کیا گرم موسم میں کار میں پاور بینک چھوڑنا محفوظ ہے؟

بہت سے لوگوں کو اپنی گاڑی میں فالتو بیٹری رکھنے کی عادت ہوتی ہے، جب انہیں اپنے فون کو چارج کرنے یا کسی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کی ضرورت ہو تو اسے ایک آسان حل سمجھتے ہیں۔ کاریں، اپنی موروثی نقل و حرکت کے ساتھ، تمام آلات کے لیے بہترین "اسٹوریج" لگتی ہیں۔ تاہم، یہ ایک ایسی غلطی ہے جس میں بڑے خطرات لاحق ہیں۔

دھوپ میں کھڑی ہونے پر، کار کے اندر کا درجہ حرارت انتہائی حد تک بڑھ سکتا ہے، جس سے ہم تصور سے کہیں زیادہ سخت ماحول پیدا کر سکتے ہیں۔ ایسے حالات میں نہ صرف بیک اپ بیٹری کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے بلکہ بیٹری کے اندر ہونے والے کیمیائی رد عمل بھی غیر معمولی اور خطرناک ہوسکتے ہیں۔

اس کے نتائج آپ کے آلات کی زندگی کو کم کرنے سے بھی آگے بڑھتے ہیں، اور یہاں تک کہ سنگین نقصان اور حفاظتی خطرات کا باعث بھی بن سکتے ہیں۔ بظاہر بے ضرر نظر آنے والا فیصلہ آپ کو طویل عرصے میں مہنگا پڑ سکتا ہے۔

حفاظت یا نہیں رہنے والے ماحول پر منحصر ہے؟

اگر آپ کو لگتا ہے کہ اپنی کار میں فالتو بیٹری چھوڑنا بے ضرر ہے، تو حقیقت اس سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔ اس عادت کی حفاظت کا انحصار براہ راست آپ کے رہنے والے ماحول، خاص طور پر باہر کے درجہ حرارت پر ہے۔

بیٹریاں، چاہے وہ فون، لیپ ٹاپ، یا کاروں میں استعمال ہوں، ان کا قدرتی دشمن ہوتا ہے: حرارت۔ یہ مسئلہ لیتھیم آئن بیٹریوں سے بڑھ جاتا ہے، جو الیکٹرانک ڈیوائسز اور پاور بینکوں میں عام ہیں۔ وہ اپنی اعلی توانائی کی کثافت اور طویل عمر کے لیے جانے جاتے ہیں، لیکن وہ انتہائی درجہ حرارت، گرم اور سرد دونوں کے لیے بھی انتہائی حساس ہوتے ہیں۔

جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، بیٹری کے اندر کیمیائی رد عمل زیادہ تیزی سے رونما ہوتے ہیں، جو قبل از وقت انحطاط کا باعث بنتے ہیں۔ بیٹری کی زندگی مختصر ہو جاتی ہے، چارج کرنے کی صلاحیت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، اور زیادہ خطرناک بات یہ ہے کہ نقصان یا دھماکے کا خطرہ ہوتا ہے۔

تشویشناک بات یہ ہے کہ باہر کھڑی گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت ہمیشہ باہر کی ہوا سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔ گرین ہاؤس اثر کی وجہ سے سورج کی روشنی شیشے سے گزرتی ہے، گرمی کو پھنساتی ہے اور اندر کا درجہ حرارت آسمان کو چھوتا ہے۔

صرف 24 ° C کے بیرونی درجہ حرارت کے ساتھ ایک دن، 90 منٹ کے بعد، کار کیبن 43 ° C سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔ انتہائی گرم علاقوں میں، جیسے کہ جب یہ باہر 43°C ہو، گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت 70 - 80°C تک پہنچ سکتا ہے، جو اس جگہ کو تمام الیکٹرانک آلات کے لیے "اوون" میں تبدیل کرنے کے لیے کافی ہے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ زیادہ تر لتیم آئن بیٹریوں کو حفاظت اور لمبی عمر کے لیے صرف 10-40°C کے درمیان ذخیرہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگرچہ وہ نظریاتی طور پر 63 ° C تک ہینڈل کر سکتے ہیں، یہ انتہائی حد ہے۔

