کین تھو میں پرانا گھوڑا گاڑی کا راستہ

پرانے زمانے کی گھوڑا گاڑی۔ (آرکائیول تصویر)

مسٹر Nguyen Phu Tan (Ba Tan, Area 11, Binh Thuy Ward میں رہنے والے) نے اپنے گھر کے بالکل سامنے، Tran Quang Dieu اور Dong Ngoc Su گلیوں کے چوراہے کی طرف اشارہ کیا اور کہا: "پہلے یہاں لکڑی کا ایک پل تھا، اس لیے اس علاقے کو Cau Van (لکڑی کا پل) بھی کہا جاتا تھا۔ یہ گھوڑا اب بھی تھا۔ مسٹر با ڈونگ کا کیریج اسٹیشن، جو کئی سالوں سے چل رہا تھا، کاؤ وان سے نیچے کین تھو تک چل رہا تھا۔"

مسٹر با ٹین کی یاد میں، کاؤ وان گھوڑے سے چلنے والی گاڑی اسٹیشن اس وقت تک بہت پرسکون ہو چکا تھا جب وہ اسے جانتے تھے، تقریباً صرف مسٹر با ڈوونگ کی گاڑی تھی، جس کے دو جنگی گھوڑے موڑ لے کر بھاگ رہے تھے، باقی تھے۔ مسٹر با ٹین ہائی وے 20 (اب Nguyen Van Cu Street) کے قریب اپنے نانا کے ساتھ رہتے تھے اور اکثر Cau Van میں اپنے دادا کے باغ میں جاتے تھے۔ وہ اکثر مسٹر با ڈوونگ کی گاڑی پر کاؤ وان سے لو ٹی چوراہے تک، پھر Vo Duy Tap Street (اب Cach Mang Thang Tam Street) کے ساتھ واپس ہائی وے 20 تک گیا۔ گاڑی، لکڑی کے پہیوں کے ساتھ ربڑ سے ڈھکی ہوئی، پتھر کی سڑک پر دوڑتی تھی۔ چند مسافروں کے علاوہ، یہ زیادہ تر پھل اور سبزیاں کین تھو مارکیٹ میں لے جاتا تھا۔ اگرچہ اس وقت مسٹر با ٹین کی عمر صرف 10 سال سے کچھ زیادہ تھی، لیکن گاڑی میں سواری کی یاد اب بھی 70 سال کی عمر میں بھی تازہ ہے۔ "گاڑی صبح کے وقت روانہ ہوئی، اس کی کڑکتی آواز فوری طور پر پہچانی جا سکتی تھی۔ گاڑی پر مٹی کے تیل کا لیمپ لٹکا ہوا تھا۔ اسے یاد کرنے سے مجھے یہ اچھی طرح یاد آتا ہے،" مسٹر با ٹین نے یاد دلایا۔

استاد Le Phuoc Nghiep (Ninh Kieu وارڈ میں مقیم) کی یادوں کے مطابق، جو 1960 کی دہائی کے وسط میں رہنے اور کام کرنے کے لیے کین تھو چلے گئے تھے، گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں اب بھی موجود تھیں لیکن پیڈل سے چلنے والے اور موٹر والے رکشوں کی ظاہری شکل کی وجہ سے کم عام ہوتی جا رہی تھیں۔ گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیاں بنیادی طور پر بن تھوئے میں پائی جاتی تھیں، جو کین تھو مارکیٹ کے علاقے میں سامان لے جانے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ وہ عام طور پر ہینگ با ڈاؤ بس اسٹیشن (اب Nguyen An Ninh Street) یا Saintenoy Street (اب Ngo Quyen Street) کے اسٹیشن پر سامان اکٹھا کرتے اور اتارتے تھے۔ بعض اوقات وہ لڈو تھیٹر (اب لی تھانہ ٹن اسٹریٹ) کے قریب جمع ہوتے تھے۔ کین تھو میں زیادہ تر گاڑیوں کے مالکان باغات میں رہتے تھے، اس لیے اپنی گاڑیاں چلانے کے بعد، وہ اپنے گھوڑوں کو ان کی دیکھ بھال کے لیے گھر لے جاتے تھے۔ دوسرے علاقوں کی طرح گھوڑوں کو نہانے کی سہولت نہیں تھی۔

