نئی تحریک ویتنام کے بنیادی ڈھانچے اور شہری علاقوں کا چہرہ بدلنے میں معاون ہے۔

(ڈین ٹری) - پچھلی دو دہائیوں کے دوران، ویتنامی نجی رئیل اسٹیٹ کارپوریشنز نے ویتنام کے بنیادی ڈھانچے اور شہری علاقوں کی شکل بدلنے میں اپنا حصہ ڈالا ہے۔

قدیم مضافاتی علاقوں سے لے کر شہر کے وسط میں سنہری زمین تک، ہو چی منہ شہر سے ہنوئی تک، نجی رئیل اسٹیٹ کمپنیاں نہ صرف جدید فن تعمیر کرتی ہیں بلکہ شاندار فن تعمیر بھی تخلیق کرتی ہیں۔ نہ صرف جدید شہری علاقوں کے تصور کی نئی تعریف کرتے ہوئے، کاروبار ترقی کے رجحانات کے مطابق مربوط طرز زندگی بھی بناتے ہیں۔

پرائیویٹ رئیل اسٹیٹ کارپوریشنز کے ظہور سے پہلے، ویتنامی رئیل اسٹیٹ ٹیوب ہاؤسز کی شکل میں مقبول تھی، جس میں زمین کو فروخت کے لیے پلاٹوں میں تقسیم کرنے یا نیرس اونچی عمارتوں کا ماڈل تھا۔ رئیل اسٹیٹ کمپنیوں نے اپارٹمنٹ کے نئے بلاکس بنائے لیکن جمالیات زیادہ نہیں تھیں، ساتھ میں خدمات اور سہولیات کی کمی تھی۔

پرائیویٹ رئیل اسٹیٹ ڈویلپرز کے ظہور نے رئیل اسٹیٹ کی صنعت میں نئی ​​جان ڈال دی ہے، صنعت کے معیار اور خدمات کو تبدیل کیا ہے، خود ساختہ شہری علاقوں کی تخلیق کی ہے۔ یہاں کے رہائشی ایک ہی مربوط جگہ میں رہ سکتے ہیں، کام کر سکتے ہیں، مطالعہ کر سکتے ہیں اور کھیل سکتے ہیں، جیسے Phu My Hung، Ecopark، یا The Global City of Masterise Group…

نہ صرف رہنے کے لیے جگہ بنانا، بلکہ کاروبار ایک نئے معیارِ زندگی کے لیے معیارات اور علامتیں بھی متعین کرتے ہیں - جہاں ہر قدم پر درخت، جھیلیں، اسکول، ہسپتال، اور شاپنگ سینٹرز موجود ہیں۔

گلوبل سٹی، مشہور شہری علاقہ، ہو چی منہ سٹی کا نیا مرکز، جسے ماسٹرائز گروپ نے بنایا ہے۔

صرف بڑے پیمانے پر شہری علاقوں تک ہی نہیں رکتا، نجی شعبہ علامتی منصوبوں کے ساتھ بڑے شہروں جیسے ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، دا نانگ ... کی ظاہری شکل کو بہتر بنانے میں بھی اپنا حصہ ڈالتا ہے۔ برانڈز سیاحوں اور بین الاقوامی دوستوں کو ایک ترقی یافتہ اور متحرک ویتنام کا تعارف کراتے ہیں۔ یہ منصوبے نہ صرف بصیرت کی دلیری کی نشاندہی کرتے ہیں بلکہ نجی رئیل اسٹیٹ کمپنیوں کی تعمیراتی صلاحیت، فنانس اور پروجیکٹ مینجمنٹ کی صلاحیت کی بھی تصدیق کرتے ہیں۔

پروجیکٹ ڈویلپرز کی نئی نسل کی خاص بات بین الاقوامی معیار تک پہنچنے کی خواہش ہے۔ عالمی برانڈز جیسے Marriott, Ritz-Carlton, Foster + Partners کے ساتھ تعاون کرتے ہوئے، کاروبار رئیل اسٹیٹ میں "برانڈ" کی روح لاتے ہیں۔ اس کی بدولت تعمیراتی معیار، تعمیراتی جمالیات اور بعد از فروخت سروس نمایاں طور پر بہتر ہوئی ہے، جو دنیا کے نقشے پر شہری اور خوشحال ویتنام کی شبیہ کو بلند کرنے میں معاون ہے۔