درحقیقت، گاڑی میں بیٹری کو زیادہ درجہ حرارت پر ایک گھنٹے تک چھوڑنا بھی ناقابل واپسی نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔ 35°C سے اوپر، اینوڈ پر ٹھوس الیکٹرولائٹ انٹرفیس (SEI) پرت تیزی سے تیار ہونا شروع ہو جاتی ہے، جس سے دوبارہ قابل استعمال لتیم کی مقدار ختم ہو جاتی ہے اور وقت کے ساتھ ساتھ بیٹری خراب ہو جاتی ہے۔

ایک تحقیق سے پتا چلا ہے کہ ایک سال کے لیے 60 ° C پر مکمل چارج شدہ لیتھیم آئن بیٹری اپنی اصل صلاحیت کا 60 فیصد تک کھو سکتی ہے۔

مثال 52 — اگر زیادہ درجہ حرارت پر چھوڑ دیا جائے تو بیک اپ بیٹریاں ہمیشہ پھٹنے کا خطرہ رکھتی ہیں۔ تصویر: انٹرنیٹ۔

بہت سی احتیاطی کہانیاں ہیں۔ ایسی جگہوں پر جہاں موسم گرما کا درجہ حرارت اکثر 40 ° C سے زیادہ ہو جاتا ہے، گاڑی میں الیکٹرانک آلات کو چھوڑنا تقریباً "موت کی سزا" ہے۔ کچھ صارفین نے کار میں اپنے فون بھول جانے کے اپنے تجربات شیئر کیے ہیں، صرف دھوپ میں جلنے والی اسکرین پر واپس آنے کے لیے جس میں مستقل رنگت ہو گئی ہے۔ بہت سے معاملات میں، وہ ڈیوائس کو تبدیل کرنے پر مجبور ہوئے کیونکہ اس کی مرمت نہیں کی جا سکتی تھی۔

دوسرے لفظوں میں، آپ کی گاڑی میں بیٹری چھوڑنا محفوظ ہے یا نہیں اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ کہاں رہتے ہیں۔ ٹھنڈی آب و ہوا میں، خطرہ کم ہو سکتا ہے، لیکن گرم ماحول میں، خاص طور پر گرمی کے دنوں میں، اپنی گاڑی میں بیٹری کو چھوڑنا آپ کے قریب "ٹائم بم" رکھنے کے مترادف ہے۔

اب بھی سب سے محفوظ حل یہ ہے کہ وہ الیکٹرانک آلات جو بیٹریاں یا فالتو بیٹریاں استعمال کرتے ہیں اپنے ساتھ لے جائیں یا انہیں گاڑی کے ڈبے میں "گرم ہونے" دینے کی بجائے ٹھنڈی، ہوا دار جگہ پر رکھیں۔

فالتو بیٹریاں ذخیرہ کرنے کا بہترین طریقہ

جب فالتو بیٹریوں کو ذخیرہ کرنے کی بات آتی ہے، خاص طور پر لیتھیم آئن (Li-ion) بیٹریاں، جو آج کل زیادہ تر الیکٹرانک آلات میں عام ہیں، تو یہ ضروری ہے کہ انہیں نہ صرف ضرورت کے وقت تیار رکھا جائے، بلکہ ان کی لمبی عمر اور حفاظت کو بھی یقینی بنایا جائے۔ ایسا کرنے کے لیے، صارفین کو تین اہم عوامل پر توجہ دینے کی ضرورت ہے: درجہ حرارت، چارج لیول اور اسٹوریج کا ماحول۔

سب سے پہلے، درجہ حرارت ایک اہم کردار ادا کرتا ہے. لی آئن بیٹریاں درجہ حرارت کی تبدیلیوں، خاص طور پر اعلی درجہ حرارت کے لیے انتہائی حساس ہوتی ہیں۔ سٹوریج کے مثالی ماحول کو 13°C اور 29°C کے درمیان برقرار رکھا جانا چاہئے، لیکن اسے 24°C سے نیچے رکھنے سے بیٹری کو زیادہ مستحکم ہونے، خود خارج ہونے والے مادہ کو کم کرنے اور زیادہ دیر تک اس کی صلاحیت کو برقرار رکھنے میں مدد ملے گی۔

