فضلے سے بچنے کے لیے ائیر پورٹ کے نظام کی ازسرنو منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔

22 اکتوبر کو، قومی اسمبلی نے گروپوں میں ویتنام کے شہری ہوا بازی کے قانون کے مسودے پر بحث کی (ترمیم شدہ)۔ بہت سے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے ایک ہی نقطہ نظر کا اظہار کیا: ہوائی اڈے کے نظام کی دوبارہ منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے۔

مندوب Tran Cong Phan (HCMC) نے پوچھا: کیا وہاں بہت زیادہ ہوائی اڈے ہیں، کیونکہ فی الحال کچھ جگہوں پر صرف چند درجن کلومیٹر کے فاصلے پر دو ہوائی اڈے ہیں۔ "ہمیں کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے دوبارہ منصوبہ بندی کرنے اور احتیاط سے حساب لگانے کی ضرورت ہے۔ فضلے سے بچنے کے لیے ہر صوبے کے لیے ایک ہوائی اڈے کا ہونا ضروری نہیں ہے۔ بہت زیادہ فاصلہ آسانی سے ہوا کی بھیڑ کا باعث بن سکتا ہے،" مندوب نے کہا۔

ڈپٹی ٹران کانگ فان کے مطابق، فی الحال، بہت سے مسافر اپنی پروازیں چھوٹتے ہیں اور صرف کیریئر کی طرف سے "آپریشنل وجوہات" کا نوٹس وصول کرتے ہیں۔ ڈپٹی کا خیال ہے کہ نقل و حمل کے وقت اور معیار کو یقینی نہ بنانے میں کیریئر کی ذمہ داری واضح طور پر بیان کی جانی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی کی قومی اسمبلی کے وفد نے 22 اکتوبر کو گروپس میں تبادلہ خیال کیا۔ تصویر: کوانگ پی ایچ یو سی

ڈپٹی ٹران ہونگ اینگن (ایچ سی ایم سی) نے یہ بھی اندازہ لگایا کہ موجودہ حالات میں ہوا بازی تیزی سے اہم ہوتی جارہی ہے، اور ہوابازی، سڑکوں اور شہری ریلوے منصوبوں کے درمیان ہم وقت ساز رابطے کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ ڈپٹی ٹران ہوانگ نگن نے کہا، "ہوا سازی کی منصوبہ بندی کو احتیاط سے حساب کرنے کی ضرورت ہے، اور مسودے میں کہا گیا ہے کہ دور دراز علاقوں میں ہوابازی کی ترقی کے لیے معاونت کی ضرورت پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔"

مندوب Pham Khanh Phong Lan (HCMC) نے بھی ہوا بازی کی منصوبہ بندی کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا، ہوائی اڈے غیر معقول طور پر ایک دوسرے کے قریب ہیں۔ "سرمایہ کاری کا حساب لگانا ضروری ہے۔ محتاط حساب کے بغیر ایک ہی علاقے میں ہوائی اڈہ، ریلوے اور ہائی وے بنانا بربادی کے مترادف ہو گا، جبکہ ہمارے پاس ابھی بہت کام کرنا باقی ہے،" مندوب نے کہا۔

صدر لوونگ کونگ ہو چی منہ سٹی قومی اسمبلی کے وفد کے مباحثے سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: کوانگ پی ایچ یو سی

ڈپٹی فام وان ہوا ( ڈونگ تھاپ ) کے مطابق، انتظامی یونٹ کی تنظیم نو کے تناظر میں، ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کے نظام (جو 63 صوبوں اور شہروں کے لیے بنایا گیا تھا) کا بھی جائزہ لینے اور اسے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ "اس وقت پورے ملک میں 34 صوبے اور شہر ہیں، ایک علاقے میں 2 ہوائی اڈے ہو سکتے ہیں، جب نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے آتی ہے تو کیا اتنے ہوائی اڈوں کی ضرورت ہے، کیا یہ فضول خرچی ہے؟"، ڈپٹی نے حیرت سے پوچھا۔

مسافروں کے تئیں ایئر لائنز کے حقوق اور ذمہ داریوں کے بارے میں ڈپٹی فام وان ہو نے کہا کہ قانون میں صارفین کے لیے معاوضے کے ضوابط بالکل عمومی ہیں۔ حقیقت میں، پرواز میں تاخیر اکثر ہوتی ہے، یہاں تک کہ کم قیمت والی ایئر لائنز میں بھی۔ دی گئی وجوہات کو قبول کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے، جیسے "فلائٹ آپریشن کی وجہ سے"، زبردستی میجر نہیں۔ "یہ واضح، مخصوص اور منصفانہ ہونا ضروری ہے، واضح طور پر یہ بتاتے ہوئے کہ معاوضہ ادا کیا جانا چاہیے؛ رہنمائی کے حکم نامے میں معاوضے کو کیسے شامل کیا جائے"، ڈپٹی فام وان ہوا نے مشورہ دیا۔

