17 اپریل کو، کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی نے مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ساتھ کین تھو 2 برج پراجیکٹ روٹ اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں پر روٹ اور کنٹرول پوائنٹس پر تحقیقی رپورٹ سے متعلق متعدد مواد پر ایک ورکنگ سیشن کیا۔
کین تھو 2 پل پروجیکٹ کا نقطہ آغاز مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کے اختتامی نقطہ سے جڑے گا۔
یہ منصوبہ میکونگ ڈیلٹا کے مشرقی حصے میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کا آخری حصہ ہے۔
یہ پل مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے اور مشرق میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے، کین تھو - کا ماؤ سیکشن (جسے کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے بھی کہا جاتا ہے) کو جوڑ دے گا۔
وہاں سے، قومی شاہراہ کی ریڑھ کی ہڈی کو مکمل کرنا، مسافروں اور سامان کی بڑی مقدار کی مسلسل، تیز رفتار نقل و حمل کو یقینی بنانا۔
پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، Can Tho 2 پل کو دریائے ہاؤ کے نیچے کی طرف تعمیر کیا جائے گا، جو موجودہ کین تھو پل سے تقریباً 4.5 کلومیٹر دور ہے۔
منصوبے کا نقطہ آغاز Vinh Long صوبے میں Cha Va انٹرسیکشن سے جڑتا ہے (My Thuan - Can Tho ایکسپریس وے کا اختتامی نقطہ)۔ اختتامی نقطہ کین تھو شہر میں IC2 چوراہے سے جڑتا ہے (کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ کا نقطہ آغاز)۔
یہ منصوبہ 14 کلومیٹر طویل ہے۔ جن میں سے، مرکزی پل اور اپروچ اسپین 2.7 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں چار لین ہیں۔ توقع کی جاتی ہے کہ مرکزی اسپین ایک کیبل سے بنے پل کا ڈھانچہ ہوگا۔
ریاستی بجٹ سے کل سرمایہ کاری تقریباً 19,782 بلین VND ہونے کی امید ہے۔ منصوبے کی تعمیر 2026 میں شروع ہوگی اور 2030 میں مکمل ہوگی۔
مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی معلومات کے مطابق، میٹنگ میں، کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی نے بنیادی طور پر روٹ پلان، چار مکمل لین کے ڈیزائن کے پیمانے، سڑک کا راستہ ریلوے کو الگ کرنے، اور مین پل کلیئرنس موجودہ کین تھو پل کی طرح ہی ہے۔
اس کے ساتھ ساتھ، روٹ پر درمیانے اور چھوٹے پلوں کے ڈیزائن، چوراہے کو جوڑنے والے وائڈکٹ پر تحقیق سے متعلق کچھ تجاویز ہیں... تاکہ مقامی ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جاسکے
ماخذ
تبصرہ (0)