سمندر کی آرزو کو جلا دو۔

اور 2045 کے لیے ایک وژن…

17 فروری کی صبح (گھوڑوں کے سال کے نئے قمری سال کا پہلا دن)، ہا لانگ انٹرنیشنل کروز پورٹ نے دو لگژری کروز جہازوں پر تقریباً 2,400 بین الاقوامی سیاحوں کا استقبال کیا۔ صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر بوئی وان کھانگ نے صوبہ کوانگ نین کا "افتتاح" کرنے کے لیے پہلے کروز جہاز کے سیاحوں کا خیرمقدم کیا۔

ابتدائی سال کا منظر

گھوڑوں کے سال کے نئے قمری سال کی تعطیل کے فوراً بعد، صوبہ کوانگ نین نے 13 فیصد جی ڈی پی کی شرح نمو حاصل کرنے کے ہدف کے ساتھ 2026 کے لیے اپنے سماجی و اقتصادی ترقی کے کاموں کو بھرپور طریقے سے شروع کیا۔ اس مجموعی تصویر کے اندر، بندرگاہ کی سرگرمیاں – سمندری معیشت کے ستونوں میں سے ایک – موسم بہار کے ابتدائی دنوں سے ہی متحرک رہی ہیں۔

صرف ٹیٹ چھٹیوں کے دوران، صوبے میں بندرگاہوں، مورنگ بوائےز، اور ٹرانس شپمنٹ کے علاقوں سے 3,088 جہاز کالیں موصول ہوئیں، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 181.9 فیصد زیادہ ہے۔ تقریباً 3 ملین ٹن سامان کی نقل و حمل اور 18,789 کروز جہاز کے مسافروں کا خیرمقدم کرنا۔ خاص طور پر، صرف Tet کے تیسرے دن، Cai Lan پورٹ نے کارگو ہینڈلنگ کے لیے تقریباً 80,000 ٹن کے کل ٹن وزن کے ساتھ دو جہازوں کا خیرمقدم کیا۔ ہا لانگ انٹرنیشنل کروز پورٹ پر، ٹیٹ کے پہلے سے چوتھے دن تک، چار بین الاقوامی کروز جہاز پہنچے، جو تقریباً 6,000 سیاحوں کو لے کر آئے۔ کروز لائنز کے نمائندوں نے کوانگ نین کے جامع اور اچھی طرح سے ترقی یافتہ نقل و حمل اور سیاحت کے بنیادی ڈھانچے کی بہت تعریف کی، اس کے ساتھ ساتھ سیاحوں کی تمام ضروریات کو پورا کرنے والے متنوع تجربات۔ بحری جہازوں کے استقبال کے لیے تمام حالات کو یقینی بنانے کے لیے کوانگ نین صوبے اور متعلقہ یونٹس کے فعال تال میل نے بھی سیاحوں پر ایک مثبت تاثر پیدا کیا۔ یہ شپنگ کمپنیوں کو کنکشن مضبوط کرنے اور مستقبل میں مزید کروز جہاز کوانگ نین میں لانے کی بنیاد فراہم کرتا ہے۔

نئے قمری سال کے تیسرے دن، Cai Lan بندرگاہ نے کارگو ہینڈلنگ کے لیے دو بحری جہازوں، Truong Long 06 اور Oriental Breez کا خیرمقدم کیا، جن کا مجموعی ٹن وزن تقریباً 80,000 ٹن تھا۔

سال کے آغاز میں متاثر کن اعداد و شمار نہ صرف آپریشنز کی متحرک رفتار کی عکاسی کرتے ہیں بلکہ کوانگ نین کے بندرگاہی نظام کی تنظیمی صلاحیت، انتظام اور پیشہ ورانہ مہارت کو بھی ظاہر کرتے ہیں۔ ہزاروں کارکنوں، انجینئرز، پائلٹس، قرنطینہ افسران، کسٹم حکام وغیرہ نے ٹیٹ کی چھٹی کے دوران بلا تعطل سپلائی چین کو یقینی بنانے کے لیے کام کیا۔ میری ٹائم سیکٹر میں ریاستی انتظامی ایجنسیوں نے فعال طور پر لچکدار آپریشنل منصوبے تیار کیے، سروس کے معیار کو بہتر بنایا، اور مزید بڑی شپنگ لائنوں کو راغب کیا۔

