ٹریفک کی روانی کو برقرار رکھنے میں دشواری

ستمبر کے وسط میں ایک دن کے تیسرے پہر، جب خلا ابھی بھی تاریکی میں ڈوبا ہوا تھا، 249ویں انجینئرنگ بریگیڈ (انجینئر کور) کے سینکڑوں افسران اور سپاہی سامان اور ہتھیاروں کے ایک مکمل نظام کے ساتھ دریائے لال کے دونوں کناروں پر موجود تھے، جو فوری طور پر پونٹون پلوں کے اسپین کو جوڑ کر لوگوں کی سفری ضرورتوں کی خدمت کر رہے تھے۔

249ویں انجینئرنگ بریگیڈ (انجینئر کور) کے افسران اور سپاہی صبح سے لوگوں کی خدمت کے لیے ایک پونٹون پل چلاتے ہیں۔

سبز قمیضیں تیزی سے آگے پیچھے چل رہی تھیں، کچھ لائٹ بلب روشن کر رہے تھے، کچھ جوڑوں کو چیک کر رہے تھے، پل پر موجود نالیوں کو ہموار کر رہے تھے، کچھ احتیاط سے گاڑیوں کی رہنمائی کر رہے تھے اور آہستہ آہستہ پل کے پار جا رہے تھے۔ پانی کی سطح کے ساتھ پھیلی پیلی روشنی، واضح طور پر سپاہیوں کے کشیدہ لیکن پرعزم چہروں کو روشن کر رہی تھی، جو عجلت میں دریائے سرخ کے دونوں کناروں پر زندگی کی تال کو جوڑ رہے تھے۔

ایک سال سے زیادہ عرصہ قبل، طوفان نمبر 3 نے شمال مغربی صوبوں میں اچانک لینڈ فال کیا، جس کے ساتھ طویل بارشیں، پانی کی سطح میں اضافہ، اور تیز دھارے شامل ہوئے، جس کی وجہ سے تام نونگ اور لام تھاو اضلاع (اب Tam Nong اور Lam Thao) کو ملانے والے دریائے لال کے پار فونگ چاؤ پل کے دو اسپین ٹوٹ گئے۔ یہ واقعہ خاصا سنگین تھا جس نے دونوں کناروں پر ٹریفک کو مفلوج کر دیا۔ جن لوگوں کو دریا عبور کرنے میں صرف 5 منٹ لگتے تھے اب انہیں 40 کلومیٹر سے زیادہ کا چکر لگانا پڑتا ہے۔

فونگ چو پونٹون پل روزانہ تقریباً 15,000 لوگوں اور گاڑیوں کی خدمت کرتا ہے۔ تصویر: تعاون کنندہ

ہنگامی صورتحال میں، وزارت قومی دفاع کی ہدایت پر، انجینئرنگ کور کی کمان نے فعال طور پر 249ویں انجینئرنگ بریگیڈ کو یہ کام سونپا کہ وہ لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر پونٹون پل کو یقینی بنائے۔ 249ویں انجینئرنگ بریگیڈ کے پارٹی سیکرٹری اور پولیٹیکل کمشنر کرنل ڈو ہوو تیم کے مطابق، یہ طے کرتے ہوئے کہ یہ ایک فوری، فوری کام ہے، جو ایک طویل عرصے سے شروع کیا گیا ہے، بہت سی مشکلات اور چیلنجوں کے ساتھ، بریگیڈ پارٹی کمیٹی نے فوری طور پر ایک خصوصی قرارداد جاری کی تاکہ فونگ چاؤ کو یقینی بنانے کے کام کی قیادت کی جا سکے اور مناسب پولی پونٹون کے ساتھ مناسب حل اور برج کو یقینی بنایا جا سکے۔ پارٹی کمیٹی کے ہر کامریڈ کو مخصوص کام تفویض کرنے کے ساتھ ساتھ کیڈروں کی ٹیم جو براہ راست فوجیوں کی کمانڈ کرتی ہے۔

بہت سے کیڈر، پارٹی کے ارکان، اور سپاہی خاندانی معاملات اور ذاتی جذبات کو ایک طرف رکھ کر رضاکارانہ طور پر مشن پر جانے کے لیے تیار ہیں۔ وہ ہے کارپورل موا اے پوا، کمپنی 3، بٹالین 1 کا سپاہی، تھو کک کمیون، فو تھو صوبے سے، اگرچہ وہ چھٹی پر جانے والا تھا، پھر بھی وہ رضاکارانہ طور پر ایک مشن پر جانے کے لیے تیار تھا۔ یا سینئر لیفٹیننٹ Trinh Duc Tai، انجینئرنگ کے ڈپٹی کیپٹن، کمپنی 1، بٹالین 1 کی طرح، اگرچہ وہ ابھی ابھی اپنے پریمی کے خاندان سے ملا تھا، نوجوان جوڑا سو سال کی خوشی کا منصوبہ بنا رہا تھا، لیکن جب کوئی مشن سونپا گیا، تو وہ اسے ایک طرف رکھنے کو تیار تھا، کیونکہ "لوگ آگے ہیں"۔

