روس نے آذربائیجان کے طیارے کے حادثے کی وجہ سے متعلق الزامات کی تردید کی ہے۔

(CLO) 26 دسمبر کو روس نے ان الزامات کی تردید کی کہ اس کا فضائی دفاعی نظام آذربائیجان ایئر لائن کے طیارے کے حادثے کا سبب بن سکتا ہے جس میں 38 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔

کریملن نے کہا کہ حادثے کی تحقیقات جاری ہیں اور سرکاری نتیجے سے قبل اس پر تبصرہ کرنا نامناسب ہوگا۔ کریملن کے ترجمان دمتری پیسکوف نے کہا: "تفتیش کے اختتام سے قبل قیاس آرائیاں کرنا غلط ہے۔"

ایمبریئر 190 طیارے کا ملبہ۔ تصویر: منگیسٹاؤ ریجنل ایڈمنسٹریشن

اس سے قبل 25 دسمبر کو پرواز J2-8243 قازقستان کے شہر اکتاو کے قریب گر کر تباہ ہو گئی تھی کیونکہ وہ جنوبی روس سے ہٹ کر راستہ تبدیل کر رہا تھا، یہ ایک ایسا علاقہ ہے جہاں ماسکو نے بار بار یوکرائنی ڈرون حملوں کے خلاف اپنا فضائی دفاعی نظام استعمال کیا ہے۔

ایمبریئر طیارہ، جو آذربائیجان کے دارالحکومت باکو سے روانہ ہوا تھا اور چیچنیا میں گروزنی جا رہا تھا، سیکڑوں میل دور بحیرہ کیسپین کے اوپر سے گزرا۔ حکام نے اس بات کی وضاحت نہیں کی کہ طیارہ بحیرہ کیسپین کے اوپر سے کیوں اڑا۔ پرواز کے راستے پر قریب ترین روسی ہوائی اڈہ، ماخچکالا، 25 دسمبر کی صبح بند کر دیا گیا تھا۔

روس کی سول ایوی ایشن ایجنسی، Rosaviatsia نے کہا کہ پائلٹوں نے پرندے سے ٹکرانے کے بعد اپنا رخ اکتاؤ کی طرف موڑ دیا، جس کے نتیجے میں جہاز پر ہنگامی صورتحال پیدا ہو گئی۔

آذربائیجان کی تحقیقات سے واقف چار ذرائع کے مطابق طیارے کو روسی فضائی دفاعی نظام نے مار گرایا۔ ایک ذریعے نے بتایا کہ ابتدائی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ روسی Pantsir-S ایئر ڈیفنس سسٹم سے ٹکرا گیا تھا اور یہ کہ گروزنی کے قریب پہنچتے ہی اس کا مواصلاتی نظام الیکٹرانک جنگی آلات سے مفلوج ہو گیا تھا۔

دنیا بھر میں فضائی حدود اور ہوائی اڈوں کے خطرات پر نظر رکھنے والے یونٹ او پی ایس جی گروپ کے ماہر مارک زی نے کہا کہ ہوائی جہاز کے زمین سے فضا میں مار کرنے والے میزائل (SAM) سے مارے جانے کا امکان بہت زیادہ ہے، تقریباً 90-99 فیصد۔ برطانوی ایوی ایشن سیکیورٹی کمپنی اوسپرے فلائٹ سلوشنز نے بھی خبردار کیا ہے کہ طیارے کو روسی فوجی فضائی دفاعی نظام کے ذریعے مار گرائے جانے کا امکان ہے۔

قازقستان کے نائب وزیر اعظم قنات بوزیم بائیف نے کہا کہ وہ اس نظریے کی نہ تو تصدیق کر سکتے ہیں اور نہ ہی تردید کر سکتے ہیں کہ روسی فضائی دفاع نے طیارہ مار گرایا۔ جائے حادثہ پر قازقستان کے ٹرانسپورٹ پراسیکیوٹر نے کہا کہ تحقیقات ابھی تک کسی حتمی نتیجے پر نہیں پہنچی ہیں۔

25 دسمبر کو ایک پریس کانفرنس میں، آذربائیجان کے صدر الہام علییف نے کہا کہ حادثے کی وجہ کے بارے میں قیاس کرنا قبل از وقت ہے، لیکن انہوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ خراب موسم کی وجہ سے طیارے کو اپنا راستہ تبدیل کرنا پڑا۔

انہوں نے کہا کہ مجھے جو معلومات ملی ہیں وہ یہ ہے کہ طیارہ باکو سے گروزنی کے لیے اپنا راستہ تبدیل کر کے اکتاو ہوائی اڈے کی طرف چلا گیا جہاں یہ لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔

جائے وقوعہ سے ملنے والی تصاویر میں دکھایا گیا ہے کہ ہوائی جہاز کی دم میزائل کے ملبے سے خراب ہو سکتی ہے۔

ADS-B فلائٹ ٹریکنگ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ آذربائیجانی طیارہ جنوب مغربی روس کے اوپر سے پرواز کرتے وقت GPS کے ذریعے جام ہو گیا تھا۔ روس اس سے قبل ڈرونز اور یوکرین کے مواصلاتی نظام کی جگہ کو مسخ کرنے کے لیے الیکٹرانک جیمرز کا استعمال کر چکا ہے۔

ہوائی پھونگ (این ڈی ٹی، رائٹرز کے مطابق)

ماخذ: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html