Ben Thanh - Suoi Tien Metro Tet کے دوران مسلسل ٹیسٹ رنز چلاتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) کی 17 ٹرینوں کا Tet چھٹیوں کے دوران مسلسل تجربہ کیا جا رہا ہے، جو اگلے جولائی سے تجارتی آپریشن کے لیے سسٹم کی جانچ کر رہے ہیں۔

ٹرین کا ٹیسٹ رن کنٹریکٹر ہٹاچی (جاپان) کی طرف سے دو دن تک، صبح 8 بجے سے شام 6 بجے تک مسلسل کیا جا رہا ہے۔ اس کے بعد، 12 سے 14 فروری (ٹیٹ کی 3 تا 5 تاریخ) تک، مسافروں کو لے جانے کے بغیر، مذکورہ ٹائم فریم کے دوران ٹیسٹ جاری رہے گا۔

ہر روز، 3 ٹرینوں کا تجربہ پورے روٹ پر کیا جائے گا، ایلیویٹڈ اور زیر زمین، لانگ بن ڈپو (تھو ڈک سٹی) سے بن تھانہ اسٹیشن (ضلع 1) تک اور اس کے برعکس۔ ٹرینوں کی جانچ کے ساتھ ساتھ، ٹھیکیدار تمام متعلقہ کاموں کی جانچ کرے گا جیسے: سگنل سسٹم، پلیٹ فارم بیریئر دروازے، ٹیلی کمیونیکیشن، کنٹرول سینٹر، اوور ہیڈ پاور سپلائی...

میٹرو ٹرین Dien Bien Phu سٹریٹ، Binh Thanh ضلع میں چلتی ہے۔ تصویر: Gia Minh — میٹرو ٹرین Dien Bien Phu سٹریٹ، Binh Thanh ضلع میں چلتی ہے۔ تصویر: *Gia Minh*

HCM سٹی اربن ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (MAUR - سرمایہ کار) کے مطابق، اس ٹیسٹ رن میں تقریباً 40 اہلکار براہ راست انچارج ہیں، جن میں سے زیادہ تر یورپ اور جاپان کے ماہرین ہیں، جنہیں بہت سے نفاذ گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ Tet چھٹی کا فائدہ اٹھانے کے لیے میٹرو لائن کی 17 ٹرینوں کا مسلسل تجربہ کیا جا رہا ہے، جب کچھ تعمیراتی اور تنصیب کی سرگرمیاں عارضی طور پر معطل ہیں۔

ڈیزائن کے مطابق میٹرو لائن 1 کا ایلیویٹڈ سیکشن ٹرینوں کو زیادہ سے زیادہ 110 کلومیٹر فی گھنٹہ اور زیر زمین حصے میں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلانے کی اجازت دیتا ہے، لیکن حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جانچ کا عمل کم رفتار سے چلے گا۔ "میٹرو لائن 1 کے سسٹمز تقریباً مکمل طور پر خود کار طریقے سے کام کریں گے جب اسے کام میں لایا جائے گا، اس لیے ٹیسٹنگ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ تمام آلات ایک دوسرے کے ساتھ 'مواصلات' کر سکیں، جو آسانی سے اور محفوظ طریقے سے کام کرنے میں مدد کر سکیں،" سرمایہ کار کے نمائندے نے کہا۔

اس سے قبل، 2023 میں، بین تھانہ - سوئی ٹائین میٹرو ٹرینوں کا پوری لائن پر کئی بار تجربہ کیا گیا تھا، جس میں اندرونی تکنیکی معائنہ اور سیاحوں کو لے جانے کا کام شامل تھا۔ اس سال میٹرو لائن کے کمرشل آپریشن کی تیاری کے لیے پورے نظام کو چیک کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کے عمل کو تیز کرنے میں مدد کے لیے ٹرین آپریشنز میں اضافہ کیا جا رہا ہے۔

میٹرو لائن 1 کی ٹرینیں جاپان میں بنی ہیں، ان میں تین کاریں ہیں، اور 930 مسافروں (147 بیٹھے اور 783 کھڑے) بیٹھ سکتے ہیں۔ یہ ٹرین لائن معلومات پر مبنی ٹرین کنٹرول (CBTC) سسٹم کا استعمال کرتی ہے، جو کہ جاپان، چین، سنگاپور، تھائی لینڈ وغیرہ جیسے بہت سے ممالک میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ نظام وائرلیس کمیونیکیشن، مقام کے بارے میں معلومات کی حقیقی وقت میں دو طرفہ ترسیل، ٹرین کی رفتار، اور آپریشن کے دوران کنٹرول کے لیے ٹرینوں کے درمیان فاصلے پر انحصار کرتا ہے۔

Ben Thanh - Suoi Tien میٹرو لائن میں VND43,700 بلین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے، جس کی لمبائی تقریباً 20 کلومیٹر ہے، جس میں تین زیر زمین اسٹیشن اور 11 ایلیویٹڈ اسٹیشن ہیں۔ ہو چی منہ شہر میں یہ پہلا شہری ریلوے منصوبہ ہے، جو فی الحال تقریباً 12 سال کی تعمیر کے بعد حجم کے 97 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔ ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن نمبر 2، بین تھانہ - تھام لوونگ سیکشن کو بھی نافذ کر رہا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً VND47,900 بلین ہے۔

Gia Minh

ماخذ لنک