'میڈ اِن چائنا' طیارے کو 100 یونٹس کے لیے ایک اور آرڈر موصول ہوا۔

کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن آف چائنا (کاماک) کو ملک کی دوسری سب سے بڑی ایئر لائن سے 100 C919 طیاروں کا اضافی آرڈر موصول ہوا ہے۔

چائنا ایسٹرن نے آج (28 ستمبر) کومیک سے ایک اضافی 100 C919 طیارے خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ معاہدے کی مالیت ظاہر نہیں کی گئی۔

تاہم، فہرست کی قیمتوں کی بنیاد پر، اس معاہدے کی مالیت تقریباً 9.9 بلین ڈالر ہے۔ اضافی 100 C919 جہازوں کے لیے چائنا ایسٹرن کا آرڈر اگلے سال اور 2031 کے درمیان دیا جائے گا۔

چائنا ایسٹرن کے پاس اس وقت مختلف قسم کے تقریباً 800 طیاروں کے بیڑے ہیں اور یہ چین کی دوسری بڑی ایئر لائن ہے۔ یہ مئی 2023 میں شروع ہونے والے Comac کے C919 تنگ جسم والے طیارے کو استعمال کرنے والی پہلی ایئر لائن بھی تھی۔

شنگھائی کی اس ایئر لائن نے پانچ C919 طیارے خریدے ہیں، جن میں سے تین پہلے ہی فراہم کیے جا چکے ہیں۔ باقی دو اس سال کے آخر میں فراہم کیے جانے کی امید ہے۔ فی الحال، چائنا ایسٹرن ان طیاروں کو شنگھائی-چینگڈو روٹ کے لیے استعمال کرتا ہے۔

چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کا C919 طیارہ۔ تصویر: چائنا نیوز سروس — چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کا C919 طیارہ۔ تصویر: *چائنا نیوز سروس*

ایک حالیہ تقریب میں، کامیک کے چیئرمین ہی ڈونگ فینگ نے بتایا کہ ایئر لائن کو ستمبر کے اوائل تک 1,061 طیاروں کے آرڈر موصول ہوئے تھے۔ گزشتہ ہفتے، GallopAir، برونائی میں قائم ایک نئی ایئر لائن نے اعلان کیا کہ اس نے 15 C919 سمیت 30 Comac طیارے خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ اسے بوئنگ کے لیے ایک بڑے دھچکے کے طور پر بھی دیکھا جا سکتا ہے، جسے حالیہ برسوں میں چینی ایئر لائنز سے تنگ باڈی والے ہوائی جہاز کے لیے کوئی آرڈر نہیں ملا ہے۔

14 سال کی ترقی کے بعد، Comac نے ستمبر 2022 کے آخر میں C919 طیارے کے لیے چین سے سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ اس تنگ باڈی والے طیارے میں زیادہ سے زیادہ 170 مسافروں کی گنجائش ہے اور اسے ایئربس اور بوئنگ کا چین کا پرجوش حریف سمجھا جاتا ہے۔

بیجنگ کو امید ہے کہ C919 چین کو غیر ملکی ٹیکنالوجی پر انحصار کم کرنے میں مدد دے گا۔ حکومت کا مقصد ہے کہ C919 2025 تک ملکی مارکیٹ کے 10% حصہ پر قبضہ کر لے۔ C919 سے پہلے، Comac نے چین کا پہلا جیٹ، ARJ21 تیار کیا تھا، اور اب اسے ان میں سے 775 طیاروں کے آرڈر مل چکے ہیں۔

ٹو انہ (رائٹرز کے مطابق)

ماخذ لنک