کوان ٹوان چوراہے پر انفراسٹرکچر اوور لوڈ ہے۔
کوان ٹوان انٹرسیکشن ایک اہم جنکشن ہے جو نیشنل ہائی وے 10 کو ہنگ وونگ اسٹریٹ سے ملاتا ہے، اور یہ ہائی فونگ اور بہت سے شمالی صوبوں اور شہروں کے درمیان سامان کی نقل و حمل کے لیے گیٹ وے کا کام بھی کرتا ہے۔ یہاں سے روزانہ ہزاروں کنٹینر ٹرک، ٹریکٹر ٹریلر، ہیوی ڈیوٹی ٹرک اور پرائیویٹ گاڑیاں گزرتی ہیں۔
تاہم گاڑیوں میں اضافے کی شرح موجودہ انفراسٹرکچر کی صلاحیت سے کہیں زیادہ ہے۔ چوراہے میں ٹریفک کی کثافت بہت زیادہ ہے لیکن سڑک کی چوڑائی محدود، تنگ منحنی خطوط اور ٹریفک کے ملے جلے بہاؤ کے درمیان اکثر تنازعات ہیں۔ چوٹی کے اوقات میں، مقامی ٹریفک کی بھیڑ تقریباً روزانہ ہوتی ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ اگرچہ حفاظتی خطرات کی طویل عرصے سے نشاندہی کی گئی ہے، سنگین حادثات ہوتے رہتے ہیں۔ 10 جون کی دوپہر کو چوراہے پر ایک ٹریکٹر-ٹریلر سے ٹکرانے کے بعد سائیکل سوار ایک خاتون کی موت ہو گئی۔ اس سے قبل اس مقام پر کنٹینر ٹرکوں، دوسرے ٹرکوں اور موٹر سائیکلوں یا کاروں کے درمیان متعدد تصادم بھی ہو چکے ہیں۔ ہر واقعہ اپنے پیچھے قیمتی سبق چھوڑ جاتا ہے۔
ایک مقامی رہائشی مسٹر فام وان کوئن کے مطابق، بنیادی وجہ ٹریفک کی کثافت والے چوراہے سے گزرتے وقت سڑک استعمال کرنے والوں کی لاپرواہی ہے۔ اس کے علاوہ، کوان ٹوان چوراہے پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو کئی سالوں میں گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے تناسب سے اپ گریڈ یا توسیع نہیں کی گئی ہے۔
مسٹر وو وان کوئ کے مطابق، ایک ٹرک ڈرائیور جو اکثر اس علاقے سے سفر کرتے ہیں، ایک اور خرابی یہ ہے کہ ٹریفک کی تنظیم اور ٹریفک لائٹ سائیکل واقعی موزوں نہیں ہیں۔ جب سبز روشنی آتی ہے، تو گاڑیاں سیدھی، بائیں مڑنے اور دائیں مڑنے والی سبھی ایک ہی وقت میں حرکت کرتی ہیں، جس سے تصادم کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، خاص طور پر Quang Ninh سے Hung Yen تک کے راستے پر۔ "بہت سے معاملات میں، ٹرک اور کاریں دائیں مڑتی ہیں جب کہ موٹرسائیکلیں سیدھی یا بائیں مڑتی ہیں۔ اگر وہ احتیاط سے نہ دیکھیں تو موٹر سائیکل سوار آسانی سے بڑے ٹرکوں کے اندھے مقام پر گر سکتے ہیں،" مسٹر کوئ نے کہا۔
درحقیقت، کوان ٹوان چوراہے پر حادثات کی وجوہات نہ صرف سڑک استعمال کرنے والوں کی آگاہی بلکہ بنیادی ڈھانچے کے دباؤ اور موجودہ ٹریفک تنظیم کی کوتاہیوں سے بھی ہوتی ہیں۔
جامع اور فیصلہ کن حل کی ضرورت ہے۔
ٹریفک پولیس ڈپارٹمنٹ (سٹی پولیس) کے این ہنگ ٹریفک پولیس سٹیشن کے سربراہ لیفٹیننٹ کرنل وو ٹرونگ لن کے مطابق، زیادہ تر ٹریفک حادثات گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی ذاتی غلطیوں کی وجہ سے ہوتے ہیں جیسے کہ بغیر دیکھے لین تبدیل کرنا، حد رفتار کی خلاف ورزی کرنا، یا ٹریفک قوانین پر عمل نہ کرنا۔