"کین تھو گزٹیئر" (کین تھو پراونشل پارٹی کمیٹی، کین تھو پراونشل پیپلز کمیٹی، 2002) پر نظر دوڑائیں تو ایک حوالہ ملتا ہے کہ: 1913 کے آس پاس، اندرون شہر کین تھو اور اس کے آس پاس کی کچھ مارکیٹوں جیسے بن تھوئے اور کائی رنگ، نقل و حمل کے اہم ذرائع، گھوڑوں سے چلنے والی کاریں، گھوڑے اور گاڑیاں تھیں۔ "کین تھو میں زیادہ تر گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں 'تھو مو' گاڑیاں تھیں۔ یہ گھوڑوں کے ذریعے کھینچی جانے والی دو پہیوں والی گاڑیاں بھی تھیں۔ گاڑی کی باڈی لمبی اور چوڑی تھی، ایک گول چھت کے ساتھ، عام گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں کے برعکس جو صرف چند مسافروں کو لے جا سکتی تھی۔ 'Tho mo' گاڑیاں زیادہ مسافروں کو لے جانے کے لیے استعمال کی جاتی تھیں اور یہ بہت آسان تھی جو Street Station پر گھوڑوں کی آمدورفت کے لیے بہت آسان ہے۔" تاہم، کین تھو میں بہت سے بزرگ لوگوں کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ تر مانتے ہیں کہ کین تھو میں لوگ شاذ و نادر ہی اصطلاح "تھو مو" کارٹ استعمال کرتے ہیں، بلکہ غیر رسمی طور پر انہیں "گھوڑے کی گاڑی" کہتے ہیں۔

جدید دور کی کھلی چوٹی گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں۔ تصویر: DUY KHÔI

کین تھو میں گھوڑے کی گاڑی کی سواریوں کی دلکشی کو واضح کرنے کے لیے، 5 دسمبر 1962 کو شائع ہونے والے اخبار Gió Nam کے شمارہ 51 پر غور کریں۔ اپنی کثیر الجہتی رپورٹ "Gió Nam's Journey" میں صحافی Duy Viet نے Can Tho سے Rach Gia اور Ti Haen Gia تک گھوڑے سے چلنے والی گاڑی پر سوار ہونے کا اپنا تجربہ بیان کیا ہے۔ وہ کانگ کوئنہ سٹریٹ (اب Huynh Thuc Khang Street, Ninh Kieu Ward) کے مشہور Thầy Cầu باغ کا دورہ کرنے کا ذکر کرتا ہے، جہاں اس نے Rach Gia جانے کے لیے گھوڑے سے چلنے والی گاڑی کرائے پر لی تھی۔ اس کے اکاؤنٹ کے مطابق: "یہ سفر لمبا ہے، جس میں تین دن لگتے ہیں اور بار بار گاڑیاں بدلتے ہیں، لیکن آپ کو دلچسپ مقامات کا مشاہدہ کرنے اور راستے میں خوبصورت مناظر دیکھنے کو ملیں گے۔" کین تھو گھوڑے کی گاڑی کے سفر کو جوش و خروش کے ساتھ یاد کرتے ہوئے مصنف بتاتا ہے: "صبح کے وقت کین تھو صوبے سے نکلتے ہوئے، گاڑی میں بیٹھ کر، کوچ کے بالکل پاس، میں نے آزادانہ طور پر سوالات کیے اور لوگوں اور مغربی دارالحکومت کے جنوب مغربی حصے کے بارے میں جاننے کے لیے گپ شپ کی۔ چاؤ تھانہ ضلع کے قصبے میں رکنے سے پہلے تھام ٹونگ پل، ڈاؤ ساؤ پل، اور کین تھو دریا پر پھیلے ہوئے کی رنگ برج کو عبور کیا۔