اس کے برعکس، جب درجہ حرارت 35 ° C سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو بیٹری کے اندر کیمیائی رد عمل زیادہ تیزی سے رونما ہوتے ہیں، جو ناقابل واپسی انحطاط کا باعث بنتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ بیٹری کو چولہے کے قریب، گرمی پیدا کرنے والے آلے، یا براہ راست سورج کی روشنی میں چھوڑنا بیٹری کی زندگی کے لیے "موت کی سزا" ہے۔ دریں اثنا، ضرورت سے زیادہ سرد درجہ حرارت بھی نقصان دہ ہے، کیونکہ اس سے بیٹری کے اندر موجود الیکٹرولائٹس لچک کھو سکتے ہیں، جس سے اس کے کام کرنے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔

درجہ حرارت کے علاوہ نمی کو بھی کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ مثالی سطح عام طور پر 50٪ کے ارد گرد ہے، اور بالکل 70٪ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. زیادہ نمی گاڑھا ہونے، اجزاء کے سنکنرن اور یہاں تک کہ شارٹ سرکٹ کا باعث بن سکتی ہے۔ بہت سے لوگ یہ سمجھتے تھے کہ بیٹریوں کو فریج میں رکھنا گرمی سے بچنے کا بہترین حل ہے، لیکن یہ غلط فہمی ہے۔ ریفریجریٹر سے بیٹریوں کو ہٹاتے وقت، پانی کے بخارات آسانی سے سطح پر اور اندر گاڑھا ہو سکتے ہیں، جس سے نقصان اور غیر محفوظ ہونے کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ اس کے بجائے، خشک، ٹھنڈی اور مستحکم جگہوں کا انتخاب کریں، جیسے ایئر کنڈیشنڈ کمرے۔

ایک اور پہلو جسے اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے وہ ہے اسٹوریج کے دوران بیٹری کی سطح۔ لی-آئن بیٹریوں کے ساتھ، یہ سفارش نہیں کی جاتی ہے کہ انہیں 100% تک چارج کیا جائے یا انہیں مکمل طور پر نکال دیا جائے۔ مثالی حالت یہ ہے کہ چارج لیول کو 20% اور 80% کے درمیان برقرار رکھا جائے، کیونکہ یہ وہ رینج ہے جو بیٹری کے خلیات پر سب سے کم دباؤ ڈالتی ہے۔ اگر بیٹری کو زیادہ دیر تک 100% پر چھوڑ دیا جائے، خاص طور پر گرم ماحول میں، بیٹری کی صلاحیت تیزی سے کم ہو جائے گی اور عمر بڑھنے کا عمل زیادہ شدید ہو گا۔

اس کے برعکس، اگر بیٹری کو بہت کم (20% سے نیچے) گرنے کی اجازت دی جاتی ہے تو، بیٹری کے مستقل نقصان کا خطرہ بہت زیادہ ہوتا ہے کیونکہ وولٹیج اس سطح تک گر جاتا ہے جس سے بیٹری ٹھیک نہیں ہوسکتی۔ کچھ جدید چارجرز نے سٹوریج موڈ کو مربوط کیا ہے، جو خود بخود بیٹری کو بہترین سطح پر واپس کر دیتا ہے، جس سے اس کی زندگی کو نمایاں طور پر بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔ محفوظ رہنے کے لیے، آپ کو وقتاً فوقتاً ہر 3-6 ماہ بعد بیٹری کو چیک کرنا چاہیے، اور اگر بیٹری کی سطح محفوظ حد سے نیچے گر جائے تو اسے دوبارہ چارج کریں۔

آخری لیکن کم از کم، اپنی کار میں کبھی بھی فالتو بیٹری نہ چھوڑیں، خاص کر گرمیوں میں۔ دھوپ میں کھڑی گاڑی کے اندر کا درجہ حرارت باہر سے دوگنا ہو سکتا ہے، 70-80 ° C تک پہنچ جاتا ہے، جو بیٹری کے اندر موجود حساس کیمیکلز کے لیے انتہائی خطرناک ہے۔ یہ بظاہر بے ضرر عادت بیٹری کے پھولنے، تیزی سے خراب ہونے، کارکردگی کو کم کرنے، اور یہاں تک کہ آگ یا دھماکے کا خطرہ پیدا کر سکتی ہے۔

ایک ایسے دور میں جہاں ہم جڑے رہنے اور نتیجہ خیز رہنے کے لیے بیک اپ بیٹریوں پر تیزی سے انحصار کرتے ہیں، اسٹوریج کے مناسب اصولوں کو سمجھنا اور لاگو کرنا نہ صرف متبادل اخراجات کو بچاتا ہے بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ آپ اور آپ کے آلات کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔/۔

ماخذ: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html