خاص طور پر، پورٹ آپریٹرز، شپنگ کمپنیوں، اور صنعتی زونوں میں فیکٹریوں کے درمیان بہت سے نئے رابطے سال کے آغاز میں قائم کیے گئے تھے، جس سے لاجسٹک ایکو سسٹم کو وسعت ملی۔ یہ ایک اہم قدم ہے، جس سے Quang Ninh کو نہ صرف درآمدی اور برآمدی سامان کے حجم میں اضافہ کرنے میں مدد ملتی ہے بلکہ بتدریج علاقائی ٹرانزٹ ہب کے طور پر اس کے کردار پر زور دیتا ہے۔

2025 میں، Quang Ninh کے بندرگاہی نظام کے ذریعے سنبھالے جانے والے سامان کا حجم 161 ملین ٹن سے زیادہ ہونے کی توقع ہے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 7.94 فیصد زیادہ ہے۔ موجودہ شرح نمو کے ساتھ، 2026 میں 10 فیصد سے زیادہ ترقی کا ہدف ممکن ہے۔ لاجسٹک ماہرین کے مطابق، کوانگ نین کا سب سے بڑا فائدہ اس کا ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کا نظام ہے، جس میں بندرگاہیں، ایکسپریس ویز، ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ، سرحدی دروازے، اور ساحلی صنعتی زون کا نیٹ ورک شامل ہے۔ جب یہ روابط ہموار طریقے سے کام کریں گے تو میری ٹائم معیشت پوری صوبائی معیشت کے لیے محرک بن جائے گی۔

19 فروری کی صبح (قمری نئے سال کا تیسرا دن)، فرانسیسی کروز لائن پوننٹ سے تعلق رکھنے والا لگژری کروز جہاز لی جیک کارٹیئر، ہا لانگ انٹرنیشنل کروز پورٹ پر کھڑا ہوا، تقریباً 300 بین الاقوامی سیاح، خاص طور پر ریاستہائے متحدہ اور یورپی ممالک سے، کوانگ نین کا دورہ کرنے کے لیے لایا گیا۔

ترقی کے ساتھ ساتھ، Quang Ninh اپنے پورٹ سسٹم کا جائزہ لے رہا ہے اور اسے دوبارہ ترتیب دے رہا ہے۔ آلودگی کا خطرہ پیدا کرنے والی سہولیات کے لیے نقل مکانی کے منصوبے کا مطالعہ کرنا؛ آبی گزرگاہوں کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری؛ اور ہائی ویلیو ایڈڈ سروسز کو تیار کرنا۔ بندرگاہ کے انتظام میں ڈیجیٹل تبدیلی کو جہاز کے طریقہ کار، الیکٹرانک رسیدوں، پائلٹیج کی نگرانی، اور مورنگ کے انتظامات کے لیے سافٹ ویئر کے ذریعے تیز کیا جا رہا ہے، جو انتظامی طریقہ کار میں شفافیت اور مسابقت میں اضافہ کرنے میں معاون ہے۔

کثیر ستون سمندری معیشت، ترقی کے نئے مواقع پیدا کرتی ہے۔

صرف بندرگاہوں کے علاوہ، کوانگ نین اپنی سمندری معیشت کو کثیر شعبوں اور کثیر میدانی سمت میں ترقی دے رہا ہے۔ ان میں، سمندری اور جزیرے کی سیاحت ایک نمایاں خاص بات ہے، خاص طور پر ہا لانگ بے میں۔ 2020-2025 کی مدت کے دوران، سیاحوں کی تعداد میں سالانہ اوسطاً 21.2 فیصد اضافہ متوقع ہے، جو 2025 تک 21.28 ملین سے زیادہ ہو جائے گا۔ آمدنی کا تخمینہ 55,000 بلین VND ہے، جو 2020 کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے۔ 2030 کے منصوبے کے مطابق، سیاحت کی آمدنی تقریباً 158,000 بلین VND تک پہنچنے کی توقع ہے۔ بین الاقوامی سطح کے ایونٹس، اعلیٰ درجے کی سیاحتی مصنوعات، 4-5 اسٹار ہوٹل سسٹم، میریناس، اور ساحلی علاقے جیسے Tran Quoc Nghien، Bai Chay، اور Cam Pha بتدریج مکمل ہو رہے ہیں، جو Quang Ninh کے سمندری اور جزیرے کی سیاحت کے برانڈ کو بلند کر رہے ہیں۔