جنوبی ویتنام میں بہت سی دوسری جگہوں کی طرح، کین تھو میں گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں اصل میں دو گھوڑوں والی گاڑیوں کے تبدیل شدہ ورژن تھیں، جو فرانسیسیوں کے ذریعے درآمد کردہ "گلاس کیریجز" کے نام سے مشہور ہیں۔ جنوبی باشندوں نے ان گاڑیوں کو ایک ہی گھوڑے تک آسان بنایا، جس میں ایک سادہ کیریج باڈی تھی۔ کچھ کے پاس پیچھے ہٹنے کے قابل کپڑے کی چھت تھی، لیکن زیادہ تر لکڑی کی چھت تھی۔ گاڑی کا جسم کشادہ تھا۔ مسٹر با ٹین کے مطابق، یہ 5-6 افراد کے علاوہ سامان لے جا سکتا ہے۔ بن تھوئے میں مسٹر لی نگوک میئن کی تحریر "کین تھو، اے ٹائم آف ہارس ڈراون کیریجز" میں کہا گیا ہے کہ اس وقت کین تھو میں گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں کے مالک زیادہ تر لوگ خوشحال تھے، انہیں کام کے لیے خریدتے تھے، جیسا کہ آج کل لوگ خدمت کے لیے کاریں خریدتے ہیں۔ کچھ لوگ جن کے پاس دو یا تین گھوڑے تھے انہوں نے ان کی دیکھ بھال کے لیے لوگوں کو کرائے پر رکھا، گھوڑوں کے لیے گھاس کاٹی، اور یہاں تک کہ ایک ڈرائیور بھی رکھا۔ Nga Tu New Market (Binh Thuy) میں مسٹر Ba Cu کے پاس چار پہیوں والی گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں کو دو پہیوں والی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کا ذہین خیال تھا اور وہ لکڑی کی گاڑی کے پہیوں کو گاڑی کے پہیوں سے بدلنے والے پہلے شخص تھے۔

مسٹر لی نگوک میئن کی دستاویزات کے مطابق، فرانسیسیوں نے کین تھو میں مرکزی سڑکوں کو مکمل کرنے کے بعد، اس خطے میں گھوڑے سے چلنے والے تین راستے تھے جو دیہی علاقوں کو کین تھو مارکیٹ سے ملاتے تھے، جو روزانہ چلتے تھے۔ بن تھوئے - کین تھو کے راستے پر گھوڑوں سے چلنے والی سب سے زیادہ گاڑیاں تھیں، کیونکہ بن تھوئی پھلوں اور سبزیوں کی کاشت کا ایک بڑا علاقہ تھا، جس کو تجارت کے لیے منڈی تک نقل و حمل کی ضرورت تھی۔ اس راستے پر بہت سے لوگ، جیسے مسٹر با کوا راچ مییو میں؛ مسٹر ساؤ ٹرنگ، مسٹر بے چان، اور مسٹر بے فوننگ نئے نگا ٹو مارکیٹ میں، گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں بنا رہے ہیں۔ کین تھو جانے والے لو ٹے - کاؤ وان کے راستے پر، مسٹر با ڈوونگ کے علاوہ، بہت سے دوسرے لوگ بھی تھے جنہوں نے گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں چلا کر اپنی روزی کمائی، جیسے مسٹر ہائی تھوئی اور مسٹر با نہو۔ بہت سے لوگوں نے پرتعیش مخملی پردوں والی گاڑیوں کے خوبصورت جسموں میں سرمایہ کاری کی، کچھ کے پاس سونے کے لیے جھولے بھی ہیں۔ دی کائی رنگ - کین تھو روٹ کے مالکان مسٹر باخ تھے، جو کائی رنگ مارکیٹ کا ایک چینی آدمی تھا۔ مسٹر Cua Ba Lang میں؛ اور راؤ رام میں مسٹر موئی ڈے، کائی سن۔ گھوڑوں سے چلنے والی یہ گاڑیاں، جو مضافاتی علاقوں سے کین تھو کے شہر کے وسط تک سفر کرتی ہیں، ابتدائی طور پر اپنا سامان اتارنے کے لیے بوئی وان ساچ فارمیسی کے قریب ایک گودی پر جمع ہوتیں، بعد میں لڈو تھیٹر کے ساتھ والی لی تھانہ ٹن اسٹریٹ کی طرف جانے سے پہلے (یہ مقامات آج نین کیو وارف کے علاقے کے قریب ہیں)۔

