Nha Trang: Ma Vong اوور پاس اور Tran Phu سٹریٹ کے ذریعے ایک سرنگ ہوگی۔

دو بڑے پراجیکٹس، ما وونگ چوراہے پر اوور پاس اور تران فو سٹریٹ (نہا ٹرانگ سٹی) کے پار 4.3 کلومیٹر سرنگ، کو ابھی صوبائی عوامی کمیٹی نے کلیدی عوامی سرمایہ کاری کی فہرست میں شامل کرنے کی منظوری دی ہے۔ یہ ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے اور ساتھ ہی ساتھ مستقبل میں Nha Trang کی شہری سیاحت کی ترقی کے لیے جگہ کو بڑھانے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔

ما وونگ اوور پاس میں سرمایہ کاری

ما وونگ چوراہے پر ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے، Nha Trang سٹی پیپلز کمیٹی نے ما وونگ اوور پاس پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تجویز کرنے کے لیے سروے کیا اور صوبائی عوامی کمیٹی کو رپورٹ کیا۔ تجویز کے مطابق، چوراہے پر تھائی نگوین ، تھونگ ناٹ، یرسین گلیوں سے بائیں طرف لی ہانگ فوننگ گلی کی طرف جانے کے لیے اور اس کے برعکس ریلوے پر دو طرفہ پل ہوگا۔ چوراہے کے نیچے جدید گول چکر کے مطابق ٹریفک کا انتظام کیا جائے گا جبکہ موجودہ چکر کی تزئین و آرائش کی جائے گی۔ لی ہانگ فونگ اسٹریٹ پر، گاڑیوں کے پل سے اوپر اور رہائشی علاقوں میں جانے کے لیے ایک اندرونی سڑک کا انتظام کیا جائے گا۔ اس منصوبے کی کل تخمینی سرمایہ کاری 390 بلین VND ہے، جس میں تعمیراتی لاگت تقریباً 211 بلین VND ہے، معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کی لاگت 118 بلین VND ہے۔

ما وونگ کے علاقے میں ٹریفک کی موجودہ صورتحال۔

محکمہ تعمیرات کے رہنما کے مطابق، 2040 تک Nha Trang شہر کی عمومی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کی بنیاد پر، 2030 کے بعد، موجودہ Nha Trang اسٹیشن کو Vinh Trung کے علاقے میں منتقل کیا جائے گا، Dien Khanh میں ایک تیز رفتار ریلوے اسٹیشن بنایا جائے گا، اور موجودہ ریلوے کو ہٹا دیا جائے گا۔ پرانے ریلوے علاقے میں، شہر ایک واکنگ سٹریٹ، پبلک یارڈز کے ساتھ مل کر سروس لائنوں کا اہتمام کرے گا، آرام کرنے کی جگہیں اور کمیونٹی ایکسچینج بنائے گا۔ لہٰذا، محکمہ تعمیرات نے محکمہ خزانہ سے درخواست کی ہے کہ وہ Nha Trang اسٹیشن کو منتقل کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کرے تاکہ ما وونگ اوور پاس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کارکردگی کو یقینی بنائے اور بجٹ کے ضیاع سے بچ سکے۔

تاہم، محکمہ خزانہ کے مطابق، Nha Trang اسٹیشن کو منتقل کرنے کی سمت ابھی تک مربوط اور متعلقہ منصوبوں کے درمیان ہم آہنگ نہیں ہے۔ منتقلی کا وقت بڑھایا جا سکتا ہے۔ دریں اثنا، ما وونگ اوور پاس میں ایک مختلف سطح کے چوراہے کے حل کے مطابق سرمایہ کاری بہت ضروری اور اس منصوبے کے مطابق ہے جس کی منظوری وزیر اعظم کی طرف سے 2040 تک Nha Trang شہر کی عمومی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہے، تاکہ اس علاقے میں ٹریفک کے مسائل کو جلد حل کیا جا سکے۔