تاہم، کوان ٹوان چوراہے کی حقیقت یہ ظاہر کرتی ہے کہ مسئلہ کو صرف سڑک استعمال کرنے والوں کے نقطہ نظر سے نہیں دیکھا جا سکتا۔ کنٹینر ٹرکوں اور ٹریکٹر ٹریلرز کی بڑھتی ہوئی کثافت کے ساتھ، ناکافی انفراسٹرکچر اور ٹریفک مینجمنٹ کے ساتھ، حادثات کا خطرہ ناگزیر ہے۔
ہائی فوننگ ٹریفک نیوز فورم کے ایڈمنسٹریٹر مسٹر لی وان لانگ کا خیال ہے کہ شہر کو صرف انفرادی کوتاہیوں کو دور کرنے کے بجائے جلد ہی اس چوراہے کا ایک جامع سروے کرنے کی ضرورت ہے۔ "مختصر مدت میں، ہمیں منحنی خطوط کو چوڑا کرنے، ٹریفک لائٹ سائیکلوں کو ایڈجسٹ کرنے، اور بھاری ٹرکوں اور موٹرسائیکلوں کے درمیان زیادہ معقول ٹریفک بہاؤ پیدا کرنے کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ طویل مدت میں، ہمیں اس چوراہے پر ٹریفک تنازعات کو بنیادی طور پر حل کرنے کے لیے ایک اوور پاس یا انڈر پاس میں سرمایہ کاری کرنے پر غور کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر لانگ نے مشورہ دیا۔
سنٹر فار کنسٹرکشن مینٹیننس مینجمنٹ (محکمہ تعمیرات) کے پبلک ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر فام ہوو چیان کے مطابق حالیہ دنوں میں حکام نے ٹریفک حادثات کے ممکنہ ہاٹ سپاٹ کا باقاعدگی سے جائزہ لیا ہے اور بہت سے تدارک کے حل کو نافذ کیا ہے۔ تاہم، صنعتی اور لاجسٹکس کی ترقی کی موجودہ رفتار اور نقل و حمل کی گاڑیوں میں اضافے کے ساتھ، شہر کی سرمایہ کاری اور بنیادی ڈھانچے کے اپ گریڈ پلان میں کوان ٹوان انٹرسیکشن کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔
قانونی نقطہ نظر سے، ہائی فوننگ سٹی بار ایسوسی ایشن کے وکیل Nguyen Quang Chien کا خیال ہے کہ ہر ٹریفک حادثہ جانوں اور املاک کے لحاظ سے سنگین نتائج چھوڑتا ہے اور بہت سے سماجی اثرات کا باعث بنتا ہے۔ اس لیے، بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ، فعال ایجنسیوں کو معائنہ کو مضبوط بنانے اور خلاف ورزیوں کو سختی سے سنبھالنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر جن میں غیر محفوظ موڑ، غلط لین میں گاڑی چلانا، سرخ روشنیاں چلانا، یا بڑے ٹرک چلاتے وقت ضوابط کی خلاف ورزی شامل ہے۔
کوان ٹوان چوراہے پر ہونے والے نقصانات ایک سنگین انتباہ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ لوگ اب جس چیز کی امید کر رہے ہیں وہ ایک ٹھوس روڈ میپ ہے جس میں بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی اور ٹریفک تنظیم سے لے کر معائنہ، نگرانی اور عوامی بیداری کی مہموں تک کے جامع حل ہیں۔
صرف اس صورت میں جب حل کو فیصلہ کن اور ہم آہنگی سے نافذ کیا جائے تو کوان ٹوان چوراہے پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کیا جا سکتا ہے، اس طرح ٹریفک حادثات میں کمی اور اس علاقے سے سفر کرنے والے لوگوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
فام تھانہماخذ: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html