ماہی گیری کے شعبے میں صوبہ ہائی ٹیک، ماحول دوست سمندری آبی زراعت کو فروغ دے رہا ہے۔ 2026 تک، آبی زراعت کی پیداوار کا ہدف 120,300 ٹن ہے، جس میں سمندری کاشتکاری 61 فیصد ہے۔ اسٹائرو فوم بوائز کو ماحول دوست مواد سے تبدیل کرنا، سمندری تحفظ والے علاقوں کی منصوبہ بندی کرنا، اور استحصال کو کنٹرول کرنا ماحولیاتی نظام کے تحفظ کے ساتھ ساتھ ترقی کے لیے صوبے کے عزم کو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے۔

دو لگژری کروز جہاز، سیبورن اینکور اور پیانو لینڈ، جو تقریباً 2,400 بین الاقوامی مسافروں کو لے کر نئے قمری سال (گھوڑے کے سال) کے پہلے دن کی صبح ہا لانگ انٹرنیشنل کروز پورٹ پر ڈوب گئے۔

ساحلی صنعتیں اور قابل تجدید توانائی ترقی کے نئے مواقع کھول رہی ہے۔ کوانگ نین کا مقصد 2035 تک 3,500 میگاواٹ آف شور ونڈ پاور اور 1,500 میگاواٹ ایل این جی پاور تیار کرنا ہے، جو کہ شمال میں صاف توانائی کا مرکز بننے کے لیے کوشاں ہے۔ ساحلی صنعتی زون پروسیسنگ، مینوفیکچرنگ، معاون صنعتوں، جہاز سازی اور لاجسٹکس میں سرمایہ کاروں کو مضبوطی سے راغب کر رہے ہیں۔

خاص طور پر، وان ڈان اور کوانگ ین ساحلی اقتصادی زونز کی شناخت دو اسٹریٹجک نمو کے قطبوں کے طور پر کی گئی ہے جو کوانگ نین کو صنعتی، خدمت اور جدید، پائیدار شہری ترقی کے لیے ایک ماڈل صوبہ بنانے کے ہدف کو حاصل کرنے میں بنیادی کردار ادا کرتے ہیں۔ ہر اقتصادی زون کی اپنی الگ خصوصیات اور کردار ہوتے ہیں، لیکن وہ حکمت عملی کے لحاظ سے تکمیلی ہوتے ہیں اور ایک مضبوط علاقائی لہر کا اثر رکھتے ہیں۔ وان ڈان کوسٹل اکنامک زون ایک اعلیٰ درجے کی سروس، فنانس، ٹیکنالوجی اور بین الاقوامی جزیرے کے سیاحتی مرکز کے طور پر مبنی ہے، جو اعلیٰ اداروں کے ساتھ "نئی نسل کے خصوصی اقتصادی زون" کے ماڈل کے مطابق ترقی کر رہا ہے، اعلیٰ معیار کا ماحول، اور عالمی ویلیو چین میں گہرائی سے ضم ہونے کی صلاحیت ہے۔ کوانگ ین ساحلی اقتصادی زون شمالی ساحل کے ساتھ لاجسٹکس، معاون صنعت، اور ہائی ٹیک صنعت کا مرکز بننے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جو پورے شمالی کلیدی اقتصادی خطے اور شمالی وسطی ساحلی اقتصادی راہداری کے لیے بنیادی ڈھانچے، پیداوار، اور سپلائی چین کو جوڑنے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔

ٹوان چاؤ انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ سے ہا لانگ بے کی سیر کے لیے سیاح کشتیوں پر سوار ہیں۔

