2025 میں ہوا بازی کی سیاحت میں تبدیلیاں

کچھ ممالک میں زیادہ ٹیکس، زیادہ لمبی دوری کی پروازیں اور بھیڑ بھاڑ کی وجہ سے فرسٹ کلاس کی کم سیٹیں اگلے سال ہوائی سفر میں نئی ​​چیزیں ہیں۔

وبائی امراض کا سامنا کرنے کے 5 سال بعد، 2025 وہ سال ہے جب عالمی ہوا بازی کی صنعت کو "بھنور کی طرح" مضبوط اختراع کا حامل سمجھا جاتا ہے، جس سے سیاحوں کو زیادہ جگہوں پر لایا جا رہا ہے بلکہ اس سے زیادہ قیمت بھی وصول کی جا رہی ہے۔ ذیل میں اگلے سال ہوائی سفر کے رجحانات ہیں جیسا کہ ماہرین نے پیش گوئی کی ہے۔

پرواز کے نئے راستے

یورپ اور امریکہ کو ملانے والی کئی نئی پروازیں 2025 میں شروع ہونے والی ہیں۔ ڈیلٹا ایئر لائنز کو اگلے سال "ریکارڈ موسم گرما" کی توقع ہے، جس میں اس کی تاریخ کی سب سے زیادہ ٹرانس اٹلانٹک پروازیں ہوں گی، چوٹی کے موسم میں 33 یورپی شہروں کے لیے ہفتہ وار 700 پروازیں ہوں گی۔

A321XL (تصویر میں) 2025 تک ہوا بازی کی صنعت میں انقلاب لانے کا وعدہ کرتا ہے۔ تصویر: ایئربس

ایک اور بڑی امریکی ایئر لائن، یونائیٹڈ ایئر لائنز نے کہا کہ اس نے 2025 میں بہت سی پروازوں میں بہتری لائی ہے، اس نے اسپین، اٹلی، فرانس، یونان، کروشیا، گرین لینڈ کے لیے بھی نئی پروازیں کھولنے کا وعدہ کیا ہے۔ پروازوں کی فریکوئنسی کا تخمینہ 40 سے زیادہ مقامات تک ہر ہفتے 760 پروازوں تک پہنچنے کا ہے۔ تیسری سب سے بڑی امریکی ایئر لائن امریکن ایئر لائنز بھی نئے روٹس کے ساتھ اسی طرح کے منصوبے بناتی ہے۔

مشرق وسطیٰ میں، اتحاد ایئرویز، متحدہ عرب امارات نے 2025 کے لیے 10 نئی منزلوں کا اعلان کیا، جن میں ابوظہبی اور اٹلانٹا، USA شامل ہیں، جو جولائی سے ہفتے میں چار بار پرواز کریں گے۔

سیاحوں کو زیادہ ٹیکس اور فیس ادا کرنی پڑتی ہے۔

یو کے پیسنجر ڈیوٹی (اے پی ڈی) کو 1994 میں حکومت کی آمدنی بڑھانے کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ ہر سال بڑھتا ہے اور پرواز کی لمبائی اور سفر کی کلاس کی بنیاد پر ٹکٹ کی قیمت میں شامل ہوتا ہے۔

برطانیہ کی حکومت بڑھتی ہوئی مہنگائی کو مدنظر رکھتے ہوئے 2025 میں ٹیکس میں مزید اضافہ کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے، اس لیے برطانیہ کے ہوائی اڈوں سے روانہ ہونے والے مسافروں کو نئے چارجز کے لیے خود کو تیار کرنا پڑے گا۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ اکانومی کلاس کے مسافروں کو زیادہ فرق نظر نہیں آئے گا، 2024 کے اے پی ڈی ٹیکس میں 2023 کے مقابلے میں $1 سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ لیکن وہ اڑان بھرنے والے کاروباری طبقے، جن میں اضافی legroom ہے، ان پر اگلے سال اپریل سے شروع ہونے والے $27 سے زیادہ ٹیکس لگے گا۔

ہوائی کرایوں میں اس ٹیکس کو شامل کرنے والا واحد ملک برطانیہ نہیں ہے۔ فرانس میں مسافروں کا ایکو ٹیکس ہے، لیکن یہ یوکے سے کم ہے، فی مسافر $3 سے $65 تک۔ 1 جنوری 2025 سے، ڈنمارک اپنا ٹیکس بھی متعارف کرائے گا، جو ڈنمارک سے روانہ ہونے والے مسافروں کے لیے $4 سے $42 تک ہوگا (سوائے گرین لینڈ اور جزائر فیرو کے)۔

