ایک پل جو ترقی کی خواہشات کو جوڑتا ہے۔

1 جولائی 2025 سے، لاؤ کائی صوبہ ین بائی اور لاؤ کائی صوبوں کی تمام انتظامی حدود کو ملا کر قائم کیا گیا تھا۔ 13,256.92 کلومیٹر کے کل قدرتی رقبے اور 1,778,785 افراد کی آبادی کے ساتھ، 99 کمیون سطح کے انتظامی اکائیوں پر مشتمل، لاؤ کائی آج اونچائی، نشیبی علاقوں، شہری اور دیہی علاقوں کے ساتھ ساتھ بہت سے ذیلی علاقوں کے ساتھ منفرد ترقی کے لیے مکمل خصوصیات کا مالک ہے۔

1 جولائی 2025 سے، لاؤ کائی صوبہ ین بائی اور لاؤ کائی صوبوں کی تمام انتظامی حدود کو ملا کر قائم کیا گیا تھا۔ 13,256.92 کلومیٹر کے کل قدرتی رقبے اور 1,778,785 افراد کی آبادی کے ساتھ، 99 کمیون سطح کے انتظامی اکائیوں پر مشتمل، لاؤ کائی آج اونچائی، نشیبی علاقوں، شہری اور دیہی علاقوں کے ساتھ ساتھ بہت سے ذیلی علاقوں کے ساتھ منفرد ترقی کے لیے مکمل خصوصیات کا مالک ہے۔

اسٹریٹجک مقصد لاؤ کائی کو ایک متحرک سرحدی اقتصادی خطے میں ایک کثیر مرکزی ڈھانچہ، ہم آہنگی کی ترقی، اور زراعت، صنعت، سیاحت، اور لاجسٹکس کے درمیان قریبی روابط کے ساتھ تیار کرنا ہے، اس طرح بین علاقائی اور سرحد پار ویلیو چینز کی تشکیل ہوتی ہے۔ مزید برآں، لاؤ کائی ایک جدید، انتہائی مسابقتی بین الاقوامی اقتصادی تجارتی مرکز بن جائے گا، جو ویتنام کے جنوب مغربی صوبوں، چین اور آسیان خطے کے ساتھ تجارت میں ایک گیٹ وے کے طور پر ایک اہم کردار ادا کرے گا۔

اس وژن کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، صوبے نے اپنی سماجی و اقتصادی ترقی کی جگہ کو ایک اسٹریٹجک واقفیت کے مطابق تشکیل دیا ہے: ایک محور، دو ترقیاتی قطب، تین اقتصادی خطے، اور چار ترقیاتی ستون - ایک مسلسل، باہمی معاون ڈھانچہ تشکیل دینا جو مجموعی طور پر طاقت پیدا کرتا ہے۔ اس میں مربوط، مطابقت پذیر اور جدید نقل و حمل کے نظام کی ترقی کو فیصلہ کن عنصر سمجھا جاتا ہے۔

انضمام کے بعد، صوبے کے نقل و حمل کے نظام میں نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے سیکشن شامل ہے جو اس علاقے سے گزرتا ہے، 152.67 کلومیٹر طویل؛ 9 قومی شاہراہیں جن کی کل لمبائی 944 کلومیٹر ہے۔ 27 صوبائی سڑکیں جن کی کل 1,425 کلومیٹر ہے، اس کے ساتھ 16,500 کلومیٹر سے زیادہ شہری سڑکیں، دیہی سڑکیں، گاؤں کی سڑکیں، خصوصی سڑکیں، سرحدی گشتی سڑکیں وغیرہ، جن میں سے تقریباً 90 فیصد پختہ ہو چکے ہیں۔

