تیز رفتار ریل سے معیشت اور سیاحت کو کیا فوائد حاصل ہوں گے؟

VOV.VN - تیز رفتار ریل کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ راستے کے ساتھ والے علاقوں میں اقتصادی اور سیاحتی ترقی کے مواقع فراہم کرتی ہے۔ تو، دنیا کی سب سے زیادہ آبادی والے ملک چین کے تجربے اور نقطہ نظر کے مطابق، تیز رفتار ریل سے ان علاقوں کو کیا فوائد حاصل ہوتے ہیں؟

ستمبر کے اوائل میں، مشرقی چین کے صوبہ زی جیانگ میں ہانگژو اور وینزو کو ملانے والی تیز رفتار ریلوے نے باضابطہ طور پر کام شروع کیا۔ یہ 276 کلومیٹر کی نئی لائن 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے تیار کردہ ٹرینوں کا استعمال کرتی ہے اور اس میں نو اسٹیشن ہیں۔ اس کا بنیادی مقصد ایک تیز رفتار نقل و حمل کا حل فراہم کرنا ہے جو کئی اقتصادی مراکز جیسے کہ ہانگژو، ییوو، اور ووژو سے گزرتا ہے جو کہ چین کے سب سے زیادہ متحرک اقتصادی علاقوں میں سے ہیں۔ ہانگژو ریلوے پروجیکٹ سینٹر کے ایک سینئر انجینئر وانگ لو نے بتایا: "جب ریلوے باضابطہ طور پر کھلے گا، تو یہ تین بڑے شہروں: ہانگژو، جنہوا اور ووژو کے ارد گرد ایک لوپ بنائے گا اور اس لائن کو کئی قدرتی علاقوں سے گزرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے جیسے کہ دریائے ژی جیانگ اور شینزیانجو قدرتی راستے کے ساتھ ساتھ مقامی اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔"

ستمبر کے آخر میں اور اکتوبر کے اوائل میں چین کے قومی دن کی تعطیل کے دوران، قومی ریلوے نظام نے 105 ملین سے زیادہ ٹرینوں کے سفر کی خدمت کی، جس میں مسافروں کی آمدورفت نسبتاً کچھ خاص راستوں پر مرکوز تھی جیسے بیجنگ تا شنگھائی، چینگڈو تا ژیان، گوانگ زو سے ناننگ، دالیان سے شین یانگ وغیرہ۔

2021 میں تبت خود مختار علاقے میں چینگ گوان-لنزی ایکسپریس وے کی افتتاحی تقریب میں ایک مسافر سیلفی لے رہا ہے - تصویر: ژنہوا