249ویں انجینئر بریگیڈ کے بریگیڈ کمانڈر کرنل ٹران وان توان کو اب بھی واضح طور پر یاد ہے کہ یونٹ کو جائے وقوعہ پر متحرک ہونے کے دوران جن مشکلات اور چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا تھا: گھاٹ تک جانے والی سڑک تنگ تھی، زمین دھنس رہی تھی اور گر رہی تھی، سیلاب کا پانی مسلسل بڑھ رہا تھا اور بہہ رہا تھا، یونٹ کی تیاری کی مقدار میں تیزی سے اضافہ ہو رہا تھا۔ پونٹون پل کی تعمیر کے کام کی محفوظ اور موثر تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے انسانی وسائل، گاڑیوں، آلات اور تکنیکی اقدامات کے لحاظ سے۔

جیسے ہی انہوں نے کیمپ لگایا، بریگیڈ کے افسروں اور سپاہیوں نے فوری طور پر علاقے کا جائزہ لینا شروع کر دیا، بہاؤ کی پیمائش کی، راستہ بنانے کے لیے ہزاروں کیوبک میٹر چٹان کو برابر کرنا۔ گھاٹ کے فریم کی تعمیر کے لیے 11,000 کیوبک میٹر سے زیادہ کنکریٹ ڈالا، لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے پشتوں کا ایک نظام بنایا... صرف چند دنوں کے بعد، پونٹون پل کے پہلے اسپین کو فوری طور پر شروع کیا گیا، تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، پل کے مستحکم آپریشن کو یقینی بناتے ہوئے، تکنیکی پیرامیٹرز کی جانچ اور کیلیبریٹ کی گئی۔ یہاں سے، 249ویں انجینئر کور کا پونٹون پل دریائے سرخ کے دو کناروں کو ملانے والی ٹریفک کی "خون کی نالی" بن گیا، جو روزانہ 15,000 سے زیادہ لوگوں اور گاڑیوں کی خدمت کرتا ہے۔

پونٹون پل کو عبور کرنے والی گاڑیوں کو 249ویں انجینئرنگ بریگیڈ کے افسروں اور سپاہیوں کی طرف سے احتیاط اور توجہ سے رہنمائی اور ہدایت کی جاتی ہے۔

249ویں انجینئر بریگیڈ کے ڈپٹی بریگیڈ کمانڈر آف انجینئرنگ لیفٹیننٹ کرنل نگوین وان ٹو ان افسروں میں سے ایک ہیں جو پونٹون پل کی دیکھ بھال کے عمل کے دوران باقاعدگی سے فوجیوں کے ساتھ ہوتے ہیں، اس لیے وہ افسران اور سپاہیوں کی مشکلات اور مشکلات کو کسی سے بھی بہتر سمجھتے ہیں۔ اس لیے، عروج کے اوقات میں، جب بہت زیادہ ٹریفک ہوتی ہے، وہ ہمیشہ فوجیوں کے ساتھ ڈیوٹی پر ہوتا ہے، دونوں کو درست آپریشن کرنے کے لیے رہنمائی کرتا ہے، فوری طور پر پیدا ہونے والے مسائل سے نمٹنے کی ہدایت کرتا ہے، اور پیچیدہ حالات کا سامنا کرنے پر فوجیوں کے لیے کام کرنے کے لیے "اپنی آستینیں لپیٹنے" کے لیے تیار رہتا ہے۔

249ویں کور کے انجینئروں نے پونٹون پلوں کے حصوں کو دریا کے پار لوگوں کو لے جانے کے لیے فیری بنانے کے لیے استعمال کیا۔ تصویر: انجینئر بریگیڈ 249