ٹران فو اسٹریٹ پر 4.3 کلومیٹر لمبی سرنگ کی تعمیر

Nha Trang City People's Committee کی تجویز کے مطابق، Tran Phu Tunnel Project میں کل 6,228 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جو دو مرحلوں میں نافذ کی گئی ہے۔ فیز 1 گلی 86 ٹران فو سے نگوین چان اسٹریٹ تک کے حصے میں سرمایہ کاری کرتا ہے، 940 میٹر لمبی بند سرنگ بناتا ہے، جس میں ٹران کوانگ کھائی اسٹریٹ اور لی تھانہ ٹن اسٹریٹ میں دو سرنگوں کے داخلے ہوتے ہیں۔ جنوبی کھلی سرنگ گلی 86 ٹران فو سے ٹران کوانگ کھائی گلی تک 230 میٹر لمبی ہے۔ اور شمالی کھلی سرنگ Le Thanh Ton Street سے Nguyen Chanh Street تک 230m لمبی ہے۔ تعمیر کی کل لمبائی تقریباً 1.4 کلومیٹر ہے۔ اس مرحلے کے لیے کل سرمایہ کاری 1,843 بلین VND ہے، جسے 2025 سے 2040 تک لاگو کیا گیا ہے۔ فیز 2 ہوانگ ڈیو اسٹریٹ سے Nguyen Binh Khiem Street تک 2.9km طویل سرنگ بنائے گا، جس سے پورے راستے کی کل لمبائی 4.3km تک بڑھ جائے گی۔ ایک ہی وقت میں، Nguyen Chanh Street اور Alley 86 Tran Phu کے چوراہے پر دو اوپر اور نیچے کی شاخیں شامل کی جائیں گی۔ اس مرحلے کے لیے کل سرمایہ کاری 4,385 بلین VND ہے، جسے 2040 کے بعد لاگو کیا گیا ہے۔ ٹران فو اسٹریٹ پر بند سرنگ کو 17.5m کی واضح چوڑائی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں 2 موٹر گاڑیوں کی لین، 2 مخلوط گاڑیوں کی لین اور 2 مینٹیننس لینز شامل ہیں۔

ٹران فو ٹنل پروجیکٹ کا نقطہ آغاز۔

Nha Trang سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنما کے مطابق، Tran Phu Tunnel Project کا مقصد بھیڑ کو کم کرنا اور ہموار ٹریفک کو یقینی بنانا ہے، خاص طور پر شہر کی تیز رفتار ترقی اور سیاحوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے تناظر میں۔ یہ پروجیکٹ ساحلی شہری مقامات کو بھی جوڑتا ہے، سیاحت اور خدمات کی ترقی کو فروغ دیتا ہے، سبز اور پائیدار نقل و حمل کی طرف، ماحولیاتی اثرات کو کم کرتا ہے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بناتا ہے۔

محکمہ خزانہ کے رہنماؤں نے کہا کہ ٹران فو ٹنل میں سرمایہ کاری کا مطالعہ ضروری اور متعلقہ منصوبہ بندی میں ٹریفک کی سمت کے مطابق ہے۔ صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے سرمایہ کاری کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے اور Nha Trang سٹی پارٹی کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ سٹی پیپلز کمیٹی کو ہدایت کرے کہ وہ کنسلٹنگ یونٹ، متعلقہ محکموں اور برانچوں کے ساتھ مناسب روٹ کا تعین کرنے کے لیے رابطہ کرے، اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کو مراحل میں تقسیم کرے۔ خاص طور پر، محکمہ خزانہ نے تجویز پیش کی کہ 2026 سے 2030 تک عمل درآمد کی مدت کے ساتھ، کھلے ٹنل سیکشنز کو کھولنے اور بند کرنے کے اخراجات کو ضائع کرنے سے بچنے کے لیے دونوں مراحل میں ہم آہنگی سے سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے۔

وان کی

26 اپریل کو، صوبائی عوامی کمیٹی نے Nha Trang سٹی پیپلز کمیٹی اور محکمہ خزانہ کو ایک دستاویز بھیجی جس میں صوبے کے اہم عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی فہرست میں ما وونگ راؤنڈ اباؤٹ انٹرسیکشن پروجیکٹ اور ٹران فو ٹنل پروجیکٹ کو شامل کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا گیا۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے Nha Trang سٹی پیپلز کمیٹی کو ان دونوں منصوبوں کو کلیدی منصوبوں کی فہرست میں شامل کرنے کی تجویز دینے کے لیے متعلقہ دستاویزات اور فائلوں کو فوری طور پر مکمل کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے۔ محکمہ خزانہ کو صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایات اور صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی کے نتائج کی بنیاد پر اکائیوں کو مربوط کرنے اور رہنمائی کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا تاکہ صوبائی پارٹی کمیٹی کی 22 دسمبر 2023 کی قرارداد نمبر 35 مورخہ 22 دسمبر 2023 کو 20203 سے 20203 تک کی مدت کے لیے کلیدی پراجیکٹس کے لیے ریزولیوشن نمبر 35 کو ایڈجسٹ کرنے اور اس کی تکمیل کے لیے مشورے دیں۔

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/nha-trang-se-co-cau-vuot-ma-vong-va-ham-xuyen-duong-tran-phu-9455494/