گرینڈ مرینا، سائگون میں بین الاقوامی قدموں کا نشان - دنیا کا سب سے بڑا میریٹ اینڈ جے ڈبلیو میریٹ برانڈڈ اپارٹمنٹ کمپلیکس۔

ملک کی ترقی کے بہاؤ میں پرائیویٹ سیکٹر بالخصوص رئیل اسٹیٹ انٹرپرائزز نے اپنے فوائد اور تخلیقی صلاحیتوں کو فروغ دیا ہے، انضمام کی خواہش کے ساتھ جدید، مہذب عمارتیں اور شہری علاقوں کی تعمیر کی ہے۔

انفراسٹرکچر کی رکاوٹیں اور رکاوٹیں ٹوٹنے کے منتظر ہیں۔

جولائی کے وسط میں منعقد ہونے والی ڈریگن کیپیٹل کانفرنس میں، ڈریگن کیپٹل کے اسٹریٹجی ڈائریکٹر ڈاکٹر لی انہ توان نے اندازہ لگایا کہ ویتنام کی معیشت کے لیے ایک رکاوٹ ہم آہنگی کے بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے، جس کی وجہ سے لاجسٹکس کی لاگت 18% ہے۔ خطے میں، یہ تعداد انڈونیشیا سے صرف کم ہے - ایک ملک جس میں بہت سے جزیرے ہیں اور علاقائی معیشتوں جیسے جاپان (8%)، سنگاپور (8%)، جنوبی کوریا (9-10%)، ملائیشیا (13%)، تھائی لینڈ (13.9%)، چین (14.4%) سے نمایاں طور پر زیادہ ہیں... یہ قومی مسابقت کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔

ڈریگن کیپیٹل کے ماہرین نے ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 1 جیسے بڑے پروجیکٹوں کا حوالہ دیا جس کی تعمیر، جانچ اور کام شروع ہونے سے پہلے کئی دہائیاں لگیں۔

ڈاکٹر لی انہ توان توقع کرتے ہیں کہ آنے والے بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں نجی اقتصادی شعبے کی شرکت اہم منصوبوں پر عمل درآمد کو تیز کرے گی، رسد کی لاگت کو کم کرے گی اور ویتنامی معیشت کے لیے پیش رفت کے مواقع پیدا کرنے میں کردار ادا کرے گی۔

نجی کارپوریشنز کو بڑے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے لچکدار مالی وسائل کا فائدہ ہوتا ہے (تصویر: اسٹاک)۔

پرائیویٹ کارپوریشنوں کے پاس لچک، خدمت کی سوچ، فیصلہ کنیت اور بجٹ سے باہر مالی وسائل کو متحرک کرنے کی صلاحیت میں فوائد ہیں۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کا طریقہ کار، اگر شفاف طریقے سے چلایا جاتا ہے تو، بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں جیسے کہ شہری ریلوے کے منصوبوں، ہوائی اڈوں، نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ٹرینوں وغیرہ کی ترقی کو سست کرنے والی رکاوٹوں کو دور کرنے کا ایک موثر حل ہوگا۔ اقتصادی شعبہ، جو ایک حل ہے۔

چانگی، تاؤیوان اور انچیون سے… ویتنام کے بنیادی ڈھانچے پر ایک نظر

چانگی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (سنگاپور) جنوب مشرقی ایشیا کے مصروف ترین بین الاقوامی ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے۔ کئی سالوں سے، چانگی کو سروس کے معیار، کسٹمر کے تجربے اور موثر آپریشنز کے لحاظ سے دنیا کے معروف ہوائی اڈوں میں سے ایک قرار دیا گیا ہے۔ ہوائی اڈے کی خاص بات جیول چنگی ہے، ایک پروجیکٹ جس میں بہت سی علامتیں ہیں: دنیا کا سب سے اونچا انڈور آبشار، ایک مصنوعی اشنکٹبندیی جنگل، ایک بہترین شاپنگ - ڈائننگ - تفریحی جگہ اور ایک سیاحتی مقام جو شیر جزیرے پر آتے وقت یاد نہ کیا جائے۔

رین وورٹیکس، سنگاپور میں جیول چنگی ہوائی اڈے کے اندر واقع ایک 40 میٹر اونچا انڈور آبشار (تصویر: اسٹاک)۔