دھوپ میں جلی ہوئی جلد کے ساتھ انجینئر افسر سے بات کرتے ہوئے، ہمیں معلوم ہوا کہ ایک سال سے زیادہ عرصے سے پونٹون پل پر سفر کرنے والے لوگوں کے لیے مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، یونٹ تمام موسمی حالات میں وقت کی پرواہ کیے بغیر اپنے فرائض سرانجام دے رہا ہے۔ خاص طور پر، طویل بارش، تیز پانی، اور تیز دھاروں کے دنوں میں، فوجیوں کے کام اس وقت اور بھی مشکل ہو جاتے ہیں جب انہیں مسلسل عارضی طور پر پونٹون پل کاٹنا پڑتا ہے۔ اس کے بجائے، فوجی فوجی فیریوں کا استعمال کرتے ہیں، جو کہ پونٹون پل کے حصے ہیں جنہیں الگ کر دیا گیا ہے، ریلنگ کو مضبوط کیا گیا ہے، اور لوگوں کو دریا کے پار لے جانے کے لیے جہازوں کے ذریعے کھینچا گیا ہے۔ اس کے علاوہ رات 9 بجے کے بعد ہر روز، یونٹ کو پل کے حصوں کا معائنہ اور دیکھ بھال کرنے، پھنسے ہوئے فضلے کو سنبھالنے، اور کشتیوں کو چلانے کے لیے حالات پیدا کرنے کے لیے پونٹون پل کاٹنا پڑتا ہے۔ یونٹ کے کام اکثر رات 10 بجے کے بعد ختم ہو جاتے ہیں۔ اور 3 بجے دوبارہ شروع کریں

زون 2، تام نونگ کمیون، فو تھو صوبے کے رہائشی مسٹر نگوین وان بنہ نے اپنے جذبات کا اظہار کیا: "فونگ چاؤ پل کے واقعے کے بعد، پہلے تو ہمیں ایک لمبا چکر لگانا پڑا، جو بہت مشکل تھا۔ 249 انجینئر کور کی بدولت، لوگوں کو جلدی سے دریا کو عبور کرنے کا راستہ مل گیا، یہ ہر وقت فوج کا حقیقی پل ہے۔ متزلزل، لیکن ہم بہت محفوظ اور مستحکم محسوس کرتے ہیں۔"

Phong Chau فیری میں دل کو چھونے والی کہانیاں

دریا کو عبور کرنے والے لوگوں کی خدمت کے لیے فوننگ چاؤ پونٹون پل کو یقینی بنانے کے عمل میں، 249ویں انجینئر بریگیڈ کے افسران اور سپاہیوں کو بہت سے خاص حالات کا سامنا کرنا پڑا، جس کے لیے کمانڈر کو ان سے نمٹنے میں واقعی لچکدار اور فیصلہ کن ہونے کی ضرورت تھی۔ 6 اپریل 2025 کی رات، جب یونٹ تعمیراتی شیڈول کو پورا کرنے کے لیے اوور پاس پر کنکریٹ ڈالنے کی کوشش کر رہا تھا، اچانک ایک ایمبولینس نے سائرن بجایا اور فوری طور پر گزرنے کو کہا۔ اس وقت پمپ اور مکسر ٹرک نے تقریباً پورے پل کو اپنی لپیٹ میں لے رکھا تھا۔ گاڑی پر ایک چھوٹی سی لڑکی تھی جو تیز بخار، سانس کی ناکامی اور انتہائی تشویشناک حالت میں تھی۔ ایک سیکنڈ میں، لیفٹیننٹ کرنل Nguyen Van Tu نے فوراً حکم دیا: "تمام کام بند کرو، فوری طور پر ہنگامی علاج کا راستہ کھولو!"۔ سپاہیوں نے جلدی اور عجلت میں پمپ کو اکٹھا کیا، نلی نکالی، اور فوری طور پر گاڑی کو سائیڈ پر کر دیا۔ ایمبولینس تیزی سے گزر گئی۔ چند گھنٹوں بعد بچی کے خطرے سے باہر ہونے کی خبر نے سب کو سکون کا سانس لیا۔ بچے کے والد، مسٹر ہا وان چانگ (30 سال، تھانہ سون کمیون، پھو تھو صوبے میں رہائش پذیر)، انجینئرنگ سپاہیوں کے بروقت اور انسانیت سوز اقدامات کا ذکر کرتے ہوئے کچھ مدد نہیں کر سکے، لیکن ان کی حوصلہ افزائی نہیں ہو سکی: "ایک بارش اور آندھی والی رات کے درمیان، میرا بچہ تشویشناک حالت میں تھا، اگر انجینئرنگ سپاہیوں نے فوری طور پر سڑک کی تعمیر نہ روک دی ہوتی اور سڑک کی تعمیر کا کام نہ روکا ہوتا۔ اگرچہ ان کا کام انتہائی مشکل تھا اور وقت ضروری تھا، لیکن وہ اب بھی لوگوں کی دیکھ بھال کرنے کے لیے پرعزم تھے، میرا خاندان واقعی متاثر اور شکر گزار ہے۔"

