بہت سی رکاوٹوں کو غیر مسدود کرنا

این بنہ پل اپریل کے آخر میں مکمل ہو جائے گا۔ تصویر: CT

تیز کرنا

پراجیکٹ کے اختتام کے قریب، نیشنل ہائی وے (NH) 14B سے متصل، ٹھیکیدار بجلی کی لائنوں کو منتقل کر رہا ہے، کھمبوں کو ایک نئی جگہ پر کاسٹ بیس پر جمع کر رہا ہے۔ ایک کارکن نے کہا کہ ضروری کام فوری طور پر مکمل کیے جائیں گے۔ ایک بار جب بجلی کی بندش طے ہو جاتی ہے، افرادی قوت اور آلات کو ایک دن کے اندر اندر سڑک کے بیچ میں رکاوٹ بننے والے تین ٹرانسفارمر سٹیشنوں کو منتقل کرنے پر مرکوز کیا جائے گا۔

پراونشل روڈ 609 (ڈائی کوانگ کمیون) اور ڈائی من کمیون کے ذریعے شمالی رسائی سڑک کی سرحد پر واپس جانے سے، زمین کی منظوری کے حوالے سے کچھ رکاوٹیں دور ہو گئی ہیں، اور تھانہ تنگ کمپنی لمیٹڈ اور تھائی ڈونگ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کا مشترکہ منصوبہ اب فاؤنڈیشن تعمیر کر رہا ہے۔ کمزور مٹی کے علاج کی ضرورت والے علاقوں پر بوجھ لگانا۔

پراونشل روڈ 609C کو نیشنل ہائی وے 14B سے جوڑنے کے منصوبے پر کل سرمایہ کاری 550 بلین VND ہے۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 3.93 کلومیٹر (بشمول پل) ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی 9 میٹر ہے۔ مکمل ہونے پر، منصوبہ بغیر کسی رکاوٹ کے قومی شاہراہ 14H کو پراونشل روڈ 609C (بشمول سونگ تھو پل) سے جوڑنے کے منصوبے سے جڑ جائے گا۔

اس وقت، رہائشی اور سیاح نیشنل ہائی وے 14B سے، این بنہ پل کے پار ڈائی لوک بی کے علاقے تک، سونگ تھو پل کے پار Duy Xuyen ضلع میں، اور My Son Sanctuary کی طرف جانے والے چوراہے پر نیشنل ہائی وے 14H میں شامل ہو سکتے ہیں۔

پراجیکٹ سائٹ سے صوبائی روڈ 609 سے ملتے ہوئے نیشنل ہائی وے 14B کی سرحد تک، Km3+428 پر ایک چھوٹا پل ہے۔ بنیادی ڈھانچہ پیئر T1، abutments M1 اور M2 کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ گھاٹوں پر لگائے جانے والے گرڈرز بہت پہلے ڈالے گئے تھے، اور تنصیب شروع ہونے سے پہلے صرف اپروچ روڈ کی تعمیر کا انتظار کیا جا رہا ہے۔ ایک بہت اہم چیز دریائے وو جیا پر پھیلا ہوا این بن پل ہے، جو زون بی (ڈائی من کمیون) کو ڈائی کوانگ کمیون سے ملاتا ہے۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں (سرمایہ کار) کی تعمیر کے لیے کوانگ نام کے صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک ایگزیکٹو آفیسر انجینئر فام تھان ہان نے کہا کہ این بنہ پل کے لیے، 19 میں سے 19 اسپین کا پل ڈیک مکمل ہو چکا ہے۔ پیئرز T8 اور T9 پر گرڈرز کی کینٹیلیور کاسٹنگ مکمل ہو چکی ہے۔ اس کے علاوہ، پیئر T10 11 میں سے 10 حصوں تک پہنچ گیا ہے، جس میں 2 میں سے 2 گرڈر بلاکس پر سہاروں پر ڈالے گئے ہیں۔ جنوبی کنارے پر T7-T8 اختتامی اسپین کو جوڑ دیا گیا ہے۔

پراجیکٹ کے راستے کے اختتام کے قریب پاور لائن اور 3 سب سٹیشنوں کو منتقل کرنے کے لیے حالات کی تیاری۔ تصویر: CT

