دریائے ہاؤ جنکشن پر چینل کو ڈریج کرنے کی تجویز کی وضاحت

نووالینڈ چاہتا ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اسے اندرون ملک آبی گزرگاہ، دریائے ہاؤ کے سنگم - کین تھو کینال، نین کیو اور کائی رنگ کے اضلاع میں، کین تھو سٹی کو ڈریج کرنے کی اجازت دے۔

دریائے ہاؤ اور کین تھو کینال کے چوراہے پر چینل کو ڈریج کرنے کی نووالینڈ کی تجویز کی وضاحت

نووالینڈ چاہتا ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اسے اندرون ملک آبی گزرگاہ، دریائے ہاؤ کے سنگم - کین تھو کینال، نین کیو اور کائی رنگ کے اضلاع میں، کین تھو سٹی کو ڈریج کرنے کی اجازت دے۔

مقام: Con Au - Can Tho.

نقل و حمل کی وزارت نے ابھی ابھی ویتنام ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن اور نووا رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (نووالینڈ) کو دریائے ہاؤ - کین تھو کینال کے سنگم پر چینل کو ڈریجنگ کرنے کی تجویز کے بارے میں ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔

اسی مناسبت سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ویتنام کے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی انتظامیہ سے درخواست کی کہ وہ اس علاقے کی موجودہ حیثیت اور دائرہ کار کا معائنہ کرے اور اس کا جائزہ لے جو نووالینڈ کو ڈریج کرنے کی تجویز ہے۔

اگر دریائے ہاؤ کی ڈریجنگ - کین تھو کینال جنکشن جیسا کہ کمپنی نے تجویز کیا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کے انتظام میں آتا ہے اور یہ حکومت کے حکمنامہ نمبر 57/2024/ND-CP مورخہ 20 مئی 2024 کے ریگولیشن کے دائرہ کار سے مطابقت رکھتا ہے۔ انتظامیہ Novaland کو حکم نامے کی دفعات کی تعمیل کرنے اور ڈریجنگ کی تجویز پر ابتدائی وضاحتی دستاویزات کی تکمیل کے لیے رہنمائی کرتی ہے۔

ڈوزیئر اہم مواد کو یقینی بناتا ہے جیسے: صنعت اور علاقے کی منصوبہ بندی اور سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبے کے ساتھ منصوبے کی ضرورت اور مناسبیت؛ آبی گزرگاہ کی موجودہ حالت؛ منصوبے کے مقاصد، پیمانے اور مقام؛ متوقع ڈریجنگ حجم؛ اور ڈریجڈ مواد کو ڈمپ کرنے کا متوقع مقام۔

نوولینڈ کو پروجیکٹ کے نفاذ کی پیشرفت اور وقت کی وضاحت بھی کرنی ہوگی۔ منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ جمع کرنے کی صلاحیت؛ تنظیم، انتظام اور تعمیر کے منصوبے کی وضاحت کریں؛ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی حفاظت کو یقینی بنانا؛ ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانا؛ ماحولیاتی آلودگی کو روکنا، لینڈ سلائیڈنگ کو روکنا، دریا کے بستروں، کناروں، آبی ذخائر کے تحفظ کی گزرگاہوں کی حفاظت کرنا، اور ڈیک اور آبپاشی کے نظام کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے آفیشل ڈسپیچ نے کہا، "مذکورہ بالا مواد کا جائزہ لینے اور ان کا جائزہ لینے کی بنیاد پر، ویتنام کی اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی انتظامیہ نووالینڈ پر غور اور جواب کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو ترکیب، رپورٹ، اور تجویز پیش کرتی ہے۔"

اس سے قبل، نومبر 2024 کے اوائل میں، نووالینڈ کے پاس ایک دستاویز تھی جس میں دریائے ہاؤ - کین تھو کینال جنکشن کو ڈریجنگ کرنے کی تجویز تھی تاکہ کین تھو شہر کے نین کیو ضلع کے Cai Khe وارڈ میں کراس ریور مسافر ٹرمینلز کے استحصال کو پورا کیا جا سکے۔

آبی گزرگاہ کا پیمانہ سطح III اندرون ملک آبی گزرگاہ کے برابر ہے۔ آبی گزرگاہ کی دو طرفہ چوڑائی 54 میٹر ہے۔ جہاز کی گہرائی 3.7 میٹر ہے؛ 100 - 300 ٹن کی گنجائش والے جہازوں کے لیے موزوں۔

نووالینڈ کے حساب کے مطابق، کل تخمینہ شدہ ڈریجنگ حجم 711,163 m3 ہے۔ سینٹرلائن تقریباً 638 میٹر لمبی ہے، آبی گزرگاہ کی چوڑائی تقریباً 268 میٹر ہے، وکر کا رداس 150 - 200 میٹر ہے، برانچ چینل تک منتقلی چینل کی چوڑائی 67 میٹر ہے۔

برانچ چینل میں داخل ہونے اور باہر نکلنے والے بحری جہازوں کے لیے موڑ کے علاقے کا قطر 60 میٹر ہوتا ہے تاکہ کون آو سائیڈ پر گھاٹ کی سمت کی تبدیلی کی خدمت کی جا سکے۔ گھاٹ سے منسلک برانچ چینل 17 میٹر چوڑا (1 لین) ہے۔

سرمائے کے ذرائع اور منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سرمائے کو متحرک کرنے کی اہلیت کے حوالے سے، نووالینڈ کی ایکویٹی اور قانونی طور پر متحرک سرمایہ ذرائع ہیں۔ سرمایہ کاری کے نفاذ کی پیشرفت 2 سال (2024 سے 2025 کے آخر تک) میں متوقع ہے۔

