لاؤس کی سیاحت کا نیا موڑ

یوننان صوبے (چین) کو وینٹیانے سے ملانے والی تیز رفتار ریلوے خاموشی سے لاؤس کے سیاحتی نقشے کو دوبارہ تیار کر رہی ہے۔ دی سٹریٹ ٹائمز کے مطابق، اس منصوبے کے تھائی لینڈ اور سنگاپور تک توسیع کی توقع ہے، جس سے لاؤس - ایک لینڈ لاک ملک - کو بین علاقائی تجارت اور سیاحتی راہداری میں ایک اہم کڑی میں تبدیل کرنے کے عزائم کا آغاز ہو گا۔

ٹرینیں تیز چلتی ہیں، چینی سیاح بڑی تعداد میں آتے ہیں، لیکن جدید سٹیشنوں کے پیچھے دس لاکھ ہاتھیوں کی سرزمین کے لوگوں کے ذہن کی آدھی امید، آدھی فکرمندی ہے: کیا سیاحت کا مستقبل روشن ہوگا، یا نئے چیلنجز کا انبار لگے گا؟

نیا کسٹمر سلسلہ

سیاحوں کے لیے، تیز رفتار ریلوے کنمنگ (چین) سے لاؤس کے دل تک "چھلانگ" لگانے کا تیز ترین راستہ ہے۔

صرف چند گھنٹے کے فاصلے پر، وہ بوٹین میں رک سکتے ہیں، جہاں چینی نشانات اور سڑکیں بدل رہی ہیں۔ پھر لوانگ پرابنگ پر چلتے رہیں، جہاں تنگ گلیاں، لکڑی کی چھتیں، قدیم خانقاہیں اور میکونگ کے اوپر غروب آفتاب پر سکون رہتا ہے۔

Luang Prabang میں، جب بھی ٹرین رکتی ہے تو ایک جانی پہچانی تصویر چینی سیاحوں کی ایک ندی ہے جو پلیٹ فارم پر جھنڈا تھامے ٹور گائیڈز کے بعد انتظار کر رہی سیاحوں کی بسوں پر چلتی ہے۔

پیکج ٹورز، پک اپ گاڑیوں، ہوٹلوں، ریستورانوں، اور یادگاری دکانوں کے ساتھ مکمل، چینی کاروبار کے ذریعے چلائے جانے والے الگ ماحولیاتی نظام بن رہے ہیں، بعض اوقات مقامی سیاحت کی قدر کی زنجیر کو "نگل" جاتے ہیں۔

ہائی سپیڈ ریلوے کے کھلنے سے چین سے لاؤس جانے والے سیاحوں میں تیزی آگئی ہے۔

مارکیٹ کے لیے، یہ ایک واضح موقع ہے کیونکہ مہمانوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، کمرے میں جگہ بہتر ہوتی ہے، نئی خدمات جیسے کہ QR کے ذریعے کرائے پر لیے گئے الیکٹرک سکوٹر ظاہر ہوتے ہیں، جو تجربے کے مزید اختیارات پیدا کرتے ہیں۔

Luang Prabang یا Vang Vieng کے پاس جنوب مغربی چین کے علاقے سے آنے والے سیاحوں کے "ٹریول کے ذریعے سفر" کے سفر کے پروگرام پر ایک مقررہ اسٹاپ بننے کا موقع ہے - سیاحوں کا ایک گروپ جو تیز رفتار ریل کے ذریعے گھریلو سفر کے عادی ہیں۔

2024 میں، لاؤس نے 438,355 چینی سیاحوں کو ریکارڈ کیا، جو پچھلے سال کے 62,900 کے اعداد و شمار سے تقریباً 7 گنا اور غیر ملکی سیاحوں کی کل تعداد کا 28.6 فیصد ہے۔ اعدادوشمار کے مطابق یہ سیاحت اور ہوٹل کی صنعت کے لیے ایک بڑا فروغ ہے۔

تصویر کے لحاظ سے، "ٹرین چیک اِن" کے نقشے پر لاؤس کی موجودگی بھی ملک کو سوشل میڈیا، خاص طور پر Xiaohongshu جیسے چینی پلیٹ فارمز پر زیادہ کثرت سے ظاہر ہونے میں مدد دیتی ہے۔

اگر ماضی میں، لونلی پلانیٹ یا مغربی ٹریول بلاگ کی کوئی تجویز بیک پیکرز کے ایک چھوٹے سے گروپ کو لاؤس کی طرف راغب کر سکتی تھی، تو آج چینی سوشل میڈیا پر ایک مثبت پوسٹ Luang Prabang میں ایک ریستوران، ایک پل یا غروب آفتاب کے مقام کو "ضروری وزٹ کوآرڈینیٹ" میں تبدیل کر سکتی ہے۔

