
اپنی خاص پوزیشن کے ساتھ، لاؤ کائی نہ صرف ویتنام اور چین کے لیے اہم ہے بلکہ آسیان، چین اور یورپ کے درمیان ایک پل بھی ہے۔ یہ اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے: 2001 میں، لاؤ کائی - ہا کھاؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے ذریعے کل درآمدی برآمدی قیمت تقریباً 210 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی۔ 2007 میں یہ بڑھ کر 723 ملین امریکی ڈالر ہو گیا۔ 2001-2007 کی مدت میں اوسط شرح نمو تقریباً 20%/سال تھی۔

2019 تک، لاؤ کائی سرحدی دروازوں کے ذریعے درآمدی برآمدات کا کاروبار 3.8 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گیا جو کہ کوویڈ 19 کی وبا سے پہلے کی بلند ترین سطح ہے۔ وبائی مرض کے بعد درآمدی برآمدی سرگرمیاں تیزی سے بحال ہوئیں۔ 2024 میں، کل درآمدی برآمدی قدر 3.625 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی، جو کہ 2023 کے مقابلے میں 68 فیصد زیادہ ہے۔ لاؤ کائی زرعی مصنوعات کی منظوری کے لیے ملک کا دوسرا سب سے بڑا گیٹ وے بن گیا، جہاں اہم مصنوعات جیسے دوریاں، تربوز، آم... درآمدی برآمدات میں حصہ لینے والے اداروں کی تعداد 97 تک پہنچ گئی۔ سرحدی دروازوں کے ذریعے بجٹ کی آمدنی 1,331.6 بلین VND تک پہنچ گئی (گزشتہ سال کے مقابلے میں 41.2 فیصد اضافہ)۔ 2025 تک، صوبے کو توقع ہے کہ امپورٹ ایکسپورٹ ٹرن اوور 3.12 بلین USD (سال کے پہلے 7 مہینوں میں 1.24 بلین USD) تک پہنچ جائے گا، GRDP میں 10% سے زیادہ اضافہ ہوگا۔

فی الحال، لاؤ کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون میں بین الاقوامی سڑک کے سرحدی گیٹ لاؤ کائی - ہا کھاؤ (ہو کیو II پل کے ذریعے)، کم تھانہ انٹرنیشنل روڈ بارڈر گیٹ نمبر II اور لاؤ کائی - ہا کھاؤ انٹرنیشنل ریلوے بارڈر گیٹ (ہو کیو پل کے ذریعے) کا ایک جوڑا ہے۔ سرحدی گیٹ کے بنیادی ڈھانچے نے اہم پیشرفت کی ہے۔ ڈیجیٹل بارڈر گیٹ پلیٹ فارم کے آپریشن کے ساتھ ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دیا گیا ہے، جس سے عمل اور طریقہ کار کی تشہیر اور شفافیت، کسٹم کلیئرنس کے وقت اور اخراجات کو کم کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، لاؤ کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون کی شناخت 8 قومی کلیدی سرحدی گیٹ اقتصادی زونز میں ایک اہم ڈرائیونگ اکنامک زون کے طور پر کی گئی ہے۔ یہ لاؤ کائی کو آسیان اور چین کے جنوب مغربی علاقے کے درمیان تجارتی رابطے کے مرکز میں ترقی دینے کا مرکز ہے۔

تقریباً 35 سال کے قیام اور ترقی کے بعد، لاؤ کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون نے بہت سی کامیابیاں حاصل کی ہیں، جس نے لاؤ کائی کو ویتنام، آسیان خطے کے ممالک اور چین کے وسیع جنوب مغربی خطے کے درمیان اقتصادی تجارت میں ایک اہم "پل" بنانے میں کردار ادا کیا ہے۔ خاص طور پر لاؤ کائی کے لیے سرحدی دروازے کی معیشت صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔ 2026 - 2030 کی مدت کے لیے ترقی کی سمت میں بارڈر گیٹ اکانومی کے اہم کردار کی واضح طور پر نشاندہی کرتے ہوئے، صوبائی پارٹی کمیٹی نے بارڈر گیٹ اکنامک زون کو ملٹی سیکٹر اکنامک زون، ایک پیش رفت، ترقی کے قطب، تجارت کا ایک مرکز، لاجسٹکس، فنانس، سیاحت اور پہاڑی صوبے میں صنعتی علاقوں میں تعمیر کرنے کا عزم کیا۔ شمال کے.

