سب سے زیادہ بیٹری بچانے کے لیے الیکٹرک کار کو کس رفتار سے چلنا چاہیے؟

عملی ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ الیکٹرک کار کی رفتار براہ راست بیٹری کی طاقت کو متاثر کرتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اس فاصلے کو متاثر کرتی ہے جو ایک الیکٹرک کار ہر چارج کے بعد طے کر سکتی ہے۔ تو کیا رفتار کار کو سب سے زیادہ بیٹری بچانے میں مدد دیتی ہے؟

الیکٹرک کار کی رینج، یا یہ ایک ہی چارج پر کتنی دور تک سفر کر سکتی ہے، یہ صرف بیٹری کی صلاحیت پر منحصر نہیں ہے۔ حقیقت میں، بہت سے مختلف عوامل اس اعداد و شمار کو متاثر کر سکتے ہیں.

مثال کے طور پر، شدید گرمی یا سردی بیٹری کو کم موثر بنا سکتی ہے۔ جسامت، ٹائروں کی قسم، گاڑی کا وزن، مسافروں کی تعداد اور اس میں لے جانے والے سامان بھی توانائی کی کھپت میں حصہ ڈالتے ہیں۔ یہاں تک کہ بظاہر چھوٹی چھوٹی تفصیلات جیسے پہیے کا سائز یا ایروڈینامک شکل ایک اہم فرق کر سکتی ہے۔

پٹرول سے چلنے والی کاروں کی طرح، الیکٹرک کاروں کو حرکت کے دوران جسمانی قوتوں کا مقابلہ کرنا پڑتا ہے—ہوا کی مزاحمت سے لے کر، پہاڑیوں پر چڑھتے وقت کشش ثقل کے خلاف مزاحمت۔ رفتار، خاص طور پر، بیٹری کی سب سے بڑی نالی ہے۔ آپ جتنی تیزی سے گاڑی چلاتے ہیں، اتنی ہی زیادہ ہوا کی مزاحمت ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی کو رفتار برقرار رکھنے کے لیے زیادہ توانائی استعمال کرنی پڑتی ہے۔ یہ حد کو ڈرامائی طور پر کم کرتا ہے۔

مثالی تصویر۔

مثالی ڈرائیونگ رینج حاصل کرنے کے لیے، آپ کو نہ صرف بیٹری کی ایک بڑی گنجائش، بلکہ ایک مستحکم رفتار، مثالی سڑک کے حالات، اور کم سے کم توانائی کے نقصان کے عوامل کی بھی ضرورت ہے۔ یہاں تک کہ 2025 میں یو ایس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی (EPA) کے مطابق بہترین آپریٹنگ رینج والی الیکٹرک کار بھی فزکس کے ان قدرتی قوانین سے بچ نہیں سکتی۔

الیکٹرک کاروں کو سب سے زیادہ بیٹری بچانے میں کس رفتار سے مدد ملے گی؟

اس سوال کا جواب دینے کے لیے، کار اور ڈرائیور میگزین نے تین ماڈلز کے ساتھ ایک حقیقی دنیا کا ٹیسٹ کیا، جس میں دو الیکٹرک کاریں، لوسیڈ ایئر سیڈان اور Kia EV9 SUV، اور ایک کنٹرول کے طور پر پٹرول سے چلنے والا سبارو فارسٹر شامل ہے۔ اس کا مقصد یہ جانچنا تھا کہ برقی کار ایک ہی چارج پر چلنے والے فاصلے پر کس طرح رفتار کو متاثر کرتی ہے۔

ٹرم لیول کے لحاظ سے جن EVs کا تجربہ کیا گیا ان میں EPA کی درجہ بندی والی ڈرائیونگ رینجز مختلف تھیں۔ لیکن نتائج نے ایک واضح رجحان دکھایا: رفتار جتنی زیادہ ہوگی، حد اتنی ہی کم ہو گئی ہے۔

مثال کے طور پر، تقریباً 35 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، شہر کی اوسط رفتار، لوسڈ ایئر سیڈان تقریباً 480 میل کی دعوی کردہ رینج پیش کرتی ہے۔ لیکن جب آپ تقریباً 55 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو تیز کرتے ہیں، تو یہ تعداد 370 میل تک گر جاتی ہے، 100 میل سے زیادہ کا نقصان صرف اس وجہ سے کہ آپ تیزی سے جا رہے ہیں۔ اگر آپ تقریباً 75 میل فی گھنٹہ کی رفتار جاری رکھتے ہیں، تو رینج تقریباً 290 میل تک گر جاتی ہے، 23 فیصد نقصان۔

خاص طور پر، جب تقریباً 153 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تجربہ کیا گیا تو، بقیہ رینج مزید 24 فیصد کم ہو کر صرف 355 کلومیٹر رہ گئی، جو تقریباً 56 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے نصف سے بھی کم ہے۔ دریں اثنا، کم ایروڈینامک ڈیزائن والی Kia EV9 SUV میں اور بھی سنگین کمی واقع ہوئی۔

یہ ٹیسٹ واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ ایک الیکٹرک گاڑی جتنی تیزی سے جائے گی، اتنی ہی زیادہ توانائی خرچ کرے گی، اور جس حد تک یہ سفر کر سکتی ہے، نمایاں طور پر کم ہو جائے گی۔ یہ ایک اہم عنصر ہے جس پر صارفین کو غور کرنے کی ضرورت ہے اگر وہ ہر سفر کی آپریٹنگ رینج کو بہتر بنانا چاہتے ہیں، خاص طور پر طویل راستوں پر۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html