یہ پروجیکٹ چانگی ایئرپورٹ گروپ اور ایک پرائیویٹ ریئل اسٹیٹ گروپ کے مشترکہ منصوبے سے تیار کیا گیا ہے۔ منصوبہ بندی، سرمایہ کاری اور آپریٹنگ انفراسٹرکچر میں ریاستی اور نجی شعبوں کے درمیان ہموار تال میل ہوائی اڈے کے بارے میں سوچنے کا ایک نیا طریقہ تخلیق کرتا ہے، جو کہ پک اپ اور ڈراپ آف پوائنٹ تک محدود نہیں ہے بلکہ خدمات اور تجربات فراہم کرنے کا ایک مرکز ہے۔ یہ اس بات کا ثبوت ہے کہ جب نجی شعبہ عوامی انفراسٹرکچر کے آپریشن اور استحصال میں ایک وژن اور خدمت کے ذہن کے ساتھ حصہ لے گا تو معیار اور کارکردگی میں بہتری آئے گی۔

جنوبی کوریا اور تائیوان (چین) دونوں کے پاس ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے اور لاجسٹکس کی ترقی کے ایک جیسے ماڈل ہیں، جہاں ریاست ایک اہم اسٹریٹجک کردار ادا کرتی ہے اور نجی ادارے ڈیزائن، تعمیر، آپریشن اور خدمات کے استحصال میں گہرا حصہ لیتے ہیں۔

مثال کے طور پر، انچیون ہوائی اڈہ (جنوبی کوریا) - ایک بار دنیا میں سب سے زیادہ خوردہ آمدنی والا ہوائی اڈہ، چانگی کو پیچھے چھوڑتا ہے - کو انچیون انٹرنیشنل ایئرپورٹ کارپوریشن (آئی آئی اے سی) چلاتا ہے، جو ایک سرکاری کمپنی ہے لیکن تجارتی طریقہ کار کے تحت ایک آزاد انٹرپرائز کے طور پر کام کرتا ہے۔

تائیوان (چین) میں، Taoyuan بین الاقوامی ہوائی اڈے کا فیز 3 زیر تعمیر ہے جس کی سرمایہ کاری 2.3 بلین امریکی ڈالر ہے، پی پی پی ماڈل کی پیروی کرتے ہوئے، بہت سی خدماتی سہولیات میں نجی شعبے کی شراکت ہے۔

پرائیویٹ سیکٹر کی شراکت سے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں پر "نجی معیشت کے لیے ادارہ جاتی اصلاحات میں پیش رفت" ورکشاپ میں، ڈاکٹر کین وان لوک نے کہا کہ نجی ادارے جو چار معیارات پر پورا اترتے ہیں: ٹیکنالوجی اور انجینئرنگ، مالیاتی منصوبے، آپریشنل مینجمنٹ، اور رسک کنٹرول میں حصہ لے سکتے ہیں۔

ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ کسی ملک کا چہرہ ہوتا ہے - پہلی جگہ جس سے سیاح، سرمایہ کار اور دنیا ویتنام آتے ہیں رابطہ کرتے ہیں۔ ترقی یافتہ ممالک میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا ایک مشترکہ فارمولا ہے: ریاست کے اسٹریٹجک کنٹرول کو نجی شعبے کی تعیناتی، تجارتی بنانے اور لچکدار طریقے سے کام کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ملانا۔ ہوائی اڈوں، بندرگاہوں اور لاجسٹکس کو جدید، موثر اور پائیدار سمت میں تیار کرتے وقت یہ ایک قابل غور ماڈل ہے - خاص طور پر جب عوامی بجٹ سماجی تحفظ، تعلیم اور قومی دفاع کے اہداف کی وجہ سے بہت زیادہ دباؤ میں ہو۔

ویتنام میں، نجی شعبے کی شرکت، خاص طور پر بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں ماسٹرائز گروپ، نے ایک نئی ہوا، مارکیٹ کی ذہانت اور توڑنے کے عزم کو جنم دیا ہے۔ اگر موقع دیا جاتا ہے تو، ویتنامی نجی کاروباری اداروں کو بنیادی ڈھانچے کے فرق کو کم کرنے، قومی مسابقت کو بہتر بنانے اور ترقی کے ایک نئے دور میں داخل ہونے میں ویتنام کی مدد کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک محرک قوت بن سکتی ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/luc-day-moi-gop-phan-thay-doi-dien-mao-ha-tang-va-do-thi-viet-nam-20250730134751537.htm