لاجسٹکس - ویتنام کی لتیم بیٹری چین میں ایک اسٹریٹجک ٹکڑا

سبز نمو کے لیے نئے لیور

ویتنام کے صاف توانائی کی منتقلی کے عزائم قومی پالیسیوں میں تیزی سے واضح ہو رہے ہیں۔ پاور ماسٹر پلان VIII کے مطابق، 2030 تک، قابل تجدید توانائی بجلی کی کل پیداوار کا 39 فیصد سے زیادہ حصہ لے گی۔ ایک ہی وقت میں، وزیر اعظم کے فیصلے 876/QD-TTg کا مقصد 2050 تک 100% سڑک گاڑیاں بجلی یا سبز توانائی کا استعمال کرنا ہے۔ یہ اہداف ایک اہم صنعت میں ترقی کی رفتار پیدا کرتے ہیں: لیتھیم بیٹری کی پیداوار اور برآمد۔

فوٹو کیپشن — بیٹری ٹیکنالوجی برقی گاڑیوں کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ تصویر: BYD

IMARC گروپ کی ایک رپورٹ کے مطابق، ویتنام میں لتیم آئن بیٹری کی مارکیٹ 2025 - 2033 کی مدت کے دوران 10.1 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح (CAGR) تک پہنچنے کی پیش گوئی کی گئی ہے، الیکٹرک گاڑیوں اور توانائی کے ذخیرہ کرنے والے نظاموں کی دھماکہ خیز مانگ کی بدولت۔ اس رجحان کا جواب دیتے ہوئے، ملک بھر میں بیٹری کی پیداوار کے بہت سے بڑے منصوبے لگائے جا رہے ہیں۔

ایک عام مثال VinES کی بیٹری فیکٹری ہے، جو Vingroup کی ذیلی کمپنی ہے، Vung Ang اکنامک زون (Ha Tinh) میں زیر تعمیر، فیز 1 میں 5 GWh/سال کی صلاحیت اور VND6,000 بلین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔ Bac Giang میں، Sunwoda Group (China) نے 275 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ مالیت کی لیتھیم بیٹری فیکٹری میں بھی سرمایہ کاری کی۔ دریں اثنا، Samsung SDI نے تھائی Nguyen میں ایک بیٹری پروڈکشن کمپلیکس چلایا ہے، جو عالمی سطح پر الیکٹرانکس اور الیکٹرک گاڑیوں کی صنعتوں کو فراہم کرتا ہے۔

ایف ڈی آئی سرمایہ کاری کی رفتار کے ساتھ ساتھ، ویتنام شمالی علاقے میں بیٹری کے صنعتی کلسٹرز تشکیل دے رہا ہے جیسے کہ ہا ٹین ، باک گیانگ، تھائی نگوین اور ہائی فونگ۔ توقع ہے کہ اس ماڈل سے شانڈونگ (چین) کی کامیابی کو نقل کیا جائے گا، جہاں لیتھیم بیٹری سپلائی چین کو کان کنی، مینوفیکچرنگ سے لے کر فائنل اسمبلی تک 14 بلین USD سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، قرارداد نمبر 68-NQ/TW نے نجی اقتصادی شعبے کے کردار پر زور دے کر، صنعتی زونز کی توسیع اور انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کر کے صاف صنعت اور لاجسٹکس کی ترقی کے لیے ایک سازگار قانونی راہداری بنائی ہے۔ وہاں سے، ویتنام آہستہ آہستہ عالمی بیٹری ویلیو چین میں ایک اسٹریٹجک مینوفیکچرنگ منزل بننے کی بنیاد بنا رہا ہے۔

تاہم، قیادت کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ویتنام کی لتیم بیٹری کی صنعت کو نہ صرف سرمائے، ٹیکنالوجی اور انسانی وسائل کی ضرورت ہے بلکہ ایک اور اہم عنصر کی بھی ضرورت ہے: لیتھیم بیٹریوں جیسی حساس اور خطرناک اشیاء کو سنبھالنے کی صلاحیت کے ساتھ ایک خصوصی لاجسٹکس سسٹم۔