مسٹر با ٹین نے لکڑی کے پرانے پل کے مقام کی طرف اشارہ کیا اور لو ٹی کاؤ وان پر گھوڑا گاڑی کے اسٹیشن کی کہانی سنائی۔ تصویر: DUY KHOI

1950 کی دہائی کے آخر میں، کین تھو میں گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں آہستہ آہستہ غائب ہو گئیں، بنیادی طور پر سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ Cai Rang - Can Tho روٹ کو مرحلہ وار ختم کیا جانے والا پہلا راستہ تھا، کیونکہ یہ ایک اہم قومی شاہراہ تھی اور اس کا مقابلہ لاری ٹرکوں سے ہو رہا تھا، جو جارحانہ انداز میں چلتے تھے، گھوڑوں کو خوفزدہ کرتے تھے اور گاڑیوں کے حادثات کا سبب بنتے تھے۔ 1960 کی دہائی کے وسط سے، دوسرے راستوں سے بھی دھیرے دھیرے گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیوں کے غائب ہونے لگے، جن کی جگہ رکشوں، موٹر والے رکشوں، پھر کاریں، تین پہیوں والی Lambrettas، Daihatsu کاریں، وغیرہ نے لے لی۔

وقت تیر کی طرح اڑتا ہے۔ نصف صدی سے زیادہ عرصے سے، کین تھو خاموش ہے، گھوڑوں کی گاڑیوں کی آواز کے بغیر، موچی سڑکوں پر گھومتے پہیوں کی چہچہاہٹ یادوں میں ڈھلتی جا رہی ہے… ماضی پر جتنا زیادہ غور کیا جائے گا، یادیں اتنی ہی گہری ہوتی جائیں گی۔ وہ تصاویر، وہ آوازیں، کین تھو سے محبت کرنے والوں کے ذہنوں میں آسانی سے فراموش نہیں ہوتیں۔ کوئی بھی شخص جس نے کبھی بھی کین تھو میں گھوڑا گاڑی پر سوار کیا ہو، ایک بار لو ٹے کاؤ وان کا سفر کیا ہو، وہ یقیناً ماضی کے پرانے مناظر اور لوگوں کے خواب دیکھنا بند نہیں کرے گا: موچی سڑکوں پر گاڑی کا شور صبح کو جگا رہا ہے، کوچ چلانے والا گھوڑے کو لگام چھوڑنے کی تاکید کر رہا ہے… لیکن شاید سردی کے دنوں میں سب سے زیادہ تکلیف دہ ہے، جو مجھے لے جانے کے قابل ہے۔ سردیوں کے آخر میں، باغ سے بازار تک گھوڑے کی گاڑی میں سوار ہو کر، بہار کے بازار کی ہلچل سے بھرپور ہجوم کو دیکھ کر۔ اوہ، یہ وقت کے رنگوں میں فریم شدہ فلم کی طرح خوبصورت تھا۔

کین تھو اب ہر جگہ ٹریفک سے بھرا ہوا ہے، اس کی گلیاں جاندار اور متحرک ہیں۔ بوڑھوں کی پرانی یادوں میں، پرانے زمانے کی گھوڑا گاڑیوں کی تصویر اب بھی باقی ہے۔ یہ وقت کا قانون ہے، ترقی کا قانون ہے۔ جو باقی رہ گیا ہے وہ "پرانے راستے، گھوڑے سے چلنے والی گاڑیاں، خزاں کی گھاس کی روح" کی پرانی یادیں ہیں...

DANG HUYNH

ماخذ: https://baocantho.com.vn/loi-xua-xe-ngua-can-tho-a198852.html