الیکٹرک کاروں کو سب سے زیادہ بیٹری بچانے میں ڈرائیونگ کی رفتار مدد کرتی ہے؟

عملی ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ الیکٹرک کار کی رفتار براہ راست بیٹری کی طاقت کو متاثر کرتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اس فاصلے کو متاثر کرتی ہے جو ایک الیکٹرک کار ہر چارج کے بعد طے کر سکتی ہے۔ تو کیا رفتار کار کو سب سے زیادہ بیٹری بچانے میں مدد دیتی ہے؟

الیکٹرک کار کی رینج، یا یہ ایک ہی چارج پر کتنی دور تک سفر کر سکتی ہے، یہ صرف بیٹری کی صلاحیت پر منحصر نہیں ہے۔ حقیقت میں، بہت سے مختلف عوامل اس اعداد و شمار کو متاثر کر سکتے ہیں.

مثال کے طور پر، شدید گرمی یا سرد باہر کا درجہ حرارت بیٹری کو کم موثر بنا سکتا ہے۔ سائز، ٹائروں کی قسم، گاڑی کا وزن، مسافروں کی تعداد اور کارگو بھی توانائی کی کھپت میں حصہ ڈالتے ہیں۔ یہاں تک کہ بظاہر چھوٹی چھوٹی تفصیلات جیسے پہیے کا سائز یا ایروڈینامک شکل ایک اہم فرق کر سکتی ہے۔

پٹرول سے چلنے والی کاروں کی طرح، الیکٹرک کاروں کو حرکت کرتے وقت جسمانی قوتوں کا مقابلہ کرنا پڑتا ہے - پہاڑیوں پر چڑھنے کے دوران ہوا کی مزاحمت سے لے کر کشش ثقل تک رولنگ مزاحمت۔ رفتار، خاص طور پر، سب سے بڑی "بیٹری ڈرین" ہے۔ آپ جتنی تیزی سے گاڑی چلاتے ہیں، اتنی ہی زیادہ ہوا کی مزاحمت ہوتی ہے، یعنی گاڑی کو رفتار برقرار رکھنے کے لیے زیادہ توانائی استعمال کرنی پڑتی ہے۔ یہ حد کو ڈرامائی طور پر کم کرتا ہے۔

مثالی تصویر۔

مثالی ڈرائیونگ رینج کو حاصل کرنے کے لیے، آپ کو نہ صرف بیٹری کی ایک بڑی گنجائش، بلکہ ایک مستحکم رفتار، مثالی سڑک کے حالات، اور توانائی کو ضائع کرنے والے محدود عوامل کی بھی ضرورت ہے۔ یہاں تک کہ 2025 میں یو ایس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی (EPA) کے مطابق بہترین آپریٹنگ رینج والی الیکٹرک کار بھی فزکس کے ان قدرتی قوانین سے بچ نہیں سکتی۔

الیکٹرک کاروں کو سب سے زیادہ بیٹری بچانے میں کس رفتار سے مدد ملے گی؟

اس سوال کا جواب دینے کے لیے، کار اور ڈرائیور میگزین نے تین ماڈلز کے ساتھ ایک حقیقی دنیا کا ٹیسٹ کیا، جس میں دو الیکٹرک کاریں، لوسیڈ ایئر سیڈان اور Kia EV9 SUV، اور ایک کنٹرول کے طور پر پٹرول سے چلنے والا سبارو فارسٹر شامل ہے۔ اس کا مقصد یہ جانچنا تھا کہ برقی کار ایک ہی چارج پر چلنے والے فاصلے پر کس طرح رفتار کو متاثر کرتی ہے۔

جانچ کی گئی EVs میں EPA کے اندازے کے مطابق ڈرائیونگ کی حدیں مختلف تھیں، ٹرم لیول کے لحاظ سے، لیکن نتائج نے واضح رجحان ظاہر کیا: رفتار جتنی زیادہ ہوگی، اتنی ہی زیادہ رینج ختم ہو گئی تھی۔

مثال کے طور پر، تقریباً 35 میل فی گھنٹہ (56 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے، لوسڈ ایئر سیڈان تقریباً 480 میل کی دعویٰ کردہ رینج پیش کرتی ہے۔ لیکن تقریباً 55 میل فی گھنٹہ (88 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے، یہ تعداد 370 میل تک گر جاتی ہے، 100 میل سے زیادہ کا نقصان صرف اس لیے کہ یہ تیزی سے جا رہا ہے۔ تقریباً 75 میل فی گھنٹہ (121 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے، رینج تقریباً 290 میل تک گر جاتی ہے، 23 فیصد نقصان۔

خاص طور پر، جب تقریباً 153 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تجربہ کیا گیا تو، بقیہ رینج مزید 24 فیصد کم ہو کر صرف 355 کلومیٹر رہ گئی، جو تقریباً 56 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے نصف سے بھی کم ہے۔ دریں اثنا، کم ایروڈینامک ڈیزائن والی Kia EV9 SUV میں اور بھی سنگین کمی واقع ہوئی۔

اس ٹیسٹ نے واضح طور پر ظاہر کیا کہ الیکٹرک گاڑی جتنی تیزی سے چلتی ہے، اتنی ہی زیادہ توانائی خرچ کرتی ہے، اور جتنا فاصلہ وہ طے کر سکتی ہے، نمایاں طور پر کم ہو جائے گی۔ یہ ایک اہم عنصر ہے جس پر صارفین کو غور کرنے کی ضرورت ہے اگر وہ ہر سفر کی آپریٹنگ رینج کو بہتر بنانا چاہتے ہیں، خاص طور پر طویل راستوں پر۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html