Baoji-Lanzhou لائن، شانسی اور گانسو صوبوں کو جوڑتی ہے اور 400 کلومیٹر سے زیادہ پھیلی ہوئی ہے، مشرقی-مغربی ریلوے نیٹ ورک میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے، جس سے لانژو کو بیجنگ، شنگھائی اور گوانگژو جیسے بڑے شہروں سے جوڑنے والا ایک "ٹرانسپورٹ سرکل" بنتا ہے۔ تقریباً 9-11 گھنٹے کے سفر کے کل وقت کے ساتھ، سیاح صبح کے وقت شنگھائی کے خاص سوپ پکوڑیوں (Xiaolongbao) کا تجربہ کر سکتے ہیں، دوپہر کے کھانے کے وقت ژیان میں کٹی ہوئی روٹی کے ساتھ میمنے کے سوپ سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، اور رات کے کھانے کے لیے Lanzhou کے دستخط شدہ بیف نوڈل سوپ کے ساتھ دن کا اختتام کر سکتے ہیں۔ سیاحت کے فوائد کے علاوہ اقتصادی فوائد بھی ہیں۔ متنوع اقتصادی خطوں میں ضم ہو کر اور نقل و حمل کے رابطے کو بہتر بنا کر، تیز رفتار ریل خطوں کے درمیان اقتصادی تفاوت کو کم کرنے اور جامع اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے حکومتی حل کی حمایت کرتی ہے۔ راستوں کے ساتھ شہروں اور کلیدی اقتصادی زونوں کا ابھرنا یہ ظاہر کرتا ہے کہ چین کی تیز رفتار ریل نے نقل و حمل کی "ریڑھ کی ہڈی" کے طور پر اپنے کردار کو کامیابی کے ساتھ پورا کیا ہے، جو دنیا کی سب سے زیادہ آبادی والے ملک کی شہری کاری کی حکمت عملی میں ایک ناگزیر عنصر ہے۔ مونٹکلیر اسٹیٹ یونیورسٹی، یو ایس اے کے شہری جغرافیہ دان اور ڈیٹا سائنسدان ڈاکٹر ڈینلن یو نے اشتراک کیا: "معیشت پر تیز رفتار ریل کے اثرات کے بارے میں، زیادہ تر ماہرین اقتصادیات اس بات پر متفق ہیں کہ اس کے دو اہم اثرات ہیں۔ پہلا، براہ راست اثر ہے، جس میں سفر کے وقت اور اخراجات میں کمی، زیادہ لچکدار لیبر مارکیٹ، اور وہاں کی معاشی ترقی کے ذریعے معاشی ترقی، ٹیکنالوجیکل علاقائی ترقی کو فروغ دینا ہے۔ دوسرا، وسیع تر اقتصادی اثر ہے، جس میں سرمایہ کاری کو راغب کرنا، کاروباروں، کارکنوں اور حکومت کے لیے لاگت کو بچانا شامل ہے جس کی بدولت کلسٹرنگ کی تاثیر ہے۔" فی الحال، چین اپنی معیشت کو ترقی دینے کے لیے مغربی خطے – ایک دور دراز اور ناہموار علاقے پر سرمایہ کاری پر توجہ دے رہا ہے۔ چائنا ریلوے گروپ کے ایک انجینئر مسٹر ما وان لن اور ان کے ساتھی لانژو-سنکیانگ خود مختار علاقہ ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کے انچارج ہیں۔ یہ لائن لانژو، گانسو صوبے سے شروع ہوتی ہے، زننگ، چنگھائی صوبے سے گزرتی ہے، اور سنکیانگ میں ختم ہوتی ہے، جو تقریباً 1,800 کلومیٹر پر پھیلی ہوئی ہے۔ 50 سالہ انجینئر نے کہا کہ گزشتہ ایک دہائی کے دوران انہوں نے ریلوے نظام کی تبدیلی کا مشاہدہ کیا ہے، جس سے کئی دیہی علاقوں میں اقتصادی ترقی کو فروغ ملا ہے۔ مثال کے طور پر، لانژو-سنکیانگ لائن، جو 2014 کے اواخر سے چل رہی ہے، نے تقریباً 140 ملین مسافروں کو منتقل کیا ہے اور بہت سے علاقوں کی معیشتوں کو نمایاں طور پر فروغ دیا ہے۔ مثال کے طور پر، صوبہ چنگھائی میں یوآنہوئیوان کاؤنٹی، جو کہ برف سے ڈھکے پہاڑوں اور ریپسیڈ پھولوں کے لیے مشہور ہے، نے تیز رفتار ریلوے کی بدولت اپنی معیشت اور سیاحت میں تیزی دیکھی ہے۔ پچھلے سال، کاؤنٹی کی جی ڈی پی 4.5 بلین یوآن تک پہنچ گئی، جو 2013 کے مقابلے میں پانچ گنا زیادہ ہے۔

چین کی تیز رفتار ریل اس کے نقل و حمل کے نظام کی "ریڑھ کی ہڈی" کے طور پر ایک اہم کردار ادا کرتی ہے - مثال: رائٹرز

ویتنام میں، اعلیٰ حجم، تیز رفتار، قابل بھروسہ، اور آسان نقل و حمل کے اپنے فوائد کے ساتھ، شمال-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے علاقوں اور علاقوں کے درمیان فاصلے کو "مختصر" کر دے گی، جس سے بڑے شہروں میں آبادی کے ارتکاز اور بنیادی ڈھانچے کے اوورلوڈ کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی جو بہت سے منفی نتائج کا سبب بن رہے ہیں، خاص طور پر ہو شہر میں شہری علاقوں اور آبادیوں کی تنظیم نو اور دوبارہ تقسیم، راہداری کے ساتھ ساتھ علاقوں کے لیے اقتصادی ترقی کے لیے جگہ کھولنا۔ تاہم، مسٹر Nguyen Ngoc Dong، سابق نائب وزیر ٹرانسپورٹ کے مطابق، موجودہ قوانین میں اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں، جیسے کہ ٹرین اسٹیشنوں کے ارد گرد شہری ترقی اور ٹرین اسٹیشنوں پر کاروباری خدمات۔ لہذا، ان قانونی مسائل کو حل کرنے کے لیے خصوصی میکانزم اور پالیسیاں، حتیٰ کہ قومی اسمبلی کی اعلیٰ سطحی قراردادوں کی بھی ضرورت ہے: "ویتنام میں، نقل و حمل کے کاروبار کو فی الحال دوسری خدمات چلانے سے روک دیا گیا ہے، خاص طور پر ٹرین اسٹیشنوں پر۔ مثال کے طور پر، Cat Linh - Ha Dong لائن اب بھی وہاں کاروبار نہیں کر سکتی اور نہ ہی سامان فروخت کر سکتی ہے۔ یہ اس لیے ہے کہ ہمارا قانون دوسرے کاروباروں پر پابندی لگاتا ہے۔ جہاں سے ہمیں Japan'3، %5 سروس کی صورت حال کو تسلیم کرنا چاہیے۔ کاروبار، نہ صرف ریلوے نقل و حمل سے،" مسٹر ڈونگ نے کہا۔

VOV.vn

ماخذ: https://vov.vn/ky-nguyen-vuon-minh/kinh-te-va-du-lich-huong-loi-gi-tu-duong-sat-cao-toc-post1132526.vov