سیاحت کے نقطہ نظر سے، یہ ایک اہم فائدہ ہے: لاؤس، جو اکثر جنوب مشرقی ایشیا کے دوروں میں تھائی لینڈ یا ویتنام کی طرف سے "چھایا ہوا" ہے، اب ایک اضافی براہ راست گیٹ وے ہے جو سیدھا اپنے ورثے کے مرکز کی طرف زائرین لے جاتا ہے، بغیر کئی مراحل سے گزرنے کے۔

چینی سرمایہ کار کے وینٹیانے کے دیٹ لوانگ میں ایک خصوصی اقتصادی زون بنانے کے منصوبے کا نقلی ماڈل۔

مساوی موقع یا بند کھیل؟

تاہم سیاحوں کی تعداد میں اضافے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سیاحت کی صنعت سے وابستہ تمام افراد مستفید ہو رہے ہیں۔ چھوٹے سروس آپریٹرز۔ لوانگ پرابنگ میں سائیکل کرایہ پر لینے کی دکان کے مالک نے اعتراف کیا کہ وہاں تقریباً کوئی چینی سیاح نہیں آتے، کیونکہ زیادہ تر سیاحوں کے پاس بسوں، ہوٹلوں اور ریستوراں والے اپنے پیکج ہوتے ہیں۔

سبز الیکٹرک سکوٹر، جو QR کوڈز کے ذریعے کرائے پر لیے گئے ہیں اور چینی صارفین میں مقبول ہیں، روایتی بائیک رینٹل سروسز کے لیے مقابلہ کرنا مزید مشکل بنا رہے ہیں۔

بوٹین ایک اور انتہا ہے، ایک سرحدی شہر جو کبھی جوئے بازی کے اڈوں کے ساتھ پروان چڑھا، پھر غائب ہو گیا، پھر ریلوے کے ذریعے "آدھا زندہ" ہو گیا۔

نشانات پر چینی حروف، یوآن کرنسی، چینی ریستوراں اور چینی تارکین وطن کارکنوں کے گروپ ایک ملی جلی جگہ بناتے ہیں جہاں سے سیاح بنیادی طور پر… ٹرینوں کو تبدیل کرنے یا اپنا سفر جاری رکھنے کے لیے گزرتے ہیں، شاذ و نادر ہی تلاش کرنا چھوڑ دیتے ہیں۔

وینٹین میں، ٹرین اسٹیشن کے ارد گرد بنیادی ڈھانچے کی کہانی خواہش اور حقیقت کے درمیان فرق کو ظاہر کرتی ہے۔ اسٹیشن سے شہر کے مرکز تک، مسافروں کو اب بھی کچی سڑکوں پر جھومنا پڑتا ہے، جو تقریباً 15 کلومیٹر کے سفر کو ڈیڑھ گھنٹے سے زیادہ کے سفر میں بدل دیتا ہے۔

سیاح لاؤس کے سیاحتی مقامات پر آتے ہیں لیکن ان پر چینی حروف، چینی ریستوراں...

دی لوانگ لیک اسپیشل اکنامک زون، شنگھائی میں بند سے متاثر ایک بڑے پیمانے پر ماڈل، میں صرف چند نامکمل عمارتیں ہیں، جن میں سے کچھ کورین گولفرز کے لیے عارضی ہوٹلوں کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

اس تناظر میں، اگر لاؤس ٹرین کے مسافروں کو آمدنی کے ایک پائیدار ذریعہ میں تبدیل کرنا چاہتا ہے، تو ریلوے لائن کے ارد گرد سیاحت کے بنیادی ڈھانچے پر وسائل پر توجہ مرکوز کرنا - سڑکوں کو جوڑنے، ماحولیاتی صفائی، مقامی انسانی وسائل کو تربیت دینا - یہ سب زیادہ ضروری ہو جاتا ہے۔

سیاحت کے نقطہ نظر سے، چیلنج یہ ہے کہ کروز کے مسافروں کے بہاؤ کو تجربات کی ایک سیریز میں کیسے تبدیل کیا جائے جس سے مقامی کمیونٹی کو فائدہ پہنچے، بجائے کہ صرف فوری چیک ان پوائنٹس پر رکنے اور بند نظام کے اندر کھانے پینے کے۔

دوسری طرف، ریلوے اور چینی سیاحوں کی آمد بھی لاؤ سیاحت کی صنعت کے لیے خود کو بہتر بنانے کے لیے ایک "یاد دہانی" ہے: رہائش، خوراک، اور نقل و حمل کی خدمات کے معیار کو بہتر بنانا؛ ورثے کی کہانیوں میں سرمایہ کاری؛ سیاحتی منڈی کو متنوع بنائیں، صرف ایک ذریعہ پر انحصار نہ کریں۔

ماخذ: https://znews.vn/nga-re-moi-cua-du-lich-lao-post1603170.html