کین تھو 2 پل کی تعمیر کب شروع ہوگی؟

17 اپریل کو، کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی نے مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کا انعقاد کیا جس میں روٹ اسٹڈی رپورٹ اور کین تھو 2 پل پراجیکٹ پر کنٹرول پوائنٹس اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں سے متعلق کئی امور پر تبادلہ خیال کیا۔

کین تھو 2 پل پروجیکٹ کا نقطہ آغاز مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے اختتامی نقطہ سے جڑے گا۔

یہ منصوبہ میکونگ ڈیلٹا کے مشرقی حصے میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے منصوبے کا آخری حصہ ہے۔

یہ پل مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے اور شمال-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) کو کین تھو سے Ca Mau (جسے Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے بھی کہا جاتا ہے) کو جوڑ دے گا۔

وہاں سے، قومی ایکسپریس وے کی ریڑھ کی ہڈی کو مکمل کیا جائے گا، جس سے مسافروں اور سامان کی بڑی تعداد کی مسلسل، تیز رفتار نقل و حمل کو یقینی بنایا جائے گا۔

پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، Can Tho 2 پل کو دریائے ہاؤ کے نیچے کی طرف تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے، جو موجودہ Can Tho پل سے تقریباً 4.5 کلومیٹر دور ہے۔

پروجیکٹ کا نقطہ آغاز Vĩnh Long صوبے میں Chà Và انٹرچینج سے جڑتا ہے (Mỹ Thuận - Cần Thơ ایکسپریس وے کا اختتامی نقطہ)۔ اختتامی نقطہ Cần Thơ شہر میں IC2 انٹرچینج سے جڑتا ہے (Cần Thơ - Cà Mau ایکسپریس وے منصوبے کا نقطہ آغاز)۔

منصوبے کی لمبائی 14 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ مرکزی پل اور اپروچ اسپین 2.7 کلومیٹر سے زیادہ لمبے ہیں، چار لین کے ساتھ۔ توقع کی جاتی ہے کہ مرکزی اسپین ایک کیبل سے بنے پل کا ڈھانچہ ہوگا۔

ریاستی بجٹ سے کل سرمایہ کاری کا تخمینہ تقریباً 19,782 بلین VND لگایا گیا ہے۔ منصوبہ 2026 میں شروع ہونا ہے اور 2030 میں مکمل ہونا ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی معلومات کے مطابق، میٹنگ میں، کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی نے بنیادی طور پر روٹ پلان، ایک مکمل چار لین سڑک کے ڈیزائن کے پیمانے، ریلوے سے الگ سڑک، اور مین پل کلیئرنس موجودہ کین تھو پل کی طرح ہونے پر اتفاق کیا۔

ایک ہی وقت میں، راستے پر درمیانے اور چھوٹے پلوں کے ڈیزائن سے متعلق کچھ تجاویز تھیں، اور انٹرچینجز کو جوڑنے والے ایلیویٹڈ پل کے آپشنز پر تحقیق… مقامی ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر پلان کے ساتھ ہم آہنگ کنکشن کو یقینی بنانا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-cong-cau-can-tho-2-192240417154146942.htm