ڈیلیگیٹ لی ہوو ٹری (خانہ ہو) نے کہا کہ 2/3 صوبوں اور شہروں میں ہوائی اڈے ہیں، اگر ہم صوبوں میں ہوائی اڈے تیار کرتے رہیں تو یہ دنیا سے مختلف ہے۔ ڈیلیگیٹ لی ہوو ٹرائی کے نقطہ نظر کے مطابق ہوائی اڈے بہت قریب ہونے کی وجہ سے اس کے بجائے ٹرانسپورٹ کے دیگر ذرائع استعمال کیے جا سکتے ہیں، اس لیے ٹرانسپورٹ اور ایوی ایشن کے شعبوں سمیت قومی منصوبہ بندی کا حساب لگانا ضروری ہے۔

مندوب لی ہوو ٹری نے "دن میں ایک بین الاقوامی پرواز کا استقبال" کی صورت حال سے بچنے کے لیے ہوائی اڈے کے معیارات کو معیاری بنانے کی تجویز بھی پیش کی۔ مندوب نے تمام مضامین اور اجزاء کی شرکت کی حوصلہ افزائی اور توسیع کے لیے ایک طریقہ کار کی تجویز پیش کی، جس سے قیمتوں اور ہوا بازی کی خدمات میں مسابقت پیدا ہو۔ تب ہی ہم نئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ہوا بازی کی صنعت کو فروغ اور ترقی دے سکتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی کے وفد سے خطاب کرتے ہوئے صدر لوونگ کوانگ نے کہا کہ یہ 15ویں دور حکومت کا آخری اجلاس ہے جس میں بہت زیادہ قوانین پر غور کیا جائے گا۔ قانون کو ایک مشترکہ قانونی راہداری کو یقینی بنانا چاہیے، اس کی بنیاد پر حکومت حکم نامے جاری کرے گی، اور وزارتیں اور شاخیں عمل درآمد کے لیے سرکلر جاری کریں گی۔

صدر لوونگ کوونگ نے ویتنام کے 2045 تک ایک اعلی آمدنی والا ملک بننے کے ہدف کو دہرایا اور اس بات کی تصدیق کی کہ موجودہ ادارہ جاتی بہتری اور قانونی ترقی کا مقصد موجودہ ضروریات اور اس ہدف کو پورا کرنا ہے۔ صدر کے مطابق، ادارہ جاتی بہتری کا مقصد موجودہ رکاوٹوں کو دور کرنا بھی ہے، جو دو سطحی مقامی حکومت کے ماڈل کے مطابق ہے۔

ہوا بازی کے حوالے سے صدر نے مندوبین کی رائے سے اتفاق کیا کہ منصوبہ بندی میں معقولیت کو یقینی بنانا چاہیے اور اگر یہ معقول نہیں ہے تو ہم اسے ایڈجسٹ کر لیں گے۔ ہر علاقہ چاہتا ہے کہ ایک ہوائی اڈہ ہو، لیکن منصوبہ سازوں اور منصوبہ سازوں کو ثابت قدم رہنا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ منصوبہ بندی معقول ہو۔

صدر نے ایئر لائنز اور مسافروں کے درمیان تعلق کا ذکر کیا۔ "اگر آپ کو دیر ہو جائے تو مجھے انتظار کرنا پڑے گا، لیکن اگر مجھے دیر ہو جائے تو آپ اڑ جائیں، آپ مجھے اکیلا چھوڑ دیں"؛ بجلی کی طرح، اگر میں نے ادائیگی میں تاخیر کی تو بجلی کا بل کاٹ دیا جائے گا، لیکن اگر دیر ہو جائے تو وہ معذرت خواہ ہیں۔" اس لیے ایئرپورٹ کی ذمہ داریوں کا واضح طور پر تعین ضروری ہے۔

صدر نے ایوی ایشن سیکورٹی اور سیفٹی کو یقینی بنانے، اقتصادی، دفاعی اور خارجہ امور کی کارکردگی کو حاصل کرنے کی ضرورت پر بھی زور دیا۔ ہر ایئر لائن کے درمیان اندرونی رابطے کا مسئلہ؛ سرکاری اور نجی ہوا بازی کے درمیان، غیر ملکی ہوابازی؛ قانون میں شامل کرنے کے لیے تمام مسائل کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے، پھر وضاحت کی جائے گی...

پھن تھاو انہ تھو دو ترنگ

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html