اس کے علاوہ، صوبے میں 211.2 کلومیٹر ریلوے اور 18 بڑے پل ہیں جو دریائے سرخ کو عبور کرتے ہوئے تنہائی کو توڑ کر دونوں کناروں کو ملاتے ہیں۔ خاص طور پر، سا پا ہوائی اڈے پراجیکٹ سے توقع ہے کہ لاؤ کائی کے لیے نقل و حمل کا ایک بالکل نیا طریقہ کھل جائے گا۔ مکمل ہونے پر، ہوائی اڈہ نہ صرف اعلیٰ درجے کی سیاحت کو فروغ دے گا بلکہ اعلیٰ قیمتی سامان کی نقل و حمل، سرمایہ کاری اور بین الاقوامی ماہرین کو راغب کرنے میں مسابقتی فائدہ بھی پیدا کرے گا۔

اپنی پیش رفت اور مضبوط ترقی کو جاری رکھتے ہوئے، شمالی سرحدی گیٹ وے پر زمین کے لیے ایک نیا چہرہ تخلیق کرتے ہوئے، 1 اکتوبر 2025 کو، Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کے Yen Bai - Lao Cai سیکشن کے توسیعی منصوبے کا باضابطہ آغاز ہوا۔ 121 کلومیٹر طویل یہ منصوبہ 7,668 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ 2 سے 4 لین تک پھیلے گا، اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ ایکسپریس وے کے ین بائی - لاؤ کائی سیکشن کو توسیع دینا سڑک کی ریڑھ کی ہڈی کی صلاحیت کو مضبوط بنانے کے لیے ایک فوری ضرورت ہے، جس سے چین کے جنوب میں مسافروں کی اچھی منڈی کی ہموار اور ہموار روانی کو یقینی بنایا جا سکے۔

اس کے ساتھ ہی، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے، جس کی کل لمبائی تقریباً 391 کلومیٹر ہے، کو قومی اسمبلی سے منظور کر لیا گیا ہے اور پہلا جزوی منصوبہ 19 دسمبر 2025 کو شروع ہوا ہے۔ صرف لاؤ کائی کے ذریعے سیکشن 143 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں 5 ٹیکنیکل ڈیپاٹ اور 4 اسٹیشن شامل ہیں۔ جزوی پروجیکٹ 1 - لائن اور اسٹیشن پلازوں کے ساتھ اسٹیشنوں کو جوڑنے والے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری - 3,200 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، شروع کیا گیا ہے۔ یہ خصوصی تزویراتی اہمیت کا حامل منصوبہ ہے، جو مشرقی مغربی ٹرانسپورٹ کوریڈور کی تشکیل میں کردار ادا کرتا ہے، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک مضبوط محرک پیدا کرتا ہے، جبکہ قومی دفاع اور سلامتی اور بین الاقوامی انضمام کو مضبوط کرتا ہے۔