براہِ کرم دریا پار کرنے کے لیے فیری پر سوار ہونے سے پہلے لائف جیکٹس پہننے کے لیے لوگوں کی رہنمائی کریں۔
فوجی لوگوں کو فوجی فیری سے بھاری سامان لے جانے میں مدد کرتے ہیں۔
پونٹون پل کے ذریعے ٹریفک کو یقینی بنانے کے عمل کے دوران، فوجی باقاعدگی سے گاڑیوں کی مدد کرتے ہیں تاکہ وہ پل کو آسانی سے عبور کر سکیں۔

اوپر بیان کی گئی دل کو چھو لینے والی کہانی کے علاوہ، فونگ چو اوور پاس پر ہر روز انجینئر سپاہیوں کی تصاویر ہیں جو ہر بزرگ کی مہربانی سے مدد کر رہے ہیں، حاملہ خواتین کی مدد کر رہے ہیں، نوجوان طالب علموں کی پل بھر میں رہنمائی کر رہے ہیں۔ یہاں تک کہ لوگوں کو پل کو پار کرنے کے لیے مستقل ڈرائیور بننا۔ سخت دھوپ یا تیز بارش سے قطع نظر، وہ ہر پل پل پر ہمیشہ ڈیوٹی پر ہوتے ہیں، لوگوں کو محفوظ رہنے کی یاد دلاتے ہیں، بھاری بھرکم موٹر سائیکلوں کے پھسلنے پر مدد کرتے ہیں، یا جب لوگ بھاری بوجھ سے نبردآزما ہوتے ہیں... خاص طور پر، دریائے سرخ کے مخالف کنارے کی تعمیر کے دوران (Tam Nong-Lam-Lam Thao)، دو فوجیوں کی قیادت کرتے ہوئے سڑکوں پر چڑھنے والے فوجیوں اور بریگیڈ افسران نے گھاٹ تک جس کی کل لمبائی 720m، تقریباً 10m چوڑی ہے۔ فی الحال، سڑک کو بریگیڈ کے ذریعے مضبوطی سے مضبوط کیا گیا ہے، ہموار اسفالٹ کے ساتھ، لوگوں کو آسانی سے سفر کرنے میں مدد مل رہی ہے۔

نئے فونگ چو پل کے افتتاح سے قبل اس کی تصویر۔ تصویر: TRONG TUNG
کارکن پل کی ریلنگ کو چیک اور ایڈجسٹ کر رہے ہیں۔ تصویر: DUC HOANG

لال ندی کو عبور کرنے والے نئے فونگ چو پل کا مشاہدہ کرتے ہوئے، جس کا افتتاح ہونے والا ہے، 249ویں انجینئر بریگیڈ کے افسروں اور سپاہیوں کے دل خوشی سے بھر گئے ہیں، بلکہ ایک ناقابل بیان جوش بھی ہے کیونکہ وہ اپنا مشن مکمل کرکے اپنی یونٹوں میں واپس آنے والے ہیں۔ لگ بھگ ایک سال سے زیادہ عرصے کے بعد، 249 ویں انجینئر سپاہی اپنے پیچھے بہت پسینہ، محنت اور بہت سی خوبصورت یادیں چھوڑ گئے ہیں۔ فادر لینڈ کے لوگ ہمیشہ کے لیے ان سپاہیوں کی تصویر "فتح کا راستہ کھولنے" کو یاد رکھیں گے جو گرم پونٹون پل پر ہر روز تندہی سے کام کرتے ہیں... جب ان کا تذکرہ کرتے ہیں تو مجھے ہمیشہ انجینئر کور کے پولیٹیکل ڈیپارٹمنٹ کے پروپیگنڈا ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کرنل Nguyen Dang Chien کے دلی الفاظ یاد آتے ہیں، الوداع کہنے سے پہلے: "The bridges not only the bridges of the pontoon 9. سرخ دریا کے دونوں کناروں کو جوڑنا، بلکہ خوشی کے کناروں کو بھی پھیلانا، فوج اور عوام کے درمیان قریبی رشتے کو مزید مضبوط کرنے میں اہم کردار ادا کرنا، نئے دور میں انکل ہو کے سپاہیوں کی اعلیٰ خصوصیات میں اضافہ کرنا، یونٹ کا یہ خاص کارنامہ حقیقی معنوں میں عوامی مسلح افواج کے ہیرو کے خطاب کے لائق ہے۔

مضمون اور تصاویر: NGUYEN HONG SANG

    ماخذ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/lu-doan-cong-binh-249-giu-vung-mach-mau-giao-thong-noi-doi-bo-song-hong-847537