئل کیمرہ سیٹ اپ کا مقابلہ نہیں کر سکتا اور آئی فون 17 پرو پر ٹرپل کیمرہ سیٹ اپ کے مقابلے میں یہ ایک مذاق ہے۔

اس میں صرف ایک اسپیکر کے ساتھ آواز میں قربانی شامل کریں، محدود جسمانی جگہ سے بیٹری کی زندگی متاثر ہوتی ہے، اور بہت سی مارکیٹوں میں صرف eSIM سپورٹ ایک رکاوٹ ہے۔

یہ ایسا ہی ہے جیسے ایپل نے بالکل ایرو ڈائنامک F1 ریس کار بنائی، لیکن اسے صحیح ٹائروں کے ساتھ فٹ کرنا اور گیس ٹینک کو بھرنا بھول گیا۔

یہاں تک کہ اگر صارفین ہارڈ ویئر کی قربانی کو قبول کرتے ہیں، تب بھی وہ ایپل کے پروڈکٹ پورٹ فولیو میں اس کی جگہ کا جواز پیش نہیں کر سکتے۔

اگر تکنیکی قربانیاں اندرونی وجہ تھیں، تو قیمتوں کا تعین کرنے کی حکمت عملی اور مصنوعات کی پوزیشننگ وہ بیرونی وجوہات تھیں جنہوں نے آئی فون ایئر کو "مار دیا"۔

پروڈکٹ ایک ایسے جال میں پھنس گئی جسے ایپل نے اپنے لیے ترتیب دیا تھا، جسے تجزیہ کاروں کے لیے "مڈل چائلڈ سنڈروم" کے نام سے جانا جاتا ہے، جس نے پہلے ہی آئی فون منی اور آئی فون پلس کو ہلاک کر دیا تھا۔

آئی فون ایئر دو سینگوں کے درمیان پھنس گیا ہے۔ ایک چیز کے لیے، $999 پر، یہ iPhone 17 Pro ($1,099) سے صرف $100 سستا ہے۔

واضح طور پر، ایپل کے صارفین $100 سے کم نہیں ہیں۔ وہ اپنے آپ سے پوچھ رہے ہیں، "میں خراب کیمرہ، کمزور بیٹری اور کم اسپیکر والا فون حاصل کرنے کے لیے $100 کیوں بچاؤں؟"

اس کے بجائے، وہ پرو ورژن پر پیسہ خرچ کرتے ہیں۔

دی اکنامک ٹائمز اور فون ایرینا کی رپورٹس یہ واضح کرتی ہیں: جب کہ ایئر آرڈرز میں کٹوتی کی گئی، آئی فون 17 پرو اور پرو میکس کے آرڈرز بڑھ گئے۔

دوسری طرف، ان لوگوں کے لیے جو سستا آپشن چاہتے ہیں، معیاری آئی فون 17 (کہیں کہ، $899) ایک اچھا انتخاب ہے، اگرچہ یہ موٹا ہے لیکن اس میں ڈوئل کیمرہ اور نمایاں طور پر بہتر بیٹری ہے۔

آئی فون ایئر ایک غیر معقول انتخاب بن گیا ہے: اعلی درجے کے صارفین کے لیے کافی "پرو" نہیں اور عام صارفین کے لیے کافی "اچھا" نہیں۔ KeyBanc Capital Markets کے ایک سروے نے ثابت کیا ہے کہ اس پروڈکٹ کی تقریباً کوئی ضرورت نہیں ہے۔

ایپل کا اچانک بند ہونا

اور ایپل، کسی سے بھی زیادہ، مارکیٹ کی زبان کو سمجھتا ہے۔ ان کا ردعمل تیز اور فیصلہ کن تھا۔ حیران کن بات یہ نہیں ہے کہ آئی فون ایئر فیل ہو گیا بلکہ ایپل نے کتنی جلدی اسے تسلیم کیا اور عمل کیا۔

لانچ کے چند ہفتوں بعد، ایپل نے پیداوار میں زبردست کمی کی، آرڈرز کو "زندگی کے اختتام کی سطح" پر لایا۔

Foxconn اور Luxshare، دو اسمبلی کمپنیاں، نے مبینہ طور پر ایئر لائن کو ریٹائر کر دیا ہے۔ یہ ایک عام ایڈجسٹمنٹ نہیں ہے؛ یہ ایک سخت بریک ہے، جو سپلائی چین کوآرڈینیشن کے لیے ایپل کے جارحانہ ردعمل اور فروخت کے حقیقی اعداد و شمار کا سامنا کرنے پر اس کی بے رحمی کو ظاہر کرتا ہے۔

آئی فون ایئر ناکام: جب

صارفین آئی فون ایئر کے انتہائی پتلے پن کے لیے خصوصیات کی تجارت نہیں کرتے ہیں (تصویر: تھو یوین)۔

اس ناکامی نے فوری طور پر مستقبل کو نئی شکل دی۔ یاہو فنانس اور دی انفارمیشن کی رپورٹس اس بات کی تصدیق کرتی ہیں کہ ایپل نے آئی فون ایئر 2 کے لانچ میں غیر معینہ مدت کے لیے تاخیر کی ہے، جسے اگلے موسم خزاں میں لانچ ہونا تھا۔

تو، کیا یہ آئی فون "ایئر" کا اختتام ہے؟ تجزیہ کاروں کے مطابق، شاید نہیں. وہ کہتے ہیں کہ ایپل ہار نہیں مان رہا ہے۔ اس کے بجائے، یہ 2027 کے موسم بہار میں واپسی کی منصوبہ بندی کر رہا ہے۔

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ آئی فون ایئر 2 کے لیے انجینئرنگ کا سب سے بڑا ہدف اس کے "سب سے بڑے مسئلے" کو حل کرنا ہے: ایک انتہائی پتلی باڈی میں ڈوئل کیمرہ سسٹم (بشمول ایک مین اور الٹرا وائیڈ لینس) کو ضم کرنا۔

اگر پیشین گوئیاں درست ہیں، تو یہ ایک تاریخی اعتراف ہوگا: صارفین کبھی بھی کیمروں کو پتلا کرنے کے لیے تجارت نہیں کریں گے۔

آئی فون ایئر کی ناکامی، پھر، صرف ایک مصنوعات کی ناکامی سے زیادہ ہے. یہ ایک ایسے دور کا اختتام ہے جسے ایپل کے ڈیزائنر جونی ایو نے شکل دی، جہاں "پتلا" "مستقبل" کا مترادف تھا۔

مارکیٹ بدل گئی ہے، صارفین پختہ ہو چکے ہیں۔ ہم "واہ" کے دنوں سے گزر چکے ہیں کیونکہ ایک فون چند ملی میٹر پتلا ہوتا ہے۔ آج، صارفین زیادہ عملی چیزوں کا خیال رکھتے ہیں: بیٹری کتنی دیر تک چلتی ہے؟ کیا یہ شب بخیر کی تصاویر لیتا ہے؟ کیا یہ آسانی سے چلتا ہے؟

آئی فون ایئر دنیا میں آرٹ کا ایک مہنگا کام ہے جو طاقتور ٹولز کا مطالبہ کرتا ہے۔ ایپل، اپنے اچانک پروڈکشن بریک کے ساتھ، ایسا لگتا ہے کہ اس نے اپنے صارفین سے ایک بڑا سبق سیکھا ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/cong-nghe/iphone-air-that-bai-khi-mong-nhe-khong-con-du-hap-dan-20251114103938718.htm