ناروے نے دنیا کا سب سے بڑا ہائیڈروجن جہاز بنا لیا۔

117 میٹر لمبا جہاز 120 کاریں لے سکتا ہے اور اپنے آرکٹک سفر کے کم از کم 85 فیصد کے لیے سبز ہائیڈروجن کا استعمال کرے گا۔

Myklebust دنیا کے سب سے بڑے ہائیڈروجن سے چلنے والے جہاز کی تعمیر کا انچارج ہوگا۔ تصویر: Myklebust — Myklebust دنیا کے سب سے بڑے ہائیڈروجن سے چلنے والے جہاز کی تعمیر کا انچارج ہوگا۔ تصویر: *Myklebust*

ٹرانسپورٹ کمپنی تورگھاٹن نورڈ نے دنیا کا سب سے بڑا ہائیڈروجن سے چلنے والا جہاز بنانے کے لیے ناروے میں مائکلبسٹ شپ یارڈ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا ہے۔ نئے جہاز کو ناروے کے سب سے طویل فیری روٹ پر 120 کاروں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو آرکٹک سرکل کے اندر واقع ویسٹ فجورڈسٹریکننگا کے پانیوں میں کام کرتا ہے، دلچسپ انجینئرنگ نے 19 اپریل کو رپورٹ کیا۔

Myklebust کے مطابق، ان کی ٹرین Bodø اور Lofoten کے قصبوں کو جوڑے گی۔ یہ Bodø میں پیدا ہونے والی ہائیڈروجن کا استعمال کرے گا۔ نارویجن شپ ڈیزائن اس ٹرین کے ڈیزائن کا انچارج ہو گا، جو 2026 میں ڈیلیوری کے لیے مقرر ہے۔ ہائی پرفارمنس ٹرین کو ایلسنڈ کے جنوب میں گرسکن میں مائکلبسٹ کی سہولت پر بنایا جائے گا۔ تعمیر کے لیے مستقبل قریب میں شپ یارڈ میں عملے اور آپریشنز کی ضرورت ہوگی۔ ٹرین کی نئی کلاس کے لیے حفاظتی معیارات قائم کرنے کے لیے نارویجن میری ٹائم ڈائریکٹوریٹ کے ساتھ مل کر کام کرنے کے علاوہ، اس منصوبے میں ڈیزائن، ٹیکنالوجی، آلات اور ہائیڈروجن کے حوالے سے متعدد سپلائرز بھی شامل ہوں گے۔

Bodø، Røst اور Værøy کے جزائر، اور Moskenes کو 278 کلومیٹر کے Vestfjordstrekninga فیری روٹ کے ساتھ جوڑنے سے، دنیا کا سب سے بڑا ہائیڈروجن جہاز سمندری ٹریفک کو فروغ دے گا۔ آف شور انرجی کے مطابق، 117 میٹر لمبا جہاز سخت آرکٹک پانیوں میں اپنے سفر کے کم از کم 85 فیصد کے لیے سبز ہائیڈروجن کو اپنے بنیادی ایندھن کے طور پر استعمال کرے گا۔ 31.5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی اوسط رفتار کی وجہ سے جہاز کو مشکل حالات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ تاہم، جہاز کا ڈیزائن موثر آپریشن کو یقینی بنائے گا۔

جہاز کا ذخیرہ ایندھن کے خلیوں کو ہائیڈروجن فراہم کرے گا، جو پروپلشن سسٹم اور معاون نظام کو طاقت دینے کے لیے توانائی کو بجلی میں تبدیل کرتا ہے۔ ہائیڈروجن کے استعمال سے راستے میں سالانہ تقریباً 26,500 ٹن CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

یہ منصوبہ اہمیت کا حامل ہے کیونکہ ہائیڈروجن میں طویل فاصلے تک مسافروں کی نقل و حمل کی اس طرح کے انتہائی حالات میں پہلے کبھی کوشش نہیں کی گئی۔ یہ منصوبہ ناروے کے جہاز کے ڈیزائنر تورگھاٹن نورڈ، شپ یارڈ مائکلبسٹ ورفٹ کے درمیان تعاون کا نتیجہ ہے، جس نے SEAM سسٹم اور ہائیڈروجن فراہم کرنے والے GreenH کو ملایا ہے۔

این کھنگ ( دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق)

ماخذ لنک