پہلا پروجیکٹ جس کا میں یہاں ذکر کرنا چاہوں گا وہ اوور پاس ہے۔ پرانا اوور پاس، جو وقت اور شدید سالانہ سیلاب کی وجہ سے کھڑا، تنگ اور شدید تنزلی کا شکار تھا، اور ایک دور دراز علاقے میں واقع تھا، اب 249ویں بریگیڈ کے کارکنوں کے ہنر مند ہاتھوں سے ڈھلوان کو پھیلاتے اور نیچے کرتے ہوئے اس کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ اب فوننگ چاؤ پونٹون پل سے اوپر اور نیچے جانے والے لوگوں اور گاڑیوں کو پہلے کی طرح انتظار نہیں کرنا پڑے گا۔  

بریگیڈ 249 کے کارکن فونگ چاؤ گھاٹ پر گرمی کی تیز دھوپ میں کام کر رہے ہیں۔ تصویر: MINH NGOC

دوسرا منصوبہ فیری ٹرمینل کی طرف جانے والی تنگ کنکریٹ سڑک ہے، جسے اب چوڑا کر دیا گیا ہے، اسفالٹ سے ہموار کیا گیا ہے اور قومی شاہراہ 32 کے آغاز سے لے کر ٹرمینل کے دونوں سروں تک دو لین میں تقسیم کیا گیا ہے۔  

بریگیڈ 249 کے کارکنان اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ پی ایم پی پونٹون پل رات 9 بجے تک چلتا رہے۔ ہر روز، جون 2025 کے اوائل میں۔ تصویر: MINH NGOC

بریگیڈ 249 کے کارکن رات کو کام کرتے ہیں۔ تصویر: MINH NGOC

بریگیڈ 249 کے کارکن گرمی کی دھوپ میں کام کر رہے ہیں۔ تصویر: MINH NGOC

بریگیڈ 249 کے کارکن رات کو پشتے پر کنکریٹ ڈال رہے ہیں۔ تصویر: MINH NGOC

اس مہم کے بارے میں دلچسپ باتیں زون 5 کے سربراہ مسٹر نگوین وان ڈووک اور زون 4 کے سربراہ مسٹر بوئی نگوک سانگ نے بتائی: پہلے اسٹیشن کی طرف جانے والی سڑک بہت تنگ تھی، 4-5 نشستوں والی کاروں کو ایک دوسرے سے بچنے کے لیے بہت آہستہ جانا پڑتا تھا۔ اب، دو کاریں اجازت شدہ رفتار سے مخالف سمتوں میں چل سکتی ہیں۔

رہائشیوں نے یہ بھی کہا کہ یہ ایک "راکٹ" کی رفتار سے معاوضے اور سائٹ کی منظوری کے ساتھ بہت زیادہ اتفاق رائے کی وجہ سے تھا اور صرف 3 دن میں ہوا تھا۔ جب پالیسی کا اعلان کیا گیا، فوجی گھرانوں کے گھر آئے، جن میں سے زیادہ تر کیتھولک تھے، اور فوری طور پر حساب شدہ معاوضے کی سطح پر راضی ہو گئے کہ سڑک کی تعمیر کے لیے فوجیوں کو زمین واپس کر دی جائے۔

بریگیڈ 249 کے ڈپٹی پولیٹیکل کمشنر لیفٹیننٹ کرنل بوئی تھانہ تنگ کے مطابق تعمیر کے 18 دنوں اور راتوں کے دوران لوگ پھل، سافٹ ڈرنکس اور دیگر بہت سی چیزیں لے کر آئے۔ اس نے ان کے نام پوچھے تاکہ ان سے خطاب اور شکریہ ادا کرنے میں آسانی ہو، لیکن انہوں نے انکار کر دیا۔

مسٹر Nguyen Van Duoc نے مجھے بتایا کہ پونٹون پل کے بغیر لوگوں کو 25 کلومیٹر کا چکر لگانا پڑے گا۔ میں تصور کرتا ہوں کہ اس 25 کلومیٹر کے اعداد و شمار کے پیچھے، بہت محتاط حساب کتاب ہے۔ انہیں پہلے اٹھنا پڑتا ہے، اور انہیں سڑک پر زیادہ وقت اور ایندھن خرچ کرنا پڑتا ہے۔ پونٹون پل نے لوگوں کو اس 25 کلومیٹر طویل سڑک پر پیش آنے والی غیر یقینی صورتحال اور خطرات کی وجہ سے زندگی کے بوجھ سے بچنے میں مدد کی ہے جس کا اندازہ نہیں لگایا جا سکتا۔

فتح

    ماخذ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788