دریائے لام پر 5 صدی پرانے پلوں کی تعریف کرتے ہوئے، Nghe An - Ha Tinh کے 'vi اور giam علاقوں' کو جوڑتے ہوئے
دریائے لام - Nghe An کی علامتوں میں سے ایک، نہ صرف دونوں کناروں پر ایک خوبصورت منظر پیش کرتا ہے بلکہ یہ Nghe An اور Ha Tinh صوبوں کے درمیان "قدرتی حد" بھی ہے۔ دریائے لام کے پار صدیوں پرانے پل ایک اہم کڑی ہیں، جو علاقائی رابطے کے لیے جگہ کو بڑھا رہے ہیں اور دو "vi اور giam" علاقوں کی پائیدار ترقی کو فروغ دے رہے ہیں۔
Báo Nghệ An•25/04/2025
کلپ: Xuan Hoang - Quang An دریائے لام کے دونوں کناروں پر لوگوں کی کئی نسلوں کی یادوں میں، بن تھوئے کے علاقے میں فیری ٹرپ اور لکڑی کی گھاٹیاں آمدورفت کا اہم ذریعہ ہوا کرتی تھیں۔ بین تھوئی 1 - صدی کا پروجیکٹ۔ 1986 میں شروع ہوا، 1990 میں افتتاح کیا گیا، بین تھوئے I پل دریائے لام پر پہلا سڑک کا پل ہے، جو قومی شاہراہ 1A کو جوڑتا ہے، 630.5 میٹر لمبا، جس میں 13 اسپین شامل ہیں، جو Vinh شہر کو Xuan An قصبے ( Ha Tinh ) سے ملاتا ہے۔ تصویر: Xuan Hoang تزئین و آرائش کے ابتدائی دور میں کلیدی قومی منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، بین تھوئے 1 پل شمالی وسطی علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک لیور ہے۔ تصویر: Xuan Hoang بین تھوئے 1 پل کے ذریعے ٹریفک کا حجم مسلسل بڑھتا جا رہا ہے۔ تصویر: کوانگ این زیادہ ٹریفک والیوم کی وجہ سے، بین تھوئے 1 پل اوور لوڈ ہو گیا۔ لہذا، 2012 میں، بین تھوئے 2 پل کو "طاقتور اسسٹنٹ" کے طور پر استعمال میں لایا گیا، جس سے ٹریفک کو موڑنے اور پرانے پل پر دباؤ کم کرنے میں مدد ملی۔ پل 996 میٹر لمبا، 25 میٹر چوڑا، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین، غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، اور ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ تصویر: Xuan Hoang Ben Thuy 2 برج 996m لمبا، 25m چوڑا، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین، غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، اور ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ جدید پلوں میں سے ایک ہے جس کا مستقل ڈیزائن مضبوط کنکریٹ اور پریس اسٹریس کنکریٹ ہے۔ تصویر: کوانگ این ین شوان پل - سیلاب زدہ علاقوں میں "نخلستان" کی حیثیت کو ختم کرنا، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے اور برسات کے موسم میں تنہائی پر قابو پانے کے لیے خاص اہمیت کے حامل منصوبوں میں سے ایک ہے۔ 2016 میں افتتاح کیا گیا، یہ پل 3.6 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں مرکزی پل تقریباً 1.9 کلومیٹر لمبا اور 9 میٹر چوڑا ہے۔ تصویر: کوانگ این شاندار ین شوان پل نام دان ضلع ( نگھے این ) کے دور دراز کمیونز کو ڈک تھو (ہا ٹین ) سے ملاتا ہوا فاصلہ طے کرتا ہے، جو بارش اور سیلاب کے موسم میں "نخلستان" کی صورت حال کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے، لوگوں کے لیے سفر اور تجارت میں سہولت پیدا کرتا ہے۔ تصویر: Xuan Hoang Cua Hoi Bridge - ایک آرکیٹیکچرل ہائی لائٹ اور دریائے لام کے ساحل کا کنکشن، 2019 میں تعمیر شروع ہوا، مارچ 2021 میں افتتاح کیا گیا؛ یہ پل 5.2 کلومیٹر لمبا ہے اور مرکزی پل کا حصہ 1.7 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں تقریباً 1,000 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے۔ Cua Hoi پل ساحلی راستے کو مکمل کرنے میں مدد کرتا ہے، سمندری معیشت، سیاحت، تجارت کو فروغ دینے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے حالات پیدا کرتا ہے۔ یہ پل نیشنل ہائی وے 8B، نیشنل ہائی وے 1 کو جوڑتا ہے، اور ساتھ ہی مرکزی قومی شاہراہ پر بوجھ کو کم کرتا ہے، جو شمالی وسطی ساحلی علاقے کو جوڑتا ہے۔ تصویر: کوانگ این Cua Hoi برج کی منفرد تعمیراتی خاص بات یہ ہے کہ کمل کی شکل کا پل پیئرز جو کہ ایک جدید کیبل اسٹیڈ سسٹم کے ساتھ مل کر ہیں۔ تصویر: کوانگ این ہنگ ڈک برج - شمالی - جنوبی شاہراہ کو جوڑتا ہے، ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ہائی وے سیکشن کا ایک اہم حصہ ہے۔ 90 اسپین سمیت تقریباً 4.1 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ، ہنگ ڈک پل کی سطح 17.5 میٹر چوڑی ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق - Nghe An Department of Construction، Hung Duc Bridge موجودہ شمالی - جنوبی ہائی وے پر دریا کو عبور کرنے والا سب سے طویل پل ہے۔ یہ ٹریفک کا ایک اہم محور ہے جو ہنگ نگوین، نام ڈین (نگے این) اور ڈک تھو (ہا ٹین) کے اضلاع کو جوڑتا ہے، جو کہ شاہراہ کے ساتھ اقتصادی ترقی کو فروغ دیتا ہے۔ تصویر: Xuan Hoang دریائے لام کے پار Dien Chau - Bai Vot Expressway پر Hung Duc Bridge Hoa Hiep کمپنی لمیٹڈ، Cienco 4 نے بنایا تھا۔ تصویر: Xuan Hoang دریائے لام پر بنے پل نہ صرف نقل و حمل کے کام ہیں بلکہ یہ اُٹھنے کی خواہش، رابطے اور ترقی کی علامت بھی ہیں۔ ہر پل اپنے اندر ایک تاریخی کہانی، ترقی کا سنگ میل اور مستقبل کی امیدیں لیے ہوئے ہے۔ تصویر میں: دریائے لام کے پار ین شوان ریلوے پل فرانسیسی نوآبادیاتی دور میں بنایا گیا تھا (پل کے اس طرف ہنگ نگوین ضلع ہے، دوسری طرف نام ڈان ضلع کا ٹرنگ فوک کوونگ کمیون ہے، جو بعد میں ہا ٹین سے جڑتا ہے)۔ تصویر: کوانگ این
تبصرہ (0)