برآمدی لہر کو پکڑنے کے لیے لاجسٹکس کو اپ گریڈ کرنا

FedEx ویتنام اور کمبوڈیا کی آپریشنز ڈائریکٹر محترمہ Ee-Hui Tan نے کہا کہ لیتھیم بیٹریاں اگر مناسب طریقے سے ہینڈل نہ کی جائیں تو ان کی آتش گیر اور دھماکہ خیز خصوصیات کی وجہ سے خطرناک سامان (DG) کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔ لہذا، اس قسم کے سامان کی نقل و حمل کو بین الاقوامی ضوابط جیسے IATA (انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن) اور ICAO (انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن) کی سختی سے تعمیل کرنی ہوگی۔ پیکیجنگ سے لے کر اقوام متحدہ (UN) کے معیارات، شناختی لیبل سے لے کر دستاویزات کی نقل و حمل تک، ہر عمل کو قطعی درستگی اور حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے۔

ویتنام میں، لاجسٹکس ایکو سسٹم آہستہ آہستہ نئے معیارات کے مطابق ہو رہا ہے۔ بین الاقوامی کھلاڑی جیسے FedEx، DHL ایکسپریس یا خصوصی بین الاقوامی فریٹ فارورڈرز اور کیریئرز جیسے Dimerco اب لیتھیم بیٹریوں کے لیے اینڈ ٹو اینڈ لاجسٹک حل فراہم کر رہے ہیں۔

مثال کے طور پر، FedEx ہر سال لاکھوں بیٹری پیکج بھیجتا ہے، جو اقوام متحدہ سے تصدیق شدہ پیکیجنگ سلوشنز، ریئل ٹائم ٹریکنگ ٹولز، اور ڈیڈیکیٹڈ DG شپنگ سروسز پیش کرتا ہے۔ دریں اثنا، ڈی ایچ ایل ایکسپریس صرف ان صارفین کو لیتھیم بیٹریاں بھیجتی ہے جنہیں IATA کے معیارات کے مطابق حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے ڈی جی کوالیفائیڈ کے طور پر منظور کیا گیا ہے۔

اس کے علاوہ، ویتنام میں، گھریلو لاجسٹک یونٹس جیسے IPO لاجسٹکس، HDG لاجسٹکس، Ai لاجسٹکس بھی لتیم بیٹریوں کے لیے نقل و حمل اور کسٹم ڈیکلریشن سروسز فراہم کرنے میں حصہ لیتے ہیں۔ یہ کمپنیاں HS کوڈ کی درجہ بندی کی حمایت کرتی ہیں، UN38.3 سرٹیفکیٹ تیار کرتی ہیں، کسٹم کلیئرنس کے طریقہ کار اور محفوظ گھریلو نقل و حمل کو انجام دیتی ہیں۔

ASEAN کے بیٹری سپلائی چین میں سرمایہ کاری کے لیے ایک گرم مقام ہونے کے تناظر میں، لاجسٹکس "پکڑنے اور آگے بڑھنے" کی صلاحیت کا فیصلہ کن عنصر ہوگا۔ مسابقت کے لیے، محترمہ Ee-Hui Tan کے مطابق، ویتنام کو خصوصی لاجسٹکس کی ترقی کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، جس میں انسانی وسائل کی تربیت سے لے کر ڈی جی کو سنبھالنے کے لیے، کسٹم کے طریقہ کار کو آسان بنانے کے لیے بلز آف لیڈنگ کو ٹریک کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرنا چاہیے۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ لاجسٹکس کے عمل کے حصے کو مقامی بنانے سے لاگت کو کم کرنے، ترسیل کی رفتار بڑھانے اور عالمی سپلائی چین میں پہل کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔

ویتنام کے پاس جنوب مشرقی ایشیا کا لیتھیم بیٹری کی پیداوار کا مرکز بننے کے لیے مناسب حالات ہیں۔ تاہم، امکانات کو حقیقت میں بدلنے کے لیے، اقتصادی ماہرین کا کہنا ہے کہ لاجسٹک کو ٹیکنالوجی، سرمایہ کاری کے سرمائے یا پالیسی کے برابر ایک اسٹریٹجک ستون کے طور پر دیکھنے کی ضرورت ہے۔ جب لاجسٹک ایکو سسٹم کافی مضبوط ہوگا، ویتنام نہ صرف بیٹریاں برآمد کرے گا بلکہ عالمی ویلیو چین میں اعتماد بھی برآمد کرے گا جو صاف توانائی پر شرط لگا رہی ہے۔

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/logistics-manh-ghep-chien-luoc-trong-chuoi-pin-lithium-viet-nam/20250722081649074