جاپان انتہائی دولت مند سیاحوں کو راغب کرنے کے لیے کوشاں ہے، جو بین الاقوامی سیاحوں کا صرف 0.9% ہیں لیکن آمدنی کا 11.5% بناتے ہیں۔
جاپان نے پالیسیوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا ہے جیسے کہ انتظامی طریقہ کار کو ہموار کرنا اور ہیلی کاپٹر اور سپر یاٹ (24 میٹر یا اس سے زیادہ) کے ذریعے آنے والے زائرین کے لیے آسان داخلے کی سہولت فراہم کرنا۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق نجی جیٹ مسافروں کے لیے داخلے کے لیے 10 دن پہلے حکام کو مطلع کرنے کی شرط کو کم کر کے تین دن کر دیا جائے گا۔ انہیں 24 گھنٹے کے پیشگی لینڈنگ پرمٹ پروگرام کے لیے بھی درخواست دینے کی اجازت ہوگی جسے "ناگزیر حالات" (ہنگامی حالات) کہا جاتا ہے۔ حکومت ان حکمت عملیوں سے ہم آہنگ ہونے کے لیے شہری ہوا بازی کے قانون میں ترمیم کرنے کے منصوبے تیار کر رہی ہے۔
کیوٹو کا ایک پڑوس۔ تصویر: Trip.com
اس اقدام کا مقصد سنگاپور جیسے پرتعیش ایشیائی مقامات کے ساتھ مسابقت کو بڑھانا ہے۔ 2019 میں، دولت مند سیاحوں نے جاپان آنے والوں میں 1% سے بھی کم حصہ لیا، لیکن ان کے اخراجات کل بین الاقوامی سیاحت کی آمدنی کا 11.5% تھے۔
کیوڈو نیوز نے رپورٹ کیا کہ 2019 میں تقریباً 6,000 لوگ نجی طیاروں پر جاپان پہنچے۔ وبائی امراض کی وجہ سے یہ تعداد 2021 میں کم ہو کر 1,332 ہو گئی اور پھر 2022 میں سیاحتی سرگرمیاں دوبارہ کھلنے پر یہ تعداد بڑھ کر 3,100 ہو گئی۔
مقامی ٹور آپریٹرز کا کہنا ہے کہ یہ نیا اقدام ایشیا پیسیفک کے خطے میں بہت سے کروڑ پتی مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کر سکتا ہے جو اچانک جاپان کے لیے پسندیدگی پیدا کرتے ہیں اور وہ وہاں جا رہے ہیں۔ جاپان کا لگژری سیاحت کا شعبہ بھی عروج پر ہے۔ لگژری ہوٹلوں کی پیشکش کے علاوہ، اعلیٰ درجے کے کھانے بھی سیاحت کی صنعت کا مرکز ہیں۔
اس کے باوجود، جاپان کو اب بھی بنیادی ڈھانچے کی کمی کا سامنا ہے جس کی دنیا بھر کے امیر لوگ خواہش کرتے ہیں، جیسے لگژری لاؤنجز (جہاں مسافر امیگریشن کے انتظار میں انتظار کر سکتے ہیں)، دربان خدمات، اور ڈرائیور سے چلنے والی گاڑیاں — وہ خدمات جو وہ موناکو، دبئی، سوئٹزرلینڈ، یا ریاستہائے متحدہ میں استعمال کرنے کے عادی ہیں۔
کروز شپ (سفید) پر مسافر دبئی، متحدہ عرب امارات میں سیاحوں کو رات کا کھانا پیش کرنے والے جہاز کے پاس سے گزر رہے ہیں۔ تصویر: اے پی
جاپانی سیاحت کی صنعت میں 15 سال سے زیادہ کا تجربہ رکھنے والے تجزیہ کار ایشلے ہاروے نے کہا کہ حکومت صرف ضوابط میں نرمی کی حمایت کر سکتی ہے۔ سیاحوں کو راغب کرنا اس بات پر منحصر ہے کہ آیا سیاحت کی صنعت اس موقع سے فائدہ اٹھا سکتی ہے۔ ہاروے نے پیش گوئی کی ہے کہ ساحلی شہر جیسے فوکوکا، اتامی، اور ناہا بڑے کروز بحری جہازوں کو اپنی طرف متوجہ کر سکتے ہیں، جیسا کہ مونٹی کارلو (موناکو)، دبئی اور سنگاپور کر رہے ہیں۔ یہ بحیرہ روم اور کیریبین شہر یاٹ مالکان کو خدمات فراہم کر کے سیاحوں کو راغب کرتے ہیں۔ جاپان کو امید ہے کہ نئے ضوابط بحرالکاہل میں اسی طرح کے سیاحتی مقامات بنائیں گے۔
لگژری ٹریول نیٹ ورک Bear Luxe Corp کے بانی، Hiro Miyatake نے کہا کہ ٹریول مارکیٹ کے اعلیٰ درجے کے حصے میں مانگ مضبوطی سے بحال ہوئی ہے اور مسلسل بڑھ رہی ہے۔ نجی جیٹ اور سپر یاٹ کے ذریعے مہمانوں کی آمد کو آسان بنانا صرف پہلا قدم ہے۔ ہیرو نے کہا، "میری فکر یہ ہے کہ جہاز سے اترنے کے بعد وہ کیا کریں گے۔"
( ایس سی ایم پی کے مطابق انہ من کی طرف سے )
ماخذ لنک
تبصرہ (0)