مالدیپ چھوڑنے والے اکانومی کلاس کے مسافروں کو $50 (اس سال $30 سے ​​زیادہ) اور بزنس کلاس کے لیے $120 ادا کرنا ہوں گے۔ فرسٹ کلاس کے مسافروں کو کم از کم $240 ادا کرنا ہوں گے اور ہیلی کاپٹر کے لیے اضافی $480 خرچ ہوں گے۔

سنگاپور کے چانگی ہوائی اڈے سے روانگی کی فیس بھی اگلے پانچ سالوں میں 35 ڈالر سے 49 ڈالر تک بڑھے گی۔ اس کے علاوہ، سنگاپور کے لیے ہوائی کرائے زیادہ ہونے کی توقع ہے، کیونکہ ایئر لائنز چانگی میں لینڈنگ اور آپریٹنگ فیسیں شامل کرتی ہیں، جن میں اپریل 2025 سے اضافہ متوقع ہے۔

گرین لینڈ 2025 کی نئی منزل ہے۔

ایک جدید ٹرمینل اور تقریباً 2 کلومیٹر کے ایک نئے رن وے کے ساتھ، جو شمالی امریکہ اور یورپ سے بڑے ہوائی جہازوں کو سنبھالنے کے لیے موزوں ہے، گرین لینڈ پر Nuuk انٹرنیشنل ایئرپورٹ آنے والے سال میں ایک ابھرتی ہوئی اور پرکشش منزل بننے کا وعدہ کرتا ہے۔ نئے رن وے سے پہلے، گرین لینڈ کے لیے زیادہ تر بین الاقوامی پروازیں کنجرلوسوق سے منسلک تھیں۔

ڈنمارک کی ایئرلائن ایئر گرین لینڈ بھی اگلے سال مزید مسافروں کو خوش آمدید کہنے کا وعدہ کرتے ہوئے فلائٹ فریکوئنسی بڑھا کر اس موقع سے فائدہ اٹھائے گی۔

مزید لمبی دوری کے راستے

2025 نئے طیاروں کی آمد اور طویل فاصلے کے نئے نظام الاوقات کو دیکھے گا، بشمول A321XLR، Airbus کے A31neo کا ایک اپ گریڈ۔ تقریباً 25 ایئر لائنز پہلے ہی طیارے کا آرڈر دے چکی ہیں، جن میں جیٹ بلیو، ڈیلٹا، یونائیٹڈ، امریکن، ایئر کینیڈا اور ایئر لنگس شامل ہیں۔ اس کے نتیجے میں، مسافر اپریل 2025 سے شروع ہونے والی ڈبلن، آئرلینڈ اور نیش وِل، USA کے درمیان نان اسٹاپ پروازوں کی توقع کر سکتے ہیں۔

"وفادار گاہکوں" کو پہچاننے کے طریقے کو تبدیل کرنا

اس سے پہلے، بار بار پرواز کرنے والے بننے اور مراعات حاصل کرنے کے لیے، مسافروں کو چند ایئر لائنز کے وفادار گاہک بننے کی ضرورت تھی۔ لیکن 2025 تک، ایئر لائنز نے دیگر شراکت داروں کے ساتھ اتحاد بنا کر اپنی حکمت عملی تبدیل کر لی ہے۔ لہذا، ایک مسافر اس ایئر لائن کی ایک بھی پرواز کیے بغیر، صرف ایئر لائن کے شراکت داروں جیسے خوردہ فروشوں، ہوٹلوں اور تجربہ فراہم کرنے والوں کی خدمات کا استعمال کرکے امریکی ایئر لائنز کا VIP کسٹمر بن سکتا ہے۔

امریکہ کے علاوہ، دنیا کی بہت سی دوسری ایئرلائنز بھی بونس میل کے حساب کے اس نئے طریقے میں حصہ لیتی ہیں جیسے ایئر فرانس اور KLM۔

سیٹوں کو اپ گریڈ کرنا زیادہ مشکل ہوگا۔

پرواز کے دوران مسافروں کے لیے سب سے زیادہ مقبول خدمات میں سے ایک اپنی سیٹوں کو اپ گریڈ کرنا ہے، خاص طور پر مفت۔ تاہم، 2025 تک، ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد، اونچی رہائش کی شرح، اور فرسٹ اور بزنس کلاس کیبن کی بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے اپ گریڈنگ کا امکان کم ہوگا۔

ڈیلٹا ایئر لائنز کے صدر گلین ہیونسٹائن نے نومبر میں ایک کانفرنس میں کہا تھا کہ 15 سال پہلے، وہ اپنی گھریلو فرسٹ کلاس سیٹوں کا صرف 12 فیصد فروخت کر رہے تھے۔ آج، یہ تعداد الٹ گئی ہے، صرف 12% نشستیں دستیاب ہیں۔

vnexpress.net کے مطابق

ماخذ: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html