'میڈ ان چائنا' طیارے کو 100 یونٹس کے اضافی آرڈر ملتے ہیں۔

کمرشل ایئرکرافٹ کارپوریشن آف چائنا (کاماک) کو ملک کی دوسری سب سے بڑی ایئر لائن سے 100 C919 کا اضافی آرڈر موصول ہوا ہے۔

چائنا ایسٹرن نے آج (28 ستمبر) کومیک کے ساتھ مزید 100 C919 طیارے خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ معاہدے کی مالیت ظاہر نہیں کی گئی۔

تاہم، فہرست کی قیمتوں پر، یہ سودا تقریباً 9.9 بلین ڈالر کا ہے۔ چائنا ایسٹرن کا مزید 100 C919 کا آرڈر اگلے سال اور 2031 کے درمیان پہنچایا جائے گا۔

چائنا ایسٹرن کے پاس اس وقت ہر قسم کے تقریباً 800 طیاروں کا بیڑا ہے اور یہ چین کی دوسری بڑی ایئر لائن ہے۔ یہ مئی 2023 سے Comac کے C919 تنگ جسم والے طیارے کو استعمال کرنے والی پہلی ایئر لائن بھی ہے۔

شنگھائی میں قائم ایئرلائن نے پانچ C919 خریدے ہیں، جن میں سے تین کی ترسیل ہو چکی ہے۔ باقی دو اس سال کے آخر میں ڈیلیوری کے لیے شیڈول ہیں۔ چائنا ایسٹرن فی الحال اپنے شنگھائی-چینگڈو روٹ پر ہوائی جہاز استعمال کرتا ہے۔

چائنا ایسٹرن ایئر لائنز C919۔ تصویر: چائنا نیوز سروس

ایک حالیہ تقریب میں، کامیک کے چیئرمین ہی ڈونگ فینگ نے کہا کہ کمپنی کو ستمبر کے اوائل تک 1,061 آرڈرز موصول ہوئے ہیں۔ گزشتہ ہفتے، GallopAir، برونائی میں واقع ایک نئی ایئر لائن نے اعلان کیا کہ اس نے Comac سے 30 طیارے خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جن میں 15 C919 بھی شامل ہیں۔ اسے بوئنگ کے لیے ایک بڑے دھچکے کے طور پر بھی دیکھا جا سکتا ہے، جسے حالیہ برسوں میں چینی ایئر لائنز کی جانب سے کسی قسم کے تنگ باڈی آرڈر نہیں ملے ہیں۔

14 سال کی ترقی کے بعد، Comac کو ستمبر 2022 کے آخر میں چین کی طرف سے C919 طیارے کے لیے ایک سرٹیفکیٹ دیا گیا۔ اس تنگ باڈی والے طیارے کے ماڈل میں تقریباً 170 مسافروں کی زیادہ سے زیادہ گنجائش ہے اور اسے چین کے ایئربس اور بوئنگ سے مقابلہ کرنے کا عزائم سمجھا جاتا ہے۔

بیجنگ کو امید ہے کہ C919 غیر ملکی ٹیکنالوجی پر چین کا انحصار کم کرنے میں مدد کرے گا۔ حکومت نے 2025 تک C919 کے لیے مقامی مارکیٹ میں 10% حصہ داری کا ہدف مقرر کیا ہے۔ C919 سے پہلے، Comac نے چین کا پہلا جیٹ لائنر، ARJ21 تیار کیا۔ اس نے پہلے ہی 775 طیاروں کے آرڈر لے لیے ہیں۔

ٹو انہ (رائٹرز کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html