CC1-BVEC جوائنٹ وینچر نے نیشنل ہائی وے 51 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے BOT پروجیکٹ کی تجویز پیش کی

(DN) - 11 اکتوبر کو، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1-CTCP اور Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1-BVEC جوائنٹ وینچر) نے نیشنل ہائی وے 51 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ پروجیکٹ کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت لاگو کرنے کی تجویز پیش کی، BOT کنٹریکٹ فارم۔

CC1-BVEC مشترکہ منصوبے نے نیشنل ہائی وے 51 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے BOT پروجیکٹ کی تجویز پیش کی۔ تصویر: فام تنگ

CC1-BVEC کنسورشیم کے مطابق، نیشنل ہائی وے 51 (Km0+900 سے Km73+600 تک) ایک اہم ٹریفک راستہ ہے جو ہو چی منہ شہر کو ڈونگ نائی صوبے سے ملاتا ہے۔ فی الحال، سڑک کی ناہموار سطحوں، گھنے گڑھوں، جھریاں، درمیانی پٹیوں کے بہت سے حصے، مین ہول کے ٹوٹے ہوئے کور، اور دھندلی پینٹ لائنوں کے ساتھ، اس راستے کو شدید نقصان پہنچا ہے، جو لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ممکنہ خطرات اور حادثات کا باعث بنتا ہے۔ لہٰذا، اس راستے کو فوری طور پر سرمایہ کاری، تزئین و آرائش، اور ٹریفک کی صلاحیت کو بہتر بنانے، بھیڑ اور ٹریفک حادثات کو کم کرنے، اور ساتھ ہی ساتھ ان علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے۔

تجویز میں، CC1-BVEC کنسورشیم نے یہ بھی کہا کہ نیشنل ہائی وے 51 امپروومنٹ اینڈ اپ گریڈ پروجیکٹ (فیز 2) میں سرمایہ کاری کرتے ہوئے، سرمایہ کاروں کا کنسورشیم بیک وقت پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے سرمائے کی بازیابی سے فائدہ اٹھانا چاہتا ہے اور دونوں نیشنل ہائی وے 51 BVEC اور BVEC میں سرمایہ کاری کرنے والے دو قومی شاہراہوں کے موجودہ مسائل کو حل کرنے کے لیے مل کر کام کرنا چاہتا ہے۔ نائی برج بی او ٹی پروجیکٹ، جس میں CC1 سرمایہ کار ہے۔

CC1-BVEC کنسورشیم کے مطابق، ڈونگ نائی برج بی او ٹی پروجیکٹ کے لیے ٹول وصولی کی معطلی اور نیشنل ہائی وے 51 بی او ٹی پروجیکٹ فیز 1 کے لیے ٹول وصولی کی معطلی کے 5 سال سے زیادہ گزرنے کے بعد، سرمایہ کار اور ریاستی انتظامی ایجنسی، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن ( وزارت تعمیرات ) نے ابھی تک ان دو مشکل مسائل کو حل کرنے پر اتفاق نہیں کیا ہے۔ منصوبوں

اس سے قبل، ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی کو بھی وزارت تعمیرات نے صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1، 20، 51 اور 56 کے روڈ ٹریفک انفراسٹرکچر کے اثاثوں کا انتظام سونپا تھا۔ حوالگی کے وقت، یہ قومی شاہراہیں اب بھی خراب تھیں، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 51، جس کی اسفالٹ سطح دھنس گئی، سڑک کی سطح چھلنی، بوسیدہ وہیل ٹریک، گڑھے، اور دھندلی اور ناکارہ پینٹ لائنیں... اس لیے صوبے میں قومی شاہراہوں کی مرمت، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 51، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فوری ضرورت ہے۔

لہذا، حال ہی میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے وزارت خزانہ اور وزارت تعمیرات کو تجویز دی ہے کہ وہ صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہوں کی مرمت کے لیے مقامی لوگوں کے لیے فنڈز مختص کرنے پر غور کریں۔ ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے حساب سے، مذکورہ قومی شاہراہوں کی مرمت کا سرمایہ تقریباً 1.4 ٹریلین VND ہے، جس میں سے، صرف قومی شاہراہ 51 کے لیے، مرمت کی لاگت تقریباً 842 بلین VND ہے۔

فام تنگ

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/