آپریشن پلان کے بارے میں، Novaland نے کہا کہ وہ نئی بنیادی ڈریجنگ میں سرمایہ کاری کرے گا اور سالانہ کام کرے گا۔

اس رئیل اسٹیٹ گروپ نے تصدیق کی کہ وہ ڈریج شدہ مصنوعات کی بازیافت اور دوبارہ دعوی کرنے کے لیے ڈریجنگ کا فائدہ نہیں اٹھائے گا۔ سیکیورٹی، حفاظت، ماحولیات اور زمین کی تزئین پر منفی اثرات مرتب کیے بغیر، شیڈول کے مطابق اور معیار کے ساتھ کام انجام دینا؛ سرمایہ کاری کی کارکردگی اور سرمایہ کاری کے اخراجات کی ذمہ داری لینا؛ اور ریاست سے اخراجات کی ادائیگی کی درخواست نہ کریں۔

یہ معلوم ہے کہ آو آئیلیٹ ہنگ فو وارڈ، کائی رنگ ڈسٹرکٹ، کین تھو سٹی میں دریائے ہاؤ پر ایک تیرتا ہوا جزیرہ ہے، جس کا رقبہ تقریباً 130 ہیکٹر ہے۔

کون آؤ کے علاقے کو اب بنیادی طور پر جامع منصوبہ بندی کی گئی ہے، جس کا مقصد ایک ماحولیاتی سیاحت کے شہری علاقے کی ترقی کی طرف ہے، جس میں اعلیٰ درجے کے تفریحی اور کھیلوں کے علاقوں کو ملایا گیا ہے، اور اب تک، دو منصوبے لاگو کیے جا رہے ہیں: کون آؤ ایکو ٹورازم اربن ایریا اور کون آؤ گالف کورس پروجیکٹ۔

لہذا، کون آؤ ایک پرکشش مقام بن جائے گا جو سیاحوں کو تفریح ​​اور کھیلوں کے ساتھ مل کر لگژری ایکو ٹورازم کا تجربہ کرنے کی طرف راغب کرے گا، جو کین تھو سٹی کے ساتھ ساتھ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے سیاحتی مقام کے لیے ایک نمایاں مقام بنائے گا۔

فی الحال، سیاحوں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے کین تھو شہر کے وسطی علاقے سے کون آؤ کے ذریعے جوڑنے والا ٹریفک کا راستہ بنیادی طور پر آبی گزرگاہ کے ذریعے ہاؤ ندی کے چوراہے تک ہے۔

قدرتی متحرک عمل اور کون آؤ کے محل وقوع کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، کین تھو کینال کے سنگم کے سامنے کا پانی کا رقبہ - ہاؤ دریا کو کم کر دیا گیا ہے، جس سے سامنے ایک چھوٹا سا تیرتا ہوا جزیرہ بنتا ہے اور کین تھو نہر کے منہ پر بہاؤ کی دو شاخیں بنتی ہیں۔

تلچھٹ کا عمل کئی سالوں سے جاری ہے جبکہ ڈریجنگ کے لیے فنڈنگ ​​کا کوئی ذریعہ نہیں ہے، اس لیے یہاں آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کی سرگرمیاں متاثر ہوئی ہیں۔ Dinh An - Hau دریائے سمندری راستے سے 100 سے 300 ٹن وزن والی بڑی گاڑیوں کو کین تھو کینال میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے کون آؤ کے مغرب میں ہاؤ دریا کی شاخ کا فالو کرنا چاہیے، جس سے سفر کے وقت اور لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔

لہٰذا، دریائے ہاؤ کین تھو کینال کے سنگم پر ڈریجنگ اور ایک چینل کے قیام میں سرمایہ کاری سے پانی کی نقل و حمل کی گاڑیوں کی نقل و حرکت میں سہولت ہو گی جو سامان اور مسافروں کو Cai Khe وارڈ میں کراس ریور پیسنجر ٹرمینل سے کون آؤ تک لے جائیں گی۔

یہ پروجیکٹ 100 سے 300 ٹن کی گنجائش والے بڑے واٹر کرافٹ کی نقل و حرکت میں بھی سہولت فراہم کرتا ہے جس میں دریائے ڈین ہاؤ کے سمندری راستے اور کین تھو کینال اندرون ملک آبی گزرگاہ کے درمیان سفر کا فاصلہ کم کرنے اور آبی نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ستمبر 2024 کے آخر میں، کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ 2753/QD-UBND جاری کیا جس میں Cai Rang ضلع میں 19.43 ہیکٹر کے کل رقبے کے ساتھ Con Au Eco-tourism Urban Area کے لیے 1/500 کے پیمانے پر تفصیلی تعمیراتی منصوبے کی منظوری دی گئی۔ اس منصوبے کی سرمایہ کاری نووالینڈ نے کی ہے۔

منصوبہ بندی کے منصوبے کے مطابق، Con Au Eco-tourism Urban Area میں 708.7 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے، جو دریائے ہاؤ اور اس کی شاخوں سے گھرا ہوا Con Au (اپ اسٹریم) کے ایک حصے سے تعلق رکھتا ہے۔ زمین کے استعمال کے مخصوص ڈھانچے میں شامل ہیں: مرکزی - سروس - تفریحی علاقہ 1.868 ہیکٹر؛ ٹورسٹ ورکس ایریا (بنگلے اور ریزورٹ ولاز) 6.123 ہیکٹر؛ الگ تھلگ درخت، زمین کی تزئین، پانی کی سطح اور کھیل 9.2 ہیکٹر؛ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کا رقبہ 0.288 ہیکٹر؛ ٹریفک، گھاٹ 1.956 ha.

ماخذ: https://baodautu.vn/lam-ro-de-xuat-nao-vet-luong-doan-nga-ba-song-hau---rach-can-tho-cua-novaland-d230316.html