این بنہ پل کی تعمیراتی جگہ پر، تھانہ تنگ کمپنی لمیٹڈ کے ایک ملازم انجینئر ٹران وان ہنگ نے بتایا کہ پل میں T7، T8، T9، T10، اور T11 سمیت اہم اسپین والے سوراخ ہیں۔ پیئر T9 کے ساتھ مرکزی گھاٹ ہے۔ انجینئر ہنگ نے کہا، "بلاک K11 کے بارے میں، جسے پیئر T10 کے متوازن کینٹیلیور بلاک بھی کہا جاتا ہے، ہم 14 اپریل تک کاسٹنگ مکمل کرنے کی توقع رکھتے ہیں۔"

فی الحال، این بنہ پل کے پاس اب بھی ایک اہم کام مکمل ہونا باقی ہے: ناردرن بینک کے مین اسپین میں شامل ہونا اور درمیانی مدت میں شامل ہونا۔ 28 اپریل کو مکمل پل جوائننگ (درمیانی مدت) کی متوقع تاریخ مکمل طور پر ممکن ہے۔

مسائل کو حل کرتے رہیں۔

آج تک، Dai Loc نے تعمیراتی سائٹ سرمایہ کار کے حوالے کی ہے جس کی کل لمبائی 3.2/3.93km ہے، جو کہ 81% کے برابر ہے۔

گھاٹ T10 کے لیے متوازن کینٹیلیور فارم ورک کی تعمیراتی سائٹ۔ تصویر: CT

اطلاعات کے مطابق، ضلع نے ایک ٹھیکیدار کا انتخاب کیا ہے اور جلد ہی ڈائی کوانگ کمیون میں مکمل طور پر بے گھر ہونے والے گھرانوں کو رہائش فراہم کرنے کے لیے دوبارہ آباد کاری کے علاقے کی تعمیر شروع کر دے گا۔ ڈائی من کمیون میں مکمل طور پر بے گھر ہونے والے 16 گھرانوں کے لیے آباد کاری کے علاقے کے لیے ٹھیکیدار کا انتخاب بھی مکمل کر لیا گیا ہے۔

تھائی ڈوونگ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کے پروجیکٹ کمانڈر انجینئر فان ڈِنہ کانگ نے کہا کہ یونٹ فی الحال این بنہ پل کی گارڈریل تعمیر کر رہا ہے اور رسائی سڑک کو بیک فلنگ کر رہا ہے، جو کلومیٹر 0+430 سے کلومیٹر 1+037 تک کا ایک پروجیکٹ ہے۔

ڈائی من کمیون میں واقع راستے کے تقریباً 1 کلومیٹر کے مذکورہ حصے کو اپنی زمین سونپ دی گئی ہے۔ ٹھیکیدار 30 جون 2024 تک پل کے ڈیک پر اسفالٹ کنکریٹ ڈالنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ جن حصوں میں اراضی حوالے کی گئی ہے وہ بھی 30 جون 2024 تک اسفالٹ ہموار کرنے کی کوشش کریں گے۔

پل کے کربس اور ریلنگ کو اسٹائلائزڈ انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ساخت کی جمالیاتی کشش کو بڑھایا جا سکے۔ تصویر: CT

سرمایہ کار نے مخصوص ٹائم لائنز کے ساتھ ایک تعمیراتی منصوبہ ترتیب دیا ہے۔ اس کے مطابق، این بنہ پل 28 اپریل 2024 کو جوڑ دیا جائے گا۔ 30 مئی 2024 تک، ٹھیکیدار ان حصوں کے لیے K98 زمین کے پشتے کو مکمل کر لے گا جہاں زمین کے حوالے کی گئی ہے (سوائے ان حصوں کے جن میں مٹی کی کمزوری کی ضرورت ہوتی ہے)۔ 30 جون 2024 تک، ان حصوں کے لیے جہاں اراضی حوالے کی گئی ہے اور این بنہ پل کے لیے اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری مکمل ہو جائے گی۔

خاص طور پر، اگر اس سال کے 30 جون سے پہلے سائٹ کو مکمل طور پر صاف کر کے حوالے کر دیا جاتا ہے، تو سرمایہ کار ٹھیکیدار پر زور دے گا کہ وہ 24 مارچ 2025 سے پہلے پورے پروجیکٹ کو مکمل کر لے۔

لہذا، اس وقت ضروری اور فوری کام باقی تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے مسائل (جیسے موبی فون سب اسٹیشن) کو حل کرنا ہے۔ جانوروں کے کھانے کی پروسیسنگ پلانٹ کے اثرات؛ اور لوگوں کی تعمیر اور آبادکاری…

ماخذ