مسٹر وونگ ٹرین کووک - لاؤ کائی کے صوبائی اقتصادی زون کے انتظامی بورڈ کے سربراہ، نے کہا: وزیر اعظم کے 20 دسمبر 2024 کے فیصلے نمبر 1620/QD-TTg کے مطابق لاؤ کائی کی تعمیر کو لاگو کرنے کے منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے، آنے والے وقت میں چین اور ویتنام کے درمیان اقتصادی تجارت کو جوڑنے کا مرکز بننے کے لیے، چین اور ویتنام کے جنوبی خطے کے ساتھ۔ بورڈ صوبائی پارٹی کمیٹی، پیپلز کونسل، اور صوبائی پیپلز کمیٹی کو لائو کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون بنانے کے لیے حکمت عملیوں اور حل کے بارے میں مشورے دے گا تاکہ آسیان کے علاقے اور جنوب مغربی خطے - چین کا تجارتی مرکز بننے کے لیے آزاد تجارتی زون اور سرحد پار اقتصادی تعاون کے زون پر توجہ مرکوز کی جا سکے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام - چین کی زمینی سرحد پر سرحدی دروازوں کی منصوبہ بندی کے مطابق، وزیر اعظم کے منظور کردہ 2050 تک کے وژن کے ساتھ، لاؤ کائی صوبہ سرحدی دروازوں کے دو جوڑے کھولے گا اور اپ گریڈ کرے گا: Muong Khuong (Lao Cai) - Kieu Dau (Yunnan)، Ban Vuoc (Ban Vuoc) (Ban Vuoc) - بین الاقوامی سرحد میں۔ کسٹم کلیئرنس کے 6 راستے کھولیں - لاؤ کائی اور یونان کے درمیان سامان کی نقل و حمل کے لیے مخصوص سڑکیں، بشمول: بان کوان - سون ییو، نا لوک - ما ہوانگ پاو، لو کو چن - لاؤ کھا، ہوا چو پھنگ - سیو پا چو، لنگ پو - لنگ پو چائی اور Y Ty - ما نگان چائی کسٹم کلیئرنس کا راستہ۔ اس کے ساتھ، تکنیکی انفراسٹرکچر اور سمارٹ بارڈر گیٹس کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے کسٹم کلیئرنس کی صلاحیت کو بہتر بنانے اور سرحدی دروازوں کے ذریعے لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ خاص طور پر، صوبہ کم تھانہ ڈرائی پورٹ، بان وووک انٹرنیشنل ڈرائی پورٹ، اور سرحد پر جدید لاجسٹک مراکز بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس سے نہ صرف سپلائی چین کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی بلکہ سرحد کے پار سامان کی گردش میں بھی مدد ملے گی۔

2025 اور اس کے بعد کے سالوں میں لاؤ کائی کی سرحدی اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں ایک اہم کام بانڈڈ گوداموں اور گز سے منسلک سمارٹ بارڈر گیٹس کی تعمیر، ہائی ٹیک درآمدی اور برآمدی سامان کے لیے جمع اور ذخیرہ کرنے کے مقامات پر سرمایہ کاری کرنا ہے۔ کسٹم کلیئرنس کی صلاحیت کو بہتر بنانے، کسٹم کلیئرنس کے وقت کو کم کرنے، اور کاروبار کے لیے لاجسٹکس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ای کامرس بانڈڈ ویئر ہاؤس کمپلیکس اور بین الاقوامی پوسٹل گودام۔

تقریباً 16,000 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ، لاؤ کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون کو بین الاقوامی سرحدی دروازوں کے جوڑے کے ساتھ منسلک 3 متحرک اقتصادی زونز کے مقامی ماڈل کے مطابق ترقی کے لیے تیار کیا گیا ہے (زون I - لاؤ کائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ؛ زون II - بان ووک انٹرنیشنل بارڈر گیٹ؛ گوونگ بین الاقوامی سرحدی گیٹ؛ Khuong ہر ایک زون کا الگ الگ زون ہے ایک ہم آہنگی اور پائیدار ترقی کے لیے ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہوئے مشن اور فنکشن۔
زوننگ کے علاوہ، منصوبہ بندی میں کلیدی پروجیکٹوں کی بھی واضح طور پر نشاندہی کی گئی ہے جیسے: لاؤ کائی انٹرنیشنل ٹرانزٹ اسٹیشن، بان ووک بارڈر اکنامک کوآپریشن زون اور انٹرنیشنل بارڈر گیٹ، اور جامع ترقی کی بنیاد بنانے کے لیے Y Ty اور Lung Po سرحدی سیاحت کی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے کا پروجیکٹ۔
ایک خاص جغرافیائی محل وقوع کے ساتھ، اچھی منصوبہ بندی، سائنسی اور تزویراتی وژن کے ساتھ جب ایک بارڈر گیٹ اکنامک زون کی تعمیر کرتے ہوئے عالمی سپلائی چینز اور علاقائی اقتصادی تعاون کے رجحانات کی تبدیلی سے نئے مواقع سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، لاؤ کائی اعتماد کے ساتھ ویتنام اور چین کے ساتھ جنوبی ایشیائی ممالک کے درمیان اقتصادی تجارتی روابط کے مرکز کے طور پر اپنے کردار کی تصدیق کرتا ہے۔ لاؤ کائی بارڈر گیٹ اکنامک زون کی ترقی سے نہ صرف صوبے کو معاشی فوائد حاصل ہوتے ہیں بلکہ بین الاقوامی تجارتی نقشے پر ویتنام کی پوزیشن کو بڑھانے میں بھی مدد ملتی ہے۔
ماخذ: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html






تبصرہ (0)