یہ دونوں اقتصادی زون ایک تکمیلی دوہری ستون کے ماڈل کے مطابق تیار کیے جا رہے ہیں، جن میں درج ذیل سمتیں ہیں: پیداوار اور درآمدی برآمدات کی ترقی میں معاونت کے لیے مقامی منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے اور خدمات کو ہم آہنگ کرنا؛ مخصوص، لچکدار اداروں کا قیام؛ فنانس، صنعت، شہری ترقی اور سیاحت میں نئے ماڈلز کی جانچ کے لیے ایک "سینڈ باکس" میکانزم بنانا؛ اسٹریٹجک، ہائی ٹیک سرمایہ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کرنا جو سبز، سمارٹ، اور پائیدار ترقی میں پیش رفت پیدا کرنے کے قابل ہیں؛ اور صنعت، خدمات، شہری ترقی، اور سمندری اور جزیرے کے ماحولیاتی ماحول کو قریب سے جوڑنا۔

ایک وکیل اور تاجر ڈاکٹر فام ہانگ ڈیپ کے مطابق، اقتصادی زونز کو اپنی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے، کوانگ نین کو اپنے مخصوص ادارہ جاتی فریم ورک کو بہتر بنانے، اپنے انسانی وسائل کے معیار کو بڑھانے، علاقائی روابط کو مضبوط بنانے، اور اعلی ٹیکنالوجی اور ماحول دوست طریقوں کے ساتھ اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ سمندری معیشت کو سبز، سمارٹ اور پائیدار سمت میں ترقی دینے کی کلید ہے۔

وسائل کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور سمندری امنگوں کے لیے رفتار پیدا کرنے پر توجہ دیں۔

اپنی سمندری معیشت کے امکانات اور فوائد کو مزید بیدار کرنے اور زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، Quang Ninh منظور شدہ منصوبوں کا جائزہ لینے، اپ ڈیٹ کرنے اور ان کو عملی جامہ پہنانے، ہم آہنگی، ربط اور طویل مدتی وژن کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے، لاجسٹک خدمات، اور بین علاقائی نقل و حمل کے نظام میں سرمایہ کاری کو مضبوطی سے راغب کرنے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ یہ صوبہ سٹریٹجک نقل و حمل کے راستوں کو مکمل کرنے، بندرگاہوں اور ایکسپریس ویز، صنعتی پارکس، اقتصادی زونز، سرحدی دروازوں اور ہوائی اڈوں کے درمیان رابطوں کو مضبوط کرنے کو ترجیح دیتا ہے، غیر بجٹی سرمائے کو سمندری معیشت میں راغب کرنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بناتا ہے۔

Quang Ninh کی بندرگاہ کا بنیادی ڈھانچہ تیزی سے جدید اور مربوط ہوتا جا رہا ہے۔

سخت بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ ساتھ، کوانگ نین پورٹ سروسز کے معیار کو بہتر بنانے اور ایک شفاف، سازگار، اور مسابقتی سرمایہ کاری کے ماحول کی تعمیر پر خصوصی توجہ دیتا ہے۔ صوبہ میری ٹائم، لاجسٹکس اور بندرگاہی خدمات کے شعبوں میں پیشہ ورانہ تربیت کی حمایت کے لیے میکانزم اور پالیسیوں کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اور ساحلی صنعتی پارکوں اور اقتصادی زونز میں کام کرنے کے لیے صوبے کے اندر اور باہر سے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کو راغب کرنے کے لیے پالیسیاں جاری کرنا۔ خصوصی انسانی وسائل کی ترقی کو مسابقت اور عالمی سپلائی چینز میں گہرائی سے حصہ لینے کی صلاحیت کا تعین کرنے والے ایک اہم عنصر کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے۔