مذکورہ بالا دو اہم منصوبوں کے ساتھ ساتھ، بہت ساری سڑکیں اور پل شروع کیے گئے ہیں، افتتاح کیے گئے ہیں، یا تیز رفتاری سے تعمیر کیے جا رہے ہیں، جو یکجہتی کے جذبے اور تیزی سے اور پائیدار ترقی پذیر لاؤ کائی کی تعمیر کے ہدف کو حاصل کرنے کی خواہش کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ ان میں موونگ لا (سون لا) کو ملانے والی سڑک شامل ہے۔ Than Uyen، Tan Uyen (Lai Chau)؛ Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen (سابقہ ​​ین بائی) Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کے ساتھ، جس کی کل سرمایہ کاری 2,000 بلین VND سے زیادہ ہے اور اس کی لمبائی تقریباً 69 کلومیٹر ہے۔ یہ منصوبہ ایک تزویراتی نقل و حمل کا محور بناتا ہے، سفر کے وقت کو کم کرتا ہے اور شمال مغربی خطے کے صوبوں میں سماجی و اقتصادی ترقی، سیاحت اور قومی دفاع کو فروغ دیتا ہے۔ دیگر منصوبوں میں نیشنل ہائی وے 32 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ، صوبائی روڈ 163 کو نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے سے ملانے والا IC13 انٹرچینج؛ اور نیشنل ہائی وے 37 اور نیشنل ہائی وے 32C کو Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے سے جوڑنے والی سڑک۔ بان وووک کمیون میں دریائے سرخ کے پار سرحدی پل، ہا کھاؤ (چین) سے منسلک ہے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، شہری علاقوں کو ترقی دینے، تجارتی خدمات اور صنعتوں کو فروغ دینے اور سرحد پار اقتصادی اور تجارتی تبادلے کو مضبوط بنانے کے لیے ایک بنیاد بنانے میں خصوصی اہمیت رکھتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ اسٹریٹجک ترقی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے مجموعی منصوبہ بندی کے وژن کی خدمت کرتا ہے: دریائے سرخ کے ساتھ ایک متحرک محور، شمال اور جنوب میں دو ترقیاتی قطب، مشرقی، مغربی اور وسطی علاقوں سمیت تین اقتصادی زون، اور ترقی کے چار ستون: صنعت، تجارتی زراعت، سیاحت اور خدمات، اور سرحدی دروازے کی معیشت۔ ہموار نقل و حمل کے ساتھ، یہ چار اقتصادی ستون بیک وقت پروان چڑھ سکتے ہیں، جو پورے خطے کے لیے رفتار پیدا کر سکتے ہیں۔

پراونشل بزنس ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر نگوین ہوا لونگ کا خیال ہے کہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی شہریوں اور کاروبار دونوں کے لیے ٹریفک اور تجارت کو آسان بناتی ہے، جس سے مستقبل میں تعاون کے مزید مواقع پیدا ہوتے ہیں۔

بڑے متحرک سرمائے کے ساتھ کلیدی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، پارٹی کمیٹیوں، حکومت، سیاسی نظام کے کردار اور شمولیت اور زمین کی منظوری کے کام میں لاؤ کائی کے لوگوں کے اتفاق اور تعاون کا ذکر کیے بغیر ان منصوبوں کی اہمیت پر بات کرنا غافل ہوگا۔

ہنر مندانہ اور شفاف تعلقات عامہ کے کام اور دوبارہ آبادکاری پر توجہ کی بدولت، دسیوں ہزار متاثرہ افراد میں سے، گھرانوں اور تنظیموں کی اکثریت نے اس منصوبے سے اتفاق کیا ہے۔ بان وائی گاؤں سے تعلق رکھنے والے مسٹر نونگ وان وانگ، بیٹ زات کمیون، جو لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ سے متاثر ہوئے تھے، نے اشتراک کیا: "سڑک کی تعمیر سے سماجی و اقتصادی ترقی ہوتی ہے۔ اگرچہ اس کے لیے ہمارے پرانے گھروں سے نقل مکانی کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن ہم عام بھلائی کے لیے اس کی مکمل حمایت کرتے ہیں۔"

اس موسم بہار میں، نئی کھلی سڑکیں پہلے سے زیادہ متحرک نظر آتی ہیں۔ لاؤ کائی نئے سال میں ان نقل و حمل کے منصوبوں پر فخر کے ساتھ داخل ہو رہا ہے جو کہ بنائے گئے اور بنائے جا رہے ہیں، جو گاؤں کو قصبوں اور شہروں سے جوڑ رہے ہیں، پہاڑوں کو میدانی علاقوں سے جوڑ رہے ہیں، اور ملک کو بین الاقوامی دوستوں سے جوڑ رہے ہیں۔ یہ نہ صرف سڑکیں، پل اور ٹرین اسٹیشن ہیں بلکہ یہ ایک خوشحال مستقبل کی خواہش اور یقین کے پل بھی ہیں۔

پیش کردہ: Thuy Thanh

ماخذ: https://baolaocai.vn/nhip-noi-khat-vong-vuon-len-post894088.html