اس کے ساتھ ہی صوبہ بندرگاہوں اور لاجسٹک خدمات کے انتظام اور آپریشن میں جامع ڈیجیٹل تبدیلی سے منسلک جدید انفارمیشن ٹیکنالوجی کے اطلاق کو فروغ دے رہا ہے۔ عمل کو بہتر بنانے، پروسیسنگ کے اوقات کو کم کرنے، شفافیت کو بڑھانے اور کاروبار کے لیے لاگت کو کم کرنے کے لیے ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کو ہم وقت سازی کے ساتھ تعینات کیا جا رہا ہے۔ یہ نہ صرف سروس کے معیار کو بہتر بنانے کا حل ہے بلکہ کوانگ نین کے لیے خطے اور بین الاقوامی سطح پر میری ٹائم ٹرانسپورٹ میں مارکیٹ شیئر کو بتدریج بڑھانے اور حاصل کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم بھی ہے۔

بڑے کارگو بحری جہاز Cai Lan بندرگاہ پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کر رہے ہیں۔

صوبے کے جی آر ڈی پی میں سمندری معیشت کے تعاون کو تیزی سے بڑھانے کے ہدف کے ساتھ، کوانگ نین کی کوشش ہے کہ 2030 تک صوبے کی کل معیشت میں سمندری معیشت کا حصہ تقریباً 25 فیصد ہو؛ اور پورٹ سروس کی آمدنی تقریباً 25,000 بلین VND تک پہنچ گئی ہے۔ صوبے کا مقصد ایک بین الاقوامی سیاحتی مرکز، ایک جدید سمندری اقتصادی مرکز، اور شمالی علاقے کے لیے بین الاقوامی تجارتی گیٹ وے بننا ہے۔ ترقی کے لیے ترجیحی شعبوں میں سمندری سیاحت اور خدمات شامل ہیں۔ سمندری معیشت؛ ساحلی اقتصادی زونز کی ترقی؛ پائیدار آبی زراعت اور ماہی گیری؛ ماحول دوست ساحلی صنعتیں؛ قابل تجدید توانائی؛ اور نئے سمندری اقتصادی شعبے۔

ان اہداف کے حصول میں تیزی لانے کے لیے، کوانگ نین نے تجویز پیش کی ہے کہ حکومت سمندری علاقوں کی الاٹمنٹ سے متعلق کچھ ضوابط میں ترمیم اور ان کی تکمیل پر غور کرے۔ سمندری علاقوں کو 6 ناٹیکل میل کے دائرے کے اندر افراد کو مختص کرنے کے لیے اختیارات کی وکندریقرت اور تفویض کرنا، سمندری آبی زراعت اور سمندری اقتصادی منصوبوں کی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا۔ ایک ہی وقت میں، یہ تجویز کرتا ہے کہ وزارتیں اور ایجنسیاں کوانگ نین - ہائی فونگ کے علاقے کو ایک جدید سمندری اقتصادی مرکز میں تبدیل کرنے کا منصوبہ تیار کریں۔ اور سمندر اور جزائر پر ایک قومی شماریاتی اشارے جاری کریں، جو قومی اقتصادی ڈھانچے میں سمندری معیشت کے شراکت کا درست اندازہ لگانے کے لیے ایک بنیاد بنائے۔

ہم آہنگ حکمت عملی اور حل، منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے، اور اداروں سے لے کر انسانی وسائل اور ڈیجیٹل تبدیلی تک، Quang Ninh کی سمندری معیشت کے لیے ایک مضبوط محرک پیدا کر رہے ہیں۔ موسم بہار کے شروع میں ہلچل مچانے والی بندرگاہوں سے لے کر، بین الاقوامی کروز بحری جہازوں کی ڈاکنگ، آف شور توانائی کے منصوبوں اور ابھرتے ہوئے ساحلی اقتصادی زونز تک، سبھی ایک واضح وژن اور عمل کرنے کے عزم کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ جامع سمندری اقتصادی ترقی نہ صرف ایک طویل مدتی حکمت عملی ہے بلکہ ایک ٹھوس محرک قوت بھی ہے، جو Quang Ninh کو ملک کا ایک پائیدار سمندری اقتصادی مرکز، ایک علاقائی سمندری راہداری گیٹ وے، اور شمال میں ایک اہم متحرک ترقی کا قطب بننے کے اپنے ہدف کے قریب لاتی ہے۔

من تھو

ماخذ: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html